单向碳/碳复合材料ICVI致密化机理研究

通过把致密化进程中热解碳作为分散相和连续相两种情况进行统一处理,研究了圆柱形单向碳／碳复合材料的化学气相渗透过程。着重讨论了致密化的均匀性问题,分析了预制体纤维体积分数对致密进程的影响及预制体内贯穿大孔洞对致密化的增进作用。研究结果表明,预制体纤维体积分数越低,致密化后期所能达到的密度越高,致密化的均匀程度也越好;贯穿大孔洞的存在,大大提高了丙烯气体在预制体内的传输能力,使内部的致密化效果有了很大改善。     

生物医用碳/碳复合材料碳化硅涂层的研究

通过包埋法在医用碳／碳复合材料表面制备了碳化硅涂层，采用XRD、SEM、EDS等研究了碳化硅涂层形貌结构，并用MTT法对其进行细胞毒性评价，实验证实该工艺下碳化硅层表面疏松粗糙，具有多孔结构，硅成分成梯度变化，且细胞毒性评价表明该涂层无毒性，这些结果为后续进一步施加生物活性陶瓷涂层提供了实验依据。     

碳/碳复合材料防氧化涂层研究新进展

介绍了最近几年我们制备的几种高性能的碳／碳复合材料的氧化保护涂层的结构和高温氧化行为，表明采用包埋和渗透法制备的Si—MoSi2、SiC—MoSi2、Al2O3-莫来石-SiC—Al4SiC4以及Al2O3-莫来石-SiC涂层不仅具有很好的抗热震性能，而且能够将碳／碳复合材料的高温氧化保护温度提高到1973K;此外还介绍了一些涂层的失效机理。     

碳/碳生物活性玻璃涂层复合材料的组织结构研究

通过包埋－粉末涂刷高温烧结工艺，以碳化硅作为过渡层制备出C／C生物活性玻璃涂层复合材料。采用SEM、EDS、XRD考察了涂层的组织结构，结果表明所制涂层具有多孔结构，从基体到生物活性玻璃涂层，成分和结构呈连续变化，消除了生物玻璃与基体的性质差异，实现了在C／C复合材料表面进行生物活性改性。     

影响碳化硼陶瓷致密化的因素

从纯碳化硼的无压烧结、添加烧结助剂、烧结时加压等方面介绍了碳化硼陶瓷活化烧结致密化的方法，综述了国内外在不同的烧结工艺下制备的碳化硼陶瓷材料的性能，进而分析了各种方法提高碳化硼陶瓷致密度的机制，比较了各种烧结方法的优缺点。结果表明：通过综合各种措施可以提高碳化硼陶瓷的致密度。     

碳/碳复合材料等温CVI工艺有限元模拟及可视化研究

制备成本高是制约碳／碳复合材料应用的主要因素，建立分析模型是一条降低其开发和制备成本的重要途径。根据等温CVI工艺的传热与传质特点，以筒状零件为研究对象，利用有限元方法对其沉积过程的密度分布状态进行了分析与模拟，并且基于Visual C 和OpenGL编程技术，建立了有限元模拟可视化系统，利用该系统，可以比较直观地观察零件的致密化效果和孔隙分布情况，以进行准确的科学分析，有利于正确理解CVI工艺机理，并实现改进和优化。     

Ni/Al2O3催化制备碳/碳复合材料研究

提出了催化化学气相渗透（CCVI）法制备碳／碳复合材料的新工艺，即在针刺碳布预制体中添加3．5％～4％Ni／Al2O3负载型金属催化剂，以丙烯作碳源气体，在750～900℃下，经过100h的沉积，碳／碳复合材料的密度达到1．68g／cm^3。该材料经高温处理后，氧化失重率低、氧化起始温度高。应用扫描电镜（SEM）、X射线衍射分析（XRD）和偏光显微镜（PLM）观察了基体碳的形貌，初步探讨了催化沉积碳和抗氧化机理。     

医用碳／碳复合材料的制备及骨组织相容性研究

医用碳／碳复合材料的制备工艺主要由碳纤维三维立体织物浸渍糠醇树脂、碳化、化学气相渗透和石墨化等主要步骤构成．本文采用扫描电子显微镜、肖氏硬度计对碳／碳复合材料的表面微观形貌及显微硬度进行观察和测定．为进一步探讨该材料作为骨组织替换材料的可行性，开展了实验动物骨内种植实验，并通过X射线和组织病理切片观察对材料与骨组织相容性进行了研究．结果表明，采用本工艺制备的碳／碳复合材料组织结构均匀致密．该材料生物相容性良好，具有与正常人体皮质骨十分接近的表面硬度．     

一种快速制备高性能碳／碳复合材料的新技术

一种快速制备高性能碳／碳复合材料的新技术罗瑞盈，李贺军，杨峥，康沫狂化学气相沉积（ＣＶＤ）法是制备高性能碳／碳（Ｃ／Ｃ）复合材料的一种很有前途的方法，但是制备周期长、成本高是ＣＶＤ法的一大缺点。为解决这一问题，作者查阅了大量资料，在多次试验探索的基础...     

