牵引变电所综合补偿容量确定方法

给出一种可调无功补偿方案,克服了现有牵引变电所固定并联电容补偿的缺陷.基于实测数据,给出一种配置补偿装置补偿容量的方法.以固定补偿情况下功率因数最高时的补偿容量作为补偿装置固定补偿部分的容量,以可调补偿两臂补偿容量理论值的95%概率大值作为可调补偿部分的补偿容量.并以在两臂设置3次固定滤波器、3次可调滤波器和可调电抗器...     

牵引变电站无功与负序分量的综合补偿

并联补偿对牵引负荷正序无功功率的补偿只与总的补偿容量有关,与变压器的接线方式及补偿容量在端口的分布方式无关;而对负序功率的补偿,不仅与牵引负荷的大小和功率因数有关,还与其在次边端口的分布方式及并联补偿的性质有关。针对并联补偿对牵引负荷的补偿特点,文中提出2种牵引变电站无功与负序补偿的优化配置方案,并给出2种补偿方案下各个补偿端口补偿容量的通用表达式。以某牵引变电站的实测数据为例,验证了2种补偿方案的可行性。     

基于磁控电抗器无功规划研究

传统的无功规划研究都是基于分组投切电容器这种补偿方式来考虑的,该补偿方式补偿容量不连续,受限制于投切次数,不可实时动作补偿.提出一种基于MCR型SVC的无功规划思想,首先以最小负荷方式下网损最优模型确定单组容量配置和MCR容量下限,然后从经济性出发以净收益最大模型来确定各补偿点总容量配置,两种建模方法相结合最终确定无功配置方案.     

混合式电铁电能质量调节器补偿原理及容量分析

研究了基于背靠背单相换流器与固定补偿(FC)相结合的混合补偿方式在变压器平衡接线方式下实现电能质量综合治理的容量配置方案。基于无源补偿系统的结构和原理,分析了无源补偿负序和无功所需的补偿容量,然后提出根据变电所容量和牵引负荷特点并考虑运行情况,采用优化配置FC和背靠背单相换流器的补偿容量方法,可实现电能质量综合治理并有效提高设备利用率、节约投资。该方案经现场试验测试并通过对比和分析测试结果得出混合补偿方式有较好的补偿效果,同时其容量配置对其治理效果影响较大。     

基于改进量子粒子群算法的储能容量优化配置

风光发电具有间歇性,蓄电池和超级电容作为储能系统存在充放电缺陷.针对混合储能系统容量配置优化问题,基于低通滤波的混合储能系统进行补偿功率分配,并考虑混合储能额定功率限值影响及反馈的当前储能荷电状态影响进行功率修正.以储能月均最低生命周期成本最小,结合容量配置约束条件建立数学模型,提出一种改进的QPSO(quantum ...     

谐波滤波器提高工厂配电质量

用电需求进行统计、分析、合理分配低压配电柜各回路开关的配置,容量设定,保护设定及无功补偿的配置,对系统预设的负荷性质进行分析,了解谐波产生的可能性。在系统设计阶段做到避免谐振,减少谐波污染,提高系统用电质量。     

多负荷水平下配电网电容器优化配置算法

提出了多负荷水平下的配电网电容器优化配置算法。首先,在大负荷水平下,根据节点补偿容量上限确定无功补偿初始解;然后,基于各初始解采用解析法求得中小负荷水平下使系统损耗最小的电容器投切容量,实现了各补偿点电容器在不同负荷水平下的有效配置;最后应用遗传算法对无功补偿可行解进行逐代优化,求得最优无功补偿方案。IEEE 33节点系统算例验证了该算法的有效性。     

超高压变电站动态无功补偿容量优化配置研究

构建了考虑维持母线电压稳定、降低损耗以及节约补偿容量的多目标超高压变电站动态无功补偿容量优化配置模型,借助于量子遗传算法对各主要运行方式下超高压变电站动态无功补偿最优容量需求进行了优化求解,并确定了超高压变电站动态无功补偿容量优化配置方案。     

LCL型ICPT系统电路拓扑分析及参数设计方法

为提高复合补偿型感应耦合电能传输系统的输出功率,丰富系统分析方法,运用3种不同的方法分析了LCL补偿结构的感应耦合电能传输系统。首先根据二端口理论,对LCL-S补偿结构进行了详细建模和分析,给出了固定原边线圈电流大小的参数配置方法;再根据交流阻抗分析法给出了LCL-P补偿结构的参数设计方法;然后通过能量守恒定律分析了LCL网络对电流的放大作用,给出了LCL-LCL补偿结构的参数配置方法。最后通过实验验证了上述3种补偿结构和参数配置方法的有效性。     

基于启发式策略的配电网电容器优化配置

首先建立了配电网电容器优化配置的数学模型,以补偿无功后带来的年经济效益最大为目标函数,考虑了配电网的负荷变化情况、电容器的成本以及容量的离散性,并将补偿电容器分为固定电容器和可投切电容器以适应不同负荷水平下的无功补偿需求并减小投资成本.然后,用VC++编写了基于启发式策略和遗传算法的配电网电容器优化配置程序,并对IEE...     

