对聚酯长纤和短纤胎基的比较和研究

比较了长纤聚酯胎和短纤聚酯胎的性能和基于这两类胎体的改性沥青卷材的性能，分析了长纤和短纤聚酯胎对改性沥青卷材性能的不同影响。在分析比较大量实验数据的基础上指出，长纤比短纤具有更好的综合物理性能，且质量稳定；长纤聚酯胎改性沥青卷材比短纤聚酯胎改性沥青卷材性能更好、更稳定。     

改性沥青防水卷材的胎基

介绍几种改性沥青防水卷材的胎基，对比纺粘法聚酯无纺布、玻纤织布、玻纤无纺布及破布毡／玻纤网格布复合胎的性能。分析不同胎基对改性沥青防水卷材生产工艺、施工及卷材性能的影响，纺粘法聚酯长丝无纺布综合性能相对较好。     

改性沥青防水卷材胎体浅谈

1 概述 发达国家的防水材料,改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材发展最快,居市场主导地位。在欧洲,改性沥青防水卷材市场占有率超过 50％;美国虽然三元乙丙卷材仍居主导地位,但改性沥青卷材市场份额增长较快。发达国家普通沥青纸胎油毡市场占有率已很低,被沥青玻纤胎油毡和改性沥青卷材等所替代。改性沥青卷材所用胎体以玻纤胎、聚酯胎为主,普遍采用热熔或热粘、冷粘方法施工。其中玻纤胎卷材以价格较低、尺寸稳定性好取代纸胎油毡而占据大量市场,聚酯胎卷材以优良的拉伸性能和抗刺穿性占据改性沥青卷材的高档产品市场。 我国传…     

改性沥青防水卷材用聚酯胎浸油问题研究

改性沥青防水卷材胎基浸油过程控制作为防水卷材生产中的重要环节,直接影响到防水卷材产品的质量、成本和生产效率.以大克数聚酯毡胎体为研究对象,分别测试了3种不同型号聚酯毡胎体在浸油前、浸油不挤压和浸油挤压3种情况下的部分物理力学性能,基于胎基型号差异和浸油工艺差异分析,比较了聚酯胎试样的厚度、浸油量及拉力、延伸率指标.试验结果表明,380g和250 g聚酯胎在浸油挤压后各项指标提升显著,350 g聚酯胎在浸油挤压后延伸率下降,拉力指标数值稳定性变差,厚度出现明显的负偏差.     

改性沥青聚酯胎防水卷材的耐久性探讨

通过对两种典型改性沥青（SBS和橡胶粉）聚酯胎防水卷材的自然曝晒老化性能、耐酸碱盐腐蚀性能、耐水性以及抗冻融性能的测试,分析了改性沥青防水卷材的耐久性。结果显示：SBS改性沥青聚酯胎防水卷材表现出优异的耐久性,相比之下橡胶粉改性沥青聚酯胎防水卷材的耐久性较差。     

改性沥青防水卷材耐久性初步研究

通过对SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材及再生胶粉改性沥青复合胎(涤棉无纺布、高碱玻纤网格布复合)柔性防水卷材耐水性、耐候性的测试,分析其耐久性。以聚酯毡和无碱玻纤毡为胎体的SBS、APP 改性沥青防水卷材耐水性好;而以涤棉无纺布、高碱玻纤网格布制成的改性沥青复合胎防水卷材耐水性差。     

欧洲沥青防水卷材基的发展

概述欧洲沥青防水卷材胎基的发展，重点探讨了聚酯纺粘无纺布作为防水卷材胎基的优点，介绍了Johns Manville开发的新一代玻纤无纺布－聚酯长丝无纺布复合胎基的特点和应用前景。     

非织造布在建筑工程中的应用及发展

非织造布在国内基础建设与建筑工程领域得到了迅速的发展,在建筑工程中,高聚物改性沥青防水卷材与土工合成材料得到了广泛应用。通过分析聚酯胎基性能对卷材质量的影响因素及展望聚酯胎基的功能开发,探讨了非织造布在建筑工程中的应用及发展趋势。     

浅谈自粘防水卷材

自粘型防水卷材根据目前市面上的产品类型大约可分为三大类：自粘橡胶沥青防水卷材、自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材和高分子自粘复合防水卷材。     

