彩绘世界著名兵器——“黑豹”D型坦克

“黑豹”是德国装甲兵在二战后半期的主力坦克,被认为是二战中威力最大的中型坦克。“黑豹”D型是“黑豹”家族中第一个大批量生产的型号。该型坦克于1943年1月正式投产,到1943年9月共生产850辆。当时德国的四大坦克厂：MAN公司、奔驰公司、亨舍尔公司和MNH都参加了“黑豹”D的批量生产。     

夜战黑豹

背 景1941年11月25日，德国武器局命令正参与开发VK3001坦克样车（虎式坦克前身）的奔驰公司及MAN公司转而研制VK3002坦克样车，MAN公司的方案在竞争中胜出，于1943年初全面投产，最早装备的V号坦克以咆哮的黑豹做为部队标识，“黑豹”也在后来成为V号坦克的官称称谓。早在二十世纪三十年代，德国就对红外夜视装置这一划时代领域进行了探索，并着手开发供车长、炮手、驾驶员使用的侦察、观瞄光学仪器上的红外线夜视技术，至四十年代初，该技术已基本成熟，并在部分黑豹坦克上安装了此类装置。1944年诺曼底战役爆发后，面对盟军强大的空中打击，德装甲集群往往在夜间行动，夜视装置才受到重视。模 型带红外夜视装置的“黑豹”市面上惟一的选择是威龙的9045——德国V号坦克G型夜间作战型，该款模型其中包含了“猎豹”和“豹Ⅱ”的部分板件，夜视装置是透明板件，精细度尚可，但组合上存在一些问题，特别是发动机仓部位要花费一些时间来修改。炮管的手感很奇怪，竟然略呈方形，打磨了很久也很难接近真图。拼接履带的品质也令人失望，凹凸不平的推出孔，模具老化的痕迹随处可见，部分履带天生残疾，只能放弃，以至于将履带组装完后，备用履带已所剩...     

陆地舰炮--突击虎

历史背景 1943年,在斯大林格勒,德军陷于艰苦的巷战。虽然德军投入了150MM和105MM的榴弹炮等多种压制性武器,但是威力依然不足,在这种情况下,德军研发出了装备150MM得炮的“灰熊”,可是军方对其破坏力依然不满,于是只好另起炉灶,利用回国返修的“虎”1的车体改装了380MM蕾型坦克底盘突击炮——“突击虎”。 “突击虎”的设计源自1943年8月,当时德     

我的北约三色“黑豹Ⅱ”

“黑豹Ⅱ”作为二战时期德国黑豹坦克的后续车型,技术上有许多创新,比如对于零件的通用性、加装现代化的红外夜战装置等。可惜它生不逢时,计划一再搁浅,到最后才生产出车体。就连狭型炮塔也没有等到量产盟军就胜利了。目前仅存的加装后期型黑豹炮塔的黑豹Ⅱ车体,现在被珍藏在美     

德国“黑豹”D型指挥战车

“黑豹”D型简史 “黑豹D”为“豹”式坦克家族中最早投入生产的型号。它分别有MAN、宾驰、HENSCHEL及MNH四间工厂生产，随后FALKANSEE也加入生产行列。“黑豹D”第一次投入实战是1943年7月的库尔斯克会战——共有200辆分别投入德军第39装甲团的第51、第52独立装甲营使用。但由丁它在初期生产技术上并未成熟，其性能及机械上经常出现故障，加上希特勒急十将此型战车投入战场，所以导致初次上阵的“黑豹”战车损失惨重——两个独立营合共损失了156辆。     

来自德意志的“老兵”——德国Ⅳ号坦克J后期型

它没有“豹”式、“虎”式坦克的赫赫威名,但却是二战德军装甲部队的主力武器之,也是二战期间始终伴随德军兵将冲锋陷阵的忠实“老兵”。它对于各位同好来说真是再熟悉不过了,它就是德国Ⅳ号坦克。     

