数字逻辑插装式水轮机调速器及其应用

快速开关阀与逻辑插装阀在水轮机调速器中的成功应用，以全新的思路创造性地开辟了调速器发展的新路子，并为调速器的发展带来了新的活力。本文将介绍数字逻辑插装技术的发展、技术特征及组合机理，从几个方面对逻辑插装技术在调速器使用中的某些问题进行初步探讨。     

逻辑插装技术新型调速器在水电厂的应用

在调速器技术改造中采用逻辑插装技术的新型调速器,突破了传统结构模式的调速器结构,使调速器产品的设计、制作与生产发生了根本性的变化。本文对该调速器的结构、特点以及调试和运行情况进行介绍,表明该调速器稳定可靠,调节性能优良,节能效果明显。     

CVT-XX直接数字控制水轮机调速器的特点及应用

CVT-XX全容错直接数字控制水轮机调速器采用了现代液压数字控制技术的最新成果——数字逻辑插装技术，实现机械液压柜的所有功能；它与PLC等电子调节器相配合，具有极高的可靠性和优越性，有广阔的发展前景。     

CVT-XX全容错计算机控制自适应水轮机调速器的优势

CVT-XX全容错计算机控制自适应水轮机调速器的机械液压柜采用了现代液压数字控制技术的最新成果———数字逻辑插装技术,实现机械液压柜的所有功能;它与PLC电子调节器相配合,具有极高的可靠性和优越性。     

数字插装式水轮机调速系统的节能降耗效应分析

我国大量在运水电站都普遍存在着一定程度的能源耗费问题,且未引起重视,这与国家推行的节能减排、可持续发展战略相违背。葛洲坝水力发电厂19F调速器自换型为北京中水科水电科技开发有限公司生产的CVT-150-4.0数字插装式水轮机调速器以来,在节能降耗方面表现出十分显著的优势。本文通过对葛洲坝水力发电厂19F调速器改型前后对比分析,显示出该类数字式水轮机调速器在节能降耗方面的技术优势与发展前景,这也是今后调速器发展的有效途径之一。     

新型组合式事故配压阀及分段关闭阀在安康水电厂的应用

中国水利水电科学研究院自动化所将其成熟的逻辑插装技术灵活应用到了事故配压阀和分段关闭阀,开发出新型组合式事故配压阀和分段关闭阀,已在一些电厂得到成功应用,受到用户好评,本文结合逻辑插装技术介绍这一产品的开发应用。     

水电厂自动化技术30 年回顾与展望

主要回顾了自动化所成立30年来在水电厂计算机监控系统、水情测报系统以及调速器技术等领域的发展和变化历程。详细介绍了H9000系列水电厂计算机监控系统,特别是H9000 V4.0系统在三峡右岸机组上的顺利投入运行,是我院水电站监控技术进步的一个重要标志;应用卫星、GSM技术在水情测报系统的广泛应用,已由单站向流域的发展,不断开发新产品,特别在防雷技术、中继站技术等方面取得重要成果;介绍了调速器技术研发的历程,特别是快速开关阀与逻辑插装阀组件在水轮机调速器中的成功应用,是调速器技术一项革命性的变革,为调速器的发展带来了新的空间和活力。     

某调速器插装式液压阀组节流问题浅析

针对某数字式水轮机调速器的运行稳定性问题,探究其逻辑插装式液压阀组的联动机理,提出插装阀机械限位不一致、供回油双向不对等节流,是造成系统单方向调节振动冲击较大且开度超调的重要原因。基于对该问题的认识,类比传统单阀芯主配压阀实现供回油双向对等节流的设计理念,在设备的安装调试方面,提出等幅控制插装阀机械限位、实现双向对等节流的方法。     

WBDT—150调速器稳定性失调的技术处理

调速器在运行中发生抽动现象，机组负荷不能稳定，从而对调速器屈服机构进行了技术处理，解决了调速器运行中的抽动现象，保证了发电机组的稳定运行。     

《高油压水轮机调速器技术及应用》出版发行

高油压水轮机调速器面世10年来，显示了强大的生命力，成为现代调速器的发展趋势，代表了调速器升级换代的方向。选用高油压调速器，水电站即可取消高压气系统，节约的投资和运行费足以购置高油压调速器。目前，高油压调速器技术及产品发展很快，国内已有数台投入运行，且已远销国外。但迄今尚未见到有关高油压调速器的技术专著。     

