一种大传劝比的变速机构设计

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构,其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２时,传动比小于１,传动自右到左为增速;当齿数比小于２时,传动自右到左减速;当齿数比趋向１时,传动比理论上趋向无穷大。所以,此种变速机构可通过调整齿轮九设计出各种传动比,既可作减速机构,也可作加速机构。     

一种大传动比的变速机构设计

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构,其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时,传动比小于１ ,传动自右到左为增速;当齿数比小于２ 时,传动自右到左为减速;当齿数比趋向１ 时,传动比理论上趋向无穷大。所以,此种变速机构可通过调整齿轮齿数设计出各种传动比,既可作减速机构,也可作加速机构。它最适合于大传动比、小功率的场合,该变速机构在机械传动式远距离高压水力喷砂带火切割装置中作为减速机构的运用中,证明它是一种设计合理、操作轻便、体积小且具有很大的实用性的变速机构。     

JL35—DZ钻井液离心机设计中的几个问题

JL3 5—DZ型钻井液离心机是在引进国外技术的基础上 ,结合国内实际 ,应用变频调速、延时程控和自动冲洗等先进技术而研制的新机型。着重对这种离心机优化设计中涉及的行星齿轮机构及安全装置、行星轮轴套及机构的润滑条件、供料泵及变频调速装置、延时控制及自动冲洗装置等问题做了深入分析 ,指出其技术关键和先进性。给出了安全销直径、行星轮轴套与行星轮孔的配合间隙及机构润滑油加注量的计算方法。     

闭式动力钳钳口卡紧机构的设计

本文通过对闭式动力钳钳口卡紧机构的受力分析,把最佳切径比的概念用于钳口卡紧机构的设计中,给出异形行星齿轮的最佳参数和钳牙的最佳外廓曲线以及钳口卡紧机构的设计方法。     

电动机驱动管道增压压缩机采用先进的无级变速机械装置的优越性

论述电动机驱动管道增压压缩机比燃气轮机驱动具有环保和经济两方面优势，是一种发展趋势；介绍了一种先进的无级变速机械装置一变速行星齿轮的原理；对变频电动机驱动和用变速行星齿轮电动机驱动两种装置的经济和各项指标进行比较；介绍变速行星齿轮在中国的业绩和在美国天然气管道增压站的使用业绩；指出采用变速行星齿轮的优越性以及众多工程公司和压缩机制造厂选用变速行星齿轮的成功经验，展望变速行星齿轮在天然气管道输送方面较大的发展潜力。     

离心压缩机各种变速驱动机的比较和选择

首先介绍了汽轮机、工业燃气轮机、变频电动机(VFD)和变速行星齿轮(VORECON)等各种驱动机的应用情况;其次讨论了三种变速驱动机的特点和比较;第三比较了变频电动机驱动(VFD)和电动机加变速行星齿轮驱动(VORECON)的优越性;第四介绍了选择使用变速行星齿轮驱动(VORECON)的实例;最后推荐变速行星齿轮驱动(VORECON)优先应用于天然气管道增压离心压缩机的变速调速和其他行业。     

旋转模头系统行星齿轮减速器故障分析与研究

通过对旋转模头系统行星齿轮减速器故障分析，提出了相应的改造对策，同时对行星齿轮减速器的啮合参数进行了优化设计。实践证明，新设计的旋转模头系统行星齿轮减速器可靠性好使用寿命长，为生产装置的正常运行起到了极为重要的作用。     

一种机械传动机构中轮盘/齿轮组件加工与装配

主要介绍了一种行星齿轮换向的回转机构,它是基于一种新型机械传动原理设计的;具有结构紧凑、传动平稳、效率高,而且换向时冲击力小等特点。并详细说明了结构、制造工艺、装配和它的工作原理。     

一种机械传动机构中轮盘／齿轮组件加工与装配

主要介绍了一种行星齿轮换向的回转机构，它是基于一种新型机械传动原理设计的；具有结构紧凑、传动平稳、效率高，而且换向时冲击力小等特点。并详细说明了结构、制造工艺、装配和它的工作原理。     

