混凝土搅拌运输车事故多发原因分析

针对当前我国混凝土搅拌车交通事故频发率高于其他车辆的现状,笔者对混凝土搅拌车的交通安全问题作出分析和反思,并就事故发生主观与客观两方面原因提出避免办法。国家推行散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆,大力倡导提高建筑质量,而提高建筑质量的目的是为了使人们的生活更有保障,不能因为散装设备的安全隐患让人们对其又恨又怕。加强管理、科技为本、提高素质、安全第一,是所有混凝土企业应该遵循的原则。     

混凝土搅拌运输车运输途中事故发生原因分析与解决

混凝土搅拌运输车因其自身特点在行驶过程中较一般车辆更容易发生交通事故,而且其事故造成的后果也较一般车辆尤为严重。本文分析了混凝土搅拌运输车运输途中发生事故的一些原因,并针对这些原因给出了相应的解决办法。     

混凝土搅拌运输车设计要点

砼搅拌运输车是搅拌与运输砼的专用车。每次可运输公称搅动容量预拌砼;也可与配料站配套进行缩拌或搅拌干料生产公称容量匀质砼。现国内砼搅拌运输车大多数是用于运输搅拌站预拌好的砼。     

HJY—4型混凝土搅拌运输车

铁道部工程指挥部研究设计院和铁道部工程指挥部昆明机械厂,共同研制的HJY-4型混凝土搅拌运输车,是一种新型的运送混凝土机械(见图1)。它适用于铁道隧道、水工隧峒及峒库等地下建设中,混凝土施工的输送。在混凝土配料站、集中搅拌站与衬砌施工现场之间输送干混合料或湿拌合料。该车于1984年12月试制成功。经过整机性能试验和工程中较长时间工业性考核与试用,并于1987年11月通过部     

混凝土搅拌运输车搅拌筒设计概述

论述了混凝土搅拌运输车搅拌筒设计中几何参数的选取、有效装载容量的计算、混凝土重心计算等，并介绍了设计计算程序的应用。     

混凝土搅拌运输车事故频发原因及对策探究

近些年来,随着我国预拌砼行业的快速发展,砼搅拌运输车引发的道路交通事故也呈现高发态势。事故不但造成人民生命财产损失,影响社会和谐,还为预拌砼行业的发展带来了负面影响。本文从砼搅拌运输车的结构特点,安全防护措施,管理的缺陷等方面对造成砼搅拌运输车事故频发的原因及对策进行探究。     

杭州市交警部门总结混凝土搅拌车事故多发的深层原因

6月13日,杭州市交警支队召集杭州市区24家预拌混凝土企业负责人开会,敦促企业加强内部管理,重视社会效益。交警部门在分析了混凝土搅拌车事故的5大特点后指出,对那些违法行为多、事故多的混凝土搅拌车企业,交警将采取行政许可限制手段,禁止“问题车”在市区通行。     

JY—3000型汽车式混凝土搅拌运输车操作使用维护要点

ＪＹ—３０００型汽车式混凝土搅拌运输车操作使用维护要点杨百成（陕西省建一公司）按照混凝土施工工艺的需要，混凝土搅拌运输车主要是把搅拌站拌制好的混凝土运到较远的施工工地，在运输途中能继续作缓慢的搅拌，以防止混凝土产生分层分离析现象，从而保证混凝土质量。...     

常林混凝土搅拌运输车

常林8m^2混凝土搅拌运输车是常林股份有限公司在借鉴国内外先进机型的基础上．充分考虑国内市场工况特点推出的新产品。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的可视化程序设计

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及 ,作为实现混凝土生产商品化的重要设备 ,混凝土搅拌运输车也得到了迅速发展 ,并呈现系列化、大型化的趋势。其工作装置即搅拌筒的结构如图 1所示。图 11　搅拌筒主要结构尺寸参数的确定由于搅拌筒是斜置安装在运载底盘上 ,其结构尺寸受到运载混凝土的容积、所选底盘结构尺寸及保证运送混凝土的质量等因素的影响。需要确定的主要结构尺寸参数有搅拌筒的斜置角α ,混凝土表面与搅拌筒轴线的夹角α0 ,前后锥的锥角α1、α2 ,进料导管半径Y0 ,搅拌筒圆柱段半径Y2 等。由于运输车必须保证在坡度为 14 …     

混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

混凝土搅拌运输车减速机受力分析

对混凝土搅拌运输车在急转弯、紧急制动及颠簸路面时三种不同工况下的搅拌筒及减速机进行受力分析,得到减速机极限工况下的失效原因,以指导生产实践。     

混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析

混凝土搅拌运输车在运输途中,速度是不断变化的。在我国,大多数搅拌车采用的方案中,搅拌筒是随发动机的转速同步变化的,但是搅拌筒的转速过高或者过低,对混凝土的质量都不利。当发动机在怠速时,也必须满足搅拌筒的旋转要求,而发动机转速过高时,会对混凝土的质量产生影响,还会浪费大量不必要的能量。     

如何选购混凝土搅拌运输车

近两年商品混凝土的迅猛发展，极大地刺激了混凝土搅拌运输车的需求。但在销售价格不断降低而原材料又不断上涨的情况下，各生产厂家为了争夺有限的市场，在技术性能和配置优化等方面各尽所能，以期赢得用户的青睐。而用户在品牌纷杂的市场中，如何根据需要选购自己满意的产品，也确实需要下一番功夫。本文结合个人多年设计搅拌运输车的工作经验，从专业技术的角度讲一讲混凝土搅拌运输车的结构性能，希望对用户选购混凝土搅拌运输车有所帮助。     

JC7E混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌运输车是用来运送预拌或缩拌混凝土,目前在国内已经形成３ｍ３、５ｍ３、６ｍ３、８ｍ３等系列产品,其中尤以６ｍ３搅拌运输车市场需求量最大,而７ｍ３混凝土搅拌运输车市场上很少,我们开发的ＪＣ７Ｅ运输车为充分利用底盘的承载能力,将搅动容量由６ｍ３增...     

公路铁路两用混凝土搅拌运输车设计开发

介绍了公路铁路两用混凝土搅拌运输车的主要结构及工作原理,并对稳定性进行了分析.     

混凝土搅拌运输车的恒速传动控制

商品混凝土的推广应用业已成为混凝土施工技术发展的必然趋势,在我国的许多大中城市都已经建成了一些商品混凝土搅拌站之类的专业生产企业。混凝土搅拌运输车（下称运输车）成为必不可少的专用设备。２００１年７月１日起实施的建设部《建筑业企业资质规定》在预拌商品混凝土专业企业资质等级标准中明确规定：二级资质标准者（注：分二、三级,无一级）,运输车不少于１０辆;三级资质标准者,运输车不少于５辆。随着建筑业的不断发展,运输车的产量呈逐年递增之势,如何保证运输商品混凝土的品质,相应成为运输车设计的考虑因素。搅拌筒的…     

全封闭式混凝土搅拌运输车的设计研究

针对传统混凝土搅拌运输车存在溢料,充满率低,重心高,受环境影响大,行驶安全性低等实际问题,提出一种全封闭式混凝土搅拌运输车,并对其搅拌系统进行详细设计,建立三维模型。与传统混凝土搅拌运输车进行搅拌过程的仿真与对比,结果表明：全封闭式混凝土搅拌运输车搅拌均匀性更好,效果更加理想。     

公路铁路两用混凝土搅拌运输车

由中国铁建股份有限公司、军事交通学院、上海华东建筑机械厂有限公司共同研制的华建牌铁路公路两用混凝土搅拌运输车成功面世,经铁道部权威部门技术鉴定,认定其安全