大块头的救护兵——“虎”Ⅰ维修型

二战中，随着德军“虎”式、“豹”式等一系列重型坦克投入战场以后，德军重型坦克救援车辆的短缺问题就显得日益严重了。从1943年开始，随着战场态势的改变，频繁的撤退行动对于救援车辆的需求变得越来越紧迫。德军原有的Zgkw.18t（Sd.Kfz.9）半履带救援车用于Ⅲ号、Ⅳ号坦克的拖拽救援是足够了，可是对于德军“虎”、“豹”式这类重型坦克是不能满足要求的，一般情况下，需要两三辆救援车才能拖动一辆。     

终极悍将JS-2m

为消灭德军主力立下汗马功劳1941年6月,德军三个主力集团群共305万兵力大举进犯苏联,苏军处于极其不利的态势。1942年,德军在东线投入新式重型坦克——“虎I”。在以后的一年多时间里,苏军没有任何一款战车或火炮可以与其对阵。1944年初,苏军装备了少量最新的JS-1(即斯大林-1型)坦克。它由KV重型坦克发展而来,由于火力等其他方面的原因,JS-1依然不是“虎I”的对手。但为了对抗“虎”式坦克,苏军先后研制了T34/85与JS-2型坦克。1943年苏军开发了JS-2重型坦克,1944年春,由车雅宾施克的基洛夫施基工厂生产。在此以后又对其进行了合理化改…     

王者归来——503大队121初期“虎”

历史1941年在德军装甲部队T-34等苏军坦克强大攻势压力下,希特勒要求波尔舍公司和亨舍尔公司提供重型坦克的设计方案以应对苏军的坦克。1942年8月29日,“虎Ⅰ”第一次出现在502重型坦克团第一连,当时该坦克团一连位于列宁格勒。1942年12月,在北非突尼斯附近,501重型坦克团中又出现了“虎”Ⅰ式坦克的身影。接着“虎Ⅰ”被陆续装备到一些重型坦克部队,它一直服役到战争结束。1945年4、5月,“虎Ⅰ”参加了柏林的防御战。“虎Ⅰ”装备的88mm炮威力巨大,这使其成为所有盟军坦克危险的对手,它那厚重的装甲几乎坚不可摧。从1942年7月到1944年8月…     

末日坦克终结者 猎虎

1943年,二战的形势有了根本性的转变,德军改攻为守,德军坦克在各条战线上都要面对愈来愈多的盟军坦克。为了应付这种局面,德军急需一种防护好、火力强的驱逐坦克,“猎虎”就是在这种情况下产生的。“猎虎”使用稍为延长的“虎王”坦克底盘为基础,体长10.65m,战斗重量超过75吨以上,使用麦巴赫 HL230P30型12缸发动机。车体上部装甲厚200～100mm。炮盾厚达250mm。笔者此次制作的1/35“猎虎”驱逐坦克,系香港成龙模型公司的产品。制作上基本无大碍,以说明书指示加工部分改造就能顺利完成。只是因车体(D-36)有部分变形,所以 D-38在和车体结合时右下部会留下1mm 左右的缝隙,需多次用补土填平打磨,零件 D-34、D-35的固定处切掉     

JS-2重型坦克制作记

“斯大林2号”(JS-2)是二战后期苏军最优秀的重型坦克,它战斗全重46.25吨,乘员4人,发动机功率为520马力,最大公路行程240公里。此型坦克采用分装式弹药,备弹28发。其使用的D25T122毫米43倍口径坦克炮可以在1000米距离之内击穿160毫米的钢板,这足以击毁德国的“黑豹”和“虎”式重型坦克。它在比德军“虎王”重型坦克轻了近20吨的情况下,却能做到性能与“虎王”旗鼓相当,加上战时苏联可怕的生产能力,相比较“虎王”4倍以上的产量使其成为了战场上德国装甲师团最可怕的克星。“斯大林2号”坦克被人们称为“胜利”坦克,它作为苏军装甲力量的…     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

“黑豹”模型的涂装

“黑豹坦克作为骨干支撑着二战德国装甲部队,苦战于欧洲的各条战线上。它创下了很好的战绩。著名的美国军史学家托马斯·安德森下结论道:“‘黑豹’虽为中型坦克,却可与盟军的重型坦克放手一博,像苏联的 JST—44和美国的 T—26‘潘兴’……它无愧为二战中最优秀的中型坦克。”     

