国内中厚板热处理需求分析与发展展望

中国经济高速发展推动中厚板产销量大幅增长,介绍了中国中厚板的生产、市场现状与发展,详细阐述了国内中厚板市场现状及国内热处理生产线建设情况及中厚板品种随国家发展趋势及政策改变的需求分析,特别针对中国近几年船舶及海洋工程用钢板、机械用高强钢板高强钢、锅炉与压力容器钢板、原油储罐用钢板及其他用途热处理板的发展及将来此类钢板的需求量进行分析,最后对总体情况进行总结分析并对后期发展进行展望。     

宝钢汽车用无机润滑热镀锌钢板的特性

为了提高汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,对热镀锌钢板表面进行了一种无机润滑处理。介绍了宝钢自主研发的汽车用无机润滑处理热镀锌钢板的特性与市场应用情况。与普通的热镀锌钢板相比,无机润滑处理热镀锌钢板具有较低的表面摩擦因数与更好的冲压润滑性能、更稳定的摩擦特性与冲压稳定性、更低的冲压参数敏感性,以及良好的焊接、黏胶、磷化涂装适应性。市场应用结果表明,宝钢无机润滑处理热镀锌钢板具有良好的冲压成形性及广阔的应用前景。     

日本典型企业的钢板桩发展和应用

钢板桩是一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等独特的优点,应用领域不断扩大,市场发展十分迅速。新日铁和住友金属是钢板桩主要生产企业,重点叙述日本钢板桩的发展和应用。     

集装箱用钢板市场分析

本文通过对集装箱发展和市场状况的分析，研究了作为集装箱主要原料的集装箱用钢板的市场现状及国内钢铁企业的生产状况等。通过对集装箱用钢板未来市场需求的预测，提出了我司进行集装箱用钢板研发的建议。     

莱钢宽厚板出口多元化模式的战略实施

对香港、台湾以及韩国等目标市场的需求特点进行了调研分析,莱钢宽厚板出口实施多元化模式。通过采取把握香港钢板需求增加的市场契机、探索新的船板加工出口模式、提高钢板质量、推进加快船级社认证、推进高端板出口等措施,扩大了宽厚板出口量,增加经济效益6631.78万元。     

今后两年钢铁工业产品结构调整投资重点

1 加快发展国民经济急需的市场需求量大的部分高附加值品种 1.1 汽车用、家用电器用(超)深冲钢板,镀锌板,造船、电站、管线、集装箱用高强度钢板,热轧酸洗板。     

5mm厚度钢板的生产浅析

国内某中板厂对5mm厚度钢板的生产工艺进行分析、改进后,大大提高了5mm钢板的收得率,为企业带来可观的经济效益,同时也提高了企业的合同交付率与市场竞争力。     

天钢成功轧制7mm超宽薄钢板

<正>天津钢铁集团有限公司炼轧厂中厚板工序为争取压力容器钢板的市场,首次承接7mm×2900mm规格Q345R钢板的轧制订单。中厚板工序常规生产规格最低为8mm,根据设备情况,7mm厚钢板的轧制由于钢板目标厚度太薄,轧制温降太大,低温轧制易导致钢板波浪的产生,具有较大的技术难度。2900mm宽钢板的轧制毛宽需满足热态3020mm以上,超宽钢板在轧制中由于两侧轧制力、辊缝的轻     

不锈钢板表面喷码控制系统的设计与实现

介绍了太钢不锈热轧厂不锈钢钢板生产过程中表面标识系统的组成和原理,并对其中的自动控制系统的实现做了具体介绍。通过该系统的实施,钢板物流的管理水平和钢板表面质量均显著提高,增加了企业在市场上的竞争力。     

首钢船用钢板生产综述

全面介绍了船用钢板的市场现状，船用钢板产品的特殊要求，首钢生产船用钢板产品的研发、认证及产品质量、生产、组织和管理等方面存在的问题。首钢生产的船用钢板A／D32、A／D36等7个强度质量等级已通过了CCS等8国船级社的联合工厂认可，其产品性能稳定、优良。     