长纤加筋聚酯毡在改性沥青防水卷材中的应用研究

介绍了长纤加筋聚酯毡和普通长纤聚酯毡的生产工艺和性能指标,以及两种胎基对相应改性沥青防水卷材生产工艺、生产效率、成本、性能指标的影响。结果表明,以长纤加筋聚酯毡为胎基的改性沥青防水卷材性能指标符合相关标准的要求,生产工艺改动不大,但生产效率可提高近75%。     

浅析5G技术在通信运营商消防安全管理工作中的应用

现代科学技术对提升消防安全管理工作起到了至关重要的作用,其中5G通信技术也扮演了越来越重要的角色.随着5G通信技术的落地和推广应用,通信运营商积极探索建设基于5G通信技术的隐患的排查与整改、提高火灾自动报警系统及时性和可靠性、组建消防通信综合支撑平台、应用5G网络的实时视频会议,全方位打造消防安全管理体系,提高安全管理工作水平,有效降低火灾风险.     

膜生物反应器填料上微生物特性及其处理效果

在膜生物反应器中（MBR）加入泡沫填料,研究了MBR中微生物的作用机理及投加填料对反应器处理效果的影响.结果表明：填料的加入丰富了反应器的生物种类,提高了反应器的处理能力和稳定性,在填料的表面及内部形成了好氧层、过渡层和厌氧层,填料上特有的后生动物和厌氧细菌强化了对难降解有机物的分解;当反应器未加填料时MLSS值稳定,加入填料后附着其上的微生物不断生长、增殖,悬浮生物由于食料竟争而被抑制,致使MLSS值降低,缓解了膜组件的污染;填料内部出现的厌氧反硝化细菌把硝酸盐还原成亚硝酸盐和氮气,促进了氨氮的分解.     

全球LNG船运市场及运输船技术发展分析

介绍全球LNG海运现状,对LNG运输船关键技术进行分析。随着LNG需求及贸易的不断增长,全球LNG贸易商对LNG运输船需求将明显增长,LNG运输船容积向大型化发展。LNG运输船推进系统是制约其发展的关键技术之一,节省燃料、高效、可回收BOG的推进系统,是未来发展的方向。LNG运输船液货舱主要以薄膜型、独立球型液舱储罐为主,薄膜型液舱储罐性能更优,造价低,受到船东青睐。     

900t轮胎式搬运机主梁安装方案的创新和应用

阐述了900t轮胎式搬运机主梁安装方案的创新和应用,指出该工程通过准确定位、跟踪观测、精确微调、反力控制等措施成功实现了搬运梁机主梁安装,解决了900t轮胎式搬运梁机无法行走时主梁的安装问题。     

Trace element carriers in combined sewer during dry and wet weather: an electron microscope investigation

The nature of trace element carriers contained in sewage and combined sewer overflow (CSO) was investigated by TEM-EDX-Electron diffraction and SEM-EDX. During dry weather, chalcophile elements were found to accumulate in sewer sediments as early diagenetic sulfide phases. The sulfurization of some metal alloys was also evidenced. Other heavy metal carriers detected in sewage include metal alloys, some iron oxihydroxide phases and neoformed phosphate minerals such as anapaite. During rain events, the detailed characterization of individual mineral species allowed to differentiate the contributions from various specific sources. Metal plating particles, barite from automobile brake, or rare earth oxides from catalytic exhaust pipes, originate from road runoff, whereas PbSn alloys and lead carbonates are attributed to zinc-works from roofs and paint from building siding. Soil contribution can be traced by the presence of clay minerals, iron oxihydroxides, zircons and rare earth phosphates. However, the most abundant heavy metal carriers in CSO samples were the sulfide particles eroded from sewer sediments. The evolution of relative abundances of trace element carriers during a single storm event, suggests that the pollution due to the "first flush" effect principally results from the sewer stock of sulfides and previously deposited metal alloys, rather than from urban surface runoff.     

