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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
本文以北京某超大圆形半埋式水池为例,采用有限元分析软件SAP2000进行计算,通过对比分析不同约束方式和不同地基阻力系数对水池力学性能的影响,得出相对合理的约束方式和地基阻力系数,为确定大型半埋式圆形水池池底的约束方式提供参考.  相似文献   

2.
顶部定常吸气对高层建筑模型气动力的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
为减少高层建筑受到的风荷载,提高高层建筑抗风性能,提出一种顶部吸气的主动控制方法。在一高宽比为H/d=5的正方形截面柱体的高层建筑模型上,通过在其顶部前边缘开设狭缝进行吸气来实现流动控制。通过风洞试验研究了顶部吸气对气动力与顶部分离流的影响.利用流动可视化与流场测试结果揭示了顶部狭缝吸气的控制机理.实验对比了不同吸气系数Q(=U/U_∞,U为狭缝吸气速度)对气动力控制效果的影响,并对Q=0,1和3的三种工况下风压分布与顶部剪切流进行了详细对比.研究发现狭缝吸气改变了顶部分离流特性,并对模型所有高度上的气动力均有显著影响.Q=1时控制效果最佳,脉动阻力与脉动升力分别减小17.8%和45.5%.此时顶面分离流被削弱并伴随有再附现象且湍流强度较大,最有利于顶部剪切流与尾流间的动量交换,从而削弱柱体展向涡脱落与脉动气动力.  相似文献   

3.
比较分析了吸气式激光推进中空气对CO2激光的3种吸收机制,列出了相应的吸收系数计算公式。通过计算发现,自由-自由吸收对应的逆韧致吸收系数占总吸收系数的比例几乎达到80%,即在较强的激光辐照作用下,由于电子温度很高,高温空气主要通过逆韧致方式吸收入射激光能量。计算结果可以用于吸气式激光推进的能量沉积过程研究。  相似文献   

4.
为揭示鸭式布局非定常运动中鸭翼高度对战机纵向气动特性的影响,采用回流水槽测力实验和CFD数值模拟两种手段研究不同鸭翼高度下的鸭式布局(g/cw分别为-0.15、-0.05、0、0.05和0.15)进行低频与高频(k分别为0.0375和0.6000)俯仰振荡的过程.结果表明:与主翼升力系数相比,鸭翼高度的变化对鸭翼升力产...  相似文献   

5.
为了研究蒲公英种子独特的飞行机理,探讨来流速度对蒲公英种子尾涡的影响,使用Solidworks软件把蒲公英种子的物理模型简化为一个多孔圆盘,然后用CFD方法在不同来流速度下对模型进行数值模拟.结果显示,在风速较高时,气流流经蒲公英种子时,会在尾部形成一个独特的尾涡,这种尾涡对称且脱离模型本体.风速较低时不会出现这种尾涡...  相似文献   

6.
管间距对涡产生器式扁管板式翅片传热的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用萘升华传质/传热比拟技术,对涡产生器式叉排扁管板式翅片管换热器的板芯结构进行了模拟研究.分析了管间距变化情况下换热板芯的传热与阻力特性,对换热器换热性能做了综合评价,为板式翅片管换热器结构优化设计提供了理论依据.  相似文献   

7.
纵向涡发生器可以产生纵向涡,而纵向涡可以影响流体的结构,进而可以影响它们的传热过程.通过使用FLUENT计算软件和粒子图像测试仪(PIV),采用数值模拟和实验来研究布置一种新型纵向涡发生器的流场的非定常流动特性及它对槽道的传热的影响.新型涡流发生器为高宽比为0.5的斜截椭圆柱体.数值计算所用的湍流模型为大涡模拟.将数值模拟和PIV实验结果进行比较,两者的涡量场等极为相似,证明数值模拟的计算准确性.模拟和实验表明:高宽比为0.5的斜截椭圆柱体可以产生纵向涡,可以提高槽道的对流换热系数,起到强化传热的作用.  相似文献   

8.
涡结构对小颗粒在圆管背风面碰撞分布的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对锅炉管背风面飞灰沉积过程,采用数值模拟的方法进行了研究.对绕柱气相湍流的模拟采用了较新的分离涡模拟方法(detached eddy simulation, DES),通过对粒径为1~10 μm的颗粒在圆管背风面碰撞分布规律的计算发现背风面近壁区存在的主涡、二次涡和分离点附近小涡对颗粒在背风面的碰撞均有一定的影响.当速度较小时,随着粒径的增大,颗粒在背风面碰撞的质量逐渐增加,大颗粒在主涡和二次涡作用下均有较大的碰撞质量流量,而且二次涡的作用明显强于主涡;速度增加后,由背风面3种涡结构引起的颗粒碰撞量均有不同程度的减少,此时主涡的作用较强,而且二次涡引起的大颗粒碰撞量有明显减少.通过与实验测试结果进行对比检验,证明了数值模拟结果的准确性.  相似文献   

9.
通过EU LER方程数值模拟了绕三角翼的大迎角流动,计算了来流迎角为30,°后掠角为82.5°的三角翼,针对不同背鳍高度情况,研究了背鳍高度HC/S分别为0、0.75及1.5时背鳍对三角翼前缘脱体涡的影响。计算结果表明,背鳍的存在对三角翼前缘脱体涡的特性有明显影响,计算结果与实验结果吻合良好。  相似文献   

