地下停车场系统城市设计

地下停车场的出现为人们提供了方便,同时为城市整体形态提供良好的视觉感观,但是由于地下停车场缺乏相应的设计引导,使得地下停车场的利用率受到了一定的影响。应用城市设计理论指导地下停车场进行设计,主要对停车场的道路视觉景观进行设计,并制定相应的设计导则。     

城市停车场（库）无障碍设计

我国城市停车场（库）处在快速建设时期，长期以来对残疾人的无障碍设计不够重视，使得我国停车场（库）无障碍普及率前进缓慢，造成很多不和谐的局面。文章主要阐述停车场（库）无障碍设计的现状和设计方法。以提高全社会对无障碍设计的关注，为设计人员进行停车场（库）的无障碍设计提供帮助。     

城市公共停车场设计概论

本文首先分析了我国城市停车场设计中存在的不足,然后论述了城市公共停车场设计的实施步骤及设计方法,为缓解当前城市停车难的问题提供了理论参考。     

城市公共停车场设计原理与设计方法探寻

基于城市公共停车场设计的安全与人本原理,从出入口通道、停车坪、交通流线、停车位布设、雨水口等方面,阐述了城市公共停车场的设计方法,旨在使停车场的设计达到合理、安全、实用的目标。     

城市地下停车场站自然排烟设计

通过分析城市地下停车场站自然排烟系统,提出了其中存在的问题与设计方案,发现城市地下停车场站的自然排烟设计尤为重要。对此,提出了城市地下停车场站自然排烟有效设计策略,为相关人员提供参考。     

基于海绵城市条件的生态停车场设计方法

海绵城市是在生态文明建设背景下诞生的一种新型的城市雨洪管理系统。停车场是市政基础工程和人类生活的重要基础设施,但是传统停车场的设计存在诸多问题,容易造成水污染、下游洪水或者水侵蚀等问题。在海绵城市建设背景下,建造生态停车场能够实现对雨水的收集、处理、回收、利用等,同时达到节约水资源和降低水污染的目的。本文首先分析了海绵城市与生态停车场之间的关系,其次分析了当前生态停车场建设中存在的主要问题,最后总结了基于海绵城市条件的生态停车场设计方法。     

谈城市停车场的规划与设计

鉴于合理规划城市停车场的重要性,对当前城市中存在的停车问题和对策进行了分析,提出了停车场规划与设计需遵循的原则、技术准则及注意事项,并给出了几点完善城市停车场规划设计的建议。     

生态停车场设计原理与方法

论述了生态停车场的必要性,从种植和基质结构设计的角度提出生态停车场的设计构想,并对其效益进行了初步分析,提出了公共生态停车场、居住区生态停车场、占道生态停车场的设计方法,以期达到改善城市环境质量,实现可持续发展以及人与自然和谐共存的目的。     

城市中庭 法国格勒诺布尔某停车场

<正>随着城市的扩展,停车场愈发成为重要的交通系统组成,在欧美独立的多层停车场也演化出独具一格的设计语言。由Herzogde Meuron设计的位于迈阿密林肯大街1111号停车场,曾以其独特的风格形式,引发了人们对于停车场的无限遐想。回归城市生活,更多的时候停车场用来解决实际所需,而非昭示一种建筑的态度。本案是位于法国格勒诺布尔市的一座5层停车场。整个城市正在经历全新的市     

城市公共停车场规划设计研究

城市的现代化发展,规划与建设成为一项重要工作,以实现城市的现代化发展。现阶段,城市的机动车数量在不断增加,汽车尾气排放量在逐渐增加,强化公共停车场的合理性规划,以更好的容纳车辆,缓解城市交通拥挤的现状,是当前城市公共停车场规划与设计的重要目标。公共停车场的合理性规划与设计工作,必须与城市整体的发展布局相互协调,打造更为规范性的规划方案,为此,本文就城市公共停车场规划设计进行了分析与探究。     

