高压流化床锅炉测温元件安装技术的探讨

根据高压流化床锅炉的特点，通过计算分析，阐明了测温元件与介质流向成夹角安装，可使其受到的冲击力得到分解，从而在很大程度上提高了测温元件的使用寿命，确保系统在持续有效的温度监控下正常运行。     

高中压外缸焊接及补焊的工艺研究

高中压外缸材质为珠光体耐热钢,其焊接性较差,焊接时易产生冷裂纹、热裂纹、再热裂纹.在焊接中针对性地采用适当的焊接工艺方法,从而避免产生裂纹;在补焊过程中,采用合适的工艺方法和措施,保证了补焊质量.图1表3参3     

汽轮机高中压缸膨胀不畅原因及解决措施

山东邹县电厂Ⅰ、Ⅱ期工程共4台300 MW汽轮机，均为上海汽轮机厂设计生产的N300-165/550/550型，四缸四排汽亚临界中间再热凝汽式汽轮机。汽轮机高中压静止部分的死点在汽轮机纵向轴线与中低压缸间轴承座底部横向键中心线的交点，高中压静止部分以中低压缸间轴承座死点为中心向前膨胀。 自1985年投产以来，汽轮发电机组多次发生因高中压缸膨胀不畅造成化瓦停机事故，既损坏了设备，缩短了汽轮机的使用寿命，又严重威胁汽轮机的安全，甚至对电网的安全也形成一定威胁。1 汽轮机高中压缸膨胀不畅的原因1.1 设计方面的原因1-外缸上缸 …     

1000MW核电半速汽轮机高中压缸负荷分配技术及应用

宁德核电厂(CPR1000压水堆)1号机组核电汽轮机是国产化的首台核电1 000 MW半速汽轮机,高中压缸负荷分配是本体设备安装过程中的关键工序。阐述了设备结构特点、与常规火电机组的主要差异、现场负荷分配技术控制要点,通过现场安装对该技术的实践,消除了高中压缸安装过程中产生的附加应力,保证了汽轮机的安装质量,为同类机组汽缸负荷分配提供借鉴。     

600 MW机组高中压内缸变形处理方案

对浙能兰溪电厂1号、2号机组高中压内缸变形问题的不同处理方法作了介绍和对比,总结了处理类似问题的方法.     

300MW机组高中压缸膨胀不畅处理分析

汽轮机组高中压缸膨胀不畅,严重影响机组的安全运行.本文通过对300MW机组高中压缸膨胀不畅的处理分析,论述了机组膨胀不畅的原因、检查和自润滑改造处理过程.     

高中压合缸300MW汽轮机弯曲转子动平衡

根据测量汽轮机转子弯曲状态和结构特点,进行弯曲轴不平衡量的估算分析与校正配重的试验,提供一个有助于抑制设备振动的工程实例。     

国产200MW机组高中压缸联合启动方式

阐述了国产200MW机组利用现有热力系统在机组冷态启动过程中实施增加中压缸进汽量的高、中压缸联合启动方式。这种冷态启动方式不需进行投资且容且实现,提高了200MW机组冷态启动过程的安全性和经济性。     

低压缸轴承的加工

黄桷庄电厂21号机组中低压缸5号轴承盖在1999年6月的大修中发现有裂纹和大量沙包,需要更换.根据图纸,该工件多项尺寸必须与汽缸本体配合加工.在理论上几乎不可能.黄桷庄电厂结合加工图纸和实地测量,打破常规利用电厂现有的一铸造坯件,采取新旧轴承盖合抱的特殊工艺方法完成了加工.     

300MW机组汽轮机排汽通道安装导流装置设计研究

针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造.改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝汽器真空提高了0.4～0.7 kPa.     

300 MW汽轮机高中压缸汽封改造

介绍了外高桥电厂4号机高中压缸汽封的改造情况,对可调式汽封在运行中出现的问题进行了分析,提出了相应的启动措施,并对可调式汽封效果作了比较.     

汽轮机高压内缸变形问题的探讨

通过汽缸变形的机理以及实际的运行方式、运行记录数据等资料，对杨树浦发电厂125MW机组在投运1年后发现2号机内缸变形进行了深入的探讨，得出内缸变形的原因是汽轮机在启动和增负荷阶段，因温度变化率超过设计值，引起内缸热应力超过材料的屈服极限而发生塑性变形。该结论为今后机组安全运行提供了技术依据。     

600 MW机组汽轮机推力瓦温度测点安装方案的优化

本文针对某发电厂超临界机组汽轮机推力瓦的设计特性,结合推力瓦测温元件历次损坏情况,通过分析故障原因,说明了温度元件安装方案变更思路,并制定了具体实施办法。该种安装方式实施后,测温元件可以满足长期稳定测温的要求。     

300 MW机组汽轮机中压缸启动优缺点及改进方案

简述了汽轮机的各种启动方式,着重指出了中压缸启动的优缺点;针对鄂州发电公司目前中压缸启动过程中存在的主要问题,详细的分析原因,提出具体的改进方案,付诸实施并取得良好的经济效益。     

汽轮机低压缸排汽通道优化

针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗.     

国产200 MW汽轮机汽缸膨胀不畅原因及改进

某电厂一台国产200MW汽轮机存在汽缸膨胀不畅现象。经过调查分析，找到了造成汽缸膨胀不畅的主要原因。提出并实施了现场可行的改进措施，收到了良好效果。     

汽轮机组冷态启动过程中汽缸温差大原因分析及处理

介绍了汽轮机上、下缸温差大故障的常见现象、原因及其危害;结合实际案例,对机组冷态启动送轴封供汽阶段、冲车阶段发生的汽轮机上、下缸温差大故障现象及原因分别进行了分析说明,认为轴封系统设计不合理、疏水管道安装工艺不符合要求、下缸缸温测点位置设计不合适等,是造成启动过程中汽轮机上、下缸温差超标的主要原因。并给出了相应的处理措施,实施效果良好。     

D11型汽轮机逆流暖缸技术应用及改进

为缩短D11汽轮机冷态启动时间,研究实施高压缸逆流暖缸技术,从安全性和经济性两方面分析采用逆流暖缸对机组的影响,并针对实施逆流暖缸后出现的问题提出改进方案。