MBBR工艺用于唐山某污水厂提标改造效能分析

唐山某污水厂进行一级A提标改造,采用MBBR工艺对氧化沟进行改造,在缺氧区及好氧区同时投加悬浮载体。改造后系统出水COD、BOD5、TN、氨氮、TP、SS分别为(30.5±5.2)、(3.4±0.6)、(13.0±1.4)、(1.6±1.0)、(0.42±0.05)、(7.55±1.18) mg/L,稳定达到一级A标准。污水厂全流程测定结果显示,好氧区存在稳定的同步硝化反硝化(SND)过程,对TN的去除率为8.9%,保障在不投加碳源的情况下出水TN稳定达标。小试结果表明,在10～12℃的低温环境下,悬浮载体的硝化速率为0.13 kgN/(m3·d),原水反硝化速率最大为0.039 kgN/(m3·d),悬浮载体的加入保障了系统低温下良好的处理效果。高通量测序结果表明:好氧区悬浮载体上硝化螺旋菌相对丰度为6.57%,是活性污泥的3倍,并且在好氧区悬浮载体上发现了相对丰度为1.85%的反硝化菌,为SND现象提供了微观解释。缺氧区悬浮载体上反硝化菌的相对丰度为7.72%,是活性污泥中的2.5倍。通过原池嵌入MBBR工艺,强化了系统的硝化反硝化效果。     

Design optimization of a self-cleaning moving-bed bioreactor for seawater denitrification

The hydrodynamic behavior and denitrification capacity of a down flow self-cleaning moving bed bioreactor (MBBR) using floating packed-bed carriers were investigated. Water mixing in the MBBR was determined by tracer studies, which showed a completely stirred tank reactor. Eleven different types of patented plastic packed-bed carriers were selected based on their density, shape and specific surface area. Video studies of the carriers were used to determine operating conditions and select the Cascade 1A and Tri-Pack 1 carriers for denitrification experiments. Both carriers showed a similar performance level in terms of the denitrification capacity of the resulting MBBR. The improvement in liquid circulation is thought to explain the high denitrification rates that reached 27 gNm(-2)d(-1) and the maintenance of a thin biofilm. Increasing the overall liquid velocity profile led to an increase of up to 30% in the denitrification rate in conditions with a 1-month-old biofilm. This MBBR design seemed to control biofilm development and could easily be scaled up to denitrify seawater or freshwater systems.     

建筑历史载体的特征探析

建筑历史载体主要有3个方面的特征:整体性和有序性的结构特征;承载性、中介性、可控制性与客观性的本质特征;广泛性、渗透性、可塑性与社会性的外在特征.正确把握这些特征,有利于我们更好地利用载体来开展历史建筑的保护与利用.     

HPB工艺用于污水厂提标扩容改造的生产性试验研究

基于HPB工艺中试研究结果,为进一步验证HPB工艺在提标扩容实际生产工况下的处理效果和可实施性,在湖南某水质净化厂进行了生产性试验。试验期间,在总进、出水量保持不变的条件下,进行HPB工艺改造,将现状两组生化池(A2/O)切换为单组运行,处理水量提升1倍,总停留时间缩短为5. 0 h以下。通过复合粉末载体的投加及排泥过程中载体和附着微生物的回收循环,实现了"双泥龄",克服了脱氮菌和除磷菌的污泥龄矛盾,提高了脱氮除磷效率。试验结果表明,生化池混合液浓度控制在10 000 mg/L左右,在厂区进水水量和水质变化较大(K_Z≥1. 3)、水温低于冬季设计温度时,HPB工艺系统运行稳定,主要出水水质指标COD <30 mg/L、NH3-N <1. 5 mg/L、TN <10 mg/L、TP <0. 3 mg/L,能够实现高效、稳定达标。     

两机同步联动900t轮胎式搬运机研制

介绍为满足金塘大桥预制梁场移运长60m、质量1600t的箱梁而专门研制的DLT900型轮胎式搬运机,两台搬运机可同步以直行、斜行或横行等多种模式工作,完成箱梁的起吊、台座间的转移以及装船的工作。设备是机一电一液一体化产品,拥有自主知识产权,采用了多项创新技术,主要包括GPS／RTK定位无线通讯控制系统等,为超大型整孔预制箱梁移运提供一种经济可行的新方案。设备已移运箱梁430片,出海装船400片,具有作业效率高,机动灵活,操作简便,人工劳动强度低等优点,在大型混凝土构件陆上移运施工中具有一定的参考价值。