一种新型平衡变压器结构及平衡特性研究

以一种新型平衡变压器为研究对象,依据变压器绕组接线方程、变压器端口输出电压方程、变压器磁势平衡方程和变压器电压传递方程等理论,分析了新型平衡变压器的绕组接线方案和铁芯绕组结构,建立了新型平衡变压器的绕组基本方程,推导了新型平衡变压器的平衡条件,研究了新型平衡变压器的平衡特性.     

轨道交通平衡变压器电气特性研究*

以不对称接线三相-两相平衡变压器和阻抗匹配三相-四相平衡变压器为研究对象,根据变压器绕组接线方程和磁势平衡方程,推导了平衡变压器的平衡条件和电流不平衡度,通过其平衡条件和电流不平衡度研究了平衡变压器的电气特性,比较了平衡变压器的电气性能.     

双卷变压器平衡绕组回路分析及其对继电保护的影响

工程中部分忽视平衡绕组的做法给平衡绕组双卷变压器的安全运行带来了隐患。因此,在总结平衡绕组双卷变压器参数录入的基础上,分析平衡绕组对正序、零序回路的影响,研究了平衡绕组对变压器抗短路能力及继电保护的影响。修正并完善了与平衡绕组双卷变压器相关的继电保护整定计算原则,从继电保护角度保证了平衡绕组双卷变压器及电网的稳定运行。     

电气化铁路平衡牵引变压器电流不平衡度研究

针对电气化铁路牵引变压器的电流不平衡度问题,以电气化铁路运行的两种典型平衡牵引变压器为研究对象,采用变压器磁势平衡原理、绕组接线方程和对称分量法为理论基础的系统化分析方法,推导出不同工况下电流不平衡度通式,分析了平衡牵引变压器电流不平衡特性;利用Matlab/Simulink仿真平台建立了平衡牵引变压器实验模型,研究了高速客运、货运及客货混用专线列车用牵引变压器电流不平衡度的变化规律,给出了平衡牵引变压器在3种线路工况下的不同运行控制策略,提出了抑制电流不平衡度的方法。实验结果和理论推导验证了所提方法的正确性和可行性。     

平衡牵引变压器电磁平衡关系分析

通过对平衡变压器磁势、电流、电势、功率平衡关系分析和推导 ,结合YN、A接线平衡变压器科研课题的研究 ,论述了平衡牵引变压器基本原理。     

平衡牵引变压器电磁平衡关系分析

通过对平衡变压器磁势、电流、电势、功率平衡关系分析和推导,结合YN、A接线平衡变压器科研课题的研究,论述了平衡牵引变压器基本原理。     

阻抗匹配平衡变压器电气分析与特性仿真

分析了阻抗匹配平衡变压器在阻抗匹配条件下的三相-两相对称变换关系,利用对称分量法,计算了阻抗匹配平衡变压器对电力系统的负序影响,在Matlab/simulink环境中建立阻抗匹配平衡变压器的模型并仿真,仿真结果直观清晰地阐明了阻抗匹配平衡变压器的运行特性。     

一种( )接线的新型平衡变压器的研究

提出了一种( )接线平衡变压器,分析了其实现的基本原理,在此基础上推导出了几种新接线的平衡变压器,并且对这些平衡变压器的特点和实用性进行了讨论.     

YN/平衡变压器非理想参数特性分析与仿真计算

在我国的电气化铁道牵引供电系统中,YN/?平衡变压器(含阻抗匹配平衡变压器)是应用最为广泛的牵引变压器。该变压器绕组结构复杂,设计制造技术要求较高,特性分析难度较大。文中提出并证明了设计YN/?平衡变压器绕组阻抗必须满足的中性点接地条件与平衡条件;建立了YN/?平衡变压器的数学模型,并提出了标准规范的求解计算方法;理论分析与仿真计算表明,在设计平衡变压器必须满足的阻抗约束关系中,应优先满足中性点接地条件的要求;最后,还提出了交叉绕组短路阻抗计算的实用简化算法。文中对YN/?平衡变压器特性分析与设计制造中的理论与计算问题做了系统的研究。     

方家山核电工程辅助变压器电压不平衡的分析与对策

为分析辅助变压器空载运行电压不平衡的现象,首先应用能量法将变压器各绕组的径向分布电容参数等效折算为各绕组端部和端部间的集中电容参数,发现由于变压器平衡绕组的C相直接接地,导致变压器低压侧三相对地电容不平衡,并且低压绕组与平衡绕组的互电容也不平衡。然后,应用Matlab建立了考虑集中电容参数的变压器空载电路模型,并进行空载合闸仿真试验,仿真试验结果表明变压器三相对地电压严重不平衡。最后,给出了解决电压不平衡问题的技术措施。     

