人工环境工程综合试验装置

介绍了一种特制的人工环境工程综合试验装置，该综合装置采用特殊设计的风洞系统及各种空气处理手段，能够完成多种教学实验、科学研究及产品开发工作。     

世界最小尺寸的气体质量流量计问世

深圳万讯自控股份有限公司推出新一代德尔塔巴气体质量流量计deltaflowC,标志着世界上最小尺寸的气体质量流量计问世。该产品应用范围广,能够对压缩空气、空调系统、预热器中的空气、干燥空气、过程气体等进行测量。     

基于神经网络法的舱室噪声预测

提出了利用人工神经网络(ANN)预测舱室噪声的方法。针对现有封闭声场模拟方法适用频带范围有限和所需参数过多的不足，结合舱室噪声场的特点，给出了一种可模拟封闭空间内部噪声的BP神经网络算法．进行了仿真实验。结果表明，利用12输入、2个隐含神经元和1输出的ANN模型．可以准确地预测不同大小矩形空间内部的噪声分布情况，而且对于中高频和低频段都具有较高的精度。     

新技术 新产品

等离子废弃物处理系统美国采用综合环保技术，开发出一种能将固体废弃物转变为有用物质的处理系统。该处理技术采用导电气体或等离子，将废弃物加热熔融成玻璃状流体，然后冷却形成固体玻璃或金属材料。这一过程能有效去除对环境有害的物质。这种技术适于处理大多数固体废...     

喷气式可变涡流进气系统对柴油机废气排放的影响

设计了一种喷嘴在螺旋进气道内喷射空气的可变涡流进气系统－喷气式可变涡流进气系统。研究了该系统对柴油机有害气体排放物的影响。试验结果表明,该系统在不影响进气充量系数的情况下,对柴油机有害气体排放量影响显著。其根本原因在于系统对气缸内涡流强度的改变直接影响了燃料、空气的混合和燃烧。对于涡流强度与燃烧不相匹配的发动机工况,喷气式可变涡流进气系统可以有效地降低有有害气体排放量。     

喷气式可变涡流进气系统对柴油机废气排放的影响

设计了一种喷嘴在螺旋进气道内喷射空气的可变涡流进气系统———喷气式可变涡流进气系统。研究了该系统对柴油机有害气体排放物的影响。试验结果表明,该系统在不影响进气充量系数的情况下,对柴油机有害气体排放量影响显著。其根本原因在于系统对气缸内涡流强度的改变直接影响了燃料、空气的混合和燃烧。对于涡流强度与燃烧不相匹配的发动机工况,喷气式可变涡流进气系统可以有效地降低有害气体排放量。     

城市粪便污水处理设计

随着生活水平的提高，城市产生的生活粪便量越来越大，一定量的粪便根据需要有控制地投入市政污水中，可使处理系统的有机负荷稳定维持在一个较佳的范围值内，既有助于污水处理厂各项运行设计指标的实现，又能最大限度地利用设施的能力处理粪便污水，使得粪便污水有了最终的出路。粪便污水经物化、生化处理后达GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准后排入市政污水处理厂进行深度处理。产生的恶臭气体收集后入生物过滤塔除臭后经15m气简高空排放。     

压力空气罐对火电厂补给水系统瞬态负压的防护研究

采用数学模拟方法进行了压力空气罐对火电厂补给水系统瞬态负压的防护计算研究，分析了空气罐内气体状态、初始气体容积、初始气体压力等参数对管路瞬态压力变化的影响。指出气体状态、初始容积、初始压力不仅影响瞬态压力大小而且影响瞬态压力波动周期，具有压力空气罐的输水系统水泵失电后其管线瞬态压力变化过程具有马鞍型形状，采用压力空气罐可有效保护火电厂补给水系统免遭瞬态压力破坏，其防护效果与空气罐安装位置及运行参数有关，空气罐愈靠近水泵出口，消除管路瞬态负压的作用愈显著。     

回收排风潜能的新型液体除湿空调装置的研制

研究回收排风潜能的新型液体除湿空调装置，通过回收排风潜能，降低系统中直接蒸发喷淋水的温度，使除湿处理后的空调送风得到降温加湿，达到空调房间所要求的送风温度、同时，空调排风的利用降低了再生空气介质的温度和含湿量，提高了再生溶液的浓度．实验证明，在上海湿热的夏季里，该装置用温度为80℃左右的热源驱动，可以直接获得18℃、相对湿度90％的空调送风；系统的热力系数为0．8，电效比为8．6，节能效果明显．     

催化重整装置含氯气体的监测报警

气体检测的关键结构单元是气敏元件和气体传感器。该文概述了气体传感器的主要类型及其应用范围,根据装置的特点选用电化学传感器,并配置以记录仪和声、光报警器组成成对含氯气体的环境监测报警技术,能保证铂重整装置催化剂再生系统的正常运转。该监测报警技术不仅适用于铂重整装置催化剂再生系统,对其它含氯气体的环境监测报警也具有普遍的实用意义。     

集中空调循环水系统变频调节节能技术研究

就变频控制技术在楼宇集中空调水系统应用中 ,在不同季节、不同气温下电能消耗情况进行了分析 .同时 ,研究了一备两运行设备状态下 ,在一台还是两台设备投运的临界状况时变频方式的特色与优点 .结果表明 ,通过变频技术来控制空调循环水流量可达到节能和调节温度目的 .并经实际工程实践证明 ,楼宇集中空调水系统采用变频自动控制可取得良好的节能效果     

