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针对神东煤炭集团大柳塔煤矿52603综采工作面EKF SL900采煤机联接拉杆断裂问题,通过对拉杆材料、硬度、螺纹尺寸、采煤机现场使用工况以及电控箱与牵引箱结合面等几个方面进行技术分析,找出拉杆频繁断裂的具体原因,制定了相应的改进措施,提高了拉杆质量,取得了较好的安全经济效益。 相似文献
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采煤机整机装配调试完成后,一般需要将其拆解成摇臂、牵引箱、电控箱三大部件。由于拆解过程需要对机身进行起吊作业,需要顶撑一个牵引箱和中间段,而两大部件总质量最高在60 t左右,会大于行车的最大起重能力,甚至需要2个行车同时工作。起重因素严重制约了整机拆装的进度,且对生产产生安全隐患。故考虑设计一种自动顶升装置,将其置于机身下方起到顶升的作用,同时其不顶升作业时还需起到机械支撑的作用,防止机身下坠给工人带来的安全隐患。 相似文献
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针对MG400/920-WD采煤机在采煤过程中,由于承载着巨大的冲击载荷,经常出现哑铃销切断、螺钉脱丝以导致电控部与牵引部明显闪缝,结合不稳,通过给采煤机增设16块联接板和32颗高强度螺栓进行联接,大大增加了采煤机的整机联接强度,保证了安全生产。 相似文献
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<正> 本文介绍的是一种采煤机无链牵引机构的改进形式(英国专利2106566)。这种牵引机构是采用通用的齿轮减速器将数个液压马达与主动齿轮联接起来。液压马达、齿轮减速器及主动齿轮都安装在牵引箱里,该牵引箱安装在位于工作面输送机一侧的一条齿轨上,并且,主动齿轮与齿条相啮合。泵站由一台油泵和一个油箱组成。油泵由采煤机的主电动机驱动,并且通过油管向牵引机构的液压马达供油。 相似文献
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国内大功率自动化电牵引采煤机的现状和发展 总被引:2,自引:0,他引:2
本文宏观介绍了目前我国大功率电牵引采煤机的使用情况,并阐述了国内外大功率电牵引采煤机在结构性能参数和自动化技术方面的差距、国内主要采煤机生产厂家研制开发的状况、以及自主研制大功率自动化电牵引采煤机的紧迫性和必要性。 相似文献
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在综采工作面复杂的地质条件下电牵引采煤机若发生故障,很难及时判断,容易造成传动系统的损坏,提出并研制了电牵引采煤机健康状态监测与智能故障诊断系统。该系统采用独立工作模式,构建以DSP芯片为核心的嵌入式系统,实现对采煤机运行状态及关键部件的监测、通讯、报警等功能。通过对电牵引采煤机进行健康状态监测与故障诊断,使采煤机的电气和机械故障率大大降低,提高了采煤机的安全性和可靠性,验证了该系统的实用性。 相似文献
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以MGTY300系列电牵引采煤机为例,分析了电牵引采煤机液压调高系统的结构组成和各液压元件的作用,阐述了电牵引采煤机液压调高系统常见故障产生的原因和处理方法,总结了液压调高系统判断故障的一般方式、排除故障的一般步骤和原则。 相似文献
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针对采煤机平滑靴、导向滑靴、刮板输送机销排之间寿命不匹配、可靠性低的问题,采用虚拟样机技术建立了包含刮板输送机中部槽线路形态特征、摇臂柔性变形特征、平滑靴与中部槽接触摩擦特征、导向滑靴与销排含间隙接触碰撞特征、驱动轮与销排的接触啮合特征的采煤机刚柔耦合动力学模型,再以滚筒实验载荷为激励对模型进行仿真研究,结果表明:在实验载荷激励下,致使左平滑靴在 y 向的载荷大于右平滑靴,两者载荷仿真均值约为198.2,78.2 kN,在 z 向载荷相接近,仿真均值约为-20.0,-16.5 kN;左、右导向滑靴在 y 向的载荷仿真均值约为42.0,45.2 kN,在 z 向载荷均值约为289.9,270.1 kN;通过实验验证了仿真结果,并利用仿真模型分析了不同俯仰角、侧倾角情况下滑靴受力变化规律,为研究不同工况下采煤机整机力学特性提供依据。 相似文献
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随着煤矿向高产高效方向的发展,采煤机的牵引力和牵引速度也在相应增大,对齿轨轮强度的要求越来越高。为解决齿轨轮因断齿而失效问题,对双联齿轨轮的断口进行了分析,找出其断齿失效的主要原因,并进行了技术攻关。 相似文献
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针对采煤机牵引液压系统加工制造精度高、故障发生率较高、维修困难、维护成本高等问题,以MG475-W型采煤机牵引液压系统为研究对象,设计了一种简单、低成本液压系统防泄漏保护系统。采煤机牵引液压系统防泄漏保护系统可以实现在正常工作条件下出现液压接头、管路泄漏以及液压油缺失情况、紧急情况和牵引供电故障情况时对采煤机牵引液压系统进行保护的作用,防止损坏液压系统,减小液压系统故障率。 相似文献
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