可调式销轴组件焊夹具

我厂是生产中型轮式装载机的专业工厂,年产装载机2000台,每台装载机上使用如图1所示结构的销轴组件有12种26件,3种型号的装载机共有18种不同轴径和长度的销轴。为适应品种多,焊接精度高的要求,我们设计了如图2所示的可调式销轴组件焊夹具。这种焊夹具适应销轴直径φ30～φ150mm,销轴长度80～280mm,使用后效果良好。 一、焊夹具的结构 焊夹具由V形块1、底座5、限位螺柱2、锁紧螺母3、固定螺栓4等组成。底座上面和V形块的上、下两平面以及V形面的表面粗糙度均为Ra6.3,并应保证V形块上、下两平面的平行度小于0.08mm,V形块的V形面与下平面的垂直度小于0.08mm,V形块两侧底板上分别加工有长形孔槽,用来调整V形块的位置。两个V形块用4个固定螺栓固定在底座上,根     

北仑港2100t／h卸船机主轴销卡板断裂原因分析及对策

北仑港２１００ｔ／ｈ卸船机主轴销卡板断裂原因分析及对策宁波港务局北仑港埠公司胡达军北仑港埠公司的关键设备２１００ｔ／ｈ卸船机是全套引进的日本日立公司产品，使用几年之后，卸船机上用于连接悬臂４（见图１）和主梁６的主轴销（以下简称轴销）卡板发生断裂。轴销...     

装载机动臂销轴外窜原因及改进措施

<正>1台ZL50C型装载机在使用300h后,其动臂与前机架铰接处的2个销轴出现外窜现象。检查发现,2个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜,将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落,可导致动臂因失去支承而坠落,严重影响该装载机安全使用。动臂与前机架连接部位结构如图1所示。前机架1与动臂3通过动臂销轴7连接。固定螺栓4穿过销轴压板6锁紧在前机架1上,从而使动臂销轴7固定在前机架1上。作业过程中,该装载机动臂3围绕前机架1上的动臂销轴7摆动,     

叉装机副车架销轴锁板焊缝开裂原因及改进措施

正1台叉装机在使用800h后,其副车架销轴与锁板的焊缝出现开裂故障,检查销轴与锁板已经完全脱离,无法固定销轴,如果继续使用,会带来安全隐患。经分析认为:造成销轴与锁板焊缝开裂的原因可能有结构强度不足和焊缝质量不合格2点。锁板厚度不足、锁板上的焊缝坡口较小、焊缝高度不足,均会造成其无法承载轴向力。询问其他叉装机用户,得知均未出现销轴与锁板焊缝开裂情况,故判定不存在结构强度不足问题。     

装载机四大结构件关键制作技术研究

介绍了装载机四大结构件的组焊工艺方法，即先将大结构件拆分成小合件，再将小合件加工到产品要求尺寸，然后用高精度、机械化的组焊夹具进行组焊，最终实现流水线布线加工的生产模式。     

装载机销轴再制造修复技术研究

装载机由于使用环境恶劣,其连接件销轴损坏率高,每年的报废量大,如对其进行再制造修复,能够节省大量的资源和能源.通过各种修复工艺特点比较,选取适合修复销轴的方法.选取磨损量不同的销轴,基于修复前的检测结果,选用电弧喷涂和氧-乙炔火焰喷焊的工艺方法进行修复.研究了两种修复工艺方法以及修复后的处理过程,并对修复后的销轴进行性能检测和比较.结果表明,两种修复工艺均能使修复后零件达到新品的水平,并且通过氧-乙炔火焰喷焊修复的销轴表面硬度和耐磨性更好.     

