基于ANSYSWorkbench的高光谱相机转运车的设计与分析

运用三维软件SolidWorks对高光谱相机转运车进行建模,通过SolidWorks和ANSYSWorkbench14.5软件间的无缝连接功能,将模型导入ANSYSWorkbench14.5中,得到转运车的有限元模型。考虑转运车的实际工况,通过工程分析软件ANSYSWorkbench14.5对有限元模型进行静力学分析,获得该转运车在作业过程中的等效应力应变云图和变形量情况。根据软件得到的计算结果,找出应力集中点,从而检验该转运车的结构是否合理,进一步为实验改进提供理论依据。     

梳棉机锡林的结构分析与优化

锡林是梳棉机主要的梳理部件,利用ANSYS Workbench对锡林机构进行静力学分析,得到在针布张力等效载荷下的总变形云图、径向变形图、轴向变形图、与周向变形图以及等效应力图。由于在高速运转下的变形将直接影响梳棉机的纤维梳理质量,而锡林的关键尺寸参数对其抵抗变形的能力起着决定性的作用。因此,基于Pro/E与ANSYS Workbench的联合仿真功能对锡林机构的关键参数进行优化设计,得到最优的设计参数。     

微型电动车车架结构优化设计与分析

利用Creo2.0建立四排微型电动车车架毛坯模型,并将其导入ANSYS Workbench中进行拓扑优化去除材料。在保证强度和刚度的基础上,对其进行轻量化处理来进一步优化模型。最后对车架进行约束模态分析,研究该车架在正常行驶时的共振频率及振型对车架性能的影响。结果为唐山电动汽车重点实验室研制微型电动车提供参考和理论依据。     

龙门充电桩设计与研究

针对济南东站道路跨度大、地基厚度小的问题,设计了龙门形充电桩。介绍了龙门充电桩的结构特点并对其各部分的质量进行了核算。基于仿真分析软件ANSYS Workbench,对设计的龙门式充电桩进行静力学分析和模态分析,得到其变形云图、应力云图和前6阶振型图,验证了龙门充电桩设计方案的可靠性和安全性。对样机进行安装调试,实际变形量与仿真分析变形量接近,验证了设计方案的可行性和设计方法的科学性,对龙门形充电桩的设计具有较强的指导意义。通过垫片对龙门充电桩水平部分进行调节,基本消除了水平部分的下垂量,达到了比较理想的效果。     

UG和ANSYS结构优化设计比较

对UG和ANSYS两软件在结构优化设计方面进行比较,证明了用UG软件做结构优化设计是可行的,其分析结果是可靠的。通过UG和ANSYS对悬臂梁的结构优化设计分析,对比两者的操作过程及分析结果,发现用UG做结构优化虽有一些不足,但是操作简单,建模方便,并且结果和ANSYS分析结果相似,比较准确。     

集中荷载作用下双层弹性悬臂梁动力学分析

通过研究动集中载荷对双层弹性悬臂梁的动力学影响,旨在探讨悬臂式电磁发射装置的轨道及壁板的受力及振动规律.采用双层弹性基础梁理论,对悬臂式双层弹性基础梁在动集中载荷作用下的受力和振动情况进行了分析,将电磁发射装置的轨道及壁板简化为双层弹性悬臂梁力学模型,采用Dirac函数表示运动状态下电枢作用在轨道上的集中力,得出了内梁和外梁的动力学微分方程,应用模态函数正交性,求得了内外梁弯矩和应力的解析解.通过算例,分析了内梁和外梁的动力响应,并在相同条件下应用ANSYS进行了数值模拟,最后将解析解与数值解进行了比较,解析解的可靠性得到验证.将电磁发射装置简化为双层弹性悬臂梁要比单层弹性悬臂梁更加接近实际工况.研究成果有助于电磁发射装置的理论研究,可供相关工程设计参考.     

新型轻量化桥式起重机减速器箱体分析及结构优化

减速器是起重设备的关键部件,而箱体又是齿轮传动系统的承载体,起着支撑和固定的作用。利用Solid Works三维软件建立了新型轻量化桥式起重机减速器的箱体有限元模型并导入到ANSYS Workbench,对箱体实际受载情况进行了静力学分析,得出了箱体所受最大应力和变形量,为箱体结构改进和轻量化设计提供了依据。通过对箱体进行有限元模态分析,得到了箱体的固有频率及相应振型,将其与减速器的转频和啮合频率进行对比分析,确定减速器是否发生共振。     

重载万向联轴器十字轴强度分析及结构优化

运用CATIA对重载十字轴式万向联轴器进行几何建模,利用ANSYS Workbench对十字轴进行了应力分析、变形分析,并对十字轴进行结构强度计算,分析得到危险截面的Equivalent Von-Mises Stress与理论计算值基本相符。应力分析得到十字轴应力集中出现在两个相邻轴颈间的过渡圆角处,与十字轴实际应用时发生断裂的部位一致。对轴根过渡曲线进行结构设计,优化后结果表明十字轴轴根采用双曲率型线过渡曲线结构比采用单曲率大圆弧过渡曲线时,十字轴最大等效应力和总变形量都有所降低。     

基于ANSYS分析的悬臂梁结构优化设计

在对工程上常用的悬臂梁结构的设计中,利用大型有限元分析软件ANSYS8.0对该结构进行了优化分析,得到了最合理的结构形式和尺寸,在满足工程要求的情况下,节省了大量的工程材料。     

发动机连杆的有限元分析及结构优化

本文运用ANSYS Workbench 2.0对N485柴油机连杆进行仿真计算,对极限工况下的应力分布进行分析,并在此基础上采用DOE优化技术对其结构实施优化,计算所得数据,可为厂家改进连杆设计提供参考.     

