潮湿混凝土构件的玻璃钢防腐施工方法

探讨了在潮湿混凝土构件表面上作玻璃钢防腐层的施工方法及失败原因。     

手工铺贴玻璃钢的几点体会

八年来,我们用环氧树脂玻璃钢,糠醇树脂玻璃钢,以及环氧一酚醛玻璃钢等作金属、混凝土等槽罐与构筑物的衬里及隔离层。施工面积达18600米~2。在施工过程中,走过一些弯路,由于广大工人同志和技术人员的共同努力,克服了不少困难,对玻璃钢的施工,有了初步的认识。     

玻纤增强乙烯基酯树脂复合材料铺层强度预测

根据玻璃钢排烟内筒铺层设计特点,设计出3种结构单元,并提出由结构单元强度计算玻璃钢排烟内筒铺层强度的方法。实验结果表明,由该方法计算得到数值与实测值间的误差小于10%,符合ASTM D5364—2008标准,表明由结构单元强度预测铺层强度是可行的,对玻璃钢排烟内筒铺层设计具有借鉴意义。     

玻璃钢立式园柱形贮罐制品的设计

本文运用复合材料的层合理论,对玻璃钢立式园柱形贮罐进行了应力及应变分析,并结合具体设计实例,介绍了设计玻璃钢立式园柱形贮罐的基本方法。. ’     

耐腐蚀玻璃钢衬里失效原因分析及解决方法

探讨了混凝土结构和钢结构的耐腐蚀玻璃钢衬里层出现气泡、剥离、表面树脂溶胀等现象导致局部失效的原因及解决方法，并举出在实际施工中的应用实例。     

耐腐蚀玻璃钢在硫酸工业中的应用研究

本文根据国外资料和自己的实验结果,概述了玻璃钢在硫酸等介质中的腐蚀特性,论证了不饱和聚酯玻璃钢是硫酸工业中的良好耐蚀材料,有着广阔的应用前景。同时强调合理选材、正确的铺层(结构)设计,以及采用限定应变设计准则进行强(刚)度设计,是保证耐蚀玻璃钢成功应用的三个不可分割的条件。     

CAD在玻璃钢大型贮罐设计中的应用

本文以一台直径10米的玻璃钢大型贮罐的设计为例,采用专业分析设计软件FRPCAD进行选材设计、结构设计、铺层设计,最终得出优化后的设计结论。分析了在设计过程中采用设计软件的优点及必要性,指出了玻璃钢大型贮罐设计的发展方向。     

耐腐蚀玻璃钢电解槽在氯碱工业中的运用

本文分析了氯碱工业中隔膜法制碱工艺电解槽的腐蚀破坏原因，根据氯碱工业环境的特性，采用乙烯基酯树脂和玻璃磷片等制作耐腐蚀玻璃钢结构实现对电解槽的防腐蚀处理。介绍了耐腐蚀玻璃钢电解槽制作材料的选择、玻璃钢耐腐蚀结构高树脂层设计和制作的施工工艺。实际应用情况表明，采用此工艺制作的玻璃钢防护层在氯碱工业环境中具有非常优良的防腐蚀性能。     

外贴玻璃钢板加固混凝土梁弯曲试验研究

对10根粘贴不同长度和厚度玻璃钢板加固的混凝土梁进行静载试验研究,探讨玻璃钢板尺寸对加固混凝土梁加固效果的影响,试图找到在满足加固要求的前提下的最佳玻璃钢板粘贴尺寸,为合理地对外贴玻璃钢板等复合材料加固混凝土梁进行设计提供了试验数据.结果表明,玻璃钢板粘贴尺寸不同,加固混凝土梁的开裂弯矩、极限弯矩、跨中挠度、跨中应变均有较大变化.通过分析这些变化,推算出玻璃钢板最佳粘贴尺寸.     