终轧温度对高氮奥氏体钢组织和力学性能的影响

通过加压冶炼、控制轧制方式获得氮质量分数为0.59%的Mn18Cr18N钢板,研究了终轧温度对高氮奥氏体钢组织和力学性能的影响。结果表明,在再结晶区轧制并且终轧温度为970 ℃的钢板,组织为奥氏体等轴晶和部分孪晶,强度较低,塑性、冲击韧性较好;终轧温度为910 ℃的钢板,大部分组织为变形奥氏体晶粒,有少量再结晶晶粒,随着终轧温度降低钢板强度升高,塑性和冲击韧性降低;在未再结晶区轧制并且终轧温度为780 ℃的钢板,组织为变形严重的奥氏体晶粒,强度最高,塑性、韧性最低。所有试验钢有晶界析出的Cr₂N相,降低终轧温度和减缓轧后冷却速度,会增加Cr₂N相的析出。     

非对称不锈钢热轧复合板材的纵向弯曲

在Ｎｉ－Ｃｒ不锈钢同压力容器钢复合轧制过程中，由于作为覆板的不锈钢和作为基板的压力容器钢的变形抗力不同，在常规的对称型轧机上热轧非对称型复合叠板时，将发生向变形抗力较大一侧的纵向弯曲。在随后的冷却过程中，因覆板与基板的热膨胀系数不同，上述弯曲有进一步加剧的倾向。本文对非对称型不锈钢热轧合板材的变形行为进行了分析，并提出了纵向弯曲模型，以寻求获得平直的复合板材的最佳生产工艺。     

感应加热温度对冷?热轧制成形钛/钢复合板界面的影响

对钛/钢组坯进行冷轧预复合成形,将钛/钢预复合板感应加热至热轧温度后单道次热轧成形制备了钛/钢复合板,研究了感应加热温度对钛/钢复合板的界面组织和界面结合性能的影响。结果表明,冷?热轧制复合法制备的钛/钢复合板的界面结合紧密,没有孔洞和间隙。钛/钢复合板由于感应加热和热轧的时间较短（<5 s）,钛/钢界面仅有少量硬化层碎块,没有金属间化合物析出。钛/钢复合板的界面Ti和Fe元素扩散层宽度随感应加热温度增大而增大,950 ℃时界面扩散层宽度达到8 μm。在感应加热温度为750 ~ 950 ℃的条件下,钛/钢复合板的界面结合良好。      

轧制工艺对高强抗震耐火钢板组织性能的影响

 为了提高建筑用钢的屈服强度,优化轧制工艺和降低生产成本,通过实验室轧钢并结合室温、高温拉伸试验以及扫描和透射电镜观察,研究了4种不同轧制工艺下的高强抗震耐火钢板的组织和力学性能。研究结果表明,试验用耐火钢板的组织主要由铁素体+粒状贝氏体组成。粗轧开轧温度较高时,试验用钢板的室温屈服强度和高温屈服强度都较高,粒状贝氏体的体积分数也较多。开轧和开冷温度较高时,试验钢板的高温屈服强度可以满足建筑用耐火钢板的力学性能要求。随着开冷温度的提高,试验钢板的屈服强度会进一步提高,但是组织中铁素体晶粒尺寸较大,而且塑性较差。根据冲击试验结果可以发现,随着冲击温度的降低,试验钢板的断裂吸收功下降较多。析出相分析结果表明,析出相主要是(Nb,Ti)C和(Ti,Nb,Mo)C,析出相颗粒尺寸较大。     

提高不锈钢中厚板成材率的有效措施

2009年,临钢不锈钢中厚板成材率为85.83%。通过对生产过程中各工序存在的问题采取针对性的措施,至2010年,成材率达到86.63%。目前,临钢不锈钢中厚板成材率居于国内同行业领先水平,取得了良好的经济效益。     

