二氧化碳加氢合成二甲醚的研究进展

本文综述了国内二氧化碳直接加氢合成二甲醚的热力学分析、工艺条件、催化剂及反应机理的研究进展。     

二氧化碳加氢直接合成二甲醚的研究进展

综述了二氧化碳直接加氢合成二甲醚的研究进展及二氧化碳加氢合成二甲醚催化剂的研究现状。     

超临界二氧化碳介质中的催化加氢反应

综述了超临界二氧化碳（SCCO2）介质中的催化加氢反应，包括不对称加氢、不饱和醛／酮加氢、油脂加氢、CO加氢（氢甲酰化反应）、CO2加氢和硝基化合物加氢。     

二氧化碳加氢制甲醇

文中从环境保护,原料来源和经济因素等方面论证由二氧化碳制甲醇作为研究课题的必要性和可行性;同时介绍国外该基础上的研究进展,着重介绍鲁奇公司的研究成果;最后指出我们的研究方向。     

CO_2催化加氢研究进展

大气中CO_2浓度逐年升高,造成了严重的全球环境问题.因此必须对CO_2进行有效地开发和利用,尽可能减少CO_2的排放量.对近年来关于CO_2的催化加氢合成甲醇、低碳烃、醛类、二甲醚、甲酸等过程的研究与开发进行了介绍,并对CO_2催化加氢领域的研究发展方向进行了初步探讨.     

二氧化碳催化加氢研究进展

人类向大气中排放的大量CO2造成一系列环境问题,极大地威胁了人类生存.采用CO2催化加氢方式,将CO2与H2转化为高附加值的下游化学品,既可以减少大气中CO2浓度,又可以生产具有经济价值的商品,具有良好的应用前景.CO2加氢平行反应众多,产物众多,选取4种常见的CO2加氢产物CO、CH4、CH3 OH及烃类化合物,对其...     

CO2催化加氢制备烯烃的研究进展

利用CO2作为碳源合成增值的化学品和燃料,特别是低碳烯烃,既可以减少大气中CO2浓度,又可以生产具有经济价值的化学原料,设计具有活性、选择性和稳定性的烯烃催化剂至关重要,本文综述了CO2热催化加氢的现状和研究进展.     

二氧化碳催化加氢催化剂研究进展

介绍了近年来二氧化碳催化加氢合成烃类、甲醇和甲酸过程使用的催化剂和助剂研究进展。叙述了烃类合成的Fe基催化剂、各种助剂和载体及其作用,并比较Fe基催化剂和其他催化剂对烃类产物分布的影响;甲醇合成的Cu基催化剂、ZnO载体和各助剂对CO2转化率和甲醇选择性的影响;甲酸合成中使用的均相过渡金属（钌和铑）配合物催化剂和固载催化剂。认为目前对助剂、载体和从反应机理揭示助剂、载体的作用研究不够,而了解助剂、载体和基本元素之间的相互作用．将能更精准地选择助剂和载体,更好控制反应条件。     

二氧化碳和氢气制二甲醚

二甲醚是近年来开发的重要的有机化工产品,用途广泛.本文对二氧化碳直接加氢合成二甲醚过程进行热力学分析,综述了国内各研究单位对该反应催化剂及工艺过程的研究进展.     

加氢脱硫催化过程的动力学研究进展

简述了加氢脱硫催化剂的发展历程,介绍了加氢脱硫的反应机理,并在此基础上讨论了抑制剂对加氢脱硫反应动力学的影响。对国内外各种加氢脱硫反应的动力学模型进行了综述,并指出了这些模型存在的不足,以及加氢脱硫动力学的研究方向和面临的挑战。     

二氧化碳催化加氢合成二甲醚的研究

以自然界广泛存在的二氧化碳为原料，催化加氢制甲醇和二甲醚具有重要的经济价值。采用CNJ202工业合成甲醇催化剂和HZSM-5沸石分子筛为原料制得二氧化碳加氢一步法合成甲醇及二甲醚双功能催化剂。测试结果表明，在实验条件下，该催化剂合适的配比是HZSM-5/ CNJ202=0.5（wt），焙烧温度550℃。还原条件是在以N₂为载气，2% H₂气氛中，于250℃、常压下还原6小时，催化剂粒度和一定变化的操作空速对二甲醚选择性无明显影响，提高反应温度有利于增大二甲醚的选择性。     

CH4CO2催化重整制合成气的研究进展

综述了CH₄CO₂催化重整制合成气的研究进展，分析讨论了催化剂的研究状况、反应机理、动力学、催化剂失活特性和非常规供能方式在催化重整反应中的应用等。结果表明，CO₂催化重整过程开发成功的关键是有效抑制催化剂积炭失活。     

非晶态催化剂Cu-ZnO-Al2O3MnO2/HZSM-5二氧化碳加氢制备二甲醚的研究

考察了MnO2对CO2加氢直接合成二甲醚催化剂Cu-ZnO-A12O3/HZSM-5的影响.采用固定床反应装置对CO2加氢直接合成二甲醚的活性进行考察,并运用XRD、HZ-TPR技术对催化剂结构及表面性质进行研究.实验结果表明,催化剂中加入MnO2能显著提高Cu-ZnO-Al2O3/HZM-5催化剂的稳定性,促进催化剂...     

