气泡混合轻质土在中山市北外环道路环境综合整治工程桥头引道软土路基中的应用

近年来,随着建筑桥梁技术的发展,轻质泡沫混凝土路桥填筑技术得到了广泛的运用。本文对中山市北外环道路环境综合整治工程桥头引道软土路基换填进气泡混合轻质土专项技术进行了研究,并提出了具体的方案。     

谈气泡混合轻质土在软土路基中的应用

针对珠海大道改建工程工期短、边通车边施工特点,在处理软土路基时选用气泡混合轻质土处理方案,并详细分析了该处理方案的具体施工步骤及各环节需注意的事项,以保证路基质量。     

气泡混合轻质土在桥头跳车问题处理中的应用

从桥头跳车问题及气泡混合轻质土技术的内涵入手,结合工程实例,对气泡混合轻质土技术在台背回填施工中的施工流程、要求、配合比进行了分析。与传统的普通填土技术相比,气泡混合轻质土技术在台背回填的沉降量及土压力、工期和费用等方面具有很大优势,具有广阔的应用前景。     

泡沫轻质土结构在受限铁路软土基坑工程中的应用

为了解决在受限区域铁路软土基坑工程中工点施工难度大、施工周期短、环境要求高的技术难题,介绍了现行泡沫轻质土应用概况,并通过具体工点分析在铁路软土基坑工程中采用不同地基加固措施的优缺点。定性的分析得出钻孔桩深层处理方案虽然满足相关技术要求,但在施工周期、环境要求和工程造价等方面存在一定的不足之处;定量的分析泡沫轻质土换填方案的工后沉降量,其工后沉降量为12 mm,满足工点的需求,从而验证了泡沫轻质土换填方案的可行性,同时也体现了泡沫轻质土换填方案有着无法比拟的优越性。     

泡沫轻质土在宁海软土地基处理中的应用

泡沫轻质土具有轻质、环保、易施工等特性,在沿海地区的软土路基处理中得到广泛应用。对浙江宁海地区地基土特点进行分析,总结软土地基处理的关键点。通过方案比选,采用泡沫轻质土处理方案能有效减少对土基的附加应力,减小路基总沉降量,同时缩短施工工期。根据施工实测数据,工后沉降值和差异沉降均满足规范要求。对类似地区的软土路基处理具有一定的参考价值。     

气泡混合轻质土在加固软土地基中的应用

在介绍气泡混合轻质土生产方法与分类的基础上,详细分析了其轻质高强、高流动性、自立性、施工耐久等基本特性,并指出利用工程弃土具有良好的经济、社会、环境效益.结合工程实例,论证了利用其轻质高强的特性,填筑可以减轻路基自重,有效降低地基附加应力,大大减少沉降,并且可以利用其固化后自立性,有效减小土压力,改善桥台受力状态.     

泡沫轻质土在高速公路路基拓宽中的应用

泡沫轻质土在公路工程中具有良好的应用效果和极高的应用价值,高速公路路基拓宽施工中采取泡沫轻质土,作为新型的轻质路堤法,其原理是将发泡剂水溶液制备成泡沫,并按照适量的比例与骨料、凝胶材料以及外加剂充分混合,形成一种特殊的轻质材料.此种轻质材料的特点显著,具备施工方便、环保以及节约费用等优势.以四川某高速公路安检站改造工程...     

泡沫轻质土在市政道路路基处理中的应用

详细介绍泡沫轻质土的使用优势,通过专业的研究与调查,找出其在道路路基处理中的适用性,并以某市政道路路基工程项目为例,全面阐述了该材料的应用过程,借助其内部特征来改善道路路基质量,提升其稳定性.     

气泡混合轻质土在地铁结构上覆市政路基中的应用

介绍了轻型环保的气泡混合轻质土在杭州市某地铁站下盖物业结构顶面市政路基工程中的应用。阐述了轻质土作为减荷路基填筑材料的设计要点和结构处理。最后介绍了验收要求。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

市政道路工程软土路基施工技术探析

在我国市政道路工程项目大量施工过程中,道路管线软基施工的问题越来越受重视。本文分析了市政道路施工过程中道路软基施工遇到的主要技术问题,阐述了对道路软基处理的常用方法以及软土基路堤填筑的关键工序,并对这些方法进行评价。     

土工格栅在城市道路软弱地基中的应用

本着施工简便、劳动强度小、施工速度快、大幅度降低工程造价、体现经济效益和生态效益的宗旨,文章通过工程实例,根据理论分析和试验研究结果,阐述了土工格栅对城市道路软弱地基的加固作用原理,得出一些有益的结论。     

对市政道路工程软土路基施工技术的刍议

在市政道路工程建设中路基的处理是十分重要的一个施工环节,特别是软土路基的处理,软土路基的处理就直接关系着工程质量的好坏。本文通过对软土路基的特点分析,介绍市政道路工程当中软土路基容易遇到的问题,并且列出集中了能够解决软土路基的方法。     

CFG桩治理下芦大桥桥台后软土路基

随着东莞公路建设的不断成熟,CFG桩处理软土路基在东莞公路建设中获得了普遍的应用。通过研究软土地基的加固原理,同时与东莞市镇区联网路升级改造工程第一标段2号路下芦大桥桥台后软基处理的实际情况相结合,可以发现,在软土地基中运用CFG桩具有很多优势。     

软土路基施工技术的应用研究

随着我国公路的高速发展,各个地区之间的贸易联系更加密集.同时对公路运输的抗强度、稳定度等要求也不断地提高,而软土路基的处理决定了公路后期的施工质量和公路完成的周期,对公路的使用寿命产生很大的影响.所以软土路基的建设技术必须要跟上时代的步伐,为我国的发展提供有力的保障.     

气泡轻质土在城市道路中的应用

气泡轻质土是一种水泥混合轻质材料,具有轻质、强度可调、自立及良好的施工性等特点,有较强的适用性。阆中嘉陵江四桥及新区滨江路项目实施过程中,应用气泡轻质土替代常规路基填筑及设计的桩基承台挡土墙结构,解决了天燃气管道影响路基的问题,天燃管道在未迁移的情况下,得到了保护,道路建设顺利实施。在地下管线众多的城市道路建设中,气泡轻质土这一新型材料会有广阔的使用前景。     

某特重交通软基路段综合治理方法

阐述在区域性大型断层带的软基处理中运用"水上浮桥"的建模思维方式,根据路基岩土体孔隙率大、松散的特点,采用固结灌浆从挖掘岩土体本身的潜力提高地基承载力,固结灌浆岩土体使准连续配筋混凝土地下筏板基础与摩擦型钢管微桩有机结合,以此提高运煤特重交通路基的整体强度.     

软弱地基上建筑物纠偏加固的综合治理

某五层楼,由于地基承载力不够,在结构完工后出现了严重的不均匀沉降,采用锚杆静压桩加固,同时采用掏土法和堆载法进行纠偏,实践表明效果良好.     

铁路工程软土路基极限状态设计方法探讨

近年来,铁路在交通运输中发挥的作用越来越显著,铁路工程建设更是蒸蒸日上。本文首先介绍了铁路工程软土路基的设计与施工现状,分析了极限状态设计方法的原理。根据实践过程中常出现的问题,分析了极限状态提出的意义。