Development of microalloyed steel for pipeline applications

Abstract

An experimental HSLA steel was produced by the electric arc furnace, vacuum degassing, ladle treatment and continuous casting route. The experimental steel was then rolled in a laboratory using a hot rolling schedule to simulate an industrial controlled hot rolling procedure for the production of plates as closely as possible to investigate the effect of a thermomechanical processing schedule plus the use of water quench, accelerated cooling followed by forced nitrogen gas or air as cooling media, on the mechanical properties of plates. The results showed that the controlled thermomechanical hot rolling schedule of slabs followed by the cooling of plates in either forced nitrogen gas or by accelerated cooling exhibited target properties equivalent to a steel grade API X-80.     

建筑结构用钢Q345GJC的研制与开发

利用铌微合金化技术及控制轧制、控制冷却工艺,邯钢自主研发了高层建筑结构用钢Q345GJC。Q345GJC钢质纯净,硫、磷含量低,钢板焊接性能优良,具有高强度、良好的韧性、良好的表面和内部质量,各项指标全部符合标准要求。     

冷轧硅脱氧304不锈钢中氧化物夹杂的演变行为

 为实现固态钢基体内夹杂物在冷轧过程中的控制,将硅脱氧304不锈钢热轧板经多道次冷轧至不同的厚度,利用扫描电子显微镜对试样内夹杂物在冷轧过程中的演变行为进行了研究。结果表明,硅脱氧304不锈钢内夹杂物的类型主要为低熔点SiO2-CaO-MnO-Al2O3,其在热轧板内的形貌为大尺寸长条状。冷轧时,这些长度为2.0～23.0 μm的长条状氧化物夹杂发生断裂,形成多个1.0～3.0 μm小尺寸夹杂物。随着冷轧压下量的增加,断裂后形成的夹杂物尺寸逐渐减小。但当夹杂物尺寸降低至约0.5 μm时,夹杂物不再发生断裂。同时,断裂后形成的小尺寸夹杂物之间的距离与夹杂物的初始尺寸无关,由冷轧板的伸长率决定。     

高建筑用Q345GJC-Z35特厚钢板的研制

 利用250mm连铸坯料,在3800mm宽厚板轧机上针对Q345GJC-Z35钢种进行了厚50～80mm钢板的TMCP工艺试验,确定了相应的热轧及控冷工艺条件。结果表明：采用碳的质量分数低于0.11%添加微量复合铌、钒、钛元素,按照2阶段控制,当轧到成品钢板厚度的2～3倍时开始待温,精轧开轧温度小于860℃,终轧温度为820～860℃,生产的Q345GJC-Z35高强度厚板的性能完全超出国家标准GB19879—2005要求,而且其钢板的平均断面收缩率都大于50%,远高于Z35钢板的技术要求。实现了钢板很好的强韧性匹配,工艺上不用后续热处理,减少了工艺流程,节约了成本。     

贮罐和压力容器用高性能厚板的开发

为了满足能源领域的需求,JFE公司开发了高性能即韧性、强度和焊接性都优良的610MPa级高强度系列钢板,包括高焊接性的JFE—HITEN610U2、低温贮罐用JFE—HITEN610U2L和大输入热量焊接用JFE—HITEN610E。这些产品的特点是低C、低Pcm（焊接裂纹敏感性成分）和不加入B。由于采用了微合金化技术和超级在线快速冷却（Super—OLAC）的直接淬火—回火工艺,从而获得了优良的母材及焊缝性能。另外,针对市场对高可靠性超厚钢板的需求,开发了采用锻造、轧制工艺和高质量连铸板坯生产超厚钢板的技术,在压力容器用SQV2B板和200mm厚度级别的超厚板生产中,实现了优良的内部质量;且这些产品都有了较多的应用实绩。