停车库交通诱导设施设计研究

本文在城市停车问题的大背景下,提出停车诱导设施的设计作为一种缓解城市静态交通问题的有效方式,有着重要的现实意义;并通过对停车库交通诱导设施的相关概念界定以及对停车库内外部交通诱导设施的具体设计分析,提出其设计方法和基本原则,为今后探索相关停车诱导设计和研究提供参考。     

城市中心区立体停车库设计分析

本文从对城市停车难的问题的解析入手,梳理出城市中心区立体停车库的设计思路,有针对性地提出城市中心区立体停车库的发展对策,对城市中心区立体停车库的设计研究具有一定指导意义和借鉴价值。     

公交车中途停靠站停靠能力及设计站长计算初探

本文主要分析了影响公交车中途停靠站的停靠能力的诸多因素,从中选出相互独立的四个影响因素,即在站消耗时间、公交车到达率、站长和路段交通状况,由这四个影响因素引出四个量化的变量,即平均停靠车辆数、在站平均消耗时间、公交车流量、路段机动车流量,来研究设计站长的计算模型。拟定调查方案,对南京市市中心区典型的14个公交车中途停靠站进行调查,对数据进行统计处理,得到关于以上四个变量的14个样本。分别进行非线性和线性回归分析,得到两组计算公式,且统计检验结果表明拟合很好,可以用来计算设计站长。     

西安市旧城区停车现状及策略研究

对旧城区交通现状和停车问题进行了分析,提出了贯彻停车场科学规划管理的理念,通过不同类型的停车场采用相应管理政策,以改善旧城区的停车现状。     

苏州市机动车配建停车位建设差额收费政策

在分析苏州市停车供需矛盾和机动车停车配建现状的基础上,测算了苏州市的配建停车位和社会公共停车位的建设成本,提出了苏州市机动车配建停车位差额费征收政策建议,以供苏州市配建停车规划管理参考。     

地下停车库优化设计浅析

由于城市中汽车数量的剧增,地上停车位的数量远远不能够满足要求．越来越多的建筑工程都配建了地下停车库,相较于地上停车位的建造,地下停车库建设成本更高,因此必须尽量优化地下停车库的设计,减少不必要的浪费。本文从汽车尺寸、停车方式、层高控制等几个方面逐一进行分析,指出了地下停车库优化设计的关键点,为提高地下停车库的经济性奠定了基础。     

城市公共停车管理机制探讨

通过对城市公共停车管理机制的探讨，提出了城市停车管理机构建议、路外停车费率的制定方法和路内停车管理模式及约束机制，以期寻求一个合理的停车管理机制，促使城市的停车管理系统不断趋于完善，提高城市的综合交通水平。     

城市停车问题及对策研究

从分析目前杭州市存在的停车问题及其原因入手,根据政策法规、规划建设与管理相互结合的停车对策体系,并对国外城市的先进的实践经验进行学习借鉴后,提出针对我国大城市的一般停车对策体系,从而解决好城市停车问题。     

占道停车与停车难原因剖析

本文通过对佛山市区占道停车现象的分析，指出了目前困扰佛山的停车难及停车场建设缓慢的原因，并提出了相应的解决措施。     

沉井式地下停车库促进城市有机更新

近年,机动车保有量随着人们生活水平提高而不断增加,城市停车位供需矛盾紧张,尤其老中心城的建筑密集区域更为突出。为了进一步缓解老中心城“停车难”问题,调节已建成区域停车设施供需矛盾,利用小微地块建设沉井式地下停车库增加泊位供给,以缓解城市局部停车难问题,促进城市有机更新,改善人居环境。以厦门海沧区沉井式地下停车库为例,较为详细地介绍了沉井式地下停车库的适用范围,建设场地灵活,占地小,结构安全合理,可预制缩短工期,绿色施工,性价比高、设备先进,智能化集成度高,使用方便等,以及其在城市更新中可发挥的积极作用,具有较好的推广前景,以期为类似工程研究参考提供借鉴。