碳/碳复合材料高温下形变测量研究

图像测量系统的测量原理是通过处理被测物体图像的边缘，从而获得物体的几何参数。本文介绍了高温下C／C复合材料试件在视觉坐标测量系统中连续图像的获取及应用索贝尔算子准确的计算出图像边缘。通过坐标变换得到了C／C复合材料在高温载荷下形变数值。同时介绍了图像处理系统的设计要点，给出了实验结果曲线。     

Spark Effect on the Densification of SiCp/Al Composites by SPS

1 IntroductionSiCp/Al composites have aroused considerable inter-ests in manyfields of industry due to their tailorable me-chanical and thermophysical properties .SiCp/Al compos-ites have been developed mainly as structural materials inapplicationfor automobile industries and aerospace indus-tries . However ,thermal management applicationsin elec-tronic packaging,such as substrates ,heat slugs and heatspreads have been focused on. Electronic componentsused in thermal management applications …     

指尖密封用炭-炭复合材料摩擦磨损性能

为确定指尖密封用炭-炭(炭纤维增强炭基体)复合材料的摩擦学性能,针对指尖密封的轻载使用条件,应用UMT-2摩擦磨损测试仪进行炭-炭复合材料摩擦磨损性能试验,测量摩擦系数与磨损率,并采用扫描电子显微镜(SEM)分析材料的摩擦磨损机理.结果表明,无纬布层垂直于摩擦平面时,材料的摩擦系数和磨损率较低.载荷增加,较高密度材料的磨损率增加缓慢,摩擦系数减小.与载荷相比,材料磨损率受频率的影响较小,且随频率升高摩擦磨损性能越好.磨损表面的SEM分析表明:低频、低载条件下材料发生磨粒磨损;频率的提高加快磨屑膜的成形,自润滑能力增强;载荷的增加虽使磨屑快速被挤压形成磨屑膜,但磨屑膜被不断挤出剥落,纤维裸露断裂产生严重磨损,这一点在材料密度较低时表现更为显著.选用较高密度的材料以及布置无纬布层垂直于摩擦平面可以有效缓解密封材料的磨损.     

Effects of carrier gas on densification of porous carbon-carbon composites during chemical vapor infiltration

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＡｓｆａｒａｓｔｈｅｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｏｆＣ/Ｃｃｏｍｐｏｓ ｉｔｅｓｉｓｃｏｎｃｅｒｎｅｄ ,ｔｈｅｄｅｎｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｐｏｒｏｕｓｃａｒｂｏｎｆｉｂｅｒｐｅｒｆｏｒｍｓｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｄｅｃｉｓｉｖｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ,ｆｏｒｔｈｅｄｅｎｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｒａｔｅｉｓｃｌｏｓｅ ｌｙｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｃｏｓｔｏｆｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＣ/Ｃｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ.Ｔｗｏｃｏｍｍｏｎｌｙｕｓｅｄｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓｔｏｓｙｎｔｈｅｓｉｚｅｔ…     

Behavior of pure and modified carbon/carbon composites in atomic oxygen environment

Atomic oxygen （AO） is considered the most erosive particle to spacecraft materials in low earth orbit （LEO）. Carbon fiber, car-bon/carbon （C/C）, and some modified C/C composites were exposed to a simulated AO environment to investigate their behaviors in LEO. Scanning electron microscopy （SEM）, AO erosion rate calculation, and mechanical property testing were used to characterize the material properties. Results show that the carbon fiber and C/C specimens undergo significant degradation under the AO bombing. According to the effects of AO on C/C-SiC and CVD-SiC-coated C/C, a condensed CVD-SiC coat is a feasible approach to protect C/C composites from AO degradation.     

Fabrication and densification enhancement of SiC-particulate-reinforced copper matrix composites prepared via the sinter-forging process

The fabrication of copper （Cu） and copper matrix silicon carbide （Cu/SiCp） particulate composites via the sinter-forging process was investigated. Sintering and sinter-forging processes were performed under an inert Ar atmosphere. The influence of sinter-forging time, temperature, and compressive stress on the relative density and hardness of the prepared samples was systematically investigated and subsequently compared with that of the samples prepared by the conventional sintering process. The relative density and hardness of the composites were enhanced when they were prepared by the sinter-forging process. The relative density values of all Cu/SiCp composite samples were observed to decrease with the increase in SiC content.     

Micro-pleating in carbon-carbon composites under a cyclic load

As preferred high-temperature structural materials, the potential applications for C/C composites are bound to involve cyclic loads. Therefore a clear understanding of the behavior of these composites under cyclic loads and a proper evaluation of their fatigue life are necessary if they are to be used in applications subjected to fluctuating stresses. The cyclic fatigue behavior of C/C composites, however, has been overlooked until recently[1,2]. So far, except for few investigations on the …     

一种计算碳/碳复合材料浸渍量的理论公式

在研究碳／碳(C/C)复合材料的浸渍碳化(IC)工艺的改进技术中，对各种影响因素进行了综合分析，提出了一种计算C/C复合材料浸渍量的理论公式，这对正确估计C/C复合材料的IC效果、研究IC工艺与C/C复合材料宏观性能之间的关系具有一定的指导意义。     

C/C复合材料制备过程中的有效弹性模量预报

为了对C/C复合材料在不同温度条件下的制备工艺提供实际指导,本文根据沥青基先驱体C/C复合材料制备过程中化学反应特征,利用Arrhenius方程建立了C/C复合材料液相制备工艺力学模型.根据制备工艺中各组分相的体积分数变化,结合均匀化方法和细观力学方法计算和分析了制备工艺过程中材料基体有效弹性模量及其变化规律,并且利用有限元方法预报了制备成型后的细编穿刺C/C复合材料的整体有效弹性模量.     

Preparation and properties of C/C-SiC brake composites fabricated by warm compacted-in situ reaction

Carbon fibre reinforced carbon and silicon carbide dual matrix composites(C/C-SiC) were fabricated by the warm compacted-in situ reaction.The microstructure,mechanical properties,tribological properties,and wear mechanism of C/C-SiC composites at different brake speeds were investigated.The results indicate that the composites are composed of 58wt%C,37wt%SiC,and 5wt%Si.The density and open porosity are 2.0 g.cm~(-3) and 10%,respectively.The C/C-SiC brake composites exhibit good mechanical properties.The ...