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王俊 《广东输电与变电技术》2007,(4):45-46
分析了在两台三绕组变压器并联运行时如何降低损耗,最大限度的提高变压器的运行效率,实现经济运行,在现有设备的状况下构建节能性变电所,提高能源的利用率。 相似文献
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针对一些终端降压变电站三绕组变压器在运行中的实际负荷变化情况,推导出了进行无功功率补偿后变压器本身的功率损失公式,从而确定了某一负荷时的无功功率优化补偿点。对三绕组降压变压器运行具有一定的实用意义。 相似文献
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针对终端变电站三绕组变压器,在运行中的实际负荷变化特点,推导了进行无功补偿后变压器本身的功率损耗的公式,从而确定了三绕组变压器无功功率优化补偿点。 相似文献
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针对东丰变电站3×750MVA主变压器每年大多时间段处于轻载的不经济运行状态,为了有效分配主变运行方式,保证安全运行前提下达到节能降耗、提高运行效率的目的,通过统计2009年、2010年各月单组主变压器的最大负荷和平均负荷,计算了不同负荷点下主变损耗,并从现场运行、经济、系统电压、季节性负荷等7方面分析了轻载状态下的主变压器运行,得出在每年9月至次年3月份间主变压器处于轻载时,将运行在Ⅲ、Ⅳ段母线的2号主变停运,而在每年6至8月水电厂丰水期间,将3组主变并列运行,以便实现变压器的最优化、经济化运行。 相似文献
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三台分列运行的三绕组变压器,中压侧与低压侧共有六个负载,三台变压器间的负载可以互相调整。因此三台三绕组变压器间通过负载的相互调整可实施分列运行、并列运行与不同台数组合运行方式共计289种。分析计算了这289种运行方式中的经济运行,并举例给出其节电效果。 相似文献
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三台分列运行的三绕组变压器,中压侧与低压侧共有六个负载,三台变压器间的负载可以互相调整.因此三台三绕组变压器间通过负载的相互调整可实施分列运行、并列运行与不同台数组合运行方式共计289种.分析计算了这289种运行方式中的经济运行,并举例给出其节电效果. 相似文献
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泉州电业局电容式电压互感器运行状况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列举了近几年泉州电业局在预防性试验、带电测试、油气分析中发现的电容式电压互感器缺陷和运行中发生的故障。通过分析,揭示了CVT在设计、制造和运行操作存在的问题,提出防范措施。 相似文献
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依据2005年9月15日实测负荷作为代表日负荷以及公用配电变压器的资料和数据,给出了鹤壁供电区城市电网不同系列、不同容量配电变压器最佳经济运行区域的科学判定,对城网配电变压器的运行进行了分析,针对85%的配电变压器处于劣质运行区域的高损耗率状态问题,提出了降低配电变压器高损耗率的措施。 相似文献
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变压器经济运行是在确保变压器安全和保证供电质量的基础上,充分利用现有设备的条件下,通过择优选取变压器经济运行方式,最大限度地降低变压器的电能损耗。 相似文献
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制动一直是电力拖动系统的重要问题之一。三相感应电动机的电气制动的研究在文献中已广泛涉及到了,然而,三绕组单相电容电动机电气制动的问题并没有引起足够的注意。针对这一情况,本文对Y接法的三绕组单相电容电动机的电气制动交流制动进行了初步探索,对提出的两种接线方式进行仿真研究。根据Y接法三绕组单相电容电动机在α-β坐标系下的状态空间瞬态数学模型,编写计算机仿真程序,通过实例对电动机带通风机负载时在所提出的接线方式下的交流制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了仿真特性曲线。仿真结果表明,Y接法的三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行交流制动实现快速停车;通过改变电容的数值可以调节制动停车的时间;当电容一定时,可以在定子电路中串联电阻来限制制动过程中的电流和电磁转矩,调节制动停车的时间。 相似文献
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针对乌兰察布地区电网存在的变电站运行方式受限、电压偏高和偏低现象以及部分变电站主变容量不满足并列运行条件等经济运行方面的问题,分别给出了提高经济性的措施;通过计算得出了2台以上能够并列运行的变压器及单台变压器的经济运行区间,作为指导地区电网经济运行的依据,取得了较好的经济效益。 相似文献
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介绍了东北电网有限公司所辖的2004~2005年期间高压电流互感器的运行情况,并按缺陷分类进行了分析。 相似文献
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