融雪化冰用碳纤维混凝土的导电性能研究

阐述了将用于路面融雪化冰的导电性能优良的碳纤维混凝土的制作过程，特别说明了一种效果较好的电极的制作方法，并通过实验分析了该种导电混凝土电阻率与碳纤维的种类、电极大小的关系以及电阻随龄期及温度的变化情况，结果说明制作出的导电混凝土具有良好的性能，可用于工程实际。     

钢渣作沥青混凝土集料的研究

研究了钢渣的化学成分与稳定性的关系,检测了钢渣的物理力学性能,并进行钢渣沥青混合料配合比设计与性能检验,研究结果表明该钢渣是一种具有优良路用性能的矿质集料,可用于高等级公路面层。     

钢渣沥青混凝土路面及其服役性能研究

分析钢渣集料的性质以及其用于沥青混凝土路面的服役性能,对一条经过8年服役期的钢渣沥青路面进行马歇尔试验、劈裂强度试验、体积膨胀率、路面构造深度、摩擦系数等检测.发现钢渣具有良好的物理力学性能,各项指标虽有一定程度的衰减,但均优于传统路面.     

导电沥青混凝土研究进展

为厘清国内外导电沥青混凝土技术的研究进展,系统梳理了导电材料的分类及其在导电沥青混凝土中的应用现状,分析了不同类型导电沥青混凝土的导电性能和路用性能,论述了导电沥青混凝土的作用机理（导电机理、压阻机理和电热机理）,探讨了导电沥青混凝土自诊断、自感知、感应加热自愈合、融雪化冰等功能特性,介绍了其在实际工程中的应用现状,并对导电沥青混凝土的未来发展方向进行了展望。     

钢渣玻璃纤维沥青混凝土性能研究

将钢渣和玻璃纤维两种材料加入到沥青混凝土中,通过马歇尔试验法确定钢渣沥青混凝土最佳油石比,并采用对比试验,分析了钢渣沥青混凝土路用性能,再添加不同含量的玻璃纤维,分析其对钢渣混凝土的影响。结果表明,在沥青混凝土中掺入钢渣,沥青混凝土低温抗裂性能有所下降,掺入适量的玻璃纤维可以弥补该性能的下降,其最佳玻璃纤维掺量为0.2%。     

AC-20全钢渣集料沥青混凝土路用性能试验研究

为研究某钢铁厂钢渣全部替代普通集料用于沥青混凝土的工程可行性,用扫描电镜分析钢渣的微观结构,将钢渣代替普通AC-20沥青混凝土中的全部粗细砂岩集料,研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:掺入钢渣后,沥青用量较砂岩集料沥青混凝土增加0.4%,提高了沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性,但对体积膨胀性、水稳定性影响有限,体积膨胀率、残留稳定度和劈裂抗拉强度比均满足规范要求;研究认为AC-20钢渣沥青混凝土性能良好,可以用于沥青路面的中上面层。     

沥青基路用传感器材料的试验研究

本文探讨了导电沥青基复合材料作为路用传感器的可行性。采用改进后的车辙试验和单轴压缩试验对其进行了研究,通过对实际路面荷载的模拟,向导电沥青混合料试件施加预设力,通过电阻变化得出导电沥青混合料的应力与电阻的对应关系。试验结果表明,导电沥青混合料的电阻对外加荷载的敏感性非常高,且卸载之后导电沥青混合料的电阻与时间具有良好的幂函数关系,可以将导电沥青混合料用于制备较精密的传感器。但由于导电沥青混合料的粘弹性性质,电阻回复到初始值所需的时间较长,如何应用尚需进一步研究。     

钢渣混凝土力学性能分析

分析了钢渣的化学成分和矿物组成,对钢渣的稳定性和物理、力学性能进行了检测,并且对普通混凝土和钢渣混凝土的力学性能进行了对比试验。试验结果表明,钢渣的掺入可以改善骨料-水泥石的界面过渡区,提高混凝土的抗压强度和抗拉强度。     

混凝土的比电阻试验测试分析

通过对混凝土的比电阻的试验测试和分析,指出水泥、骨料、导电物质三者都 是影响混凝土的比电阻的因素,但是导电物质是影响混凝土比电阻的重要因素．     

SnO2基导电陶瓷电阻温度特性及其导电机理的研究

研究了SnO2基导电陶瓷的配方范围及其电阻温度特性,发现其电阻随温度呈指数降低,通过X-衍射分析,对其导电机理进行了讨论。     

导电混凝土电热层布置对路面除冰效果的影响

介绍了导电混凝土的概念及碳纤维混凝土的电热效应；从能量守恒的角度分析了导电混凝土电热层的不同布置对混凝土路面融雪化冰效果的影响。分析结果表明，采用导电混凝土覆层的形成布置电热层可取得较好的融雪化冰效果，导电混凝土覆层的厚度为40－50mm。     

