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2008年后.受全球金融危机的影响.我国汽车车桥行业的发展产生了比较大的变动.车桥产量的年增长速度由10%下降至8%.车桥行业的总体利润率不高,行业资金利税率也在不断下降。另外受整车厂不断进行产品扩展的影响,近几年车桥企业也在向多品种、跨地域方向发展,预计未来3~5年,车桥企业将出现更激烈、更正面的竞争与整合。 相似文献
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一直以来,连杆锻件都是锻造企业的投资热点。天津汽车锻造有限公司更是以专业锻造连杆起家。目前,工厂占地4.7万平方米,主要产品有夏利汽车发动机连杆体、盖、左右下横臂、转向系统,北京现代索纳塔汽车发动机连杆体、盖.保定长城汽车桥、转向系统.美国吊钩.澳大利亚三通、弯头.比利时接头等.同时最近正在开发美国卡特彼勒公司的产品,于2002年11月份开发的美国福特汽车连杆体、盖产品即将小批量生产。 相似文献
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2013年9月,在由中国锻压协会举办的2013中国国际金属成形展览会“神工奖”暨优质锻件毛坯、冲压钣金件评奖活动现场.山东恒泰车桥有限公司的两款前轴产品由于锻件质量高而博得了评委组的一致认可.喜获优质锻件奖。山东恒泰车桥有限公司2009年7月才开始投产.而短短4年间.他们生产的产品就得到了行业专家的一致认可和高度评价.他们是如何一步一步走到今天的呢? 相似文献
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以摩托车轮毂为例,介绍基于现代设计制造技术的镁合金产品及生产应用技术开发平台的技术线路.在该平台上进行的镁合金摩托车轮毂的开发结果表明:通过产品服役状态分析、材料替代和工艺设计,挤压铸造镁合金轮毂完全满足铸造生产、服役性能要求.采用该平台进行铸件产品开发,可以大幅度缩短镁合金产品及其生产工艺开发的周期,降低开发风险和成本. 相似文献
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2001年4月17日,美国铝业公司执行董事宣布,公司将着手开始试验第一台使用惰性阳极糊的电解槽.美铝原本计划在3月份开始试验.据美铝发言人说,预计明年4月份公司可全面使用这项技术生产电解铝. 日前,美国铝业公司正在积极安装电解槽,公司对电解槽的正常运行充满了信心。该项生产技术可降低成本25%~35%。假如惰性阳极糊试验成功的话,可以代替传统的炭素阳极糊.惰性阳极糊使用寿命可达2a之久,而发素阳极糊的更换期为40d,其经济性可想而知。 试验一旦成功,美国铝业公司将全面使用惰性阳极技术。但公司没有透露… 相似文献
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在CATIAV5三维软件的平台上,利用虚拟制造技术以轿车车身冲压过程为研究对象,以端拾器的自动装配设计技术和冲压线的运动仿真检验技术为核心,通过VB对CATIAV5二次开发的途径,达到端拾器快速设计和冲压线优化的目的,借此不仅仅满足了产品多样化的市场要求,而且缩短产品上市的时间和产品的制造成本。 相似文献
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尽管因产品组合发生变化而导致出现较低的平均价格,但钛金属公司(Timet)目前正在努力提高产品的销售量.该公司执行官员最近表示,Timet面对的是一个逐步兴起的成本竞争的市场环境,由于缺乏航空部门的新定单,这种状况将持续下去. Timet在俄亥俄州多伦多工厂1999年第1季度投入运行的一台新的锻造机不久将被认证,在摩根敦工厂的一台VAR炉也已完成了各种资格审核.公司执行官员指出,截至1999年8月为止,钛成本已下降了100一15%。 阿尔吉尼·泰莱丹公司通过其特种金属部门生产钛产品,1999年第2… 相似文献
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纳米铜粉润滑油添加剂是主要用于各种车辆发动机的一种新型润滑油添加剂.是传统产品的替代品.产品已经通过国家专业机构鉴定。具有修复功能,可减少汽车发动机磨损80%,降低汽车的养护成本:具有高效率的散热功能,可防止机件过热;提高功率输出,增强发动机动力;节省燃油达4%.降低汽车使用成本: 相似文献
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基于.NET工作流引擎的客车车体协同设计平台 总被引:1,自引:0,他引:1
在关系型轻量级工作流模型基础上,结合机车车辆行业特点提出一种基于工作流技术的协同设计平台,利用.NET构架和Oracle数据库开发了基于、NET的工作流引擎,完善了复杂产品异地协同设计中流程、任务分配、人员机构等的管理功能。以25型客车车体优化设计为例,对基于工作流技术的协同设计平台进行验证。 相似文献
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提出了技术杠杆的概念,并就技术成本杠杆和技术价格杠杆对企业息税前收益变化的影响程度进行了探讨,经理论计算说明了通过技术进步不但可以提高企业的息税前收益,而且当企业的经济效益越差时,技术进步使产品的变动成本降低或使产品的单位售价提高而带来的企业息税前收益提高的速度越快。 相似文献
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