Yd(曲折延边)型联结平衡变压器输出阻抗的计算

介绍了计算平衡变压器输出阻抗的一般方法，给出了利用变压器短路试验数据计算平衡变压器输出阻抗的原理、方法和程序，并对SFQY一20000／110平衡变压器的输出阻抗进行了计算。     

新型三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理

在已有的三相变两相平衡变压器基础上,从阻抗匹配原理出发提出并讨论了一种新型的三相变四相阻抗匹配平衡变压器。详细分析了四相侧各绕组阻抗匹配关系以及三相侧与四相侧安匝平衡关系,功率平衡关系,电压、电流变换关系等,论证了该新型阻抗匹配平衡变压器在四相侧负载变化时对一次的零序电流没有影响。通过Matlab/Simulink仿真实验验证了三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理分析的正确性,表明该新型阻抗匹配平衡变压器能实现三相与四相输变电的平衡对称转换。     

新型不对称接线三相变两相平衡变压器

平衡变压器具有消除零序电流和抑制负序电流的重要功能。不同于现有的平衡变压器两相或三相绕组对称结构,提出了一种新型三相绕组互不对称接线的平衡变压器。阐述了该变压器的基本原理和接线方案,并建立数学模型。在此基础上,得出一次侧和二次侧绕组的电流关系,导出了一次侧中性点电流为零时的平衡条件和两相解耦条件。该变压器具有满足平衡条件后两相自然解耦的优点。通过仿真分析和1kW模型机实验,证明了理论分析的正确性和可行性。该变压器采用三相三柱式通用铁心,每相仅2~3个绕组,绕组和铁心结构简单,材料利用率高;同时两相系统中有公共点和3次谐波电流流通的回路,综合性能良好,适合于作为电气化铁道牵引变压器等需要两相或单相电源供电的应用场合。     

星形延边三角形接线平衡变压器的阻抗匹配与数学模型

星形延边三角形接线平衡变压器是应用于我国电气化铁道的一种新型三相一两相平衡变压器。针对其特殊的接线形式，提出了以磁势平衡方程、绕组连接方程、端口输出方程和电压传递方程为基础的多绕组变压器系统化分析方法。根据理想平衡变压器的技术条件提出了基于绕组之间短路阻抗的阻抗匹配关系式，推广了以前的有关结论。讨论了星形延边三角形接线平衡变压器的等值模型、两相等值电路和中性点不接地运行等问题。给出了星形延边三角形接线平衡变压器在相坐标下的节点导纳矩阵，以便与电力系统其它部分接口进行有关分析。     

阻抗匹配平衡牵引变压器负序分析

三相电压到二相电压间的对称变换可有效减弱负序对电力系统的影响,为此,给出了适用于任意接线牵引变压器的通用负序电流表达式,分析了阻抗匹配平衡变压器的负序特性,讨论了其不同负荷条件下一次侧电流不平衡度,并结合某牵引变电所的一组实测数据将其与YNd11接线牵引变压器进行分析比较,结果表明,阻抗匹配平衡变压器能有效减弱负序电流.     

电气化铁道应用三相变四相电力变压器的理论分析

三相变四相电力变压器是一种新型平衡变压器，由此可以实现四相输电方式，也可以用于电气化铁道的AT供电方式。该文基于该变压器的结构、磁势平衡方程、中性点接地和三相输入阻抗平衡条件，导出了该变压器四相侧的等值电路。分析了AT牵引网不同区段发生故障时变压器的负载阻抗特性，得到变电所处不设自耦变压器会影响三相侧的对称性和增加变压器的设计容量的结论。为了准确反映电力机车的负载电流或短路电流，应将接触导线和正馈线上的电流互感器次边差接。     

新型YNvd接线平衡变压器电气分析及其仿真模型

YNvd接线变压器是应用于电气化铁路的一种新型三相一两相平衡变压器.为了实现其理想的三相一两相平衡变换,从磁势平衡方程、绕组接线方程、电压传递方程出发分析了YNvd接线变压器的运行特性,采用绕组间短路阻抗和等值阻抗表达阻抗匹配关系.并给出了YNvd接线变压器的二次侧两相端口的电压输出方程、两相等值电路和相坐标下的节点导...     

阻抗匹配平衡变压器的应用

电力牵引负荷是电力系统的一种重要负荷,以单相工频交流电作为牵引动力的电气化铁路,由于自身的工作特点,会使三相供电系统处于不对称运行状态,在系统中引起负序电流,使电力系统的运行受到影响。采用阻抗匹配变压器可有效地解决这一问题。介绍了阻抗匹配平衡变压器的一般原理,对YN／△接线三相变两相阻抗匹配平衡变压器的电压、电流关系及电气化牵引变电所变压器差动保护的实现方法进行了推导,指出了阻抗匹配平衡变压器的一些特点。现场运行表明其适合于在电气化铁路的电力线路上使用。