巴西愁嫁生物乙醇

生物乙醇进口国关税居高不下和运力不足,导致乙醇生产大国巴西陷入生卢过剩的危机。为了解决问题,巴西不惜重金建设物流设施,对于开辟国内外市场更是全力以赴。“乙醇欧佩克”言犹在耳,生产大国巴西已经在面临“涨库”的危机。巴西是继美国之后第二大乙醇生产国,也是全球第一大生物乙醇出口国。由于生物乙醇进口     

燃料乙醇：朝阳产业

面对日益突出的能源安全和环境问题,“燃料乙醇”这种清洁能源备受推崇。如今,石油资源的匮乏已成为世人关注的焦点。面对日益突出的能源安全问题,迫使世界各国愈加重视对替代能源的追求。20世纪以来,巴西、美国和一些发达国家率先推广和使用了可再生能源——“燃料乙醇”。时至今日,这种备受推崇的清洁能源正风靡全球。乙醇,俗称酒精,可用玉米、甘蔗、     

世界燃料乙醇产业发展态势

文章分析了世界燃料乙醇的主要发展国家——美国、巴西、欧盟和我国的发展动态,认为该产业近年来受世界金融危机的影响发展步伐总体趋缓。美国和巴西,作为位居世界燃料乙醇行业前列的国家,其产量和消费量增速近年均明显变缓;欧盟各国燃料乙醇产业虽然快速发展,但总量不大,在生物燃料总的份额中所占比例很低;我国对燃料乙醇产业的发展较为积极,进行了一些试点和产业化示范,产量位居世界第三位。文章提出,我国在发展燃料乙醇产业方面应注重技术研发,突破产业化瓶颈,并充分考虑我国人多地少的基本国情,合理控制燃料乙醇产业的发展规模和产业化步伐。     

车用乙醇汽油推广应用中存在的问题及建议

乙醇汽油利用的是再生能源,不仅可以节约石油资源,而且可以减少环境污染,因而被称为“绿色能源”或“清洁燃料”。巴西和美国应用车用乙醇汽油有20多年的历史,乙醇汽油的生产和应用技术已十分成熟。目前,巴西是世界上唯一不销售纯汽油的国家,市场上只销售乙醇含量占20％的车用乙醇汽油(简称E30汽油),美国市场以乙醇含量10％的车用乙醇汽油(简称E30汽油)为主。近两年,我国已将车用乙醇汽油的研究、开发和应用,列入今后调整和优化产业结构的重点工作。随着中石油对变性燃料乙醇的开发．车用乙醇汽油在东北也得到推广应用,但在推广应用中发现了一些问题。因此,展开了一系列的调研工作。     

国外燃料乙醇发展动态

随着环保、能源问题的不断凸显，生物质燃料的发展受到了全球的高度关注。在当今发展的替代燃料中，燃料乙醇已占首要位置。介绍了目前燃料乙醇在美国、巴西、欧洲、日本等国家和地区的发展状况。     

美推出家用燃料机自制乙醇当燃油

美国一家公司推出号称世界第一台“微型燃料生产机”，让人们在家中自制乙醇。然后直接把燃料添入汽车油缸。这家生物燃料公司（E-Fuel Corp）近日正式展示了“微型燃料生产机”。这种轻便移动式生产机售价1万美元，外观就像一台油站的添油机。但添入燃料过程更快，每星期可以生产35加仑（约132公升）100％纯度乙醇。     

民企欲搭乙醇车

解决了燃料乙醇的生产原籽问题,相关政策的制定也已经在进行中,一些企业进入燃料乙醇生产领域指日可待。“国家不应该一味地扶持某些企业,对中小企业实行变相的行业准入制度。”9月23日,在“2006生物经济高峰论坛”上,张明华代表中小民营企业家呼吁道。张明华是北京六环美迪生物工程技术有限公司的总经理。从2002年开始,六环美迪就开始尝试种植甜高粱来生产燃料酒精,开始了对生物能源技术的研究。     

美国需要巴西乙醇以满足生物燃料目标

美国需要从巴西进口大量乙醇,才能满足其可再生燃料使用标准（RFS）设定的先进生物燃料目标。RFS定义为采用先进生物燃料作为可再生燃料,而不是谷物乙醇,它可使生命循环周期温室气体（GHG）排放减少50％。     

