锻压生产中的噪声及其控制

锻压生产中的噪声相当强烈,近年来,由于锻压机械功率的提高,噪声更为强烈。锻造车间的噪声达到120分贝(A),冲压车间的噪声达到110分贝(A)。 众所周知,噪声会造成听觉损伤以至耳聋,并能引起多种疾病。早在1765年国外就有关于锻工噪声性耳聋的报导。为此,在六十年代初期,一些工业国家已开始进行降低锻压机械噪声的研究,到了七十年代初期,这一问题已为世界各国普遍重视,进行了大量试验研究工作,取得了显著的成绩。我国在七十年代后期也开始进行这项工作。本文将分别简要介绍这两类车间设备噪声发生的机理及治理方法。     

低噪声轴流风机的研究

目前一般轴流风机的噪声,约在80至95分贝(A)之间,而且很多都超过了我国“工业企业噪声卫生标准”(试行草案)的要求。为了降低轴流风机的噪声,我们从声源着手,根据风机的空气动力噪声特性,研制了新型风机叶型(阔叶扭曲型)。经过对多种型号风机的试验研究后,由浙江上虞风机厂试制出噪声低于80分贝(A)(个别型号低到70分贝(A)以下)的DPS型低噪声轴流风机。     

160吨冷挤压床强噪声治理

一、简况我厂表壳车间噪声很大,环境噪声有96分贝(A).其中一台160吨冷挤压床噪声高达115分贝(A).在远离100米处仍听到尖锐的“咔啮!咔啮!”声.在该台冷挤压床工作时,其它人不愿在附近停留,维修工人只得远远逃避.115分贝(A)强噪声给冷挤压生产和工人的健康带来困难和危害.为降低噪声,保护工人健康,我们把二组联合器(刹车片)用隔声罩封闭起来,在排气口装上微孔消声器,取得了较好效果(见简图).     

“工业企业噪声卫生标准”(试行草案)摘录

<正>第5条 工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为85分贝(A)。现有工业企业经过努力暂时达不到标准时,可适当放宽,但不得超过90分贝(A)。第6条 对每天接触噪声不到八小时的工种,根据企业种类和条件,噪声标准可按表1、2相应放宽。     

SJ-65型塑料拔管机噪声控制

一、前言 阜新市某塑料管厂位于市内居民稠密区,其SJ—65型塑料拔管机昼夜操作给附近居民造成严重的噪声危害。 治理前,在工厂马路对面距拔管机最近的民房窗前1米处进行测试,噪声级白天60分贝(A),夜间51分贝(A),倍频程频谱曲线如图1所示。 测试表明,居民(测点处)环境噪声已超过了我国城市环境噪声标准规定的“一类居民混合区”(以下简称“一类区”)的允许噪声标准(标准规定白天55分贝(A),夜间56分贝(A))。噪声频谱曲线也可看出白天和夜间测试结果分别超过了国际标准组织(ISO)噪声评价曲线N-50及N-40。     

圆锯机降噪装置的设计研究

木工圆锯机是产生噪声最大的木工机床,其空载噪声最高达107分贝(A),并带有周期性“尖叫声”。从目前国产圆锯机噪声现状实测(表1)可见其噪声级都远超过一机部在《木工机床产品质量分等规定》(1981)中对噪声提出的合格品为90分贝(A)的要求。     

DW-3型剁纹机噪声控制技术

锉刀行业普遍存在剁纹机噪声,单机平均噪声级一般在100至105分贝(A),车间噪声级一般在105至110分贝(A),严重影响工人健康,污染周围环境.为了解决剁纹机噪声危害,我们自82年5月至83年底,进行了DW-3型剁纹机降噪研究和试验.在分析噪声源基础上,采用机械部件改革和声学处理方法,取得单机平均噪声级降噪12分贝(A)的效果.84年元月由上级部门组织技术鉴定会.     

低噪声麻织机通过鉴定

有梭麻织机单机噪声高达97分贝(A),车间内噪声高达103分贝(A),严重影响纺织工人的身心健康,是劳动保护亟待解决的问题。以杭州麻纺厂,上海交通大学为主,无锡减震器厂和浙江省劳动保护科学研究所参加,对该机噪声进行治理。经过三年来的努力,对该机采取17项包括采用高阻尼材料的技术措施,制成低噪声麻织机样机一台,噪声为83分贝(A),     

铸锻机械用多孔陶瓷消声器的研制

铸造车间和锻压车间中,很多设备是以压缩空气作为动力的.这些气动设备具有排气压力较高、量大、速度高的特点.因此,在工作时产生极强的噪声级,平均超过100分贝(A),最高可达130分贝(A),是主要噪声源之一.另外,各种机械压力机的气动摩擦离合器,其排气噪声也达110分贝(A).虽然这些设备每次排气时间很短,但排气却很多,加上其他设备产生的噪声,使铸造车间和锻压车间成为连续的高强度噪声的工作场所,这对工人健康的危害是很大的.因此,治理这种排气噪声是非常必要和迫切的.     

大型隔声屏障和集控消声小室在噪声治理中的应用

我厂是一个近五十年左右的老企业,主要产品是三角牌玻璃水杯.由于我厂对原有设备进行技措改造,伴随生产发展噪声污染亦极其严重,在生产工人直接操作场所连续声压级在115分贝(A)有好几处.因此不仅使车间工人受到了噪声的危害,并且严重妨碍了车间西侧临近的几十户居民的正常生活.经噪声测定,居民区房子外最高声级在78分贝(A)左右,还有十几户居民家中昼夜在60分贝(A)以上.为此居民反应强烈,被市环保局列为噪声引起厂群矛盾尖锐户之一.     

