可移动智能危险废物贮存设施的安全环保防护设计及应用展望

本文分析了我国危险废物现状和危险废物贮存管理面临的问题。通过融合智能化和信息化技术,可移动智能危险废物贮存设施成为解决我国危险废物贮存难题的重要手段。本文从一般要求、主体结构设计要求、智能管控硬件配置要求、智能管控软件系统要求等方面提出了可移动智能危险废物存储设施的安全环保防护设计要求。本文还对可移动智能危险废物贮存设施的应用前景进行了展望。     

固化剂在钻井液不落地生产中的应用

选用5种固化剂对钻井液进行室内固化试验和现场应用研究。抗压强度试验结果表明：脲醛树脂、丙烯酞胺凝胶体、无机固化剂高炉矿渣、无定形硅粉及复合固化剂CQGH-1中,复合固化剂CQGH-1固化效果最好,固化体抗压强度最大;对5种固化剂形成的固化体浸出液进行铜、锌、镉、铬和铅等含量分析,结果表明：复合固化剂CQGH-1固化体浸出液达到GB 5085.3—2007《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》要求,从而得出CQGH-1为最佳固化剂。进行了最佳加量试验,得出最佳加量为25％。现场应用表明,CQGH-1固化效果好,固化体浸出液满足GB5085.3—2007《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》,且复合固化剂CQGH-1经济效益优于传统固化剂。     

危险废物稳定固化搅拌设备

随国家工业的进一步发展和环保要求的提高,危险废物处理已是急需解决的问题.危险废物稳定固化处理是尽可能将填埋处置的危险废物与环境隔绝的重要工程措施之一.稳定固化处理本着减量化和无害化的原则,满足(<危险废物填埋污染控制标准>中"允许进入填埋区控制限制"后进行填埋处置.     

通信单管塔快速设计复核软件的设计与实现

介绍了一种基于VB编程的通信单管塔快速设计复核软件的设计与实现.通过简单的参数输入,软件自动对单管塔塔身进行数字化建模,并进行结构分析与计算.介绍了组成该软件的数据输入、模型计算、细部计算三个主要模块的设计思路与实现方法,并进行了案例对比.广泛的工程实践证明,该软件能够大幅提高通信单管塔的设计效率,具有突出的经济价值.     

固化飞灰填埋改造工程设计探析

垃圾焚烧飞灰属于危险废物，目前飞灰的主要处置方式为“稳定化固化+填埋”。文中以霞浦县垃圾焚烧发电配套设施项目为例，探讨分析了固化飞灰填埋改造工程相关设计要点，归纳了工程中的技术难点及注意事项，希望能为类似工程提供参考。     

钢质异型管散热器的设计与性能测试

以提高散热器热流量为主要目的,从材料、表面涂料等方面对钢质散热器的设计进行了探讨.采用Fluent软件模拟了钢质异型管散热器单管、钢质圆管散热器单管在模型房间内的温度场、速度场,前者的性能更优.     

生态环境部发布《危险废物鉴别标准通则》

正为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,保护生态环境,保障公众健康,加强危险废物环境管理,规范危险废物鉴别工作,生态环境部发布了《危险废物鉴别标准通则》。前言本标准是国家危险废物鉴别标准的组成部分。国家危险废物鉴别标准规定了固体废物危险特性技术指标,危险特性符合标准规定的技术指标的固体废物属于危险废物,须依法按危险废物进行管理。国家危险废物鉴别标准由以下7个标准组成:1.危险废物鉴别标准通则2.危险废物鉴别标准腐蚀性鉴别     

危险固体废物处置设备工艺流程的完善

危险废物预处理是尽可能将欲填埋处置的危险废物与环境隔绝的重要工程措施之一。预处理应本着减量化和无害化的原则,采取各种措施对有害成分进行稳定化,减少危险废物的体积和有害成分的浸出,使废物经过预处理后(搅拌、固化),达到降低、减轻或消除其自身危害性的作用,满足《危险废物填埋污染控制标准》中"允许进入填埋区控制限制"的要求后方可进行填埋处置。文中所述的固体废物处置设备可实现固体废物搅拌、固化。     

整体自适应智能顶升桥塔平台角部支撑系统研究与应用

宜昌市伍家岗长江大桥主桥主跨为1160m正交异性桥面板钢箱梁悬索桥,具有高塔、高墩构造,传统桥塔施工技术存在安全风险较大、施工效率低等缺点,为此研发整体自适应智能顶升桥塔平台,改进桥塔施工工艺.整体自适应智能顶升桥塔平台由支撑系统、框架系统、模板系统、塔柱内平台及相关附属设施组成,可提升施工效率、安全性和适应性.对整体...     

