城市互通式立体交叉改造方案的探讨——以厦门高崎立交改造为例

城市互通立交改造是旧路改造项目的重要组成部分,涉及到各方面,较为复杂。以厦门高崎立交(也称环岛北互通)改造为例,结合改造项目的特点和难点,从总体思路、控制因素、交通量预测与分析、改造方案及地面交通组织等方面进行了详细阐述。     

城市立交工程改造方案设计经验探讨——以江南立交改造工程为例

随着城市规模的扩大,现有的城市路网尤其是交通节点往往不能满足交通需求。如何在利用现有资源的基础上,改造立交功能,满足交通需求,本文以江南立交改造工程为研究对象,分析现状存在的问题,通过梳理、分析立交功能,提出改造方案。力求为解决类似城市立交改造问题提供了参考。     

昭通市西环线互通立交改造思路分析

随着中国城市化进程的加快,提升改造城市出城口道路等级在全国各城市中大量存在。在现状道路改造提升过程中,特别是既有的城市互通立交受地形、地物、路网结构等因素影响,改造难度尤为突出,需要综合各种因素,统筹考虑互通立交的改造方案,最大可能解决交通流向顺畅转换问题。     

市政给排水设计方法的探讨

随着城市的发展,城镇居民和出行车辆日益增多,交通拥堵问题越来越严重,现有交通道路已无法满足需要,必须进行改造,例如:将原有的平面交叉改造成立交形式,立交形式主要有两种形式:上跨式高架桥和下穿式通道.由于土地资源、环境优美等多方面的考虑,当地政府、规划部门在城市道路建设中会选择下穿式通道立变形式,下穿式通道立交与上跨式高架桥排水相比更具复杂性和特殊性.     

凤凰山互通式立交设计方案

凤凰山互通式立交属于开县省道S102渝巫路二期改造工程的控制性节点之一。根据项目功能、交通量预测、地形地质等控制性因素,拟定2个互通式立交方案。在充分考虑交通适应性、工程规模、分期建设等因素的前提下进行全面的方案比选,最终确定推荐方案,为类似山区的立交工程设计提供参考。     

城市建成区快速化道路立交设计——以上海市虹梅南路中环线立交总体方案设计为例

城市建成区的快速路立交属中心城交通和环境的敏感区,对其改造存在着诸多限制。以上海中心城区徐汇区的虹梅南路中环线立交总体方案设计为例,通过环境影响评价、交通量预测和交通仿真分析等手法对周边地区的整体交通进行分析,从而确定城市建成区快速路立交工程的方案,为其他建成区的立交设计提供参考。     

基于立交系统分析的城市互通式立交改造技术浅析

随着城市交通的迅猛发展,一部分城市互通式立交无法满足城市的发展和交通需求增长的要求,影响了城市路网的服务水平。基于互通式立交区域交通改善分析,以某立交的改造为例,从周边路网构成层面和立交系统层面,探讨改善互通式立交区域交通状况的思路和方法,结论对类似的立交改造具有一定的借鉴意义。     

南京城市快速路新庄立交改造方案研究

随着城市规模的扩大，现有的城市路网尤其是交通节点往往不能满足交通需求。如何在利用现有资源的基础上，改造立交功能．满足交通需求，在国内外尚未成熟经验，本文以南京市新庄立交改造为研究对象．分析现状存在的问题，通过梳理，分析立交功能．提出分期改造方案。一期改造于2007年8月竣工，二期改造于2008年10月通车。方案实施后达到了预期效果．本研究为解决类似城市立交改造问题提供了参考。     

基于城市肌理融合的山地城市高架桥优化策略研究

在过去30年里,我国大中城市大量兴建城市高架桥以缓解交通拥堵问题。近年来,城市高架桥的弊端逐渐显现,不仅涉及交通层面的技术问题,更涉及城市生态环境、人文社会等社会层面问题。文章基于目前学界对城市高架桥改造方式,提出城市高架桥发展的时代需求,并以重庆市杨公桥立交为例,从车行交通、步行交通、城市肌理、路权、绿化、噪音、安全等方面分析其现状问题,并以城市肌理融合为目的,阐述了山地城市高架桥的优化策略。     

