灰色综合评价法在建筑工程评标中的应用

在简要分析现行建筑工程评标方法存在问题的基础上,提出了应用灰色综合评价法评标的方法,并通过典型的案例分析,提出了运用灰色综合评价法进行评标的操作步骤和方法,最后验证了该方法的可行性。     

灰色综合评价法在建筑工程评标中的应用

在简要分析现行建筑工程评标方法存在问题的基础上,提出了应用灰色综合评价法评标的方法,并通过典型的案例分析,提出了运用灰色综合评价法进行评标的操作步骤和方法,最后验证了该方法的可行性。     

住宅性能评价的灰色关联法

为了更好的评价住宅性能,针对我国住宅现状,在参考了相关法规、标准的基础上,建立包含适用性、安全性、经济性和环境性4单元、23项指标的多因素多级评价指标体系。采用层次分析法构造判断矩阵确定各指标的权重,建立住宅性能多级综合评价模型,并用加权灰色关联度法进行案例分析。结果表明所建立的评价指标体系能够对住宅性能做出科学、合理、全面地评价。     

住宅小区建筑设计方案评价的灰色关联法

建筑设计方案是房地产开发中建筑功能、环境效果、社会劳动消耗和经济效益的集中体现。本文在对影响评价结果精度和现有评价方法不足分析的基础上,提出运用灰色关联法评价建筑设计方案的方法,此方法根据住宅小区建筑设计的特点,对影响设计方案的因素进行了综合分析,建立了建筑设计方案的指标体系及其判断矩阵,并使之定量化,规律化,运用层次分析法确定指标因素的权重,采用灰色关联法,构造出设计方案的评价模型,根据关联度的大小确定建筑设计的最优方案。此方法克服了现行实际评价方法的不足,不仅科学地确定评价指标的权重,减小了主观因素对评价结果的影响,而且提高了评价结果的辨别能力,具有实际的应用价值。     

灰色关联法在改性沥青优化配伍设计中的应用

为开发路面新材料,基于灰色关联分析法,探讨了改性沥青体系中基质沥青与改性剂的相容性及改性沥青的性能,指出沥青的组分和改性沥青的性能效果有着很大的相关性,沥青组分当中起到主要作用的是饱和酚,胶质与芳香酚次之,沥青质的影响较小,而计算分析结果与改性沥青的路用性能也是相吻合的。     

基于灰色关联TOPSIS法在建筑能耗评价体系中的应用

面对建筑能耗日益增长的状况,建筑节能是解决建筑能源严峻问题的关键,而对建筑能耗进行综合评价是建筑节能的重要环节。因此,针对建筑能耗的综合评价问题提出了基于灰色关联TOPSIS方法。通过案例的分析,证实了该评价方法的实用性和有效性。     

公路景观环境影响评价方法研究

阐述了公路景观评价的相关概念，以及公路景观评价的目的及其评价的特点等。在此基础上，建立了公路景观环境影响评价指标体系，并运用综合指数法对公路景观进行评价，总结了促进我国公路景观评价工作的几点建议。     

公路景观评价方法研究

根据我国公路景观环境的特点结合国外景观评价方法提出了“公路景观环境综合评估法”,实践证明该方法能快速、全面、准确地研究整个区域,是一种适应我国公路整体环境评价的方法。     

三维可视化技术在公路景观评价中的应用

针对传统的公路CAD设计模式在道路的景观、线形、安全的评价上有很多缺陷,探讨了三维可视化技术在公路景观评价中的应用和前景,并详细介绍了公路实时三维可视化系统的实现过程,实践证明了该技术的可行性。     

改进灰色聚类关联分析法的综合评价及应用

为权衡关联度值对等级排序的影响,采用点图分类排序方法对站点进行分类并对其空气质量排序进行优化调整。并对其和传统改进灰色聚类评价结果进行了对比分析。结果表明:株洲市城区空气质量综合评价等级总体处于Ⅱ级。应用基于不同归属等级的关联度值构成的向量来建立点图分类排序方法,对相邻站点进行优化调整,得到的排序更合理,符合实际情况。计算比较株洲市7个空气质量监测点季节及年度的污染状况,发现改进灰色聚类关联分析法对污染等级的敏感度更高,聚类评价结果更合理。表明改进灰色聚类关联分析法应用于大气环境质量评价具有重要实际价值。     

浅析高速公路景观设计及评价

简要介绍了公路景观的分类,全面阐述了高速公路景观设计原则、设计流程和内容、设计方法,提出了高速公路景观评价的内容及方法,以期指导高速公路景观设计。     

浅论公路景观设计及评价

论述了公路景观设计的涵义及内容,指出公路景观设计应遵循融合和协调性、通视和导向性、统一和变化性及具有良好的视觉效果和可持续发展的基本原则,对公路景观环境评价的内容及方法进行了阐述,从而使公路景观的整体效果达到最好。     

北京市公路绿化景观功能评价体系研究

在对北京市公路绿化调查研究的基础上,通过分析公路绿化景观功能,研究公路绿化景观评价的目标、原则、方法及指标体系,建立评价模型,最终建立了公路绿化景观功能评价体系.     

浅议高速铁路大断面黄土隧道上半断面贯通

结合具体工程实例,针对高速铁路贯通一侧采用半断面开挖的形式进行了论述,简要介绍了施工总体方案,着重阐述了施工具体步骤,从而解决了在不具备全断面成环条件的情况下隧道的贯通问题。     

论高速公路景观的可持续发展性

阐述了高速公路景观的重要作用,分析了可持续发展的概念及内涵,探讨了高速公路景观可持续发展在高速公路建设中的应用,提出了保证高速公路景观可持续发展的措施,以推动高速公路的建设。     

谈高速公路典型路段生态边坡景观设计

借鉴国外道路景观设计的成功经验,结合我国公路设计和修筑的特点,阐述了适合我国国情的公路生态边坡景观设计原则,并针对分离式路基边坡,低矮路基边坡等典型路基边坡的景观设计要点作了具体阐述,对同类工程具有参考价值。     

关于公路景观建设的几点探讨

分析了目前我国公路景观建设中存在的主要问题,参考国外发达国家公路工程技术标准、设计和施工规范提出了解决我国公路景观建设问题的途径,具有一定的理论参考价值。     

运行速度设计法在公路路线设计中的应用

总结了目前国内公路路线设计所采用的设计速度设计法的不足和缺陷,介绍了现行公路路线设计规范逐步引入运行速度的设计理念,对我国运行速度设计法的发展现状和研究及实际应用进行了分析,指出运行速度设计法可以有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求的线形指标脱节的问题,将逐渐成为适合我国公路路线设计的新方法。     

京津公路二期土桥至甘棠路口段景观设计探讨

介绍了京津公路二期土桥至甘棠路口段的景观设计方案,在确保道路行车安全,合理规划景观种植的前提下,通过对现状植被、地形和主体功能的分析,结合设计主题的构思对路段进行了合理的设计。