采暖设计经验之二

1.水平单管水暖系统的主要形式、缺点和改进办法。 笔者曾作过设施较现代化、装饰较豪华、艺术性要求较高的明星企业办公实验楼的水暖设计。用户要求暗装,以免建筑物的设施、装修和美观受到影响,且要求室温能够调节。该建筑呈一字型平面和空间布置,用户要求采用单管水平式水暖系统。常用的水平式单管水暖系统图式主要有单管水平顺     

天津慈海桥摩天轮结构的抗震性能分析

对天津慈海桥摩天轮结构的抗震性能进行了分析,采用振型分解反应谱法和弹性时程分析法分别计算多遇地震下结构的内力和变形,从地震波的加速度谱和功率谱两方面分析了比较结果,将反应谱结果考虑一增大系数后进行结构校核。采用弹塑性时程分析法进行了罕遇地震作用下的分析。分析结果表明,结构的变形和强度均满足要求,抗震性能良好。     

摩擦摆隔震支座在网壳结构中多尺度模型分析

为研究摩擦摆隔震支座在网壳中的隔震特性和局部受力特性,利用ABAQUS有限元软件建立摩擦摆支座的实体模型,并将其应用于网壳结构,建立网壳结构的多尺度模型,并对该多尺度模型进行动力分析。分析表明摩擦摆隔震支座的加入可以有效的延长结构低阶振型的自振周期,而对结构的高阶振型的自振周期影响很小。通过对网壳结构输入单向地震波,探讨不同地震动输入强度下摩擦摆支座水平刚度变化对网壳节点加速度峰值、节点位移峰值及杆件轴力的影响。研究表明随着地震强度增加,摩擦摆隔震支座的水平刚度变化对网壳隔震响应影响越显著。在强震作用下摩擦摆隔震支座发生局部破坏,但不影响整体模型的多尺度分析。     

RCRA cover systems for waste management facilities

The closure of waste management facilities, whether Subtitle C, Subtitle D or CERCLA, requires consideration of site-specific information, the Federal regulations and applicability of state regulations and the liquids management strategy. This paper will present the current EPA guidance for covers at hazardous waste facilities. Also discussed are insights into the proposed Subtitle D and CERCLA requirements for closure.     

多层框架结构竖向地震作用下的时程分析

采用了考虑结点转动的串并联多质点系模型,并对在该模型下建立的动力矩阵采用静力凝聚法,消去竖向位移和转角位移之间的耦联关系,从而使动力矩阵的维数得到降低,进而使框架结构的抗震计算工作量大大减少.通过具体算例分析,得出了多层框架结构在竖向地震作用下的一些动力反应特点.     

筒承式群仓水平地震作用分析及简化计算

对钢筋混凝土筒承式群仓建立串联多质点体系简化计算模型,采用Baruch法对有限元计算的模态矩阵进行修正,利用振型分解反应谱法计算192个模型的水平地震作用分布及基底剪力.分析钢筋混凝土筒承式群仓水平地震作用分布和基底剪力的影响因素.综合各种影响因素,回归得到筒承式群仓底部剪力法中的基本振型指数的简化计算公式,进而可以得到筒承式群仓水平地震作用及基底剪力的简化计算方法—改进的基底剪力法.     

考虑组合作用的墙梁设计

本文根据大量的墙梁试验研究结果及其分析、统计,叙述和说明单跨无洞口墙梁考虑砖砌体与钢筋混凝土托梁的组合作用的设计方法,其中包括在竖向荷载作用下的受弯强度、局部受压强度和剪切强度等计算,指出一些主要构造要求,并简要说明墙梁在水平力作用下的受力特点和设计要求。     

北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区地震响应分析

北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区为双层网壳结构,结构形式复杂,杆件众多,其抗震性能是设计与分析中的关键问题。对C5区建立有限元模型,首先进行了自振模态分析,初步了解了其动力特性。然后,根据规范合理选择地震波,进行动力时程分析,研究了模型在8度多遇及罕遇地震作用下的动力响应和杆件内力情况。分析结果表明:C5区的自振频率分布十分密集,振型以竖向振动为主且对称出现;在8度多遇地震作用下,整体杆件地震内力系数均处于较低水平,上弦及下弦杆件的地震内力系数稍大,受地震作用影响较大;在8度罕遇地震作用下,上、下弦极少数杆件的应力进入塑性范围,其余杆件的应力均处于弹性范围内,整体塑性发展程度较弱;在8度多遇及罕遇地震作用下,结构的层间位移角、剪重比等指标均满足规范要求。总体来说,结构在8度多遇及罕遇地震作用下能实现"小震不坏、大震不倒"的抗震设防水准要求,抗震性能良好。     

三跨预应力混凝土连续梁桥抗震分析

结合某一级公路线上在建的三跨混凝土连续箱梁桥的工程背景,依据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》,首先分析了该桥的动力特性,然后对该桥在E1地震作用下的地震反应进行了分析,通过验算,结果表明该桥在多遇地震作用下强度能够满足规范要求。     

底部大空间两层建筑结构模型的设计与抗震分析

从结构设计竞赛的模型要求及加载方式人手,提出了建筑结构模型的设计思路并选定三角框架柱结构。采用底部剪力法借助3D3S结构设计软件进行初步分析,再通过ANSYS模拟计算优化设计,并进行实验验证,确定了模型的最优尺寸,进而对模型进行了强度、刚度、稳定性及抗震分析。比赛结果显示本次设计制作的建筑结构模型成功承受10kg静载和最大加速度为10m／s2的模拟地震荷载,自身质量仅为180g,表现远优于其他结构模型。