012Al钢在气门热精锻模具的应用

气门热精锻模具失效的主要形式是热磨损和压塌。０１２Ａｌ钢（５Ｃｒ４Ｍｏ３ＳｉＭｎＶＡｌ）的室温及高温的硬度、磨损抗力、屈服强度和热稳定性，以及氮化能力比３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ较高，因此用０１２Ａｌ钢替代传统应用的３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢在理论上是合理的。再者，由于气门热精锻模具甚少因数断裂失效，而且０１２Ａｌ钢比３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢有较高的韧性，因而可以较大地提高０１２Ａｌ钢的淬火温度（约５０℃），适当地降低回火温度     

精锻齿轮模具失效分析及对策

通过对精锻齿轮模具的失效分析，指出了影响模具使用寿命的主要因素，并选用４种典型齿轮进行精锻试验，推荐了两种适用于精锻齿轮用的模具钢及其热处理工艺。     

优化热处理工艺提高3Cr2W8V钢制气门热精锻模寿命

基于气门热精锻模具失效的主要形式为热磨损和压塌,对3Cr2W8V钢制气门热精锻模的原淬火口火工艺进行了改进,淬火温度由原1150℃提高至1250℃,回火温度由原600～620℃降低至560～580℃,并用随后工艺必需的液体软氮化替代传统的淬火后的第二次回火,从而使模具使用寿命提高约30％。     

气门热精锻模具新材料新技术与系统工程

本文介绍了提高气门热精锻具工作寿命的赤道新技术,并以系统工程的原理实步探讨了模具材料、热处理表面技术、结构设计、制造加工、冷却、润滑和毛坯前处理等与气门模的工作寿命,经济性、经营管理和可持续发展等方面的关系。     

伞齿轮精锻模失效分析及提高寿命

本文研究了3Cr2W8V钢伞齿轮精锻模的主要失效形式及其机理,并在此基础上提出了防止模具失效的改进措施,使模具的平均寿命提高10倍以上。     

精锻齿轮模具失效分析

通过成分分析、硬度测试和金相观察等手段对齿轮精锻模具进行失效分析,该模具失效形式为热疲劳失效,表现为齿顶龟裂、开裂和磨损。模具表面发生回火软化,金相观察发现该精锻模存在严重带状组织和热处理组织不均匀现象,机械性能下降。可采用高温扩散处理、多向锻造和超细化正火处理,减少因带状组织产生的各向异性;通过严格控制热处理工艺,保证模具得到良好组织,提高模具使用寿命。     

新型热作模具钢在气门精锻模上的应用

分析了气门精锻模具的工况条件及失效特点,研究了新型热作模具钢(RJD钢)的实验性能、热处理工艺及其在气门精锻模具上的生产应用.实验表明,RJD钢抗氧化性及热稳定性优于H13、8407钢,经1120℃淬火、620℃回火后硬度为53 HRC左右,RJD钢性能符合气门精锻模服役的工况条件要求.生产应用表明,RJD钢具有更突出...     

热作模具表面失效与模具寿命关系研究

通过对模具表面失效产生的原因进行分析,归纳出模具表面失效的6项判据,从而确定失效判据的权重作为研究模具表面失效与模具寿命之间关系的重点.在模具表面失效判据权重研究过程中,采用神经网络方法构建模具表面失效的权重模型,给出了一种基于BP神经网络模具失效权重计算的方法,及模具表面失效判据的隶属度函数形式,并对此方法进行了理论分析.     

组合多气门锻模非正常开裂失效分析

气门锻模正常失效方式为磨损、压塌和冷热疲劳裂纹。本文介绍了组合式凹模的结构并进行了应力分析,指出非正常开裂的主要原因为预应力模套与锻模过盈配合量不足。结合气门锻模的特点,对凹模的预热、中间去应力退火及中途停工保温的实际操作进行了讨论。     

筒形机匣等湿精锻时模具的加热及有限元热场分析

通过理论分析和计算确定了筒形机匣等温精密模锻时模具的加热温度，制定出正确的加热方案，并根据实际需要设计并选择了合理，可行的加热装置。开发了有限元热场分析的计算程序，并对筒形机匣等温精锻模具进行了热场分析，模拟了模具的动态及稳态温度场状况，验证了加热装置及方案设计的正确，可行性。     

气门热锻模具应变疲劳寿命分析

针对气门热锻模具的早期疲劳失效,结合MSC.Marc和MSC.Fatigue数值模拟软件对气门热锻模具的成形过程进行热机耦合模拟,并进行热作模具钢H13(4Cr5MoSiV1)凹模的疲劳仿真与低周疲劳寿命预测。对凹模在热锻过程中的温度分布、等效热应变分布、应变-寿命曲线、周期性变化的节点等效应力等因素进行模拟分析,最终获得了凹模的疲劳寿命分布云图。研究结果表明:最先发生失效的位置在凹模R根部区域,寿命仅1460次,与实际生产情况中模具的失效位置及寿命值相符合,实现了气门热锻模具的疲劳寿命模拟预测。     

M12 六角螺栓切边模刃口崩裂失效分析

通过对M12六角螺栓切边模的制造工艺过程的分析，特别是对锻造工序的分析和金相分析，发现模具中碳化物分布的不均匀性是M12六角螺栓切边模刃口崩裂的主要原因。     

Failure analysis of HI3 steel hot-forging die for earlier damage

通过对失效的H13热锻模具钢化学成分、宏观形貌及显微组织的检测,分析其失效原因。结果表明,该模具的失效形式属脆性断裂;失效模具钢中V含量偏低,而Si含量偏高,组织中存在大量块状组织,模具坯料（退火态）组织存在较为严重的偏析区,属于不合格组织。成分超限和组织偏析是造成模具早期失效的主要原因。     

活塞尾锻造工艺分析及数值模拟

详细分析了活塞尾锻件模锻工艺方案及关键技术特点，提出了闭塞制坯、终锻成形及切边工艺方案，并用Deform-3D软件进行有限元模拟分析。模拟结果显示，只要在两工步间合理分配变形量，即可顺利成形锻件；同时，斜底凸模较平底凸模更容易制坯。该工艺方案可行，能保证生产时工艺的稳定性。     

1061型汽车后桥半轴管锻模设计的改进

分析了１０６１型汽车后桥半轴管锻件在锻造生产的质量问题,对锻模的设计作了改进,改进了的锻模生产出合格的锻件。     

超细晶强化技术在热锻模增寿中的应用

本文通过对热锻模失效形式分析和超细晶强化技术的探讨,提出了采用超细晶强化方法提高热锻模寿命的途径,并通过实例进行验证说明。     

中小型自由锻工艺计算机辅助设计

开发了适用于基于Ｗｉｎｄｏｗｓ平台上的中小型自由锻工艺设计的微机软件ＯＤＦＣＡＰＰ系统。     

气门顶杆冷挤压模设计

介绍了气门顶杆冷挤压成形工艺,计算了毛坯尺寸、挤压件的变形程度,论述了冷挤压模结构及模具设计要点。采用冷挤压加工工艺后,提高了零件精度和表面质量,改善了零件的力学性能,显著降低了材料消耗。     

连杆终锻模膛设计与数控加工

以JH CG125连杆锻模为例介绍了连杆锻模的设计与数控加工的方法,通过VERICUT验证是可行的,对其他连杆锻模的设计与制造提供了一个可行方案。