城市轨道交通AFC系统人脸识别技术应用研究

随着生物识别技术的发展普及,人脸识别由于其特有的优势已成为城市轨道交通安防及AFC领域内的热门话题。基于此,对人脸识别在城市轨道交通AFC系统内应用的主要技术指标进行了分析,调研了目前国际上顶尖人脸识别算法的技术水平,并提出了一种1∶N人脸识别系统在城市轨道交通AFC系统中大规模应用的设计思路。     

城市轨道交通AFC系统网络升级改造方案

随着AFC互联网业务量的增大,城市轨道交通部分早期投入运营的AFC网络系统已无法满足AFC联机业务的需求,亟需改造升级。以某城市地铁为例,设计了一种AFC系统网络改造方案,针对调试阶段设计了专项实施方案,并在实际改造过程中成功应用,验证了方案的可行性。     

地铁AFC系统中的关键技术分析

随着城市发展水平的不断提高,交通拥挤问题逐渐凸显出来,为了有效提高城市交通系统的运载能力和综合服务质量,修建地铁已经成为许多城市的优先选择。自动售检票系统(AFC)能够将地铁中售票、检票以及票务管理通过网络技术等手段实现自动化控制,大大提高运营单位的运输效率,也方便乘客的出行。本文在对地铁AFC系统进行概述的基础上,对地铁AFC系统的总体结构和关键技术进行了简要探讨。     

通信中间件技术在轨道交通AFC系统中的应用研究

城市轨道交通自动售检票AFC(Automatic Fare Collection)系统是一个集控制与信息管理于一体的综合管理系统.在终端设备、车站系统、中央计算机系统和城市轨道交通票务清分系统之间的城域网通信,直接影响AFC系统数据传输的稳定性和可靠性.在实践基础上,提出和总结了AFC系统数据通信传输的实现方式,并对通信中间件的开发与应用进行讨论.     

地铁AFC系统去除SC层可行性研究

目前国内地铁AFC系统一般采用5层架构,这5层分别为车票层、SLE(终端设备)层、SC(车站计算机)层、LCC(线路中央计算机)层、ACC(清分中心)层。本文提出了一种新的思路,即不再配置SC(车站计算机)层AFC系统模式,并进行了优点和可行性研究。     

OTN技术在城市轨道交通通信系统中的应用

介绍了OTN技术的特点及其强大功能,并结合重庆轻轨较新线一期工程项目,给出了其在城市轨道交通通信系统中的应用,进一步地证明了OTN技术的先进性,从而为城市轨道交通中的通信系统的设计与实现提供了依据.     

基于MMDB轨道交通AFC清分系统的设计与实现

提出在开发大型联机交易处理系统中,运用内存数据库提高实时处理效率和有效降低I/O频率的技术和方法。讨论了内存数据库、共享内存技术和传统磁盘数据库三种不同处理方式的差异。通过仿真轨道交通AFC清分系统的清分处理,证明运用内存数据库方式在大宗数据处理系统中的有效性和可行性。     

AFC信息安全分析

对自动售票系统的网络层,应用层,系统层,数据库层等各个层次的安全性进行了分析,并介绍了该系统的网络安全策略,对企业和政府信息安全建设起到借鉴作用。     

AFC系统中票/卡密钥安全分发方案的应用研究

在城市轨道交通自动售检票系统中,非接触式智能卡已普遍被用作车票介质.为保障乘客票/卡的有序、安全使用,对票/卡的功能密钥和应用密钥进行严格地管理显得尤为重要.基于公共密钥基础设施框架,研究和设计了轨道交通自动售检票系统中票/卡功能密钥的安全分发技术方案,包括加密传输、传输节点认证和票/卡应用密钥自动更新等关键方法及步骤.     