基于ANSYS Workbench的悬臂支架拓扑优化

针对新型静水压测试仪结构设计中悬臂支架存在质量偏重、运行不稳定的问题,将静力结构分析和拓扑优化分析引入其设计中,在经验方案基础上把尺寸余量适当放大,利用ANSYS Workbench静力分析模块进行分析,得出所需结果后,将数据引入优化模块作拓扑优化分析,在质量条件允许的最合理范围内进行分析优化,将会提高产品零部件设计优化的准确度,并达到轻量化的目的。依据拓扑优化分析结果和零部件实际工况,建立悬臂支架三维模型,分析并优化悬臂支架变形和应力的分布。最终得出结论,在此理论基础上设计出的悬臂支架能够满足实际工况需求,证明了该方法的合理性,为静水压测试仪悬臂支架的设计开发提供了新思路,为提升静水压测试仪性能、降低批量生产成本和整机重量提供了可能,具有一定的实用价值。     

基于ANSYS Workbench的塔机臂架结构优化分析

借助ANSYS Workbench集模型创建、有限元求解、优化设计于一体的工程分析与应用,以TC5613塔机臂架为实例进行结构优化分析。其优化效果良好,工程应用性强,可为同类产品的设计、分析提供有价值的参考。     

基于ANSYS Workbench的DVG850滑座的拓扑优化

以DVG850高速立式加工中心的基础件滑座为研究对象,使用SolidWorks进行了三维建模,通过SolidWorks与ANSYS Workbench的嵌套,将三维模型导入有限元软件ANSYS Workbench,对滑座模型进行了静刚度分析,并运用ANSYS DesignXplorer对其进行了优化设计,保证了滑座的静刚度要求,减少了滑座10%的质量,加强了相关移动部件的运动性能。     

风电主轴轴承试验机悬臂梁静力学分析与结构优化设计

集成应用Solidworks三维软件和Ansys有限元分析软件,建立了风电主轴轴承试验机悬臂梁的三维模型和静力学分析模型,通过有限元计算得到了悬臂梁在试验加载力作用下的变形、应力和应变分布,根据相应分析结果提出了机构优化方案,改善了该悬臂梁的静态力学性能,为保证轴承运行的稳定性提供了技术手段支持。     

基于ANSYS Workbench砌块成型机布料箱结构分析与优化设计

通过案例对比法,建立了布料箱的三维模型,在ANSYS Workbench中进行静力学分析,得到了布料箱总体、前侧面、后侧面的应力云图和变形云图。以结构尺寸最小为设计目标建立优化数学模型,利用内点惩罚函数法在MATLAB中求解,并将优化后的模型重新建模。结果表明,布料箱在满足变形和应力条件下,结构尺寸有所变化,总体积减小。     

基于ANSYS的悬臂梁模态分析

用ANSYS软件对悬臂梁进行有限元模态分析,得到悬臂梁的固有频率和振型。求解悬臂梁横振动方程,得到悬臂梁横振动的固有频率及横振动的一般解。利用MATLAB软件画出其振型曲线,与ANSYS分析结果吻合极好,验证了用ANSYS软件进行模态分析的可靠性。     

机床支承件结构设计方案优化选择

对机床支承件截面形状和肋板布局形式进行分析对比,以某型号立式加工中心的立柱为例,在ANSYS Workbench平台上对其进行静力学分析及模态分析,比较不同肋板布置方案对立柱刚度及振动特性的影响,为机床支承件结构设计方案优化选择提供参考。     

摩擦力矩测量仪设计与分析

摩擦力矩在精密仪器系统运行时会引起系统的波动和误差,会直接影响精密仪器系统的精度和平稳性,因此有必要对摩擦力矩做定性和定量的认识,文章对摩擦力矩测量仪进行结构设计,并对主要影响系统精度的水平轴进行了优化设计,应用ANSYS Workbench对优化后的水平轴进行模态分析,验证了改进后的水平轴的可靠性,并且通过测量仪样机验证了测量数据的稳定性与设计的可行性。为今后摩擦力矩测试系统机械结构的设计与制造奠定了基础。     

基于ANSYS Workbench对渐开线直齿圆柱齿轮接触疲劳寿命分析

基于三维造型软件Pro/ENGINEER对直齿圆柱齿轮参数化数学模型的建立,通过利用Pro/ENGINEER与ANSYS Workbench的无缝连接接口,将齿轮数学模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench环境下设置齿轮的工况对齿轮进行接触分析,再设定齿轮的材料属性及材料的S-N曲线,对齿轮接触疲劳寿命进行分析,获取齿轮在此工况下的接触疲劳寿命,对齿轮寿命有合理的预测。