锅炉省煤器弯管焊接接头裂纹行为分析

省煤器是现代锅炉的一个必备部件,其作用就是利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉的给水,降低排烟热损失,减小因温差造成的热应力,改善了汽包的工作条件。省煤器的弯管焊接接头的裂纹是造成省煤器泄漏的主要原因之一。     

30CrMnSiA钢制三向接头开裂分析

对2件先后在表面沟槽根部发生开裂的30CrMnSiA钢制三向接头的断口进行宏微观观察,检测其金相组织、硬度和化学成分,测量源区位置的壁厚和倒角值.结果表明:2件三向接头均起源于沟槽根部的外表面,断口特征基本一致,均为疲劳特征,其金相组织、硬度和化学成分未见异常,但沟槽根部加工质量较差,壁厚较低,且圆角很小.综合分析认为...     

某输气管线弯管开裂原因分析

某弯管发生刺漏现象,为明确该弯管开裂原因及失效机理,本文采用宏观分析、理化性能、微观分析、腐蚀模拟试验等手段对其进行分析研究。结果表明：该弯管开裂失效机理为硫化氢应力腐蚀,失效的主要原因为,该弯管热煨弯工艺不合理,导致弯曲段产生大量的马氏体组织,马氏体组织硬度较高,对硫化氢应力腐蚀开裂较为敏感;该弯管输送的天然气中含有游离水和硫化氢,硫化氢溶于游离水,对金属基体产生应力腐蚀作用,导致弯管发生开裂。     

圆弧弯管三通接头料塑模具的设计

一种名叫Syndie HTSN的多晶金刚石(PCD)模具材料,正在取代硬质合金,用于钨丝拉拔。用钨丝做成的灯泡,仅在英国每年就消耗二亿个。     

弯管接头的砂芯设计

本文通过分析弯管接头的结构,提出了几种砂芯的设计方法,解决了砂芯在铸型中定位的问题,并给出了Ｔ型双承弯管的最小弯曲半径的求解方程式。     

弯管接头注射模设计

以常见的水管接头为例,阐述了弯管注射模结构设计要点与工作过程,特别是巧妙地利用弧形抽芯加齿轮驱动的设计方法,解决了模具的倒扣问题。     

吸尘器弯管接头注射模设计

分析了吸尘器弯管接头的结构,对具有整圈内置卡扣特征的塑件,设计了复合抽芯的内缩结构,实现弯管接头卡扣的顺利脱模,采用此方法提高了生产效率。经生产实践证明:模具结构可靠,生产的塑件满足要求。     

90°塑料弯管接头注塑模的抽芯机构设计

介绍了一种成型 90°塑料弯管接头注射模的抽芯机构 ,阐述了该机构的工作原理 ,提出主要零件的设计方法。     

油气计量装置弯管接头腐蚀失效的原因

采用宏观形貌、显微组织观察,腐蚀产物成分分析和电化学方法,分析了某采油厂计量装置采用的弯管接头在原油介质中发生穿孔的原因.结果 表明:失效弯管接头热影响区存在焊接缺陷,导致其耐腐蚀性能减弱;腐蚀产物主要成分为FeOOH,氧腐蚀为主要腐蚀类型;弯管接头外弧侧耐腐蚀性能最弱,且不断受到流体冲蚀,腐蚀加剧,最终形成穿孔.     

炉管弯头冲蚀失效行为分析

对失效的注汽锅炉的弯头样品剖开检查,测量分析了壁面的厚度、硬度、显微组织垢层的成分,尝试阐述其腐蚀过程及腐蚀机理.认为腐蚀坑的演变以及冲刷道的形成在弯头腐蚀受损过程起着关键作用,冲刷腐蚀在弯头总的腐蚀过程中占主导作用.     

铝合金板材弯曲性能试验

阐述了铝合金板材弯曲试验的关键参数，介绍了弯曲试验装置，给出了弯曲试验的结果判定。     

飞机翼身接头疲劳试验件失效分析及其改进

通过断口宏微观观察、金相组织检查、有限元数值分析、试验实施检查等方法,对某型飞机翼身接头疲劳试验件进行失效分析。结果表明：试验加载频率过快、左右加载作动筒不同步、试验件腹板约束不足,使得腹板连接螺栓处应力较大,从而出现疲劳裂纹,是导致试验件疲劳寿命较短的原因;断面放大可见大量的疲劳小弧线形貌,之后为快速裂纹扩展区,呈疲劳+韧窝形貌,因此,试验件断裂失效模式为典型的疲劳断裂。最后提出改进措施,提出合理的设计方案。     

热轧带肋钢筋冷弯断裂分析

通过化学分析、力学性能试验等, 分析了热轧带肋钢筋的冷弯及断裂情况,分析其断裂原因。发现因钢筋表面增碳造成其局部塑性下降,使抗弯曲形变能力变差,因而钢筋在冷弯试验时断裂。     

铝箔轧机工作辊疲劳破裂浅析

对使用中的铝箔轧机工作辊产生疲劳破裂的因素进行了分析,通过理论和实践相结合,探讨了降低轧辊疲劳破裂,延长使用寿命的方法。     

飞机转动接头失效分析

对飞机进行检查时,发现与方向舵液压机构相连接的导管断裂,转动接头卡死不能转动。用化学分析、金相检验、扫描电镜观察及能谱分析等方法对转动接头卡死及导管断裂原因进行了分析。结果表明,接管套与弯管嘴处于偏心状态,导致相互旋转受到制约,发生碾压磨损,造成过载压痕损伤,碾磨达到一定程度导致转动接头卡死;导管断裂主要是由于导管变形鼓包处强度减弱,工作过程中在位于螺帽衬套根部的导管处形成应力集中产生疲劳裂纹,当疲劳裂纹扩展到一定程度时,转动接头受到制约,造成导管被强行弯曲而引起断裂。     

变速箱输出轴失效分析

通过宏观断口、化学成分、硬度和金相检测、输出轴校正、过渡角及表面粗糙度测试等,对变速箱输出轴断裂原因进行了研究。结果表明,输出轴断裂的主要原因是花键处过渡角较小,表面粗糙度较大,造成输出轴花键过渡角处在运行中产生了较大的应力集中,并且人工校正时下压力难以控制,容易在零件表面产生微裂纹。     

疲劳损伤定量分析与失效评估研究进展

本文对疲劳损伤定量分析的理论和模型、断口定量分析疲劳寿命、疲劳应力以及对工程构件安全使用具有重要意义的基于损伤容限设计思想的原始疲劳质量与失效评估技术的研究现状进行了分析.通过断口定量反推疲劳应力和疲劳寿命应用最多的是Paris公式,疲劳裂纹萌生寿命目前还无法直接从断口上反推出来,一般通过人为设定a0值的方法计算疲劳裂纹萌生寿命.相对而言,国外对在役构件的剩余寿命评估方面开展了较多的工作.本文分析比较了国内外在疲劳损伤定量分析与失效评估研究的侧重点和思路的异同,并指出了加强失效分析在产品设计、生产、使用和维护各个环节的应用力度及开展失效评估技术研究是失效分析领域发展的两个重要方向.     

几种渗碳钢的接触疲劳和弯曲疲劳性能

用滚轮试样和三点试样研究了２０ＣｒＭｎＴｉ，２０ＣｅｒＭｎＭｏ，１７Ｃｒ２Ｎｉ２Ｍｏ和２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ四种渗耐烦钢的接触疲劳性能和弯曲疲劳性能。结果表明，２０ＣｒＭｏｎＭｏ钢的接触疲劳性能最高，２０ＣｒＭｎＴｉ钢的最低。     

SnAgCu/Cu焊点热循环失效行为研究

对热循环条件下SnAgCu/Cu焊点的热力疲劳行为进行了研究。基于热循环条件下实际倒装焊点的位移分析,设计了单焊点试样及其热力耦合加载装置。利用电阻应变测量法研究了–40~125℃热循环条件下焊点的变形行为。以电阻变化率为损伤参量,确定了焊点的损伤演变规律以及焊点热疲劳寿命。基于此,采用基于应变的Coffin-Manson模型确定了焊点寿命与非弹性应变之间的关系。结果表明焊点随加载应变范围的增大而出现加速破坏。最后,对热循环过程中SnAgCu/Cu焊点的微观组织演变进行了扫描电镜观察分析,旨在进一步揭示焊点失效的本质。