钢渣粉对混凝土抗碳化性能的影响

研究钢渣粉对混凝土抗碳化性能的影响,结果显示:混凝土碳化初期的碳化速度较快,随碳化时间延长,碳化速度趋缓;掺入钢渣粉可降低混凝土碳化后期的碳化深度;碳化后混凝土抗压强度有所提高;掺入钢渣粉后强度提高幅度减小。     

Experimental Study on the Expansion Behavior of Full Aggregate Steel Slag Concrete

全集料钢渣混凝土膨胀性能试验研究

于峰¹,王旭良²,张扬¹,方圆^1*

（1.安徽工业大学 建筑工程学院,安徽 马鞍山243032;2.中国十七冶集团有限公司,安徽 马鞍山243000）

摘要：

为提高钢渣的利用率,开展全集料钢渣混凝土膨胀性能试验研究,采用正交试验方法,分析砂率、水灰比、钢渣砂含量、钢渣砂取代粒度、粗钢渣掺量及粗钢渣取代粒径等因素对全集料钢渣混凝土膨胀性能的影响。试验结果表明,随着钢渣砂取代粒径或粗钢渣掺量的逐渐增大,全集料钢渣混凝土膨胀率逐渐降低;随着水灰比或钢渣砂含量的逐渐增大,全集料钢渣混凝土膨胀率先增大后减小。钢渣砂含量和钢渣砂取代粒径对全集料钢渣混凝土的膨胀性能影响最为显著。在试验研究的基础上,充分利用钢渣的膨胀性能,合理建议自应力钢管混凝土和收缩补偿混凝土的配合比。基于单因素加权拟合方法,提出全集料钢渣混凝土膨胀率的近似预测公式。

关键词：钢渣混凝土;正交试验;膨胀性能;水灰比;砂率

     

钢渣、粉煤灰混凝土强度特性的实验研究

通过实验着重研究和分析钢渣粒径级配分布对钢渣混凝土力学性质的影响,以及最佳级配关系;同时找出钢渣粉、粉煤灰、水泥三者之间不同组成比例,钢渣混凝土的力学属性和强度变化规律,以便求出最佳配比,从而为钢渣、粉煤灰的综合利用提供基础资料和科学依据．     

导电混凝土应用于建筑采暖工程的计算方法

导电混凝土作为一种新型建筑材料,将其应用于建筑采暖工程中,可有效节约资源、保护环境。室内空气温度是建筑采暖的主要关注点,针对导电混凝土作为建筑采暖地面的问题,在考虑电热效应、辐射换热与对流换热等的基础上,给出了混凝土温度场、室内空气平均温度的计算方法,无需对空气建模,简化了前处理工作量。与室内试验结果对比分析表明,计算结果与试验结果相对偏差在1.34%左右,验证了所提出计算方法的正确性与可用性。针对室内采暖效率,进行了不同组合工况的数值模拟分析,说明了通电电压、混凝土厚度的可挖潜能力较弱,导电混凝土的电阻率敏感性较强,是可挖潜的重要影响因素。     

利用钢渣矿粉制备中低强度等级大体积砼的试验研究

在大体积混凝土工程中，由水泥水化热引起的温度应力导致混凝土开裂这一技术难题一直没有得到解决。采用钢渣矿粉来制备C30、C40强度等级大体积混凝土，实验结果表明，钢渣大体积巍凝土具有很好的抗渗性能和低收缩值；同时应用混凝土结构的温度收缩裂缝控制理论，对阳逻电厂三期工程混凝土进行了温度应力计算分析，证明该大体积混凝土工程具有很好的抗裂性。     

电极对碳纤维导电发热混凝土性能的影响

研究了四电极法和埋入电极法得到的电阻差异性规律，同时也研究了埋入不锈铜片电极及埋入网状电极在电阻率、电热效果方面的差异，提出了可采用上下式电极来制作导电发热混凝土的方案，并将路面融雪化冰用碳纤维导电混凝土所需的碳纤维体积含量降低到了0．22%，不仅可以大幅降低制作发热混凝土的成本，而且还可以提高发热混凝土铺层的强度。     

掺钢渣微粉混凝土对减水剂的适应性研究

研究基于钢渣粉作为活性掺合料用于混凝土行业。用云南某工业废渣综合利用开发有限公司生产的钢渣粉,与矿渣粉复掺,制备C30混凝土,研究掺钢渣粉混凝土和基准混凝土的流动性和塌落度损失,探索钢渣微粉与萘系及聚羧酸减水剂的适应性。研究结果表明,钢渣粉的掺入不会影响混凝土对减水剂的适应性,有利于降低混凝土的塌落度损失。