装载机销轴外窜分析及解决办法

1台ZL50型装载机在使用500h后,出现动臂与前机架铰接处的2个销轴外窜的故障。检查发现,2个销轴锁板已发生变形,严重影响整机性能及使用安全。经分析,造成该故障的原因,一是结构件加工误差过大,二是销轴和衬套磨损严重,三是动臂与机架铰接处轴向间隙过大。     

装载机铰销的保养与修复

应定期检查装载机工作装置（见图1）各零部件的焊缝处是否出现裂纹或弯曲变形,如发现应及时修复;特别是各铰销部位,应该每班加注钙基润滑脂,这样不但可以保证各部位转动灵活、减少磨损,还可以减少因润滑不良而引起的其他故障。装载机在使用了1200h后,应对其工作装置上的各铰接点的销轴与轴套的间隙情况进行检查,其检查项目及修理措施见附表。但由于工作条件恶劣,特别是铲斗下铰销,若末及时加注钙基润滑脂,或销轴润滑油道堵塞,铲斗转动时极易出现下销轴与轴套转动阻力增大,严重时下销轴、轴套与连杆烧结在一起,迫使轴套与销套座…     

装载机销轴咬销改进方案

装载机工作装置的销轴"咬销"问题是用户长期反馈的质量问题之一,"咬销"问题反映了销轴工作时发出异响声音并过度磨损,极大缩短铰链的寿命,主要表现在动臂及动臂油缸与前车架连接铰链两个位置。通过理论及试验结果分析,调整铰链配合间隙,提高接触面粗糙度,减小相对运动摩擦力以及改进装配工艺,并对改进实验后的销轴进行分析,找到了影响"咬销"问题的两个重要因素为配合间隙与接触面摩擦因子。最终结合销轴或衬套镀锌工艺改进,解决了装载机销轴"咬销"的问题。     

采用多功能轴套提高工程机械铰接件的可靠性

<正>1.铰接间隙的重要性销轴和轴套(滑动轴承)组成的铰接件是挖掘机、装载机、推土机、起重机、臂架式混凝土泵车、高空作业车等工程机械作业装置常用的铰接装置,合格的铰接件应具有合理的配合间隙,该配合间隙可贮存润滑脂,确保销轴与轴套在相对运动时减少磨损和阻力。铰接件合理的配合间隙,可为销轴与轴套相对运动时产生的热膨胀量留有一定空间,以防止其产生烧结。如果铰接间隙超差,会造成销轴与轴套配合松旷、产生振动、     

利用磨粒信息的装载机销轴表面磨损预测分析

介绍一种将铁谱技术运用到脂润滑装载机销轴磨损研究的方法,针对装载机上销轴的使用量大、磨损严重和易损坏等特点,在装载机销轴的实际工作环境,对其生命周期中不同的磨损阶段进行研究,在磨损过程中分阶段进行取样,利用分析式铁谱仪制谱,用铁谱显微镜对谱片进行观察,研究装载机销轴各个磨损阶段磨粒的典型特点,为进一步监测、评估销轴的磨损状况,分析和研究销轴磨损机理提供理论基础。     

装载机动臂加工要点

正装载机动臂是装载机工作装置的重要组成部分,与前机架、摇臂、动臂提升缸、铲斗相连接。装载机动臂的加工主要是针对机架销轴安装孔1、动臂缸销轴安装孔2、摇臂销轴安装孔3和铲斗销轴安装孔4进行加工,如附图所示。本文以采用双头镗床加工某厂5t装载机动臂为例,简述其加工要点。1.刀具选择动臂上毛坯孔的切削余量一般为8~10mm。加工毛坯孔一般采用"三加一"的组合方式进行切削,即粗镗、半精镗、倒角和精镗。粗镗切削量一     

装载机工作装置销轴载荷测试方法与试验研究

在分析装载机工作装置铲斗受力模型的基础上,针对动臂与铲斗销轴处的动态载荷测试问题,提出一种考虑装载机工作装置侧向力的销轴动态载荷测试方法,采用该测试方法可以准确获取动臂与铲斗铰接点处的销轴水平、竖直和侧向三个方向的动态载荷。在不改变工作装置受力特点的基础上,通过销轴传感器的设计与铲斗的结构改装建立了装载机工作装置销轴力动态测试系统,选取含有颗粒状铁矿石的原生土作为铲装作业工况,进行铲装试验测试,获得了动臂与铲斗铰接点处销轴三个方向的动态载荷变化。对实测数据进行了分析,结果表明:建立的销轴力动态测试系统能够准确地获得铰接点处销轴三个方向动态载荷;装载机工作装置动臂与铲斗销轴传感器测得的三个方向的动态载荷与铲装作业过程有密切的关系;首次获得了侧向力随铲装作业过程变化的动态载荷。这对于研究装载机工作装置的受力特性、载荷谱和疲劳性能具有重要的指导作用。     