国内外井下动力钻具减速器的现状

介绍了国内外涡轮钻具和螺杆钻具所用涡轮减速器、螺杆减速器、少齿差齿轮减速器及行星齿轮减速器的工作原理、发展现状及各自的适用范围。根据我国油田的具体情况，近期我国可发展螺杆减速器（组成螺杆－涡轮组合钻具）。从长远的观点看，我国应发展涡轮钻具并研制行星齿轮减速器。     

井下钻柱信道的声传播特性

基于钻柱信道的随钻数据声波传输方式能够满足现代钻井速度快、传输数据量大的要求。在声传播特性分析模型建立基础上,采用传递矩阵计算方法,对不同钻柱组合的声传播特性进行了研究。结果表明,钻柱信道的一个最明显特征是窄频带多波段通信。钻柱信道的几何结构、物理参数和信号频率对信道传输性能有显著影响,随着信号频率和传输距离的增大,接收信号衰减程度增大,同时信道的声传输性能还受钻柱材料的弹性模量和密度的联合作用影响。对于周期性钻柱,当钻杆长度增大时,通带中心向低频偏移,通带和阻带变窄;当接头横截面积减小时,通带变宽,阻带变窄,一个频带周期内通带中心向频带中心频率偏移,距离频带中心越近,其偏移量越大。对于非周期性钻柱,结构和物理参数差异的增大,会引起钻柱信道频域特性的显著变化,声传输性能显著下降。信噪比是影响井下信息声传输系统设计的关键因素,同时为了实现声波遥测,声传输方式的通信工作频率应尽量选择低频。     

钻柱中声信号传输试验研究

为研究声信号在钻柱中的传播,建立了近钻头声传输试验系统和周期性钻柱结构声传输试验系统。在试验系统上对声信号在周期性钻柱结构中的传输特性进行试验。结果发现,若采用动力钻具和MWD探管组成的随钻系统,可实现声信号的近钻头传输,但由于探管与钻具连接方式和尺寸结构差别大等原因会引起接收声信号的严重衰减。在周期性钻柱结构中,激振器输入激励信号为方波时占空比的变化对接收信号峰峰值影响明显,且方波作为激励信号,占空比在50%以内时,接收信号较理想;对于同一钻柱结构,信号频率增大会引起接收信号幅值减小;在同一频率条件下,钻柱组合的变化对接收信号的幅值存在较明显的影响。     

5700信号传输与电缆间的关系

５７００系统的数据是用曼彻斯特码传送的；信号传输利用了电缆缆芯间的不同组合，形成了信息号传输的三种方式：方式２、方式５、方式７。传送的信号有指令信号和数据信息两种。选用不同的传输方式，传输的一帧字的位数也不同。在整个系统建立时，对同一仪器串、相同的地面设备、因电缆不同，所选用的通讯参数也不同。     

井眼轨迹闭环控制系统的信号下传技术

根据井眼轨迹闭环控制系统的实现要求，讨论地面信号下传系统的基本构成和信号的传输方式，提出信号的编码方法，传输格式以及码型，考虑到信号传输的可靠性和传输系统的效率，建立了具有可选参数功能的控制信号编码系统，为地面信号下传系统提供理论基础和技术依据，对加速随钻测量技术的国产化进程起到积极地促进作用。     

EM-MWD信号在钻柱中传输的影响因素研究

在现有电磁随钻测量（EM-MWD）系统中,钻柱是重要的EM-MWD信号传输信道。为深入了解影响EM-MWD信号在钻柱中传输效果的因素,基于等效传输线法对EM-MWD信号信道进行了建模,并使用Ansys软件进行了有限元计算,分析了地层分层情况下不同规格钻柱在交变电磁场中传输的能量损耗以及套管对EM-MWD信号传输的影响规律。研究发现:EM-MWD信号在钻柱中的能量损耗会随着功率和频率增大而增加,当信号频率超过100 Hz时损耗增加更加明显;不同规格的钻柱传输信号的效果不同,但当钻柱壁厚与外径的比为0.08～0.20时,EM-MWD信号传输效果较好;在钻柱上加套管会对EM-MWD信号的传输产生屏蔽作用,影响传输效果,不过当井下EM-MWD信号的发射频率在50 Hz以下时,套管的影响较小。研究结果更加明确了钻柱自身属性对EM-MWD信号传输的影响,可为EM-MWD系统的改进和设计提供参考。      