铁路隔声屏障及其效果预测

一、火车噪声治理概述行驶中的火车,辐射噪声主要是鸣笛声,鸣笛可以使火车噪声提高40分贝(A)以上,相应火车驶过期间的等效声级提高20分贝(A)以上.轮轨噪声是贯穿整个列车的线声源,是除鸣笛以外的主要噪声源.机头上的内燃机,是通过进排气口向外辐射噪声的,当合理地装置进排气消声器后,其影响是次要的.治理火车噪声可以概括为两种途径:一是通过行政管理措施(法规)进行限制;二是采用降噪手段实施工程治理.降低火车环境噪声的技术控制措施除隔声屏障以外,还应对内燃机采取消声措施,对市区的轨道采取隔振措施以减弱固体声的传递.火车噪声对环境的污染,随着车流和人口稠密度的增加日益严重,至今我国尚未开展这方面的控制工作.但是通过火车噪声     

高速异步电动机通风噪声的降低与节能

30瓩以上的2级封闭外扇冷式三相异步电动机噪声目前一般都超过85分贝(A),这主要由其通风噪声所致。通过对现有通风结构的改进,更主要靠改进电机设计可在不同程度上降低电机噪声3～15分贝(A)。同时还可节省大量电能,也不必另加消声器。因此,应该是今后的努力方向。     

降低罗茨鼓风机的噪声污染

衡阳探矿机械厂铸工车间两台3.5吨/小时冷风酸性冲天炉,配套采用武汉鼓风机厂生产的D36型罗茨鼓风机,其技术参数为:风量80米~3/分,流量为4800米~3/时,风压3500毫米水柱,全压是5000毫米水柱,转速为1450转/分,电动机为JD_2 92-4型75千瓦。使用过程的噪声相当大,据衡阳市环境监测站测量:在操作地点的噪声达90分贝(A),送风管道达100分贝(A),鼓风机房进风口达96分贝(A)。大炉班操作工对这样高噪声的操作环境极为不满,上班要靠打手势讲哑语费力费神、下班体力疲倦、头昏眼花,因而都称之为“声老虎”。与铸工车间相隔一条道路的汽车队和其他车间的工人对之也都反映强烈。     

阀门管道系统噪声的研究与控制

在化工、炼油和发电等工厂内,所设置的工艺管路系统中,阀门噪声是声级超过100分贝(A)的少数声源之一,也是目前国内噪声控制技术研究中工作开展得较少的课题。本文概述了这方面研究工作的一些动态。     

C620—1B型车床噪声的治理

C620—1B型普通车床面广量大,至今仍在各行业中广泛应用。但该机床因结构和齿轮制造误差等因素,致使噪声很大。我厂有台72年的产品噪声竟高达到91分贝(A),治理后,使噪声下降到82分贝(A),取得了明显的效果。     

隔振降噪技术的应用

我厂引进项目中的丫型挤出机,安装在四层楼面上.附属的两台高压离心风机,单机运转时,电动机及风机进气口的一米噪声级分别为95和100分贝(A).风机振动直接波及三楼,噪声级也为72分贝(A),使得整个四层楼面处于噪声振动之中.为解决这个     

楦头噪声的治理

楦头噪声在胶鞋行业中是普遍存在的,上海胶鞋五厂落楦工段有三条流水线同时工作,落楦时噪声在100分贝(A)左右,大大超过国家噪声卫生标准。操作工人离噪声源极近,受噪声危害甚厉害,普遍反映感到头痛、失眠等。为改善工人的劳动条件,对楦头噪声进行了治理,现已取得初步的效果。     

上海市噪声控制研究的现状与展望

随着城市人口和经济、社会活动的高度集中,现代化交通运输和大工业生产的发展,能源需求的增长和空间技术的出现,噪声对人类生活构成了日益严重的潜在威胁,成为环境科学所面临的重大研究课题之一。众所周知,长时间处于85分贝以上的噪声环境中,就会给人体生理心理带来不良影响,而达到175分贝时则可使人立即丧生。美国曾计划研制超音速运输机,经过各方面评价后,     

玻璃池炉燃烧噪声的降低措施

南京新华玻璃厂的二号玻璃池炉,熔化面积13.5米~2,装有三条供料槽.以前,每条供料槽用两支火炬式喷枪供给煤气和空气的混合气体进行加热.由于这种喷枪是炉内混合方式,须用2.5～2.8公斤/厘米~2的压缩空气喷入(见图7),故气流噪声很强,高达97分贝(A).现采用了空气引射低压煤气多喷嘴预混装置(也称煤气、空气预混合燃烧装置),降低了噪声,噪声级为84分贝(A),已低于国家规定的允许标准:90分贝(A),取得了比较理想的效果.     

6H45-B2型鞋钉机噪声控制

鞋钉机车间环境噪声高达102至106分贝(A),在125～8000赫范围内的声级都超出90分贝(A),与织布机车间相仿,大大超过我国工业企业噪声卫生标准(暂行)的规定(见图1),对挡车工的健康危害很大。据有关部门对75名挡车工的体检测定,发现有88％的听力下降,有的还患有心血管、神经