曲轴连杆轴颈端距检验工具

<正> 加工曲轴连杆轴颈时,需测量轴颈端面至曲轴端面的五个距离尺寸(见图),我厂采用过多种类型的卡板及测量工具,但效果均不理想。经多次改造,现用图示的测量工具且稍微移动量具,就可进行多种尺寸测量。该量具的构造及使用方法如下: 支承轴6是一空心棒料,上面固定五个检验柱销,柱销7左侧制成平面,各柱销平面到固定在轴6右端的档块14测量面间的距离正好等于曲轴上需要测量的距离尺寸。右V形块总成12通过圆柱销13与件6固定联接;左V形块总成V可在件6上滑动,借螺钉16压     

装载机销轴磨损历程分析及其改进

销轴是装载机工作装置的重要连接部件,销轴的磨损失效往往造成严重的后果。通过大量试验,分析了装载机销轴磨损的历程,表明销轴的磨损历程主要分为磨合阶段、磨粒磨损阶段和粘结磨损阶段。结合虚拟样机技术和有限元技术,确定了销轴的最大磨损位置,对销轴油孔的结构进行了改进,提高了润滑效果,延长了销轴的使用寿命。     

装载机重载低速粉末冶金含油轴套应用研究

为解决装载机销轴异响及磨损问题,引入新型粉末冶金含油轴套解决方案。以铁、铜、镍等多种金属粉末为原料的粉末冶金轴套,高温烧结热处理后经真空浸油形成含油多孔性结构,对其含油密度、含油量、硬度、径向压溃强度、压缩屈服强度、金相组织等性能进行分析。耐磨性台架模拟试验表明,销轴轴套摩擦副初期加脂经50 MPa循环12万次,粉末轴套组的相对耐磨性是普通钢套组的2.4倍,整个过程粉末轴套无异响,其摩擦系数0.10比钢套的降低63%,其最高温度60℃比钢套的降低22%。客户装机采石场工况2500 h拆检验证粉末轴套的耐磨性比钢套提升2倍以上。粉末冶金含油轴套具有较高的强度、自润滑和抗磨、抗咬合性能,使用中可改善摩擦副匹配、减震和降低噪声,并解决销轴异响问题,提高减摩耐磨性能与销轴、轴套的使用寿命,非常适用于装载机重载、低速、连续和间歇摆动工作条件和野外粉尘沙砾的恶劣工况,成功地服役某中大型装载机已超8500h+。现已获得批量切换应用,解决了装载机销轴异响问题,获得了良好的经济效益和社会效益。     

装载机铲斗下轴套更换工艺的改进

在使用过程中,装载机铲斗与动臂铰接部位的下轴套会逐渐磨损,对磨损严重者就需要更换。更换下轴套时,应保证4个下轴套的同轴度,因为铲斗要以铲斗下销轴为中心进行转动,如果4个下轴套的同轴度超差,虽然下销轴勉强可以与动臂铰接,但在使用过程中,下销轴会经常窜出下轴     

东方红-T90推土机松土器轴套的改进设计

东方红-T90工业推土机松土器上的支架焊合件，上、下连杆压合件孔内压入轴套后，造成与轴套内孔配合的连杆销轴不能正常装入轴套，给装配带来了极大的困难，并且严重影响生产。     

装载机轴销加快磨损的原因及改进方案

正1.故障现象我公司现有山工ZL50F型、山工650型及650B型装载机,这些装载机生产任务繁重、作业工况恶劣,其工作装置的轴销缺乏润滑保养,不能按时加注润滑脂,造成轴销加快磨损、更换频繁,由此增加了公司维修成本,给正常生产造成不利影响。若不及时更换轴销,会导致轴套甚至轴套座孔的加速磨损,甚至会引发机械事故。我们对装载机轴销快速磨损故障进行了排查,在找出故障原因的基础上提出了改进方案。2.故障排查我们对装载机轴销磨损情况排查的结果表明,其铲斗的下轴销、下轴套、     

ZL50轮式装载机工作装置的改进

分析了ZL50装载机的工作装置结构及工作环境，通过减小斗容、改进铲斗与铰接部位结构和销轴结构，保证了整机纵向稳定性，解决了工作装置开裂、销轴锈死、螺栓断裂等问题。