合金铸铁在压铸模制造中的应用

本文结合生产实践论述了应用合金铸铁制造压铸模的意义,以及适用于压铸模要求的合金铸铁成份的选择及其主要元素在铸铁中的作用。同时,概述了合金铸铁压铸模铸件的铸造及热处理工艺。     

高铬白口铸铁-碳钢镶铸结合区成分组织与性能的研究

对高铬白口铸铁—碳钢镶铸铸件结合区的成分、显微组织及性能进行了研究。结果表明：高铬白口铸铁—铸钢镶铸铸件结合层为铁素体带和含有Fe、C、Cr的索氏体带组织构成。由于索氏体中的渗碳体为合金渗碳体，铁素体为合金铁素体，使得索氏体带的强度和韧性较高，镶铸铸件具有良好的结合质量。热处理可以明显改善镶铸铸件的综合性能，例如高Cr白口铸铁镶块的镶铸件经淬火回火可使母材具有一定强度和韧性，镶块硬度可达62HRC以上。     

硼铸铁加硼新工艺探讨

本文介绍了一种刚刚问世的新型材料—含硼生铁,探讨了用含硼生铁生产硼铸铁的新工艺,试验结果表明:用含硼生铁取代B-Fe合金生产硼铸铁,不仅可以保证铸件质量,而且能够降低生产成本。     

高铬抗磨白口铸铁化学成分的最佳设计

用多元合金元素增加高铬白口铸铁的淬透性，其效果比仅用钼明显好，并且经济。根据铸件的半冷却时间，用广义Dodd计算高铬铸铁的淬透性公式，求出各合金元素含量。据此生产出的铸件，耐磨性能良好。     

合金元素对铸铁共析转变的影响

介绍了铸铁共析转变的概念、特点和转变产物;说明了没有其他合金的铸铁共析转变时,奥氏体中富余碳的去向问题;阐明了合金元素对铸铁共析转变温度、转变产物的影响情况和珠光体形成与生长机理;提出了降低铸件断面敏感性的途径.     

合金铸铁轿车铸件切削加工性能探讨

对合金铸铁轿车铸件材料的切削加工性能进行探讨。从非铸件材料和铸件材料两个方面对实际生产中合金铸铁轿车铸件的切削性能问题进行了全面的分析。铸件清理质量差、尺寸精度超差和不稳定、存在夹杂物、加工机床、刀具和切削用量不合适等非铸件材料原因,以及铸件边角或薄壁处有碳化物、合金元素的不良影响、冶金质量差、铸件表层组织异常等铸件材料原因都会引起铸件切削问题。提出了解决这些问题的措施:防止铸件粘砂,消除夹杂物,严格控制尺寸精度和形位公差(如曲轴和凸轮轴的弯曲度分别控制在1.5 mm和1.0 mm范围内),提高基准面质量,严格控制形成硬质点和易偏析的合金元素加入量,控制炉料质量,提高铸件的冶金质量,尽量降低型砂水分,并使型砂有足够的煤粉含量等。     

大断面蠕墨铸铁的组织及性能

研究了铸件壁厚对蠕墨铸铁的组织及机械性能的影响,以查明提高大型机座件以及常换冶金设备的铸件,首先是大断面与高性能的钢锭模的强度和可靠性的可能性。蠕墨铸铁是用Re—Si中间合金(Re～30％,Si50％)     

NK230合金铸铁活塞裙铸造工艺设计与优化

针对薄壁圆筒类合金铸铁活塞裙铸件,设计并优化了顶注式浇注工艺。该铸造工艺方案对铸型冲击力较小、除渣除气效果良好,消除了活塞裙铸件中容易出现的缩松、缩孔等铸造缺陷,显著提高了铸件产品合格率,适合薄壁圆筒类合金铸铁件的批量生产。     

合金铸铁轿车铸件切削加工性能探讨

对合金铸铁轿车铸件材料的切削加工性能进行探讨。从非铸件材料和铸件材料两个方面对实际生产中合金铸铁轿车铸件的切削性能问题进行了全面的分析。铸件清理质量差、尺寸精度超差和不稳定、存在夹杂物、加工机床、刀具和切削用量不合适等非铸件材料原因，以及铸件边角或薄壁处有碳化物、合金元素的不良影响、冶金质量差、铸件表层组织异常等铸件材料原因都会引起铸件切削问题。提出了解决这些问题的措施：防止铸件粘砂，消除夹杂物，严格控制尺寸精度和形位公差(如曲轴和凸轮轴的弯曲度分别控制在1．5mm和1．0mm范围内)，提高基准面质量，严格控制形成硬质点和易偏析的合金元素加入量，控制炉料质量，提高铸件的冶金质量，尽量降低型砂水分，并使型砂有足够的煤粉含量等。     

铝器皿拉伸凹模的多规格支承架

<正> 1 概述 我厂拉伸凹模均采用图1所示的共同形式,数十个规格产品凹模铸件备件堆积在露天库,这种凹模为整体浇铸,对铝器皿拉伸而言,凹模材质均为合金铸铁如:钼—铬合金铸铁、铜—铬合金铸铁、球墨铸铁QT60