CO_2加氢制甲醇、二甲醚的研究进展

CO2催化加氢合成甲醇、二甲醚是解决CO2减排的有效途径之一,具有环保、经济等意义。本文从新的视角综述了CO2催化加氢合成甲醇、二甲醚催化剂的研究进展和研究特点,并从催化剂的制备方法、沉淀剂的选择、焙烧时间、催化剂载体、助剂等方面进行了系统综述。     

二氧化碳加氢合成低碳烯烃的研究进展

大气中逐年升高的二氧化碳浓度对全球环境产生了严重的影响。通过可再生能源得到的H₂与CO₂反应生成低碳烯烃,不但可以使CO₂得到资源化利用,还能减少低碳烯烃的生产对于石油资源的依赖。该技术还有望实现从海水中得到燃油。本文主要对CO₂加氢合成低碳烯烃的热力学、反应机理和催化剂研究进行了综述。目前,该反应中使用的催化剂以Fe系为主。文中简要介绍了直接转化催化剂中的载体、助剂和双金属活性组分对反应性能的影响以及经甲醇路线制低碳烯烃的双功能催化剂在该反应中的应用。高性能催化剂的设计以及反应机理的探索是CO₂加氢合成低碳烯烃未来的发展方向。     

浆态床中CO2加氢直接合成二甲醚的双功能催化剂

采用共沉淀沉积法制备了CuO-ZnO-Al2O3-ZrO2/HZSM-5双功能催化剂,利用XRD、BET、H2-TPR、NH3-TPD等手段进行表征。在连续流动加压浆态床反应器中,以医用石蜡为惰性液相介质,研究了其对CO2加氢直接合成二甲醚的催化反应,考察了不同温度、不同压力、不同氢碳比和不同空速对反应结果的影响。研究表明,提高反应温度有利于提高CO2转化率,但使二甲醚的选择性降低;增大压力和氢碳比有利于提高CO2转化率和二甲醚的选择性;增大空速会使CO2转化率和二甲醚选择性均呈现下降趋势。     

液相催化加氢合成丁二酸二甲酯的研究

探讨了以马来酸为原料两条路线合成丁二酸二甲酯的效果,结果表明,马来酸先酯化后加氢的技术路线具有选择性高、速率快的明显优势。考察了水和甲醇作溶剂,对马来酸酯化产物加氢反应选择性的影响。结果表明,在反应温度50～70℃、压力0.4～1.2 MPa的低温低压的温和条件下,马来酸二甲酯转化率、丁二酸二甲酯的选择性和收率分别为100%,100%和99.5%以上;氢氧化钌催化剂具有良好的催化性能,催化剂使用5釜后,反应时间开始延长,但不影响丁二酸二甲酯的选择性。     

二氧化碳和甲醇直接合成碳酸二甲酯研究进展

从均相及多相催化剂体系和反应条件等方面,综述了近年来二氧化碳和甲醇直接合成碳酸二甲酯的研究开发最新进展。介绍了均相催化剂体系包括有机金属烷氧基化合物、碱土金属烷氧基化合物、碱性催化剂和乙酸盐催化剂;多相催化剂体系包括负载型金属催化剂、负载型固体碱催化剂和氧化物催化剂。对催化剂及反应体系的设计、光催化剂、杂多酸催化剂、离子液体体系、助催化剂及吸水剂的使用、微波加热、膜反应器以及超临界二氧化碳溶剂体系进行了评述。     

多孔有机聚合物催化二氧化碳合成环状碳酸酯研究进展

二氧化碳（CO₂）捕集、利用和储存（CCUS）在全球能源结构转型中是一种极具潜力的策略,能够实现能源供给、基础原料产出以及限制气候变化。多孔有机聚合物（POPs）具有高CO₂吸附容量和吸附选择性、突出的结构特性以及优异的化学可调控性,其作为极具潜力的材料广泛应用于催化CO₂参与的有机反应中。其中,CO₂与环氧化物环加成生成环状碳酸酯的反应具有100%的原子经济性,且其产物也极具工业价值。本文基于CO₂环加成反应催化机制,从催化剂的合成方法、结构性质与组成特性角度出发,综述了POPs在CO₂/环氧化物环加成反应的研究进展,包括金属配合物类、氢键供体类、离子液体类、金属配合物/离子液体和氢键供体/离子液体等有机多孔聚合物体系。通过阐述POPs在催化CO₂制备高附加值环状碳酸酯反应中的研究现状和发展趋势,为POPs的开发与应用以及CO₂综合利用的工业化探索提供具有建设性的指导意见。