城市道路中机动车尾气排放分析

机动车的排气污染对人体的危害是巨大的,在城市空气污染中机动车的排气污染占很大的份额.随着国家经济的高速发展,机动车的数量也正飞速增长,机动车排气污染问题已相当严重.为了对机动车在城市道路上排放的实际情况有一定了解,文中给出了城市道路中不同类型的机动车车流量的实测值.并选取不同的排放因子对实测结果进行处理分析,计算得出不同类型的机动车在道路上的实时排放量.这将对城市的空气污染治理提供一定的参考.     

济南市机动车污染物排放控制策略初探

本文叙述了济南市近年来机动车及摩托车保有量的变化情况及机动车主要排放污染物的危害和在环境空气中的分担率,指出济南市进行机动车排放控制可以采取的管理办法及一些能够降低发动机污染物排放的技术措施,为济南市做好机动车排放控制工作提供了思路和依据。     

北京2005年12月30日执行国三、国四排放标准

经国务院批准，北京市将自2005年12月30日起，率先执行国家第三、四阶段机动车排放标准，相当于欧洲3号、4号排放标准。     

城市道路中机动车尾气排放分析

机动车的排气污染对人体的危害是巨大的,在城市空气污染中机动车的排气污染占很大的份额。随着国家经济的高速发展,机动车的数量也正飞速半长,机动车排气污染问题己相当严重。为了对机动车在城市道路上排放的实际情况有一定了解,文中给出了城市道路中不同类型的机动车车流量的实测值。并选取不同的排放因子对实测结果进行处理分析,计算得出不同类型的机动车在道路上的实时排放量。这将对城市的空气污染治理提供一定的参考。     

汽车废气排放标准的实施

本文介绍了国内外汽车废气排放标准与法规，通过对上海市内几种在用车进行怠速测试和结果分析，指出了实施汽车废气排放法规的途径及降低汽车废气排放的措施．     

北京执行国Ⅲ、国Ⅳ排放标准

经国务院批准．北京市自2005年12月30日起，率先执行国家第3、第4阶段机动车排放标准，相当于欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准。     

汽车废气排放标准的实施

本文介绍了国内外汽车废气排放标准与法规，通过对上海市内几种在用车进行怠速测试和结果分析，指实施汽车废气排放法规的途径及降低汽车废气排放的措施。     

车用燃料发展趋势对煤液化的影响——（一）机动车尾气排放标准对车用燃料发展的影响

根据机动车尾气排放标准的现状和发展趋势以及车用燃料的发展现状 ,从能源、社会、经济和环境这一大系统综合统筹考虑 ,提出在不同的地区和阶段时期 ,机动车燃料有不同的发展方向 ,能渐进性地实现机动车清洁化和绿色化的要求。     

国家排放标准与美国EPA排放标准对于非手持式小型通用汽油机排放测试程序的差异

我国于2013年1月开始实施国家第二阶段非道路移动机械用小型点燃式非手持式发动机排放标准,结合这部标准对比当前美国环保署定义的同类型发动机排放标准在排放测试过程有哪些差异点,本文将进行介绍与简单分析。     

《炼焦工业污染物排放标准》7月1日实施

《中华人民共和国炼焦工业污染物排放标准》于2006年7月1日正式实施。     

内燃机排放控制标准简介

今天,内燃机排放污染在行业内外受到普遍重视。内燃机排放控制不仅仅是一个技术问题,还涉及管理、规划、法规、程序和经济问题,特别是经济问题,这就是迄今还没有一个国家或地区采取超前控制的原因。我国的内燃机排放污染控制的水平还不高,２０００年１月１日开始实施的我国排放标准仅相当于欧洲１９９２年推行的ＥＵＲＯ—１排放标准,内燃机排放控制牵涉到国民经济各个部门,内燃机的结构形式和用途又是千差万别,这使得内燃机排放污染的技术、任务十分繁重复杂。而如何把标准贯彻下去,更是控制污染排放的重要一环。然而,内燃机排放…     

摩托车排放标准及控制技术发展趋势简介

根据摩托车排放测试结果对我国摩托车排放现状进行了介绍,对我国排放标准的发展历程及趋势进行了说明,并分析了摩托车排放控制技术方案.     

城市交通中机动车尾气排放与扩散特性的研究

获取城市机动车尾气排放因子及其扩散特性是城市低碳交通研究的重要基础,以杭州市为例,通过对机动车的行驶工况、控制技术水平、主要车型比例等车辆信息的测试和调研,对International Vehicle Emission(IVE)模型进行本地化修正后获得机动车排放因子;在高斯点源和线源扩散模型的基础上,充分考虑城市交通中机动车在交叉口和公交站点的尾气排放特性,建立了符合城市道路机动车尾气污染扩散实情的点源与线源排放源强计算方法.通过杭州市实际路段的试验研究表明:该方法能够真实地模拟城市道路附近的尾气污染物浓度;在交通高峰时期,公交车在站点停靠时的尾气排放所造成的点源污染,对城市道路机动车尾气污染物的浓度分布具有重大影响.     

IMO NOx排放标准重新修订

2005年5月，MARPOL附件Ⅵ——船用柴油机的氮氧化物排放技术标准正式开始实施。该标准从制定到强制实行，历时近8年。截止到2006年底，拥有全球船舶总吨位70％的37个国家已实行该标准。而在强制执行之初，只有15个国家执行该标准，占全球船舶总吨位50％。     

上海2008年7月起将全面执行“国三”标准

上海市环保局决定从2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆．开始实施“国家第三阶段排放标准”。市民如果已经购买了“国二”标准的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续。     

小缸径多缸柴油机贯彻国家排放标准的探索

随着国家新的排放标准的实施,控制柴油机的排放越来越受到人们的重视．本文详细介绍了小缸径多缸柴油机在控制排放污染物过程中所做的试验分析及技术探索,提出了值得商讨的排放标准问题。     

汽车排放法规实施过程中一些问题的探讨

通过分析国外实施汽车排放法规的特点以及我国强制性排放标准和法规的实施情况，对我国汽车排放标准和法规体系在实施过程中一些问题进行了探讨。