渭河堤防工程施工填筑材料质量控制

渭河堤防施工填筑材料质量关系堤防建设质量,粘性土料和非黏性土料的质量控制应分别采用不同的质量控制方法和标准.采用粘性土料和非黏性土料进行筑堤作业时,采用于密度和相对密度控制施工填筑质量.另外,砂砾料筑堤材料和填筑施工,还应分析粒径小于5mm的组分含量对填筑质量控制指标的影响作用.     

堤身土方填筑的质量控制与质量检测

该文对土方填筑的施工程序、施工工艺、质量控制及质量检测等作了较为详细的介绍，供交流与参考。     

堤防土方压实干密度的统计分析

该文联系实际，阐述了堤防土方压帝干密度几种统计分析及其施工中的应用。     

堤防培厚加固堤身填筑施工质量控制浅议

本文作者介绍了大堤堤防培厚加固堤身填筑的土料选取,基础开挖,严格控制填土施工过程和填土应注意的事项。     

面板堆石坝填筑干密度检测探讨

据《混凝土面板堆石坝设计规范》（ＳＩ２２８－９８）中的有关要求,混凝土面板堆石坝坝体填筑施工质量采用碾压参数与干密度（孔隙率）两种参数作为施工控制标准,即“双控”。根据珊溪水库工程混凝土面板堆石坝填筑实践,在分析研究有关坝体填筑碾压质量控制及干密度检测操作等问题的基础上,提出了应以控制碾压参数为主,以挖坑取样为辅;施工中应改进使用快速而又不取样的压实计、面波仪等原位检测方法,以作为质量控制辅助措施     

某水利堤防工程土方填筑施工

水利堤防作为地方御洪、防灾的关键性基础设施,其修筑质量极其关键,关系着暴雨洪灾来临时堤防工程可否安稳抗洪御灾,事关一方平安,故须绝对重视。而土方填筑作为水利堤防工程的重要施工环节,其施工作业是否规范、填筑质量可否达标,关系着水利堤防的修筑质量。但因土方填筑工程量偏大、施工周期偏长、涉及工序环节众多,在填筑施工过程中极易因坝基清理不到位、填筑材料不合格、填筑施工不规范、压实作业不达标等原因致使填筑质量未能切实满足规范标准要求,从而影响到堤防的修筑质量。鉴于此,文章以某水利堤防施工为例,就堤防土方填筑施工要点予以全面探讨,以期为同业同仁在进行堤防施工管理与质量把控时有所裨益。     

基于汉江综合整治的堤防填筑质量控制

汉江综合整治以打造“堤固洪畅、水清岸绿、滩平航通、人水和谐”的新汉江为目标,总体质量要求高.堤防填筑体工程量巨大,是工程建设的核心内容,是决定防洪工程成败的关键.本文从汉江综合整治的质量要求出发,通过分析堤防填筑中存在的问题,提出了加强堤防填筑质量的方法措施,明确了工程参与各方的监管职责,力求使防洪工程发挥长久效益.     

渭河堤防工程无粘性土料填筑施工质量控制

堤防工程采用无粘性土填筑施工时,碾压施工质量按照规范要求必须采用相对密度进行质量控制。筑堤材料由于料场位置、成因等因素,其颗粒级配存在较大的变异性,实际施工质量控制时,由于土料颗粒级配不同,现场测定的压实干密度会发生变异,造成质量控制指标变异,难以反映土料碾压的真实质量。施工前,通过试验建立粒径小于5mm的不同组分的ρd max、ρd min关系曲线,在施工过程中通过控制干密度ρd与小于5mm粒径组分含量的关系曲线、Dr~ρd关系曲线比对的方法,进行实际施工质量的干密度控制,达到真实有效控制施工碾压质量的目的。     

堤防工程堤顶路面结构形式研究

堤顶路面是堤防建设的一个重要组成部分,为了节省工程投资,传统的堤顶路面多为泥结碎石结构。以荆南长江干堤为例,通过分析泥结碎石路面和混凝土路面的基本性能,依据《水利建设项目经济评价规范》SL72—94．用费用现值法进行方案经济比较,认为混凝土路面虽然首次投资大于泥结碎石路面,但由于其性能优越,运行费用低,费用现值低于泥结碎石路面,从而得出混凝土路面比泥结碎石路面投资省、效果好的结论,并建议在堤顶路面建设中推广使用。     