玻璃钢／混凝土复合结构工艺

论述了玻璃钢／混凝土复合结构工艺设计，阐明树脂渗透工艺是控制复合结构质量的技术关键，并提出了相应的技术措施。     

FRP锚钉锚固长度对FRP加固混凝土构件拉拔性能影响的试验研究

FRP锚钉是能有效阻止FRP加固混凝土构件界面剥离的前沿方法.为了测定FRP锚钉的不同锚固长度对FRP加固混凝土构件粘结性能的影响,采用拉拔试验,参照ACI规范的试验方法,测定了不同锚固长度下FRP加固混凝土构件的拉拔荷载.试验用不安装锚钉的控制试件和安装了15 mm、30 mm、45 mm三组FRP锚钉的试验试件,结果发现,锚固长度不同,FRP加固混凝土构件的破坏模式也各不相同,主要表现为混凝土内部浅层剥离、混凝土锥形破坏、混凝土锥形破坏联合锚钉部分拉拔破坏、混凝土浅层剥离联合锚钉断裂破坏以及FRP加固层内部浅层剥离联合部分混凝土浅层剥离破坏;FRP锚钉的锚固长度越长,加固试件的粘结性能越好;混凝土圆柱体抗压强度设计为30 MPa时,FRP锚钉的锚固长度应不得小于30 mm.试验结论可以为FRP锚钉的设计制作提供参考.     

复合材料加固混凝土结构耐久性研究

本文在国内外相关文献研究的基础上。先后分析了复合材料加固混凝土结构耐久性问题的由来，机理以及问题的解决途径。在初步的加速试验结果分析的基础上，研究了酸碱环境对一种高强复合纤维材料力学性能随时间的变化规律。最后，本文提出了延长复合材料加固混凝土结构耐久性的设计与施工建议。     

FRP、钢箱梁斜拉桥抖振性能分析与比较

基于某三跨钢箱梁斜拉桥的设计方案以及静力荷载作用下刚度等效的假设,类比设计了一座FRP斜拉桥。其桥面板、主梁以及斜拉索均采用FRP材料,桥塔采用传统的钢筋混凝土结构。采用谐波合成法模拟了主梁上各点的随机脉动风速时程,基于准定常假定,将脉动风速时程转化为抖振力时程,采用ANSYS软件对FRP斜拉桥进行抖振时域分析,并与钢箱梁斜拉桥进行对比。结果表明,FRP斜拉桥在抖振载作用下主梁竖向刚度与钢箱斜拉桥相比,有一定程度的减小,但FRP斜拉桥的竖向位移只是略有增加,总体易满足位移限值的要求。     

基于数值试验的FRP约束混凝土圆柱轴压性能研究

纤维增强复合材料(FRP)约束混凝土柱(FRP Confined Concrete Column,简称"FCCC")具有承载力高、延性好等优点,目前以试验为主要研究方法,很难对其截面尺寸、混凝土强度等级及FRP层数等参数进行全面研究。首先对FCCC轴压性能的试验和数值模拟研究现状进行了归纳总结,然后基于Drucker-Prager弹塑性本构建立有限元模型,并通过现有试验结果验证了该模型的正确性;采用该有限元模型研究了截面直径为150 mm~750 mm,混凝土强度等级为C30~C80以及FRP层数为1层至5层的不同FCCC的轴压性能。结果表明:FRP层数恒定时,FCCC的轴向承载力和延性随着混凝土强度等级的提高而分别提高和降低;混凝土强度恒定时,FCCC的轴向承载力和延性随着FRP约束量的增加而提高;混凝土强度和FRP层数恒定时,FCCC的轴向承载力随着直径的增大而减小。通过数值试验的方法较全面地研究了不同参数对FCCC轴压性能的影响,可为FCCC受力性能的进一步研究和工程设计提供参考。     

强动载作用下海水海砂混凝土应用研究进展

岛礁建设工程对于维护我国合法权益有着重要意义,从大陆运送混凝土原材料到岛礁费时费力,且不经济,因此利用岛礁已有资源制成海水海砂混凝土成为岛礁建设工程中重要的建筑材料.本文系统介绍了海水海砂混凝土材料静动态力学性能、新型复合纤维材料(FRP)筋-海水海砂混凝土组合结构力学性能方面的研究现状,并指出应对海水海砂混凝土的动态...     

Experimental study on bond strength of fiber reinforced polymer rebars in normal strength concrete

The bond behavior of reinforcing bars is an important issue in the design of reinforced concrete structures and the use of fiber reinforced polymer (FRP) rebars is a promising solution to handle the problems of steel reinforcement corrosion. This study investigates the bond characteristics of carbon and aramid FRP (CFRP and AFRP) bars embedded in normal strength concrete. A pullout test was performed on 63 normal strength concrete specimens reinforced with FRP and steel rebars with different embedment lengths and bar diameters. The average bond stress versus slip curve is plotted for all specimens and their failure modes are identified. The effects of the embedment length and diameter of an FRP rebar on its bond strength are examined in this work. The bond strengths obtained from the test results are compared with the predictions by the bond strength equation proposed by Okelo and Yuan (2005), and its validity is evaluated.     

