重载齿轮齿向载荷分布问题及其解决途径

本文分析了齿轮齿向载荷分布对其强度的影响,介绍了齿向载荷不均系数K_(Hβ),K_(Fβ)的计算方法,着重对重载齿轮降低K_(Hβ)的途径进行研讨。     

矿山机械试验载荷谱编制方法

载荷谱是进行寿命试验的依据。本文研究了矿山机械疲劳试验载荷谱的编制方法，具体论述了编谱过程，对矿山机械的寿命试验具有积极意义.     

矿山车辆载荷谱编制的关键技术综述

最小样本长度的确定和外推方法的选取在载荷谱编制过程中起着决定性的作用。综述了载荷谱编制过程中关于样本长度的确定方法和外推方法,描述了不同的样本长度的确定方法,指出了它们的不同应用范围,并对比分析了每种确定方法的利弊。此外,给出了参数估计外推和雨流矩阵外推、外推过程及外推中的关键步骤。     

牙轮钻机动强度载荷谱的编制

通过对YZ—55牙轮钻机轴压扭矩实测信号的数据处理和分析,编制出了两种形式的动强度载荷谱,并以此作为输入载荷进行了动态响应计算。同时对载荷谱中各参数的选取进行了深入的探讨。     

圆锥齿轮的齿向载荷分布和重合度对传动的影响

在圆锥齿轮传动中 ,齿向的载荷分布以及重合度的大小对齿轮传动中的平稳性、传动的噪声、齿轮的接触强度和弯曲强度都有着很大的影响 ,直接关系到传动的承载能力和使用寿命。介绍影响圆锥齿轮的载荷分布主要因素和重合度对传动的影响。     

液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法

为了研究液压挖掘机动臂构件的疲劳性能,提出了一种能够最大程度代表实测载荷数据,并广泛应用于同一吨位下不同机型的液压挖掘机动臂疲劳试验载荷谱编制方法。采集了 4 种典型工况下的载荷信号,并对其进行预处理。建立液压挖掘机的计算坐标系统,求解动臂各铰接点处的载荷,并将其等效为一个垂向载荷后,作为载荷谱编制过程中的输入信号。采用雨流计数法对压缩编辑后的信号进行统计计数。运用力的修正公式将非对称循环载荷谱转化为对称循环载荷谱。利用威布尔分布拟合幅值的概率分布。采用一步合成法实现工况的合成与外推。得到各级幅值及频次,形成 8 级疲劳试验载荷谱。提出的载荷谱编制方法和结果可为液压挖掘机动臂的寿命预测提供参考。     

疲劳加速试验程序载荷谱编制方法研究

载荷谱是矿山机械结构疲劳强度试验研究和寿命估算的重要依据。应用疲劳统计学的方法，研究了矿山机械程序载荷谱的编谱方法，对机械设备寿命预估方法进行了初探。而且编制了基于“改进雨流循环计数法”原则的一系列微机扩展ＢＡＳＩＣ数据处理程序，可作为各种矿山机械载荷谱编制的参考。     

回转油缸载荷谱的编制

为得到掘进机回转油缸的疲劳载荷谱,利用大容量数据记录仪(黑匣子)对回转油缸工作载荷进行测取,采用幅值门限法去除载荷数据中的异常峰值点,对测取的载荷进行预处理,得到经载荷平稳性和各态历经性检验的回转油缸拉动载荷样本数据。采用雨流计数法对回转油缸载荷样本数据进行统计处理,结合大量统计分析经验,对幅值和均值概率分布分别作威布尔分布和正态分布的假设,并对其幅值与均值的分布规律进行了研究,利用卡方检验,对幅值和均值的独立性进行检验,针对均值提出了三模态正态概率分布模型。结果表明:在检验水平0. 05的条件下,回转油缸拉动载荷的幅值和均值相互独立;幅值服从形状参数为1. 156、尺度参数为3. 345的威布尔分布;提出的三模态正态概率分布模型,真实反映出均值的统计特征,实现回转油缸载荷信息的准确识别。为保留回转油缸全寿命周期内的工作载荷特征以反映工程实际,根据回转油缸推拉工况作业时间比例,将回转油缸样本拉动载荷数据的累积频次扩展到5×105次循环,基于二维概率分布函数,建立了回转油缸拉动载荷数据8×8级幅均值二维载荷谱。根据疲劳累积损伤理论,应用Goodman方法将幅均值二维载荷谱转化为回转油缸拉动载荷数据8级一维载荷谱,可为回转油缸疲劳寿命预测及疲劳寿命试验提供理论基础。     