宜昌市胜利三路与东山大道立交改造工程方案研究

随着城市规模的不断扩大,现有的交通路网尤其是交通节点往往不能满足日益增长的交通需求,成为交通转换的"瓶颈"。论文依托宜昌市胜利三路与东山大道立交改造工程,从方案控制条件、功能定位出发,提出多个立交改造方案,并对各个方案进行综合比较,力求为类似立交改造工程方案研究提供参考。     

太原市学府街与滨河东路立交方案设计研究

以学府街道路改造工程为背景,为解决滨河东路向学府街的左转交通流,提出上跨立交方案,并完善整个节点的交通组织,可为类似立交的设计提供参考。     

城市互通立交选型

立交方案的选择是立交建设主要的前期工作.随着采取方案的不同,整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等都会不同.影响城市立交选型的因素很多,该文对几个主要因素进行阐述.     

重庆北部新区今年拟开工11个项目 完善交通基础设施

<正>今年,重庆北部新区计划实施17座立交和节点改造,进一步完善区内交通基础设施。今年拟实施的17座立交和节点改造中,新开工项目有11个,分别是渝武高速公路扩能改造(北环至马鞍石段)、洪湖立交、金渝大道与金童路节点工程、龙塘立交、照母山立交、人和立交改造工程、洞庭立交工程、青堡立交桥、新南立交、白马立交和大云立交桥。不仅如此,北部新区今年还计划投资2.4亿元,新建金山立体停车楼、儿童医院礼嘉分院停车场、麦德龙停车场、财富中心内环快速边坡停车场等停车楼     

福州市尤溪洲北桥头互通立交改造方案研究

在既有互通立交上进行升级改造设计较新建项目难度大,涉及的影响因素多。本文基于福州市尤溪洲北桥头互通的建设条件,从现状存在问题、交通量调查、交通量预测等方面出发,提出了两个立交改造方案,并从技术、经济、社会、环境等方面进行了综合比选,最后推荐改造成一座"灯泡型"环形立交。基于非机动车与行人慢行系统的考虑,推荐修建一座"井字型"互通人行桥来解决非机动车与行人通过北桥头的安全隐患问题。     

公路立交改造为城市立交技术方案研究

针对城市规模扩容而造成的既有公路立交承担城市交通功能的问题,以某现状公路立交改造为城市立交工程为例,论证了公路立交改城市立交应关注的技术要点并以此为线索对立交方案进行对比分析,在满足交通功能的前提下,提出保留利用与拆除新建相结合的方案。     

城市立交辅道设计中的人性化设计研究

城市立交桥是解决十字路口交通问题的重要手段之一,其设计过程中涉及多个专业的内容,是一项复杂的系统性工程。城市立交桥作为立体化交通的重要节点,不仅需要考虑对交通系统的影响,还要能够与城市景观进行融合,并深入考虑立交桥的人性化设计,从而充分发挥出立交桥应有的功效。论文阐述了城市立交辅道设计中人性化设计的主要含义和影响因素,提出城市立交辅道设计中人性化设计的相关措施。     

高强度开发城市复杂建设条件下半地下立交方案研究——以深圳市侨城东路与南坪快速立交节点为例

通过对深圳市侨城东路与南坪快速节点功能定位、交通需求、用地及控制因素进行分析、对节点半地下立交选型进行多方案比选,对交通流向主次关系进行取舍,简化立交选型,推荐4根匝道部分互通,有效利用了地块空间布局,为深圳市等高强度开发城市的复杂建设条件的城市地下、半地下立交设计提供借鉴。     

山地城市互通式立交设计要点浅析

山地城市互通式立交有别于其它城市道路立交,其交通特性和出行方式都有着自己的特色。本文着重从山地城市道路交通特点、路网特点、立交的选型及断面布置、立交主线及匝道设计、路基及立交排水设计、立交景观设计等方面对山地城市互通式立交的设计做了简单的分析,指出山地城市互通式立交设计要结合自身特点,因地制宜,兼顾美观的原则。     

杨高南路～高科西路立交工程设计

对杨高南路～高科西路立交工程的设计创作进行了阐述,介绍了从交通分析、主要控制因素分析等几方面对该立交方案进行方案比迭及设计的过程,为如何因地制宜解决城市路网重要节点交通问题提供了借鉴。     

天津城市互通立交设计技术发展回眸

本文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法——交通流量发展趋势图、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸。