4DA1柴油机缸体砂眼缺陷的解决

对4DA1柴油机缸体砂眼缺陷的产生原因进行了分析,发现芯撑表面的涂料以及芯撑与水套芯交接处大量堆积的涂料在铁液与芯撑熔合时,在高温铁液的作用下,耐高温的涂料会从熔化了的芯撑上脱落下来,并随铁液分散于型腔各处,凝固后形成砂眼缺陷.针对于此,提出了整改组芯工艺,使芯撑不沾上涂料,并在下芯时严格控制散砂.改进后缸体的上表面缺陷以及机加工缸筒砂眼已经得到了有效地控制,缸筒砂眼发生率由原来的20%降到3%以下.     

型砂高温性能对铸钢件热裂的影响

作者针对粘土干型砂生产铸钢件热裂缺陷比较突出这一问题,研究了型砂高温性能对铸件产生热裂的影响。实验结果认为:导致铸钢件热裂的主要原因不是铸件的收缩,而是型、芯的热膨胀。因此,使用热膨胀小、退让性好、溃散性优良的LK水玻璃自硬砂解决铸钢件热裂缺陷收到了满意效果。     

圆筒状铸钢件的铸造工艺

近几年来,山东煤矿泰安机械厂铸造分厂在承揽的外协铸钢件中,多次承接了大、中型长圆筒状铸钢件。这类铸件的共同特点是铸件呈圆柱形筒体,长度在１５００～２０００ｍｍ之间,壁厚５０～８０ｍｍ,铸件材质为ＺＧ３１０－５７０。技术要求铸件的所有表面均机械加工,机加工表面不得出现夹砂、夹渣、气孔、缩孔、裂纹等铸造缺陷。１ 原工艺方案 初期,采用图１工艺方案。芯撑为φ１０ｍｍ×７０ｍｍ,芯子中间的钢管为φ４０ｍｍ × ５ｍｍ。合箱时,芯子中间出现横向裂纹,浇注完后,铸件清理十分困难,并发现铸件中部芯子弯曲,向上漂浮…     

锆砂覆膜砂铸钢件表面缺陷的形成机制及防治措施

论述了锆砂覆膜砂铸钢件表面缺陷的形成机制,就该缺陷的防治措施进行了探讨。认为锆砂覆膜砂铸钢件表面缺陷气痕和流痕形成的主要成因是:再生砂粒度过细、壳型(芯)的透气性偏低,浇注系统不合理、钢液流动不平稳、铸型排气能力差,浇注温度偏低且不稳定等。实践表明,增加壳型(芯)的透气性、采用平稳快速浇注工艺方案、适当提高浇注温度等,可以达到减少和消除锆砂覆膜砂铸钢件气痕和流痕缺陷之目的。     

磁记忆技术在铸钢件检测中的应用研究

金属磁记忆检测是无损检测领域的一项新技术,不仅可以对铸钢构件的失效进行早期诊断,而且可以对铸钢件缺陷进行准确检测。本文研究了磁记忆技术在铸钢车钩检测中的实际应用,结果表明对于钩体、钩舌、钩体框的检测磁记忆技术是可行的。     

湿型铸钢件偏芯缺陷的防止

为了解决湿型铸钢件偏芯缺陷，应加大芯头，设计下芯基准面和制成下芯样板，检测下芯尺寸，另外，在生产工序中，对造型紧实度和工装模具使用等过程进行控制，可以较好的减少偏芯缺陷。     

可熔金属芯的绝热涂层

使用表面涂覆陶瓷绝热层的可熔金属芯,用来生产极为重要的薄壁铸钢件.通常用低熔点合金制成空心的全属芯1,在金属芯的表面涂覆一层绝热层4,再将该芯装入带底盘5的金     

陶瓷型铸造叶轮实践

总结了陶瓷型生产不锈钢叶轮铸造工艺。还着重分析了复杂封闭形叶轮生产存在的主要质量问题。通过对叶轮产生抬芯、气孔缺陷的部位、形状和特征分析,找到了产生上述缺陷的原因和确定克服缺陷的方法;采用加放芯撑可以彻底控制抬芯,合理设计、开设内浇口,倾斜浇注,对消除叶轮抬芯和气孔效果甚为显著。     

专利文献信息

20110901一种JDY材料铸型砂芯,CN101912946A,2010.12.15,刘昆湘,向龙生.本发明提供了一种含有JDY材料的新型铸造砂芯。该发明由于JDY材料的添加使砂芯在浇注高温钢水条件下,促使砂芯在钢液凝固过程中产生退让性,从而使铸件表面光洁而不产生裂纹,解决了箱体铸钢件普遍存在裂纹现象的技术缺陷。     

新东造型线生产EA111缸体的质量改进

介绍了新东造型线的配套设备以及EA111缸体的生产情况,分析了水套断芯、砂芯砂眼、芯撑移位问题产生的原因,采取了如下改进措施:(1)通过外模贴补增加端面芯与砂型之间的工艺间隙,调整造型线的推箱速度,降低推箱杆瞬间撞击砂箱的速度,使走箱平稳,最终使水套断芯问题得以解决;(2)通过对组芯夹具进行观察,取消干涉位置的定位块,使砂芯砂眼缺陷得以解决;(3)通过更换芯撑厂家,监控芯撑尺寸精度,使芯撑移位问题得以解决。     

