利用载荷谱进行齿轮寿命计算的探讨

随着国内对工程机械载荷谱研究的开展,本文试图利用测定的ZL40装载机载荷谱,建立对工程机械传动系齿轮进行疲劳寿命计算的方法.利用载荷谱得出零件的外载荷,并使它与材料的疲劳曲线相联系,按照累积损伤理论,预估所设计产品的疲劳寿命,使设计工作现代化,具有现实的经济意义.但是,由于涉及零件疲劳寿命的因素比较复杂,而各种累积损伤理论也正处于发展中,因此本文仅在计算方法上作一探讨.     

模锻锤载荷谱和应力谱的确定方法

模锻锤是承受多次冲击载荷的金属成形机器。现有的最大载荷设计理论已不符合锤机主要构件的实际承载情况,而应以载荷谱和应力谱为基础进行疲劳强度设计,目前从理论上直接建立这两种谱尚有一定困难。作者采用测试、调研统计、类比和理论计算相结合的方法建立了模锻锤的载荷谱。此外,作者在多次试验中发现锤杆上首次峰值应力与模锻锤打击力之间的相关关系,通过大量的实验数据建立了相应的回归方程。因此从模锻锤的打击负荷分布可求出锤杆上首次峰值应力分布,再借助于减幅系数和无效变程,运用峰值计数法建立了锤杆上的应力谱,尤其是危险区的应力谱,这是一条可行和有效的金属成形机器的编谱方法。     

汽车车轮与地面作用力的载荷谱测试与编制

介绍汽车行驶过程中路面对车轮作用力的载荷谱测试及统计计算方法,编制了相应的信号处理和载荷谱统计计算机程序,为汽车整体系统的动态分析与计算、汽车系统的计算机动态仿真、零件与结构件的疲劳寿命设计提供了确定其外载荷的科学方法和精确数据。     

客车飞轮壳的载荷谱测试及疲劳寿命分析

对某型客车飞轮壳的道路载荷进行了采集,得到其典型工况下的加速度载荷时间历程,并编制成载荷谱.基于频域的有限元疲劳方法分析了飞轮壳的疲劳强度,得到了飞轮壳疲劳强度的分布云图及疲劳热点,为改进飞轮壳结构提供参考.     

汽车在山区公路制动,转向载荷谱的测试系统

阐述“山区汽车转向,制动载荷谱”课题选配的测试系统,对各采集参量的电测方式,标定办法,仪器的组合进行了说明,对课题进行实测的试验车调试,试验的编排作了项目介绍,文章摘自课题报告书中的子题测试系统的专题报告。     

A350XWB首次＂载客＂进行早期远程飞行测试

生产序列号为MsN2的空客A350XWB宽体飞机由空中客车公司试飞飞行员驾驶完成了首次搭载＂乘客＂的早期远程飞行测试。该测试共包含分别在6月2日和3日进行的2次远程飞行。     

新加坡和法国合作进行无人驾驶电动车测试

新加坡南洋理工大学和法国Induct科技公司合作,开始在南洋理工大学校园内进行亚洲首个无人驾驶电动车的运行测试。预计2年后,这种无人驾驶电动车将成为在校园内接送学生和员工的交通工具。     

极大熵功率谱估值器的设计和测试

采用极大熵谱估计理论设计估值器，提出了一种基于ＦＰＥ准则改进的估值器定阶方法──加权ＦＰＥ准则。测试结果表明：估值器的频率分辨率和幅值稳定性较高，能满足工程计算的要求。