牵引负荷负序电流对沿途风电场的影响研究

电气化铁路牵引负荷造成风电场风电机组跳闸脱离电网的事故在国内已发生多起。介绍了新疆境内电气化铁路供电系统和沿途的风电场,分析了负序电流对风电机组的影响,并采用了负序电流分配系数法计算了各个牵引站注入沿途风电机组的负序电流。对负序电流超标的情况提出两种加装动态无功补偿装置的治理措施及其无功补偿容量的计算方法,给出了实际中无功补偿容量的配置原则。     

新型动态无功补偿装置在牵引变电所应用

针对牵引变电所固定的并联电容补偿装置不能动态地补偿牵引负荷随机波动的感性无功缺陷,提出了一种新型动态无功补偿装置设计,即通过调节降压变压器低压侧的母线电压,使无功补偿装置的补偿容量随负荷动态变化,在反送正计的无功功率计量方式下,使牵引变电所的无功功率电度最小,平均功率因数高于0.9。进而提出了3次固定滤波器(FIX3) 3次可调滤波器(TC3 TL3)补偿方案,配置最佳补偿支路参数,以期达到无功、负序、谐波综合治理的目的。通过分析其技术指标和经济性能,验证了该方案的有效性。     

并网逆变器负序电流优化补偿策略

新能源并网逆变器主要用于传输正序有功功率,也用于可补偿配网中广泛存在的无功电流和负序电流.文中提出一种正序优先时的负序电流优化补偿策略,对于一定容量并网逆变器,保持正序功率输出,负序电流优化补偿策略提高了负序电流补偿能力.已知正序功率输出,根据电流约束得到负序补偿电流相量的解域,运用几何思想求出负序电流最优补偿解,并给...     

基于改进最优覆盖法的智能变电站无功优化配置

智能变电站的无功控制需要实现实时就地平衡。传统变电站通常配置电容器组进行无功补偿,而随柔性交流输电技术的发展,动态无功补偿装置逐步应用于智能变电站无功补偿中,但很少有考虑两者的协调配置。针对以上情况,提出电容器组与静止无功补偿器（static var compensator, SVC）协调配合进行智能变电站的无功优化配置。在原最优覆盖思想仅考虑电容器的等容分组配置的基础上,增加SVC进行组合配置,在分析等容分组与几种典型不等容分组情况后,建立统一的无功失配面积最小及投资成本最优的多目标优化数学模型,并转换为年损耗最小的单一目标函数作为变电站无功配置的评价函数,用遗传算法进行寻优,获得SVC与等容及不等容分组的电容器组优化配置方案,进行对比,得到最优方案。最后采用某智能变电站无功负荷数据验证了该配置方法的有效性及实用性。     

牵引变电所群贯通供电系统负序补偿模型及控制策略

针对牵引变电所群贯通供电系统存在的三相电压不平衡问题,提出一种基于三相变压器与静止无功发生器(SVG)的负序集中补偿方案及控制策略.首先,根据牵引变压器的功率变换关系及不同的负荷情况,推导了2种模式下补偿装置对牵引负荷的补偿功率通用表达式.根据中国的电能质量标准,提出了以负序满意补偿为目标的双限值补偿方案,方案包括了模式选择方法、SVG容量配置方法及SVG运行方法.根据补偿方案,设计了带有模式判别的SVG双闭环补偿控制策略.然后,采用牵引变电所实测数据对补偿方案进行验证,证明了方案具有良好的补偿效果,与全补偿方案相比,所提方案需要的装置容量更小.最后,通过仿真证明了控制策略对负序补偿的有效性和较快的响应速度.     

基于改进FPA算法的含分布式光伏配电网选址定容多目标优化方法

近年来配电网分布式光伏数量不断增加,不合理的分布式光伏接入位置和容量给配电网带来了极大的冲击。针对分布式光伏接入位置和容量不合理给配电网带来的影响,提出了一种以投资成本最低、网损最小、电压质量最优为优化目标的选址定容模型。结合遗传算法、混沌序列和花授粉算法求解优化模型。通过混沌序列对花粉位置进行初始化,保证种群的多样性。在花授粉算法局部最优时,最优解被用作遗传算法的初始参数进行选择、交叉、变异来更新种群,保持种群的多样性,提高算法的寻优能力。通过仿真对所提方法的可行性进行验证。结果表明,改进算法的收敛性明显提高,从改进前300次提升到改进后40次迭代后开始收敛。优化配置后,电压效应较差的节点和损耗都得到了明显改善。该研究为含分布式电源的配电网选址定容提供一定的参考和借鉴。     

不平衡负荷电流无功补偿的优化设计

在三相四线制条件下,采用三角形联结的补偿装置对不平衡电流的负序分量进行补偿,采用星形联结的补偿装置来平衡电流的零序分量,并且将功率因数提高到1。这样实现了不平衡负荷无功和电流的综合补偿。在理论推导的过程中,分析了其它补偿方案的不足之处,在本文补偿方案中针对他们的不足进行了优化设计。最后通过仿真,验证了本文的正确性和优良性。     

孤岛微电网逆变器不平衡负载下的控制策略

提出一种孤岛微电网逆变器在不平衡负载下的控制策略,采用分序网络解耦控制,在虚拟同步发电机(VSG)控制的基础上引入自适应负序补偿环.对三相负载不平衡下的电路进行分析,得到逆变器分序网络等效电路和逆变器间负序环流产生机理.通过分序网络解耦控制得到电压环参考电压各序分量,引入分序网络虚拟阻抗改进逆变器各序输出阻抗.正序网络...     

适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿装置

针对牵引供电系统传统补偿系统治理效果欠佳且成本较高的问题,提出了一种适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿方案。综合补偿方案由铁路功率调节器（Railway Power Controller, RPC）、晶闸管控制电抗器（Thyristor Controlled Reactor, TCR）和晶闸管投切电容器(Thyristor Switched Capacitor, TSC)构成。分析了综合补偿装置的工作原理,采用基于鉴相原理的瞬时电流检测法提取机车负载电流中的有功电流及无功电流分量。针对TCR、