万向节十字轴失效分析及优化设计

万向节十字轴应用新车型验证时发生早期失效,利用有限元分析软件对该万向节十字轴进行分析优化设计,实现提高其性能的同时,大大缩短了设计开发周期,节约了重复试验的周期与成本.     

重型万向节十字轴总成失效原因分析

十字轴式万向节是汽车传动系统中的关键部件,起着传递发动机输出动力的作用,其优劣直接影响整车的平稳性和经济性.文中对重型万向节十字轴总成失效现象进行了介绍,并从宏观形貌、温度变化、尺寸精测等方面对其失效原因进行了深入分析,研究发现有安装倒角和装配压装引起轴套的椭圆变形是造成万向节十字轴总成失效的主要原因.最后提出了万向节...     

基于十字轴万向节联轴器的运动与仿真分析

对十字轴万向节联轴器的运动规律进行了分析,运用三维建模SolidWorks软件对十字轴万向节简化建模,运用数学解析法求得十字轴平面法线的运动轨迹方程;运用SolidWorks Motion软件对十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹进行仿真分析,通过对比仿真得到的仿真曲线与数学解析法得到的运动轨迹方程图,验证了数学解析分析结果的正确性,为十字轴结构优化与运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为十字轴万向节空间布局和传动安装提供理论参考.     

单十字轴万向节十字轴的运动分析及仿真

对单十字轴万向节的十字轴运动规律进行了分析,运用数学向量方法求得十字轴万向节的传递运动规律,以及十字轴平面法线运动轨迹方程;运用Solid Works Motion软件来仿真单十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹,对比仿真所得的波动图与理论计算所得的方程,验证了理论分析结果的正确性,为单十字轴万向节的运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为单十字轴万向节转向系的空间布置提供理论参考。     

汽车传动轴外万向节柄部断裂失效分析研究

在汽车主机厂装配线或售后市场有时会发生汽车传动半轴外万向节柄部花键断裂失效现象.文中通过模拟实验结果,分析研究了汽车传动半轴外万向节柄部花键断裂失效与中频感应淬火热处理设计之间的关系,阐述了提高汽车传动半轴外万向节柄部花键抗拉强度的方法.     

汽车万向节十字轴失效分析

采用化学元素分析、尺寸、硬度检测及金属金相组织观察,对断裂的十字轴进行综合分析研究,结果表明：十字轴强度不足,产生疲劳裂纹。对于这种要求高、低转速的传动轴需要重新选配十字轴。     

汽车传动轴扭转减振器安全性分析

建立了某款商用车的传动轴、万向节和扭转减振器的仿真模型,对减振器外环因粘胶失效而脱落后的运动情况进行了模拟,得出了几种可能的运动形式,讨论了这些运动形式对汽车安全的影响,提出了避免危险的措施。     

某型推土机松土器结构优化分析

为优化推土机的松土器结构设计,应用SolidWorks软件对所设计的松土器结构建立三维实体模型,通过SolidWorks Simulation分析所建立的松土器零件在屈服、疲劳及不同载荷下的静态结构属性,得到应力、应变、位移图,从而达到优化的目的,同时也体现SolidWorks软件在产品前期设计、后期优化时的优越性能.     

双十字轴万向节转向传动轴的相位角影响分析

针对汽车双十字轴万向节转向传动轴的安装空间受限,难以满足等速传动条件,需调整相位角来减小转速波动的问题,采用空间几何投影的方法,建立了双十字轴万向节转向传动轴的转速比和转角方程,并用等速条件验证了其正确性。定量分析了相位角对转速比的影响,结果表明,当两个传动角相等,且相位角等于传动面夹角时,输出轴与输入轴之间能实现等速传动;两个传动角不相等时,双十字轴万向节传动轴不能实现等速传动,但是,当相位角等于传动面夹角时,输出轴与输入轴之间的转速差最小。因此得出,传动轴相位角与传动面夹角相等且方向相反时,为最佳相位角。然后,推导出了基于转向系统硬点的最佳相位角求解公式,并编制了计算程序,通过实例验证了程序计算结果是准确的。分析结论和所编制的程序对汽车转向系统的设计以及其他类型万向节的传动研究具有理论和实际意义。     

