水利部副部长胡四一在淮河入海水道近期工程竣工验收会上的讲话

淮河入海水道近期工程顺利通过了水利部和江苏省人民政府共同主持的竣工验收。淮河入海水道工程建设的顺利实施,是党中央、国务院关心淮河经济社会发展的重要举措,是国家发展改革委、财政部等有关部委大力支持的结果,是江苏省各级政府和有关部门、淮河水利委员会上下共同努力的     

江苏建国以来最大单项水利工程——淮河入海水道通过峻工验收

10月21日,万众瞩目的淮河入海水道工程顺利通过了水利部和江苏省人民政府共同主持的竣工验收。水利部副部长胡四一、副省长黄莉新出席竣工验收会议并讲话。淮河入海水道工程西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港注入黄海,全长163.5km,总投资41.17亿元。该工程是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区2000万人口、200万hm2耕地防洪安全的战略性骨干工程,可使洪泽湖防洪标准从50年一遇提高到100年一遇。胡四一说,淮河入海水道工程的顺利实施,是党中央、国务院关心淮河经济社会发展的重要举措,它的建设可有效提高淮河防洪能力,改…     

江苏建国以来最大单项水利工程——淮河入海水道通过

10月21日，万众瞩目的淮河入海水道工程顺利通过了水利部和江苏省人民政府共同主持的竣工验收。水利部副部长胡四一、副省长黄莉新出席竣工验收会议并讲话。     

热烈庆祝淮河入海水道近期工程 荣膺中国建筑工程最高奖——“鲁班奖”

淮河入海水道近期工程继2006年10月21日顺利通过水利部及省人民政府联合主持的总体竣工验收后,近日荣膺中国建筑工程最高奖——“鲁班奖”,这是江苏水     

工程建设回顾

1998年10月．淮河入海水道工程开始试挖； 1999年10月，淮河入海水道工程全面开工建设； 2000年4月，淮河入海水道工程加快实施步伐；     

淮河入海水道通信设计研究

淮河入海水道通信工程,需要建立淮河入海水道管理局控制中心和五个通信分中心,采用租赁电信部门光纤与自建光纤相结合的传输形式,组成入海水道通信骨干网络.     

入海水道工程

自黄河夺淮以后,淮河下游的入海出路逐渐被淤塞,形成了洪泽湖,淮河被迫由入海改为入江。入海水道将是淮河在洪泽湖下游的一个直接入海的洪水通道。它是一项宏伟的工程。入海水道的修建将进一步提高洪泽湖与下游地区的防洪能力。有利于该地区的工农业发展。一、修建入海水道工程的必要性洪泽湖是淮河中、下游的巨型水库,库容130亿立米,上承淮河上、中游15.8万平方公里的来水。洪泽湖下游是苏北里下河、渠北和白马湖宝应湖地区。总计有3000万亩土地和     

淮安枢纽立交地涵安全监测系统

为了解决淮河洪水的出路 ,经国务院批准在淮河下游的洪泽湖入海口开挖和兴建淮河入海水道。淮安枢纽是淮河入海水道的第 2级枢纽 ,位于入海水道与京杭大运河交汇处 ,其作用是实现淮河入海水道与京杭大运河的交叉 ,维持京杭大运河水路航运 ,同时满足淮河入海水道泄洪和渠北运西地区排涝要求 ,以及连接淮扬公路交通。入海水道穿过京杭大运河的立交地涵是枢纽的主体工程 ,是亚洲最大的立交地涵。为了使淮安枢纽立交地涵工程充分发挥工程效益 ,整个工程从设计到兴建十分重视其安全监测 ,采用了国际上较先进的自动化技术。淮安枢纽立交地涵安全监…     

入海水道—淮河的一条新出路

淮河入海水道规划是自洪泽湖东二河起,沿苏北灌溉总渠北侧,东经淮安、涟水、阜宁,至滨海县入海,全长165公里。 入海水道工程酝酿已久。早在五十年代治淮初期,政务院作出的《关于治理淮河的决定》即确定开辟入海水道。1964年水电部规划局在《淮河流域治理初步意见》中进一步明确:为保障洪泽湖大堤和里运河堤安全,必须扩大入江入海泄量;除继续完成分准入沂相机分泄淮河洪水经新沂河入海外,考虑在灌溉总渠以北,结合当地排涝开辟入海水道。在以后的历次治淮规划中均肯定了实施入海水道的作用。1991年国务院治淮治太会议决定中,把入海水道工程作为洪泽湖及淮河下游达到百年一遇防洪标准的骨干性工程之一。     

淮河入海水道淮扬路高架桥28#、29#水中承台单壁钢套箱围堰的设计与施工

1工程概况淮河入海水道淮扬路高架桥位于淮安市楚州区淮城镇南、运东闸下950m处,与苏北灌溉总渠和淮河入海水道正交,其主桥跨布置在入海水道部分为35m 60m 35m的变截面预应力混凝土连续箱粱,连接跨为     

