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一、过去几年中国汽车市场发展变化
经过连续9年的快速发展,中国汽车市场内需总量达到842万辆,见图1。已经成为全球第二大汽车市场,而且与列第三位国家的距离正在拉大。图2是世界前7位国家汽车需求总量对比,可以看出,在前7位国家中.汽车的需求量在长时间里保持平稳,只有中国的汽车需求呈快速增长态势。2008年1—9月是690万辆,预计全年大约是920万辆。与第一名的美国差距正在不断缩小。加入WT06年来内需年均增加100万辆,而且还有提高的趋势,2007年达到142万辆。 相似文献
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《有色金属材料与工程》2016,(6)
正美国福特最畅销的"F-150"皮卡全面改用铝制车身引起热议.质量减轻了约300kg,耗油更省,销量也不错.同样在多个部位采用铝制材料的美国特斯拉廉价车型"Model3",在上市1周内接到了超过30万辆的订单.神户制钢所会长兼社长川崎博也表示,"汽车轻量化趋势已经无法阻挡".铝的质量只有铁的1/3,在强度相同时,铝的质量约比铁轻50%.神户制钢虽然主营钢铁业务,但其针对轻量化设立的1千亿日元战略投资中有一半以上投向了铝材料.日本国 相似文献
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汽车轻量化及铝合金的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
汽车轻量化的重大意义Major signif icance of popularization of light-weighted cars汽车轻量化是汽车工业健康发展的需要随着汽车工业的发展,汽车产量和保有量逐年增加,汽车在给人们出行带来方便的同时,也带来了油耗、安全和环保这三大问题。2005年,中国汽车产量已超过550万辆,汽车保有量已超过3000万辆,全球汽车保有量已超过2.5亿辆,汽车工业不仅是发达国家的支柱产业,而且一个城市的机动化更是城市发展的标志。汽车行驶要耗油,同时也会排出有害气体、污染环境、对人的身体和生命造成危害。为保证汽车工业的健康发展,各国针对汽车工业… 相似文献
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《中国金属通报》2011,(14):12
新能源汽车产业路线图敲定由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》(下称《规划》)指出,我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动,未来十年产业核心技术投资将达千亿元。《规划》的目标包括两大块,一是2015年前,将大力扶持节能与新能源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池等核心零部件领域,力争形成3至5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度超过60%。到2015年,动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上,成本降低至2元/瓦时;到2020年,动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上,成本降低至1.5元/瓦时。二是实现普通混合动力汽车的产业化,力争中、重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。新能源汽车的发展范围是,传统燃料的节能环保型汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车,及混合燃料、氢燃料等汽车。《规划》明确,2011到 相似文献
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轻金属——汽车减重的最佳材料 总被引:1,自引:0,他引:1
前言近年来,世界汽车工业的迅猛发展受到全球经济强势推动,据有关资料报道,全世界汽车每年总产量已经达到6000万辆。中国在进入WTO以后,迎来了汽车工业大发展的大好局面,2003年上半年中国汽车产量已达到207.66万辆,比上年同期增长34.13%,其中轿车产量185.96万辆,比上年同期增长103.53%。2003年全年中国汽车总产量达到444万辆,其中轿车产量为204万辆。世界汽车工业为实现可持续发展,节省能源燃料、减少有害气体排放量和实现轻量化是汽车工业不断追求的战略目标。而铝、镁、钛等轻金属及合金就成了汽车减重的最佳材料,仅以铝为例,经过研究表… 相似文献
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