10.
对矩形通道内非对称布置矩形纵向涡发生器进行了数值模拟研究,得出了Re在500~2 000范围内非对称布置纵向涡发生器对空气的流动和换热特性的影响规律.结果表明:非对称布置纵向涡发生器比对称布置纵向涡发生器的Nu数仅减少了4%~6%,而阻力因子f减少了11%~12%,减阻效果非常明显.非对称布置纵向涡发生器的综合换热性能j/f比对称布置方式增加了5%~20%,表明非对称布置纵向涡发生器的综合换热性能更好.  相似文献   

11.
通过模型试验,研究了进口形成漏斗旋涡后隧内内脉动壁压的变化情况。结果表明:进口形成漏斗旋涡会显著加强脉动壁压,但此脉动壁压将沿流程衰减。文中还分析了脉动壁压增加对空化数的影响。  相似文献   

12.
本文在实验和理论分析的基础上,得到了涡管排沙的计算公式,即耗水率W、开口宽度b及排沙率E的表达式。涡管排沙节约用水,用10%以下的耗水量,能排出80%的推移质来沙。  相似文献   

13.
开式地表水源热泵动态取水温度限值   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
对于开式地表水源热泵,取水能耗是决定系统节能性的关键因素.在水源热泵机组能耗模型、取水能耗模型等的基础上建立了开式地表水水源热泵系统的能效耦合模型.基于节能率及水泵能耗的规律特点计算得到了不同的冷却塔出水温度下,不同水泵扬程下的动态取水温度限值,建立了开式地表水水源热泵动态取水温度限值的计算方法.并计算得到不同工况条件下的地表水源热泵系统相对传统空调的节能率.  相似文献   

14.
旋膜除氧器除氧机理的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
旋膜除氧器的除氧效果优于其它类型,溶氧合格率达到99.4%。本文从传动、传热、传质三方面对其机理进行分析,提出除氧器在结构上改进的方向,应从强化传动、传质效果入手。  相似文献   

15.
本文对轴向柱塞泵配流副油膜间隙进行了动态测试和理论探讨,得出了油膜间隙的真实变化规律。在此基础上,首次提出了完整地描述配流副油膜间隙变化的三个充要参数,为认识和研究配流副提供了方便。  相似文献   

16.
为研究红岩河水库导流泄洪洞深式短管进口引渠形式由明渠改成涵洞后对其泄洪能力的影响,对其在明渠和涵洞两种形式下分别做水工模型试验,验证其水力特性。结果表明,较明渠形式,涵洞形式下的导流泄洪洞同水位下泄流量有不同程度的减小,下泄流量减小在导流泄洪洞进口为压力流状态时表现明显,且减小值随水位的升高而变大;大坝度汛期100年一遇洪水时,试验下泄流量较设计下泄流量约小6.35%;运行期100年一遇洪水时,试验下泄流量较设计下泄流量约小6.51%;运行期2 000年一遇洪水时,试验下泄流量较设计下泄流量约小6.95%。建议在将红岩河水库导流泄洪洞深式短管进口引渠由明渠改成涵洞形式后,需关注导流泄洪洞的下泄流量减小问题,避免由于水库下泄流量不足引起的大坝安全问题。  相似文献   

17.
通过AVL BOOST软件建立了TJ376QE汽油机的工作过程计算模型,运用实验数据论证了该模型,并进一步分析了进气迟后角对发动机性能的影响。分析结果表明:在4 000 r/min以上的高速时,可适当加大进气迟后角,利用高速气流惯性进气,提高充气效率,从而在一定程度上可改善汽油机高低转速下兼顾动力性与经济性的矛盾。同时通过研究结果分析,对车用发动机配气系统设计改进具有一定的指导意义。  相似文献   

18.
进气温度对车用柴油机排放性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了研究中冷器冷却性能对增压中冷柴油机排放性能的影响,模拟了不同进气温度对烟度及NOx 排放性能的影响。试验中增压中冷柴油机上的中冷器为模拟中冷器,冷却方式为水冷,通过电磁阀控制冷却水的流量来控制进气温度。选取进气温度分别为35±3 ℃、45±3℃、55±3 ℃,在9个工况点(转速为1000、1500、2500 r/min,负荷为50%、75%、100%)下进行了试验。试验结果表明:随着进气温度的降低,柴油机的排气烟度降低,且随着负荷的增加,烟度降低更为明显;试验工况下NO 排放性能都得到了明显的改善。  相似文献   

19.
间隙大小对压气机转子间隙泄漏流场的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对叶尖率先出现失速信号的一亚音速轴流压气机转子,采用全三维数值模拟方法分析了3种顶部间隙情况下泄漏流动特点,以及它对转子气动性能的影响。数值模拟结果表明,不同间隙情况下泄漏涡的运行特性与压气机的性能和稳定性密切相关。3种间隙情况下,泄漏涡在近失速工况下均发生了破碎。涡破碎造成泄漏涡体积突然膨胀,从而使堆积在机匣壁上的低能流体迅速扩散,对来流产生了很大的阻塞效应。在下游工况相同的条件下,大间隙时最先发生了泄漏涡破碎,说明泄漏涡初始形成时的强度越强,越容易出现涡破碎。  相似文献   

20.
汽轮机汽封间隙调整的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽封调整是影响汽轮机热效率的主要因素,本文对常用汽封调整的办法存在的问题进行了分析,探讨了调整工艺、方法.多年的实践证明对于机组的安全运行和提高热效率具有很好的效果.  相似文献   

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