巴西将用甘蔗渣生产纤维素乙醇

巴西国家石油公司已与诺维信（Novozymes）公司达成协议，将联合开发用甘蔗渣生产纤维乙醇（第二代生物燃料）所用的酶。协议除联合开发酶之外还联合开发生产本质纤维乙醇的生产工艺，巴西生产纤维素乙醇的潜力巨大，因为有大量的甘蔗渣可用。     

中国成为第三大燃料乙醇生产国

<正>中国生物质能源产业发展迅速。截至目前,我国已经成为世界第三大燃料乙醇生产国,以地沟油为原料的生物柴油产业也实现了较大规模的工业化生产。中国工程院院士、南京工业大学校长欧阳平凯指出,燃料乙醇和生物柴油是目前世界上应用最为广泛的两种生物燃料。继美国和巴西之后,中国已经成为全球第三大燃料乙醇生产国。但是,粮食安全问题限制着我国燃     

美国Poet公司于2008年底生产出纤维素乙醇

美国最大的乙醇生产商Poet公司的中型纤维素乙醇装置正在美国南达科塔州建设中,该装置将于2008年底从谷物穗轴和纤维生产出纤维素乙醇燃料。     

新技术提高玉米乙醇得率

丹麦酶制剂厂商诺维信燃料乙醇用酶Avantec上市仅一年,便占据美国玉米乙醇生产20％以上的市场份额。诺维信另一款酶制剂SpirizymeAchieve投放市场仅四个月,也占据了美国玉米乙醇生产10％以上的市场份额。这两款酶制剂为乙醇生产商节省能源消耗和化学制品的同时,提高了玉米原料的乙醇得率,不仅提升了利润率和效率,还减少了环境影响。     

燃料乙醇行业面临的形势及其技术展望

文章在回顾我国燃料乙醇产业现状的基础上,从全球燃料乙醇产量、国内外相关政策、我国燃料乙醇产销格局、燃料乙醇非粮原料路线以及与美国技术对比等方面分析了我国燃料乙醇行业发展面临的形势,并在此基础上阐述了纤维素、甜高梁茎秆和薯类制燃料乙醇技术发展趋势。     

吐哈勘探开发研究院难点技术攻关提高了勘探成效

从中科院近代物理研究所传出消息，甜高粱燃料乙醇研究目前已取得实质性进展，甜高粱燃料乙醇可望成为我国西北地区未来大规模生产的“生物石油”。     

后玉米时代的乙醇生产

玉米燃料乙醇只是中国燃料乙醇产业发展的开端，目前广受“追捧”的甜高粱、薯类等非粮作物恐怕也只是阶段性的选择，以本质纤维素为碌料的笨二代生物燃料乙醇才是未来大规模替代石油的关键。     

Range燃料公司开发生物质气化生产乙醇

美国Range燃料公司开发生物质气化生产乙醇,将在乔治亚州Treutlen郡建设第一套木质纤维素乙醇装置。该装置乙醇生产能力将超过10亿加仑/年     

BP公司和Dupont公司等在英国投资建生物乙醇装置

BP公司、英国食品大户ABF公司和美国Dupont公司等三家公司投资4亿美元，在英国新建以小麦为原料生产生物乙醇的生产装置。针对到2010年英国输送燃料的5％要使用可再生燃料的规定，预定生物乙醇新装置将于2009年末投产。装置的生产能力为4．2亿升。[第一段]     

海逖富，源自污水的高效能燃料

传统的生物能源．基本都是用粮食生产出来的,如我国从2000年开始探索用玉米、小麦、水稻及其陈化粮加工制取燃料乙醇。2004年．全球能源和石油价格上涨使燃料乙醇身价倍增,两年后．经国家批准在黑龙江、吉林、河南、安徽四省建成了4个生物燃料乙醇生产试点项目。之后,燃料乙醇使用发展到9个省以上,如此下去将对我国的粮食安全构成严重影响。因此,发展替代能源的战略已由当初单一的用粮食加工转变为生物质能的综合开发,坚持”不与粮争地,不与地争粮”的原则。     

BlueFire计划新建美国首套商业化规模的纤维素乙醇装置

美国乙醇生产商BlueFire公司日前表示，公司计划新建美国首套商业化规模的纤维素乙醇装置，使用农业废料生产生物燃料。     

Dedini与诺维信公司在巴西签纤维素乙醇生产协议

巴西Dedini工业公司与诺维信（Novozymes）公司于2010年7月16日在巴西签署纤维素乙醇生产协议意向书,旨在在巴西继续开发生产维素乙醇的技术途径。