FRP片材加固混凝土构件疲劳性能的研究进展

由单向纤维组成的FRP片材具有缺陷少、不易形成疲劳裂缝以及疲劳强度高等特点。上世纪80年代末,国外开展了FRP片材加固混凝土构件的疲劳性能研究,而国内的有关研究工作则始于上世纪90年代末。本文主要介绍国内外关于FRP片材加固混凝土构件疲劳性能的试验研究、仿真分析与设计建议等方面的最新研究进展。     

Comparative behavior under compression of concrete columns repaired by fiber reinforced polymer (FRP) jacketing and ultra high-performance fiber reinforced concrete (UHPFRC)

This paper summarizes the experimental results from a comprehensive research program to study the fundamental stress–strain behavior of damaged concrete repaired by two techniques: increased concrete section and bonding fiber reinforced polymer (FRP). In this work, two types of FRP composite jackets were used, carbon fiber reinforced polymer (CFRP) and glass fiber reinforced polymer, and two types of concretes were used to repair the damaged concrete by increased concrete section: ordinary concrete and ultra high-performance fiber reinforced concrete (UHPFRC). Fifteen circular columns of concrete (110 × 220) cm³ were initially pre-damaged up to intense cracking, repaired by increased concrete section and by bonding FRP, and tested under uni-axial compression by loading up the damage. The impact of different design parameters, including plain concrete strength, types of composites, and type of concrete used for increasing section, was considered in this study. The strength enhancement and ductility improvement of specimens are discussed. A simple model is presented to predict the compressive strength of repaired damaged concrete columns. A significant strength and an increase in ductility were achieved, particularly when the columns were repaired by increasing section with UHPFRC and by bonding CFRP. These preliminary tests indicate that the use of UHPFRC is an effective technique for rehabilitating damaged concrete columns, highly competitive with the repaired concrete by wrapping specimens with FRP composite jackets.     

Numerical modelling of carbon fibre‐reinforced polymer and hybrid reinforced concrete beams in fire

Investigation on the fire resistance of fibre‐reinforced polymer (FRP) reinforced concrete (RC) is essential for increased application of FRP bars in the construction industry. Experimental tests for determining the fire resistance of RC elements tend to be expensive and time‐consuming. Although numerical models provide an effective alternative to these tests, their use in case of FRP RC structures is hindered because of the insufficient constitutive laws for FRP bars at elevated temperatures. This paper presents the details of a numerical modelling work that was carried out for simply supported carbon FRP (CFRP) and hybrid (steel‐FRP) bar RC beams at elevated temperatures. Constitutive laws for determining temperature‐dependent strength and stiffness properties of CFRP bars are proposed. Numerical models based on finite element modelling were employed for the rational analysis of beams using the proposed constitutive laws. The behaviour of concrete was simulated by means of a smeared crack model based on the tangent stiffness solution algorithm. The employed numerical models were validated against previous experimental results. The theoretical rebar stresses were calculated in both the FRP and steel bars, and the differences are discussed. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

新型玄武岩FRP布加固混凝土结构性能试验

为研究新型玄武岩纤维增强复合材料(FRP)布加固混凝土圆柱结构性能,制作了12根试件并进行轴心受压试验,通过改变不同粘贴层数,分析了混凝土柱承载力、延性的变化,以及玄武岩FRP布约束混凝土作用机理。结果表明,粘贴玄武岩FRP布加固结构,可以有效改善结构的力学性能,提高混凝土极限强度和极限应变,提高加固墩柱的承载能力;随着玄武岩FRP布层数增加,混凝土的延性得到较大改善,外贴1~3层玄武岩FRP布加固时,混凝土柱的延性提高幅度约为30.9%~80.7%;玄武岩FRP布约束力主要是在混凝土受压后达到屈服应力时产生;采用玄武岩FRP布进行结构加固,并不是粘贴层数越多加固效果越好。