尝试改造Ⅲ号坦克M型

Ⅲ号坦克是二战初期和中期德军装甲兵的主要装备,它几乎参加了德军装甲师在二战中的每一次战斗。从1942年10月到1943年2月,由维格曼、MIAG、MAN和MNH公司共生产了250辆Ⅲ号坦克M型。M型在L晚期型基础上加装了能通过1.3米水深的涉水装置(原L晚期型只能涉水0.8～0.9米)。这使M型重新设计了进气、出气口,密封了所有的接缝,还在车体后部高处安装了截止阀。另一个改进是M型在炮塔左右各安装了三个90毫米Nbk发烟装置。1943年后出厂的M型车体和炮塔上增加了8毫米装甲护板。笔者制作的这款模型是“龙”的(9015号)Ⅲ号坦克M/N型。这是“龙”…     

冬季出征

情景设定:时间:1943年2月19日地点:俄国的哈尔科夫快速转动着履带的虎式重型坦克从茫茫白雪上碾过。模型车辆选用的当然是虎式早期型(爱德美1386号)。组装还     

冰冷的利爪——德军冬季雪地迷彩“虎”Ⅰ坦克

“虎”Ⅰ是德国二次大战中为对付盟军陆战装备的重型坦克，于1942年由亨舍尔公司研制成功。它是当时威力最强大的坦克之一。由于该坦克具有强大的火力和坚厚的装甲防护，所以难以被盟军坦克从正面击毁，参战后给盟军构成了极大的威胁。但由于该坦克份量重，炮塔回转速度较慢，且机动性能差，从而使较为轻便的盟军坦克利用良好的机动性能从侧后面突施攻击。     

冲突急先锋——以色列梅卡瓦MK4主战坦克

2002年6月，在耶路撒冷举行的一次武器展示会上，以色列国防部向外界展示了其新一代主战坦克“梅卜瓦”Mk4的样车。该坦克外形独特、性能出众，给与会者留下了深刻的印象。当时，已是78岁高龄的“梅卡瓦之父”——塔尔将军曾有这样的评价：     

大块头的救护兵--"虎"I维修型

二战中,随着德军“虎”式、“豹”式等一系列重型坦克投入战场以后,德军重型坦克救援车辆的短缺问题就显得日益严重了。从1943年开始,随着战场态势的改变,频繁的撤退行动对于救援车辆的需求变得越来越紧迫。德军原有的Zgkw.18t(Sd.Kfz.9)半履带救援车用于Ⅲ号、Ⅳ号坦克的拖拽救援是足够了,可是对于德军“虎”、“豹”式这类重型坦克是不能满足要求的,一般情况下,需要两三辆救援车才能拖动一辆。在这种情况下,部队要求装备重型救援车辆的呼声日益高涨,德军装备部门开始考虑直接在“虎”、“豹”重型底盘的基础上改装出装甲抢修车辆。于是,…     

神话一般的战车——德军“虎”式坦克后期型

当下流行的1/35比例模型中,有诸多厂商均开发过“虎”式坦克,其型号齐全,品种多样。田宫公司开发的“虎”式坦克大多都为几年前的老件,却比例准确,组合度甚佳,但细节省略过多,这也是田宫的一贯特点了。AFV和爱德美公司的“虎”式坦克套件据说也较精美,     

雕塑、涂装兵人

这是约翰·劳森格兰特先生精心制作的一个情景模型。故事背景设置在1943年底,纳粹德国党卫军第一“阿道夫·希特勒警卫旗队”装甲步兵师在东线哈尔科夫战役中。情景中除了若干个德国士兵军官外,还有一辆冬季涂装的“虎”Ⅰ坦克。“虎”Ⅰ是我们国内许多爱好者做得较多的一辆坦克,而且制作水平不比老外朋友差,所以此次制作略去“虎”Ⅰ部分,只是重点介绍一下约翰·劳森格兰特先生高超的制作兵人的方法。