低速重载齿轮传动的解决方案

通过对硬齿面渐开线齿轮与硬齿面双圆弧齿轮传动进行分析对比 ,提出低速重载传动的解决方案。     

三轴压缩加载频率对花岗岩疲劳特性影响试验

通过选取岩性均一性好的北山花岗岩,并采用MTS 815岩石力学试验机对其进行三轴条件下的动态疲劳压缩试验,以探讨加载频率对岩石变形特性和损伤演化的影响。通过试验分析,得出花岗岩疲劳变形过程均可分为"疏-密-疏"三个阶段,与岩性和试验条件无关,且其损伤过程同样主要受侧向膨胀的主导作用。此外,频率的变化不会改变岩样破坏时的极限变形量,可采用弹性模量、塑性体积应变,以及横向应变等方法对岩石疲劳损伤过程进行合理描述;同时还揭示了频率变化对岩样疲劳寿命的影响规律。     

基于滑动的齿轮摩擦问题的研究

推导了渐开线圆柱齿轮副相对滑动率的计算公式 ,分析了相对滑动率对齿轮磨损、相啮合的摩擦力矩与弹流润滑等问题的影响     

齿轮系机构结构分解自动化的方法探索

通过对齿轮系机构结构分析,引用三色图和三色树描述齿轮系机构结构,采用齿轮系机构三色树的双亲数组、叶子偶数组和叶子偶双亲数组数字表达齿轮系机构结构,实现计算机齿轮系结构的数字表达,并给出了齿轮系机构运动链结构的基本组成单元——基本结构链和基本结构补链,从而可以将任意齿轮系机构运动链分解成基本齿轮系单元运动链与一组有序的基本结构链和基本结构补链,实现齿轮系机构结构分解。     

基于ANSYS的齿轮传动系统不平衡响应分析

齿轮传动系统的振动是影响离心压缩机工作的重要动力性能之一,也是导致其发生故障的主要原因;为了研究其振动和稳定性,针对单级离心压缩机齿轮传动系统,应用有限元分析软件ANSYS分别就耦合和非耦合两种状态下的模态和不平衡响应进行分析,得出了耦合对系统的振动响应的影响。结果表明,在考虑系统的不平衡响应时应以整个系统为研究对象,而不能只考虑单个齿轮系统的不平衡响应。     

基于动力学的矿用减速器渗碳齿轮强度研究

对矿用减速器渗碳齿轮常见的失效形式进行了深入研究,剖析了渗碳齿轮失效机理与强度的内在联系。针对传统静力学分析难以精确定位最劣啮合位置、没有考虑惯性力等缺陷,对渗碳齿轮的动态啮合原理进行研究,建立渗碳齿轮啮合的瞬态动力学方程,并基于ANSYS瞬态动力学分析模块对一对矿用减速器渗碳直齿轮进行了仿真分析,并与传统静强度计算进行对比分析。结果表明,动力学分析为精确计算渗碳齿轮的强度与疲劳寿命提供了可靠保证。     

基于Workbench的钻机动力头齿轮弯曲应力分析

以某型钻机动力头中的齿轮为研究对象,通过UG建立三维模型,分析钻机工作时齿轮的受力情况,利用Workbench软件对齿轮弯曲应力进行有限元分析,为钻机回转器的设计与优化提供依据。     

基于湿式制动器制动模式的齿轮油摩擦性能研究

基于工程机械湿式制动器制动模式提出了齿轮油摩擦性能试验方法。该方法结合工程机械湿式制动器实际制动工况,利用制动器试验台,进行制动器台架试验。通过增加能量密度来提高制动工况的苛刻程度,真实地反映了齿轮油在制动器使用中的作用。结果表明:该方法能较好地对比不同齿轮油的摩擦性能;能量密度对制动过程中的中点动摩擦因数、终点静摩擦因数以及静动比影响明显。     

基于同态滤波的低速重载齿轮故障诊断研究

对低速重载齿轮特性进行了分析,阐述了齿轮振动信号的调制原理,针对低速重载齿轮箱低频故障信息容易被强噪声淹没的实际问题,提出了利用同态滤波技术对低速轴齿轮故障特征进行提取的方法.研究表明,同态滤波技术是一种行之有效的齿轮低频故障特征提取技术.     

基于ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过AutoCAD三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型 ,采用有限元进行应力分析 ,计算出齿轮的最大应力和最大应变。结果表明 :通过ANSYS软件分析的结果与真实情况很接近 ,据此可以看出齿轮的失效形式 ,也可方便地进行齿轮齿根弯曲疲劳强度以及齿面接触疲劳强度校核 ,有利于对齿轮传动过程中力学特性进行深入研究 ,为齿轮传动的优化设计提供了基础理论。