汽车驱动桥壳断裂失效分析与优化

针对某款驱动桥壳的早期疲劳断裂失效问题,运用Workbench分析桥壳的强度、刚度及疲劳寿命,发现桥壳的疲劳寿命不满足使用要求,其结构设计不合理。此外,对桥壳断口位置进行断口形貌和金相检验分析,发现焊接接头处存在明显的裂纹、未熔合、气孔及夹渣等焊接缺陷,导致焊接接头处力学性能降低。根据仿真分析和失效分析的结果,对桥壳的结构和焊接工艺进行合理的优化,并通过有限元分析、焊缝试验及台架试验验证了优化后桥壳的疲劳寿命得到了显著的提升,符合使用要求。     

井下开窗工具万向节设计与分析

套管开窗是连续油管径向射流技术实现的前提.万向节是关于径向射流技术井下开窗工具的重要部分.万向节的功能特性直接影响着套管开窗技术的成功.文中分析万向节的受力情况,得出其在设计过程中应满足的几何参数和结构参数条件.通过ANSYSWORKBENCH软件对万向节叉和十字轴进行有限元分析,找出应力集中易损坏的部位,改变设计参数并且进行圆弧曲线处理,减少应力集中现象,增加万向节强度.选择合适的十字轴,以实现良好的开窗效果.     

输送带接头剖层机输送辊的优化分析

应用于橡胶输送带接头冷粘结工艺的输送带阶梯剖层机,进给部分主要由上、下输送辊组成,输送辊要求有足够的强度和刚度,且结构轻巧。基于SolidWorks Simulation有限元分析软件对输送辊进行静应力及变形分析,并借助分析结果确定输送辊采用空心结构形式,并对轻质材料铝合金2A11和镁合金AZ61M性能进行比对分析,实现了输送辊的优化设计。     

汽车半轴断裂失效分析

通过宏观分析、显微组织和断口形貌观察以及硬度测试等方法对汽车半轴的断裂原因进行了分析.结果表明,汽车半轴的断裂是由于拆换轴承不当导致半轴表面损伤产生裂纹源,后经反复的磨损及受力,其裂纹不断扩展,并最终断裂.     

汽车前轴早期断裂失效分析

通过SEM断口分析及金相组织、力学性能、微区成分分析等检验，得出某汽车前轴早期失效的主要原因是由于锻热工艺控制不当，造成零件表面脱碳和金相组织粗大，材料韧性储备低(冲击值仅为10J)，一旦萌生疲劳裂纹则将迅速扩展导致前轴断裂。     

某船用柴油机气马达传动轴断裂失效分析

某项目开发过程中,气动马达的传动轴起动约25～30次时发生早期断裂故障。通过对使用工况、结构特点、硬度分析、金相分析等方面,分析了该气马达传动轴断裂失效的原因。分析结果表明：该传动轴的断裂模式为多源性疲劳断裂。主要原因为异常冲击造成的传动轴花键根部产生初始裂纹,伴随着花键轴不合理的结构设计,不合理的热处理工艺等因素,导致裂纹逐步扩展,最终发展为断裂失效。     

基于SolidWorks Simulation冲击仿真的产品设计

安防产品需要满足良好的抗冲击性能,材料的选择对安房产品来说至关重要。利用SolidWorks Simulation软件对安防产品有限元模型的薄弱部位进行冲击有限元仿真分析,获得应力、应变云图和加速度响应等动态特性,并与产品跌落冲击试验所得的实验结果进行比较,验证了模拟的可靠性,同时仿真分析得到的相关数据,为改进安防产品性能设计提供指导。     

基于有限元的传动轴振动仿真与试验的研究

论文以某矿用防爆柴油机铲运车的传动轴为研究对象,对应用花键连接的传动轴万向节进行模态分析,同时对齿轮轴进行实验模态分析。将仿真结果与模态试验结果进行对比,验证模型的正确性。     

汽车传动轴万向节磨损试验机的优化设计

根据汽车传动轴的实际工作情况,结合国家汽车行业标准QC/T 523-1999中万向节磨损试验规定的相关试验要求,设计了由计算机控制的长轴类零件旋转汽车传动轴万向节磨损试验机,采用了闭环伺服系统给被测零件施加旋转扭矩载荷和轴向往复滑动载荷,有效保证了试验精度和效率,并且节约了能耗。同时,还介绍了传动轴的试验方法,给出了试验机的相关技术参数,并对试验机的整体结构组成和主要技术内容进行了分析。     

汽车传动轴压装工艺分析

在对比汽车传动轴传统单端压装和两端压装的基础上,使用有限元软件Abaqus对汽车传动轴过盈压装进行有限元模拟仿真,通过分析不同工艺参数如过盈量、轴管长度、不同过盈组合形式等对传动轴支反力RF,轴管径向塑变U1和轴向应力S33的影响,对传动轴压装工艺进行论证。