联合循环中的余热锅炉及其设计参数选择

介绍了燃气-蒸汽联合循环的基本原理、余热锅炉结构及其汽水系统,分别讨论了余热锅炉节点和接近点温差的选择、余热锅炉设计参数的选择以及余热锅炉变工况运行技术.文章可以为燃气-蒸汽联合循环中余热锅炉的设计、运行和改造提供依据.     

燃气轮机排气温度对联合循环热经济性的影响

针对燃气轮机排气温度对整体机组变工况运行的重要性,以某三压再热余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,将余热锅炉侧换热器分为单相换热器和蒸发换热器两类,并采用"效能-单元数"法编写换热模块,分析了燃气轮机排气温度对蒸汽系统热力参数的影响,结合"热经济分析"法探讨燃气轮机、余热锅炉及汽轮机效率的变化,进而得出机组效率和标准煤耗量随燃气轮机排气温度的变化.结果表明:模型在燃气轮机排气温度小扰动工况下有效可行,对进一步分析燃气扰动工况和机组优化运行有一定的实际参考价值.     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉技术研究现状

燃气-蒸汽联合循环技术发展迅速,余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间,是燃气-蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一。论述了国内外关于余热锅炉在受热面布置、烟气流动特性、热力参数优化、快速启停和变工况运行等方面的研宛现状,并指出了其中的不足。对联合循环余热锅炉的研宛开发和优化谩计有一定的参考意义。     

燃气－蒸汽联合循环变工况计算及汽轮机的滑参数运行

本文介绍了余热锅炉型燃气－蒸汽联合循环变工况特性计算方法，论证了汽轮机运行特点，并以实例计算结果对汽轮机的定压与滑参数运行进行了对比，证明了汽轮机滑参数运行的合理性．     

联合循环中余热锅炉与汽轮机的滑压运行

本文首先叙述了联合循环中蒸汽侧采用滑压运行的原因,接着对余热锅炉、汽轮机的滑压运行和联合循环的变工况性能进行了计算,论述了运行参数变化的特点,并与定压运行作了比较,从而说明采用滑压运行的合理性。     

150MW燃气蒸汽联合循环机组热力学分析

为满足日趋严格的环保要求并实现能源结构优化,燃气-蒸汽联合循环机组的发展越来越受到重视。以某钢厂150MW级燃气-蒸汽联合机组为例,依据热力学第一、二定律,建立机组热力学模型,对该热力系统各部位的损失大小及分布情况进行热力学分析。分析表明:该钢厂联合循环发电机组负荷率为96%工况时,运行发电效率高达44.2%,此时效率为53.5%,在不同运行工况下燃烧室和余热锅炉均为损失最主要部位。文中研究结果可为电厂的运行优化和设计提供理论依据。     

基于IGV控制的先进燃气轮机联合循环运行优化

为了达到高效的先进燃气轮机联合循环优化运行,提高循环的能源利用率,以先进燃气轮机联合循环技术为研究对象,通过以有机物为工质的朗肯循环回收燃气轮机的余热,进行燃气轮机联合循环变工况仿真模拟来研究联合循环运行特性,分析了环境温度和压气机进口导叶(IGV)调节对联合循环运行特性的影响,制定了IGV角度的优化控制策略。结果表明:在变负荷工况和不同环境温度下,调节燃气轮机的空燃比,可以优化该燃气轮机联合循环的运行特性,提升联合循环效率。     

燃气-蒸汽联合循环变工况性能和控制策略的研究

采用已推导建立的新一代F级300 MW重型燃气轮机及其控制系统的数学模型,建立了燃气-蒸汽联合循环关键部件的设计和变工况预测模型,主要包括:透平的变工况模型,单压余热锅炉的设计和变工况模型以及增压泵的变工况模型。利用上述模型,在Matlab平台对该系统进行了变工况性能研究,分析了定压运行和复合变压运行下余热锅炉和汽轮机的变工况特性,证明了复合变压的控制策略有明显的优越性,其中定压-滑压-定压的控制策略最优。     

提高燃气轮机联合循环电站性能的优化方法

天然气联合循环机组因启停快、运行灵活性好、热效率高、排放清洁、建造周期短而倍受中国市场青睐.围绕如何通过燃气轮机进气系统、主机参数匹配、汽轮机冷端等参数优化来提高联合循环热效率是国内外学者研究的热点.以配有目前市场上最高性能等级燃气轮机的联合循环为研究对象,建立了以提高联合循环热效率为目标的热力计算和分析模型,提出了各段蒸汽压力及温度参数优化匹配方法,并进一步分析、讨论了燃料预热对联合循环热效率的影响.在综合考虑余热锅炉换热温差、汽轮机结构设计等制约因素下得到了一组蒸汽循环的优化参数配置.计算结果表明,相比直接沿用上一代蒸汽循环参数,使用该优化参数配置可大幅度提高联合循环效率,并且使用燃料预热可使循环性能得到进一步改善.     

双压无再热联合循环系统热力参数优化分析

文中针对燃气蒸汽联合循环中双压无再热汽水系统的热力参数对循环效率的影响,利用热平衡方程式通过Matlab计算软件建立了汽水系统的计算模型,基于PG9171E型燃气轮机,以底循环效率为目标函数,建立了余热锅炉的高压蒸汽温度上限,排汽湿度,高压蒸汽膨胀到低压蒸汽压力时与低压蒸汽的温差三个约束条件,对系统热力参数进行计算,得到热力参数对系统性能的影响曲线,通过进一步优化,最终得到汽轮机最佳的运行参数。