钻柱结构声传性能试验研究

采用瞬态分析方法对周期性结构钻柱进行分析,建立了钻柱信道声传输性能试验系统,用该试验系统研究激励信号频率和钻柱结构对声信号传播的影响,对接收信号的时域波形、幅值和频谱的变化规律进行分析。研究结果表明,声信号在传播过程中会衰减,衰减与传输距离和信号频率有关,并随着距离和频率的增大而加剧;为保证声波遥传,工作频率应小于1 kHz;钻柱几何结构、物理参数对传输性能影响很大,随着频率增大,信号幅值减小,信号波形失真程度加剧;钻杆连接处有杂质或连接不紧密会加剧信号失真程度,激振器与钻柱端面接触不紧密时将产生较大的杂波干扰,因此应使激振器与钻杆端面紧密接触,保证连接部位的清洁。     

以西气东输工程的成功经验推动我国输气管道的技术进步

从大流量输气管道的设计思想、高钢级管线钢及钢管的开发与应用、感应加热弯管制造技术、输气管道装备制造的国产化等方面概括了西气东输工程的成功经验,分析了仍存在的问题,提出了改进建议。并指出西气东输工程积累了大量的技术经验、数据、情况和问题,是一笔极为珍贵的财富。应当通过理性的思维,使这些经验、数据和情况上升到理论规律的高度。应当将西气东输工程业经证实的技术成果纳入我国输气管道的设计、施工、运行、维修的标准和规范中,用以指导今后的实践,以避免重复劳动和资源浪费。对于目前仍然存在的问题,应纳入今后的研究和开发计划。     

静态推靠式旋转导向钻井系统的钻压传递效率

国内研制的静态推靠式旋转导向钻井系统正全面开展现场试验及初步应用,该系统正常钻进时导向翼肋施加到井壁上的静态推靠力会产生较大的摩擦力,有可能影响钻压传递效率和钻井速度。为此,基于该系统的结构及工作原理,考虑井壁无台阶和有台阶两种情况,分别建立了钻压传递效率分析模型,模拟分析了钻压传递效率随名义钻压、井壁摩擦系数,以及导向翼肋推靠力和前倒角的变化规律。研究结果表明:(1)该旋转导向系统对名义钻压有最小值要求,适当提高名义钻压有助于提高钻压传递效率;(2)无论井壁是否有台阶,如果导向翼肋推靠力之和越大、井壁摩擦系数越大,那么钻压传递效率就越低,当井壁有台阶时钻压传递效率明显低于井壁无台阶时的对应值;(3)井壁有台阶时导向翼肋前倒角对钻压传递效率影响明显,前倒角越大则钻压传递效率越低(甚至自锁)。结论认为,该研究成果有助于指导钻井现场合理选择和调控钻压。     

车辆齿轮油在公交车手动变速器上的应用研究

变速器在汽车运行过程中经常处于不断变化的转速、负荷下工作,特别是公交车辆的手动变速器,换挡频繁,同步器的接合频率高,对变速器的使用维护以及合理用油都有较高要求.文章对公交车手动变速器在用油进行了跟踪分析,对比不同品牌油品的实际使用效果,找出了某些车辆齿轮油用于公交车手动变速器出现异常现象的原因,提出了相应的处理办法,同时选用长城GL-5 85W-140和长城GL-490车辆齿轮油在公交车上做行车试验,考察了长城车辆齿轮油在公交车手动变速器上的适应性和换油期,强调了合理用油与维护的重要性.     

钻柱中声波传输系统样机的研制

声波传输是一种具有极大潜力的井下信息无线传输技术。在方案设计的基础上,研制出基于钻柱信道的由井下声波发射装置和地面声波接收换能器组成的声波传输系统样机。开展了样机试验井试验,检验了声波传输系统样机的性能,测试了钻柱的频谱特性。通过试验井试验数据对声波在钻柱中传播的衰减、噪声和多途干扰等进行了分析,得到了井下无线信息传输系统的可用信号频率、编码方法等,证明用声波在钻柱上进行数据传输是可行的。