在水轮机调速器开发中应重视标准液压件的应用

近十几年来，我国水轮机调速器的液压控制部分的开发研制取得了较大进展，各种产品形式层出不穷，产品质量有了很大提高。但通过液压行业的标准液压件尚未在该行业得到全面普及，制约着液压技术的最新成果在该领域的顺利应用，十分不利于调速器技术的进一步发展与提高。本文从几个侧面概要地分析了在调速器中大量采用标准液压件的可行性，使调速器液压技术及时与现代液压技术接轨，从而推动和促进我国调速器技术迅速跻身世界先进行列。     

数字逻辑插装阀调速器在大型贯流机组上的成功应用

中国水利水电科学研究院自动化所自2000年研制开发出的DVG2000系列数字逻辑插装阀式水轮机调速器至今已经问世十二年,由于该产品有别于传统的调速器技术和理念,所以能否应用于大型机组特别是贯流机组在行业里一直备受关注。本文就DVG2000系列CVZT-150-6.3型数字逻辑插装阀式调速器成功应用于广西红花水电站的大型贯流机组,做了必要的分析说明。     

水轮机调速器的技术发展（四）

7 调速器试验技术的发展 调速器试验技术的发展是调速器技术进步的重要标志之一。调速器的技术发展要求试验技术手段同步发展。试验技术的提高又促使调速器技术的发展。 水轮机调速器在制造完工后,应经过多种试验,以检验其性能指标和调节特性。特别     

PCC技术在黑河象山水电厂调速器改造中的应用

PCC是计算机功能比PLC(可编程逻辑控制器 )更为强大的一种可编程控制器 ,他可支持多个CPU同时工作并能实现多个任务分时按优先级运行 ,因此编程简洁运行快速 ,更适合实时控制的调速器的需要。文章介绍PCC技术与《步进电机—丝杠螺母副》式电 液变换技术相结合 ,在水力发电厂电液调速器技术更新改造中的成功应用。     

万家寨水电站调速器开/停机控制回路改造

分析了万家寨水电站调速器系统的开/停机控制回路，针对其存在的问题，提出了增加开/停机继电器备用控制电源以及将开/停机继电器控制逻辑从监控系统分离的改造方案。经改造后，排除了调速器系统的缺陷，提高了调速器的运行性能和可靠性。     

公伯峡水电站调速器的交叉冗余实现方案

介绍了公伯峡水电站（5×300MW）微机调速器的交叉冗余实现方案、双机切换原则和切换方法，同时指出了双可编程逻辑控制器（PLC）微机调速器在国内大型、巨型水轮发电机组上运行的可行性。     

调速器PID特性的测试与参数计算

水轮机调速器的动态特性取决于调速器的设计、制造质量,参数配合及其调节对象。对已合理选定的并在设计制造方面无内在缺陷的调速器,其动态特性主要取决于调速器参数的选定。因此,对新安装的水轮机调速器,有必要验证调速器参数的整定值与实际值是否一致。     

水轮机调速器可靠性技术的新发展

本文介绍水轮机调速器可靠性技术的新发展，主要讨论调速器“软故障”的消除措施，论及了电磁兼容技术和电液随动系统的超前维修和自修复的机理。     

天荒坪电站机组控制系统

本文对天荒坪抽水蓄能电站机组运动参数，工况转换，机组控制逻辑，调速器的调节控制逻辑进行了较为详细的分析，对抽水蓄能机组的设计有一定的借鉴。     

浅谈中国水轮机调速器电气控制器的发展

简述了水轮机调速器电气控制器的发展历程,并对现阶段调速器的比较有代表性的3种控制器：双微机控制器,可编程逻辑控制器（PLC）,可编程计算机控制器（PCC）进行了详细的介绍和比较。