城市轨道交通自动售检票系统顶层规划建设探讨

目前,城市轨道交通AFC系统基本都是采用传统的五层架构。传统的五层架构,较适用于线网建设规模较小、线路建设周期不密集的城市,而对于线网规模较大、同期建设线路较多的城市,无论从节省建设成本、提高经济效益,还是从运营管理需求方面,传统的架构都将面临着改造。郑州地铁根据线网建设的实际情况,结合云平台、大数据等新技术的快速发展和网络化建设、资源共享、统筹管理及线网化运营等方面的需求,提出了AFC系统的四层架构的设计理念。本文主要阐述郑州市轨道交通AFC系统顶层规划建设的发展历程、架构设计等,以此为其他地铁的建设规划过程提供参考。     

地铁AFC系统中的射频卡读写器设计

针对地铁自动售检票（AFC）系统中射频卡读写器通信接口单一、无线接入等问题,设计一种基于ARM9和MFRC531的高性能射频卡（非接触式IC卡）读写器,可以同时支持RS232、RS422、USB和GPRS通信方式,具有通信接口多样、操作速度快、可靠性高以及使用方便等特点。该读写器可快速进行非接触式票卡识别、读写并正确显示和报警,可以方便地安装在地铁进出闸机、售票机及城市“一卡通”充值机上,具有良好的应用前景。     

城市轨道交通维护管理系统

根据客户的实际需要,提出一种集成了传统微机监测系统功能的新型维护管理系统(MMS)解决方案,介绍其产生背景、系统工作环境、软硬件接口、设备构成、系统性能、功能需求及子功能分配。     

城市轨道交通CPSS平台构建研究

城市轨道交通系统同时涉及工程复杂性和社会复杂性,呈现动态性、开放性、交互性、自主性等特征,是社会物理信息系统（Cyber-physical-social system,CPSS）的典型代表,传统的仿真技术难以对其进行全面的研究和分析.本文研究并构建了城市轨道交通CPSS平台（包括物理系统模型、社会系统模型、Cyber系统模型）,建立相应的计算实验平台和综合评估系统,描述其详细功能.通过CPSS平台可进行各种极限和常规实验,对城市轨道交通在正常情况下的评估优化和在突发事故下的应急管理进行研究,提高对城市轨道交通的建模、评估、分析和优化能力,还可为运行方案评估与规划、城市轨道交通设计、应急预案评价与优化、人员培训等方面提供技术支持.     

城市轨道交通BAS系统控制器的Modbus通信

结合罗克韦尔公司的PLC产品,基于PLC与Modbus仪表组成的控制网络,对Modbus RTU及Modbus TCP两种常用通信方式在罗克韦尔公司PLC网络架构中的应用进行了系统的梳理和总结.在工程实践中,可以根据实际情况选择合理的方案.     

文化基因算法在城市轨道交通乘务排班系统中的应用研究

本文阐述了一个城市轨道交通乘务排班系统,系统采用文化基因算法解决排班问题,经西安某地铁公司现场长期试用,验证了算法的合理性。     

城市轨道交通信号维护支持系统的方案设计

针对城市轨道交通信号维护支持系统的现状及存在的问题,提出城市轨道交通信号维护支持系统的设计方案。     

CORBA技术在城市轨道交通自动化系统中的应用

通过分析CORBA技术的特点和城市轨道交通自动化系统的应用需求特点，指出CORBA技术适用于城市轨道交通自动化系统，并对典型的CORBA产品进行了对比测试和分析。     

IEC61850标准在城市轨道交通电力监控系统中的应用前景分析

本文总结了城市轨道交通电力监控系统的特点与现状以及不足之处,分析了IEC 61850新技术标准的目标与特点。通过分析比较表明,IEC61850标准在消除以往技术不足的基础上,可提高整个系统的性能,为系统的调试、测试以及运营维护提供了有力支持,是一个适合在城市轨道交通电力监控系统中广泛应用的新技术。经过不断研究和在应用过程经验总结,IEC61850新技术标准可实现在电力监控系统中的成熟应用。