旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展

总结了旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生机理与寿命预测研究现状,重点讨论了当前国内外沥青加铺层反射裂缝的防治措施、试验评价方法及存在的问题,并展望了其研究趋势。在重载交通条件下沥青加铺层反射裂缝防治技术及简单易行、可靠适用的反射裂缝试验设备与方法是当前研究的方向与重点。     

旧水泥路面加铺沥青层反射裂缝疲劳试验模拟

针对旧水泥路面加铺沥青层易出现反射裂缝的问题,采用UTM材料试验机对工程中较为常用的几种防治反射裂缝措施和结构分别进行了脉冲荷载下的反射裂缝疲劳模拟试验,试验结果表明：层间防反措施在抑制裂缝的产生方面具有较好效果,其中尤以聚酯玻纤布与改性沥青油毛毡最为显著：AR-AC13S橡胶沥青混合料表现出了良好的抗开裂能力。     

夹层防治反射裂缝效果的应力探析

采用三维有限元静力分析方法,计算分析了具有接缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层在行车荷载和温度变化作用下应力的变化情况,从理论上深人研究了应力吸收夹层和加筋夹层在不同情况下防治反射裂缝的效果,提出了两种夹层的模量推荐取值．     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝的防治

由于经济迅速发展,交通需要逐年迅速增长。而现有道路,很多是九十年代修建的水泥混凝土路面,噪音大,灰尘多,路面结构承载力难以满足现在的要求,有相当一部分路面出现损坏,行车舒适性差,车速难以提高的状况。为了满足地区经济发展的要求,全市兴起对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的改造热潮。本文在工程实践的基础上对沥青混合料加铺层反射裂缝的各种防治措旌进行初浅的探讨。     

浅谈减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文对沥青路面产生反射裂缝的机理进行分析,并提出最大限度地减少沥青路面反射裂缝的措施。     

城市旧路加铺沥青砼后反射裂缝的防治

就城市改造旧水泥砼路面中加铺沥青砼技术后反射裂缝产生的原因进行了分析,并参考国内类似工程经验,提出了反射裂缝的综合防治措施。     

谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土修补技术

随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。文中探讨了加铺沥青混凝土的修补措施。     

旧水泥路面加铺沥青面层结构裂缝控制技术研究

旧水泥路面加铺沥青面层结构裂缝控制技术已经成为公路施工重点研究的内容之一。本文通过分析路面温度变化与路面结构参数对裂缝的影响,探究了裂缝成因并提出了控制技术措施。     

组成设计参数对ATB抗反射裂缝性能的影响

为了分析组成设计参数对沥青稳定碎石混合料（ATB）抗反射裂缝性能的影响,该文采用侧拉试验与直剪试验的方法,测试了不同集料粒径、分形维数、胶浆膜厚度和粉胶比等组成设计参数下的ATB抗反射裂缝性能。结果表明,随着集料粒径的增大,ATB张开抗裂度与剪切抗裂度均呈增大趋势;随着分形维数的减小,ATB张开抗裂度逐渐提高,剪切抗裂度先提高再降低;随着胶浆膜厚度的增大,ATB张开抗裂度逐渐提高,其剪切抗裂度先提高再降低;随着粉胶比的增大,ATB张开抗裂度逐渐降低,其剪切抗裂度先提高再降低。研究发现,采用较大集料粒径、分形维数2.45～2.48、胶浆膜厚度40μm～44μm和粉胶比0.7～0.9设计ATB,可有效提高其抗反射裂缝性能。     

反射式灰阶测试卡测量装置及方法研究

为解决评价摄影图像质量用反射式灰阶测试卡的量值溯源问题,利用实验室现有测试仪器搭建了光学测试平台,并提出了一种简单、可行的测试方案。在卤素灯光路侧加装平行光管作为光源,采用双轴步进电机和基于PCI接口的微机内置式PCI试验卡,实现45°/0°转角系统自动控制。选用光谱分光辐射度计作为接收单元,用已知标准值的标准白板做标准,采用相对测量法,实现反射式光密度无接触测量。实验数据分析表明:用该装置测量TE-108型反射式灰阶测试卡的测量结果与出厂值之间的光密度值最大示值误差仅为0.02,装置的可靠性和测量方法的可行性均较高,同时证明了被测反射式灰阶测试卡的印刷质量较好,可为后续的研究工作提供有价值的参考。     

