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高速公路收费站ETC车道通行能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章在深入分析实际调查数据的基础上,对高速公路收费站ETC车道交通流特性进行了深入分析,计算得出不同等级服务水平下的ETC车道最大服务交通量,并提出了一套分析ETC车道通行能力的计算方法. 相似文献
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高速公路车道收费与控制系统的实现 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了高速公路收费系统中车道收费及控制系统实现的关键技术。重点论述了车道收费及控制系统的设计、数据传输和外场设备控制等方面的内容。 相似文献
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该文介绍了一种高速公路入口车道收费与控制系统仿真软件。本系统可以模拟车道事件,便于在实验室中调试车道收费系统,提高了开发效率。该仿真系统的功能结构分为数据库、数据传输、系统外设、车型判别、仿真五个部分。按普通车、车队、特殊车、冲卡车四种情况采取四种不同的控制逻辑。 相似文献
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车道控制器是ECT系统中的重要组成部分.车道控制器用于管理ETC系统中的交通信号灯、视频采集设备、栏杆机、车辆检测设备和费额显示器等设备.介绍了一种基于W77E58微处理器的车道控制器的详细设计方案,同时给出了车道控制器的硬件结构和软件组成. 相似文献
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根据黑龙江省ETC系统提出的功能需求,完成了数据交换系统的总体设计、各功能模块的详细设计,实现了ETC车道交易数据在车道本地数据库和车道业务逻辑控制子系统之间,以及车道客户端数据库和收费站服务器端数据库之间的数据交换。测试结果表明系统是高效可靠的。 相似文献
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基于车道标线分解的车道检测 总被引:3,自引:0,他引:3
利用图像处理技术,提出了一种基于车道标线检测的自动车辆驾驶控制方法。针对公路上车道标线的图像特征,将图像平面的车道标线分割为下标线(LLM)和上标线(ULM),研究了它们的性质。在此基础上,提出了基于车道标线分解的车道检测新方法。实验结果表明所用方法能有效提取用于车辆驾驶控制的车道状态参数。 相似文献
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基于DSRC的多功能不停车收费系统 总被引:4,自引:0,他引:4
马钺 《计算机工程与应用》2002,38(10):246-248
DSRC标准是ISO/TC204制定的智能交通系统(ITS)中车—路信息通讯的协议。采用双片式ETC电子标签结合双界面IC卡的储值卡方案形成的多功能不停车收费系统,充分兼容了当前国内普遍应用的IC卡半自动收费方式,集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点,方便、快捷、通行能力强,并解决了收费口的交通拥挤现象。 相似文献
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以排队理论为基础,研究了车道收费系统的排队模型及系统性能指标的评价方法,给出长青收费站在正常收费及繁忙时的性能参数;结合项目实例,给出了收费车道数的设计方法,并给出了车道数与设计小时交通辆(DHV)的变化曲线;最后对以社会总费用为目标的车道数进行了优化设计。 相似文献