提高出口机床不工作台铸件外观品质的工艺措施

介绍了在充分利用工作台铸件结构特点及现有模型、工装基础上，不采用砂芯撑提高铸件外观品质的工艺措施。     

酯硬化水玻璃砂工艺和设备的应用

为根据生产铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件的要求,设计建成了酯硬化水玻璃生产线。试生产表明:酯硬化水玻璃工艺和建成的高速造型圈、高速制芯圈和砂再生系统可以满足铸钢件生产的需要。     

EPS芯撑的设计与应用

分析了支架失效的原因,针对悬臂砂芯的特点,设计了EPS芯撑,解决了金属芯撑熔合不良、漏气、应力集中等问题.浇注验证的结果表明,通过使用EPS芯撑,在同样空间的铸型中可以多布置支架铸件,从而有效地改善铸件的工艺出品率,并最大限度地利用铸型空间,提高了生产效率.     

Superficial in-mould carburising and alloying of steel castings

In-mould superficial carburising of steel castings has been carried out by two methods. The first is based on the use of carbon fibres, which are applied to the surface of the mould cavity. These are readily wetted and impregnated by liquid steel. During solidification and cooling the carbon fibres dissolve and produce a layer with the structure of a high-carbon steel or white iron. The use of carbon powders is not efficient as their capillary properties are lower than those of carbon fibres. In the second method, soot can be used instead of carbon fibres because the liquid phase is generated inside the layer following a reaction between carbon and metal particles. Alloying the powder mixture with particles of ferroalloys or metals leads to the formation of a liquid + solid slurry that “stabilises” the formation of a carburised and alloyed layer. Use of a cheap brand of carbon fibre felt is preferable in all cases.     

半环形薄壁不锈钢铸件的熔模铸造工艺

卡箍是一种半环形薄壁的304不锈钢铸件,该铸件具有充型难、易变形、易缩松的特点,且外表面不加工,表面质量要求严格,因此铸造生产比较困难.作者经过多次试验改进,采用一组两件的方式,成功地实现了该铸件的熔模铸造生产.     

Use of a Metal-mould Process in the Development of Hemispherical Heavy-walled Castings

The exacting quality required of hemispherical heavy-walled steel castings, used in nuclear power applications, has been remarkably improved by the adoption of a newly developed metal-mould process. This technique is dependent on the use of a metal core. The optimum conditions for solidification were determined by the finite element analytical method. The appropriate wall-thickness of the chill elements was also investigated using data based on actual experience. The core was designed in such a manner that the surface carried a series of concave “dimples” in the manner of a golf-ball, the pattern being intended to prevent the formation of cracks, generated on the casting surface when in contact with a metal mould. Stresses caused by solidification shrinkage were reduced by splitting the core. In the event, the casting structure conformed well to the results of the solidification analysis. Radiographic examination revealed a high level of soundness, with no trace of internal defects. No anisotropy was detected in mechanical properties. It is shown that this process is being currently employed in the manufacture of actual products.     

铁型覆砂铸造及其发展

铁型覆砂铸造是指在金属型（铁型）内腔覆上一薄层树脂砂，然后采用这种覆砂铁型浇注铸件。原来主要用于球铁曲轴，现已扩大应用到50余种（类）铸件。由于覆砂铁型刚度较高，用于球铁件能实现无冒口铸造．提高工艺出品率，并能提高铸件尺寸精度，改善表面质量。笔者介绍铁型覆砂工艺的基本原理、发展情况以及计算机凝固模拟在该工艺上的应用。     

精密铸钢件表面脱碳的防止措施

在浇注前和浇注后分别向精密铸造型壳内通入氮气或丙烷气,采用不填砂浇注方法获得铸件。观察铸件表层组织,并进行硬度测试,分析采用各种方法减轻脱碳现象的原因。结果表明,通入两种气体均可以起到减轻或防止精铸件表面脱碳的现象,其中丙烷气防脱碳的效果较好,通入的气体占据了整个型腔,赶走了空气,隔绝外界空气的侵入,避免脱碳反应的发生,从而有效地防止了精铸钢件表面脱碳现象的发生。     

消失模用铸铁涂料的研制与应用

在消失模铸造中。涂料是关键的基础技术之一。研究了消失模专用涂料的作用、组成、性能及其应用。实践表明。应用该种涂料，可获得令人满意的铸件在面质量和尺寸精度。     

铸钢件表面铲磨用砂轮的选用

介绍了不同材质铸钢件本体硬度的分类,分析了砂轮的选用原则及其使用注意事项,指出应根据所铲磨铸件的表面硬度和强度,重点考虑磨料的种类、粒度,砂轮的硬度、最高工作线速度等影响砂轮使用性能的主要因素,综合生产效率和经济性选用合适的铸钢件表面铲磨用砂轮,以提高铸件清理效率,降低生产成本。