以扎扎实实的工作作风 稳步推进淮安枢纽工程建设

淮安枢纽工程位于江苏省淮安市南郊,京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处北侧,是淮河入海水道的第二级枢纽,近期工程包括:入海水道穿越京杭运河立交地涵、古盐河与清安河穿堤涵洞、淮扬上堤路及渠北闸加固等建筑物组成。其作用是实现入海水道与京杭运河的交叉,维持京杭运河航运现状,同时满足入海水道泄洪及渠北运西地区排涝要求和连接淮扬公路交通。 淮委淮河入海水道工程建设管理     

淮河入海水道工程环境保护的实践

一、基本情况1998年国家批复《淮河入海水道近期工程可行性研究报告》,淮河入海水道近期工程开始实施。根据《中华人民共和国环境保护法》的要求,2001年上报了《淮河入海水道近期工程环境影响报告书》,同年国家环境保护总局作了复函。其主要内容为:(1)要加强对盐城丹顶鹤自然保     

淮河入海水道在2003年大洪水中的作用分析

淮河入海水道工程建成后于2003年汛期首次启用,历时33 d,共分泄淮河洪水44亿m3。文中回顾了入海水道分洪的背景及过程,客观地分析了入海水道工程的启用对有效降低洪泽湖水位、减轻入江水道、分淮入沂、苏北灌溉总渠防洪压力发挥的作用,可为今后入海水道工程的调度运行提供参考依据。     

淮河入海水道工程简介

淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内,经过清浦、楚州、阜宁、滨海4县(区)。淮河入海水道与苏北灌溉总渠平行,紧靠其北侧,西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港注入黄海,全长163.5km。工程分两期实施。淮河入海水道近期工程建成后,洪泽湖及淮河下游地区防洪标准由目前的50年一遇提高到100年一遇,同时将苏北灌溉总渠渠北地区1700多km2的排涝标准由3年一遇提高到5年一遇以上。淮河入海水道工程具有巨大的防洪效益和社会效益,将为淮河下游地区的国民经济和社会发展提供有力的保障。■淮河入海水道工程简介     

淮河入海水道工程入选新中国60周年“百项经典暨精品工程”

10月29日上午，在北京人民大会堂召开的新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”发布会上，淮河入海水道工程成功入选。发布会上，向荣获百项经典暨精品工程的建设、设计、施工、监理单位颁发了奖杯、奖牌和荣誉证书，举行了百项经典暨精品工程画册首发式。江苏省水利厅副巡视员、江苏省淮河入海水道工程建设管理局局长戴元峰同志代表广大淮河入海水道工程建设者上台领奖。     

在淮河入海水道全线通水仪式上的讲话

各位领导、各位来宾、同志们: 在即将迎来中国共产党成立82周年之际,经过全体建设者的团结奋战、努力拼搏,实现了淮河入海水道工程通水。今天,江苏省委、省政府在这里隆重举行淮河入海水道全线通水仪式,我们表示热烈的祝贺!向为淮河入海水道工程建设付出辛勤劳动的江苏省各级     

桥梁工程跨越淮河入海水道防洪影响评价的难点与对策

淮河入海水道全长163.5km,为洪泽湖下游的主要泄洪通道.河道沿线桥梁众多,如何解决桥梁建设推动经济发展与影响河道安全行洪二者之间的矛盾,成为防洪影响评价报告编制的重点与难点.本文以淮安盐化铁路专用线跨越淮河入海水道工程为例,介绍桥梁工程跨越淮河入海水道防洪影响评价的难点与对策.     

淮河入海水道二期工程堤防断面设计的初步研究

根据有关土堤稳定性分析的一般性理论和常规方法,结合淮河入海水道二期工程,对入海水道二期工程堤防平台高程与平台宽度设计进行了初步研究,为进一步研究入海水道二期工程的堤防断面设计提供参考。     

淮河入海水道可行性研究报告通过技术审查

《淮河入海水道工程可行性研究报告(修订)》于1995年10月24日～27日在京通过水利水电规划设计总院组织的技术审查。审查认为,尽快实施入海水道工程,扩大淮河下游洪水出路十分必要;报告推荐入海水道采用远期开挖深泓、近期泓滩结合,滩地居民全部搬迁的方案,以利于顺利泄洪,保持行洪道通畅,并使群众有较安全的生产生活环境,工程总体布局合理可行;入海水道工程实施后,配合入江水道、灌溉总渠和分准入沂等工程,近期使洪泽湖防洪标准不低于100     

在淮河入海水道工程淮安枢纽,滨海枢纽和淤土段河道开工典礼上的讲话

同志们: 今天,江苏省委、省政府在这里举行淮河入海水道工程淮安枢纽、滨海枢纽和淤土段河道开工典礼,这三项关键性工程的开工建设,标志着淮河入海水道这项淮河流域的防洪骨干工程,进入全面加快实施的新阶段。在此,我谨代表水利部对这三项工程的顺利开工表示热