轿车AMT执行机构室内振动疲劳试验方法

AMT执行机构的振动疲劳可靠性是AMT最重要的性能之一。本文针对轿车AMT建立了其道路载荷谱采集方法,通过合理布置传感器,在襄阳汽车试验场采集了AMT及其执行机构振动载荷谱,并对载荷谱进行了预处理和重复性检验,获取了AMT执行机构振动载荷谱期望响应信号。基于远程参数控制思想,提出了时域和频域误差加权的期望响应信号模拟迭代算法,并对AMT执行机构振动载荷谱期望响应信号进行了模拟迭代,获取了高精度的模拟迭代响应谱,精确再现了AMT执行机构振动情况,建立了轿车AMT执行机构室内振动疲劳试验方法,为室内准确高效考核轿车AMT执行机构振动疲劳可靠性提供了一种行之有效的手段和方法。     

疲劳裂纹扩展速率试验中裂纹曲率修正方法研究

针对目前疲劳裂纹扩展速率试验标准中仅提出裂纹长度需进行曲率修正但未给出具体修正方法及步骤的问题,作者推荐了线性插值法和等比例法两种裂纹曲率修正方法,并通过分析两种方法的修正原理,结合试验结果,将两种曲率修正方法进行对比。结果表明,在双对数坐标系上,修正后的da/dN-ΔK曲线向低ΔK方向偏移,最大偏移量约15%,在利用da/dN-ΔK曲线进行选材对比或疲劳寿命评估时,修正后的曲线与未修正的曲线相比是偏安全的。基于两种方法修正后的da/dN-ΔK曲线之间差异较小,最大相差约2%,两种方法均可作为疲劳裂纹扩展速率试验中裂纹长度的曲率修正方法。     

陶瓷材料裂纹愈合研究进展

分析了裂纹愈合的动力和阻力,动力来源于毛细管力和化学势差异,而阻力是裂纹面运动到平衡间距要克服的能垒和裂纹尖端位错运动需要克服的塑性变形功;综述了陶瓷材料裂纹愈合研究方法:目前所涉及的多为Al2O3、Si3N4、SiC或其复合材料的热压烧结材料,主要用维氏硬度计法获得裂纹,影响愈合效果的主要因素有化学成分与气氛、温度及时间、预制裂纹尺寸及应力等,愈合机理主要是扩散愈合和氧化反应填充愈合,并可用相应的动力学方程描述;指出今后需要解决的问题是拓宽所研究的材料体系并完善实验手段、系统研究愈合条件的影响和愈合机理.     

激光熔覆层裂纹研究进展

为了揭示激光熔覆过程中裂纹的成因并采取有效措施对其防止,以其为获得性能优异的激光熔覆层提供依据。对国内外关于激光熔覆层裂纹研究现状进行了概括总结,提出了裂纹产生的原因及防止办法:合理地选择激光工艺参数及合理设计熔覆材料的成分和组织。     

活性炭净化室内甲醛的研究进展

活性炭具有原材料来源广泛、成本低廉、生产工艺简单且成熟、使用灵活等优点,应用前景广阔.甲醛一直是室内空气净化中的难点与重点,长时间处于含有甲醛的环境会影响人类的身心健康.活性炭可有效去除室内甲醛并降低空气净化成本,因而活性炭被运用于治理各种室内环境.本文详细介绍了活性炭的种类,去除室内甲醛的机理,并分别讨论了活性炭原材料特性、改性方法以及环境条件等因素对甲醛去除效果的影响,指出现有研究存在的局限性和待解决的问题,对未来室温下采用活性炭去除甲醛提出了展望.     

镁合金焊接热裂纹的研究进展

镁合金具有很高的使用价值,在工程工业中得到了广泛应用。镁合金零部件的补焊工艺可以实现镁合金铸造缺陷的补救,加强镁合金的耐用性与安全性,减少不必要的浪费与安全隐患。但由于镁合金自身的焊接特性,在补焊过程中或焊补后常会形成热裂纹,严重影响镁合金使用性。结合近几年镁合金常见的补焊工艺,重点介绍了镁合金TIG焊、激光焊、搅拌摩擦焊和电阻点焊的补焊情况。同时,介绍了影响镁合金焊接热裂纹形成的因素。     

高反射膜抗激光损伤的研究进展

介绍了高反射膜的研究现状和意义,重点综述了高反射膜的制备方法,损伤阈值测定,抗激光损伤性能的研究,以及研究热点,最后对其前景进行了展望.     

球罐安全阀接管裂纹检验研究

本文讨论了球罐上出现的裂纹的成因,发现未焊透可以产生裂纹,提出维修技术方案,说明球罐制造、安装、监督检验注意事项。