Investigation on mechanical exhaust of cabin fire in large-space building

A calculation model for mechanical exhaust rate in large-space building in the case of cabin fire is proposed through theoretical analysis. Full-scale hot smoke tests are then performed to study the cabin fire spreading to large-space building at different air change rates (ACH). The result indicates that under the standard prescribed ACH, the effective air heights in the large spaces are respectively 6, 4 and 2 m in the case of cabin fires of 0.34, 0.67 and 1 MW. Numerical experiment has been conducted using self-developing two-zone model. The smoke control efficiency is compared by varying the large space’s air change rate in the case of cabin fires ranging from 0.25 to 4 MW. The calculation results show that the air change rates are respectively 3, 6, 10 and 10 ACH when the smoke layer is kept above 5 m, indicating that the centralized exhaust rates far exceed the standard prescribed value. To address this problem, a set of subsidiary distributed mechanical exhaust installing in the cabin with high fire loads is proposed. The simulation shows that both from the safety and economy point of view, the adoption of subsidiary distributed cabin exhaust design may effectively reduce the demand of designed air change rate for large-space building. Supported partially by the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 50674079 and 50579100)     

Design of a new type of mine rescue relay cabin

This paper presents the design of an innovative mine emergency rescue relay cabin, and investigates a detailed comparison of existing shelter facilities, their function, service object, structures, size, and system components with the newly designed mine emergency rescue relay cabin. Air-tightness test indicated a test chamber relief rate of 26 Pa/min, which meets the design requirements. Furthermore,respirator replacement test showed an average time of 73.7 s to replace a respirator. The air cover air supply test indicated an air supply rate of 220 L/min, which is sufficient for the staff replacing the respirator in the emergency rescue relay cabin. The total air supply volume is 9680 L, which can be supplied via two compressed air cylinders of 40 L, pressurized to15 MPa.     

三效催化转化器效能影响因素的研究

过量空气系数、温度、油品质量是影响三效催化转化器（TWC）效能的三大关键因素。论述了过量空气系数对发动机的性能、排汽污染物浓度和TWC效能的影响,温度在提高TWC效能中的作用以及油品质量对TWC的转化效率和寿命的影响。指出,要保证TWC有较高的效能,必须使发动机在各种运行工况下所供给的混合气的过量空气系数在1附近,必须改善TWC在发动机冷起动时的性能,必须使用无铅汽油。并提出了满足以上条件的措施和建议。     

基于销售协议的货运舱位控制竞争模型研究

结合国内航空货运的实际情况,研究了在竞争环境下各航空公司所采取的舱位控制策略,以航空公司利润均衡为目标建立了长期合同舱位控制的数学模型,从而确定在竞争情况下各航空公司的收益均衡解,为航空公司竞争环境下的货运舱位控制决策提供理论参考。     

某空间站的集成全局热数学模型

为评估某空间站对接飞船后的整体热性能，建立一个集成全局热数学模型。用NEVADA软件建立了空间站在轨运行状态的辐射模型，获得了空间站的外热流及内部辐射交换系数；用FLUENT软件模拟密封舱内部的空气流动情况，获得了舱内空气的速度分布情况及空气与壁面的换热系数；最后用SINDA／FLUINT建立了该空间站的集成全局热数学模型。集成全局热数学模型综合反映了空间站在轨运行时的整体热行为，可以用来评估空间站不同组成部分及不同热控措施对系统整体热性能的影响，也可以用于分析热控系统的地面试验验证方法及系统的故障模式等。     

通用电子设备舱用热虹吸管均热器性能

为保证有效散热,同时防止有害、潮湿的气体及粉尘等进入,将热虹吸管均热器用于通用电子设备舱,对不同热流功率(800～1 200 W)和不同环境温度(39～53℃)下热虹吸管均热器的散热特性进行试验研究.结果表明,热虹吸管均热器散热性能良好,除风机外无需任何附加动力消耗;不同热流功率、不同环境温度下,舱内外气流温差低于20℃时,热虹吸管均热器均能使舱内的气流温度不超过65℃;电子设备舱内外气流温差在11～17℃,适合内外温差为15℃左右的散热场合;热虹吸管均热器能效比(energy efficiency ratio,EER)为普通空调器的2～3倍,而成本为普通空调器的1/3～1/2,运行可靠性高.     

通风方式对T型综合管廊火灾烟气蔓延的影响

T型综合管廊空间狭长且有支路连通的特点,提高了火灾烟气控制难度从而加剧了火灾事故的风险。利用PyroSim软件模型模拟不同通风方式对其烟气排放效果,探究了T型综合管廊电缆舱的交叉口发生火灾时,进风口、出风口位置及出风风速对舱内烟气蔓延的影响。结果表明,中部进风、左右出风、临界风速为1.75 m/s的一进两回通风方案最利于火灾烟气控制,进风口方向适宜作为应急疏散通道,可为T型综合管廊的设计提供参考。     

城市停车场建设投资的综合成本比较分析

运用微观经济学基本原理,说明了城市停车场投资综合成本的基本概念,并根据综合成本变化曲线,针对自行式多层停车楼和机械式立体停车库两大类型的城市停车场,进行了详细的综合成本比较分析和建设项目经济性分析.提出政府应有相应的优惠策略的建议,为城市停车场的投资建设提供了重要的经济参考依据.     

电化学二氧化碳浓缩器多参量测控系统的研究

在密闭的载人航天舱中,通过可再生式电化学二氧化碳浓缩器(EDC)能将环境中一定浓度的 CO_2浓缩、转移,从而净化空气.该系统转移能力强,可在较低的 CO_2分压下长时间连续工作.基于 EDC 手动控制实验研究,为提高 EDC 电池组的长期工作稳定性,设计制作了温度测量、信号多量程扩展及可控硅调功等硬件电路,结合智能变速积分 PID 算法,完成了对温度、湿度、浓度及较大量程范围的电池电压等多通道过程参数的自动监控,实现了将空气中的 CO_2浓缩、转移的目的.该多参量测控系统具有易操作性及通用性等特点.