水库淤积泥沙干容重分布规律及其计算方法的研究

泥沙干容重是反映泥沙重力特性的一个非常重要的物理指标,现有计算干容重的经验半经验公式存在着使用不便、适用范围窄等问题。本文通过对水库实测干容重资料的分析,阐明了水库泥沙干容重的分布规律,引入浑限空隙率的概念建立了初始干容重、稳定干容重及淤积过程干容重的计算公式,验证计算表明公式具有较高的精度和准确度。     

泥沙干容重计算的新途径

分析了干容重的主要影响因素,指出浆体的极限浓度是影响干容重的重要指标之一。沿用浑水容重与含沙浓度间的变化规律,建立了干容重与床面泥沙的含泥浓度间的关系;并将含泥浓度与浆体极限浓度有机地联系起来,从而获得了包含有泥沙粒径、级配及形状等因素在内的非均匀泥沙干容重的计算公式。验证计算表明,公式计算结果与实测资料基本一致。     

堤防道路路基湿度场演变规律数值计算

为了解堤防道路路基湿度的变化规律,运用地下水渗流分析软件对不同水位和加铺路面结构后在一定降雨条件下的路基湿度进行数值计算。结果表明,水位高低对下部路基湿度的影响显著,路基受水位影响分为湿度饱和区和湿度渐变区。湿度饱和线随临水侧的水位升高而升高,临水侧路基湿度较背水侧大。降雨对上部路基影响显著,路基的湿度随着降雨历时而增加。这种湿度增加的趋势随着临水侧水位的降低在路基表层尤为显著。堤顶覆盖路面后,降雨主要影响裸露堤顶下的路基湿度,而对行车道下的路基湿度影响较小。     

城市堤路结合建设工程关键技术问题研究——以武汉市滨江大道建设工程为例

城市堤防建设与城市滨江道路建设能否有机结合,一直是业内研究探讨的课题。结合实际工程经验,从平面布置、路基处理、岸坡防护、路面设计及运行管理等方面,对采用堤路结合形式修建滨江大道的关键问题进行了研究,提出了堤路结合可采用的一般布置形式、新老路基的衔接处理及压实度采用标准等工程设计建议。可为同类建设工程设计论证提供参考。     

冬季土堤填筑自然压密理论及提高工程质量措施

通过对辽宁省绕阳河干流防洪工程冬季筑堤的观测及室内试验,进行分析研究,提出了依靠土体自重应力,不同上覆土层厚度的土体经过自然压密至稳定,土体干密度与上覆土层厚度的关系,并指出提高冬季土堤填筑质量的措施.     

纪村土坝培土加固降低浸润线的实施及效果

纪村土坝表层土松散,降雨后浸润线明显升高。为降低降雨对浸润线的影响,采用铲去土坝表层松散土,重新培土、夯实、固结,从而减少表层雨水的浸入,保持土坝稳定、安全。     

缩尺方法对粗粒料密度和渗透性影响的试验研究

依据规范推荐的粗粒料超径处理方法,对最大颗粒粒径为200 mm的宽级配料进行缩尺,控制最大颗粒粒径分别为60,20 mm,获取多条模拟级配,对原始级配、模拟级配粗粒料进行最大干密度试验和渗透试验,以研究不同缩尺方法、不同最大颗粒粒径条件下,粗粒料密度和渗透性的变化规律。结果表明:对于最大干密度试验,采用同种缩尺方法获取的最大干密度随最大颗粒粒径的减小而减小,表明粗颗粒的骨架作用显著。因缩尺后的P5含量使细颗粒处于较好的填充状态,可获得较高的最大干密度,其模拟级配试验值更接近原始级配,在此原则下相似级配法和混合法优于剔除法和等量替代法。对于渗透性试验,采用同种缩尺方法处理的最大颗粒粒径较小的试样,其渗透性也较小。细粒料土(尤其是粒径小于5 mm)的含量对渗透系数起到控制作用,缩尺处理应以尽量不改变较细粒料土的含量为原则。此原则下等量替代法最适用。     

堤防工程施工质量控制的难点及对策

在堤防工程施工中 ,对于面大、量广、劳动密集型施工项目 ,由于人、原材料质量、环境等因素的影响和干扰 ,其工序质量难以实现全面有效的控制。通过在工序活动前、活动中及活动结束后采取质量监控措施 ,使工序质量监控中的难点基本得到了解决 ,并取得了较好效果。     

钻孔灌注桩工程施工的质量控制

钻孔灌注桩施工工序多。论述了钻孔灌注桩的施工准备、造孔、灌注水下混凝土等施工工序的流程和工艺要求,提出钻孔灌注桩工程施工的质量控制措施。