后压浆钻孔灌注桩单桩承载力试验研究

依据规范公式对2个工程实例的后压浆钻孔灌注桩的承载力进行了计算,并和静载试验结果进行了比较,比较结果表明,后压浆钻孔灌注桩的承载力有很大的提高.在对135根静载试桩分析的基础上提出了新的极限承载力计算公式,并通过数个后压浆钻孔灌注桩工程的实践,实践表明,其承载力计算结果与静载荷试验值比较吻合.     

桩端桩侧后注浆钻孔灌注桩承载性能现场试验研究

通过郑州某地区后注浆钻孔灌注桩现场足尺寸试桩试验,从钻孔灌注桩的承载力机理和影响因素出发,考虑注浆作用对桩的有利影响,探讨了郑州地区后注浆钻孔灌注桩的承载力和变形特性,研究了钻孔灌注桩注浆前后变形、承载能力、桩端阻力、桩侧摩阻力和桩端桩侧荷载分担比的变化,所得结论可对郑州地区相似工程施工起到指导作用.     

温州大门大桥钻孔灌注桩后压浆的应用分析

介绍了温州大门大桥桩长122 m,直径2.2 m的深厚软土钻孔灌注桩采用桩端后压浆技术前后的单桩竖向承载力自平衡测试试验数据与成果,对压浆前、后试桩在荷载作用下的沉降量、试桩桩端阻力以及桩侧阻力作了比较,结果表明压浆后的单桩竖向承载特性显著提高。     

估算钻孔灌注桩单桩竖向承载力有关问题探讨

通过经验参数法估算钻孔灌注桩单桩承载力与静载荷试桩结果对比分析,提出了对特殊土层及按深度对桩基参数修正的方法,并对影响钻孔灌注桩单桩承载力施工因素进行了分析     

黄土地区钻孔灌注桩抗拔承载性状的试验研究

西安黄土地区钻孔灌注桩的抗拔荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏.依据西安某国际文化广场3根试桩的单桩竖向抗拔静载试验数据,分析了灌注桩在受荷时的轴向拉力传递、侧阻力发挥和桩端阻力特性,通过对试验结果的分析讨论,揭示了该地区土层抗拔侧阻力的取值特点以及灌注桩的抗拔承载特性.     

桩承载力自平衡试验法在某桩基工程中的应用

桩承载力自平衡试验法具有场地条件要求低、检测时间短、安全性好、检测费用低等优点.以某续建的桩基工程为例,采用自平衡试验法进行桩基的静载试验.用有限元软件ABAQUS进行试桩过程模拟,分析试桩过程中上、下两段桩体的相互影响.结果表明,上、下段桩体相互作用的影响较小,能够满足该工程精度要求.通过现场试桩,分析了桩体的荷载-沉降特性、桩身轴力特性、桩侧摩阻力特性,同时根据实测数据将自平衡试验结果等效转换为传统静载试验结果.结果表明,3根试验桩的承载力均满足工程要求.现场试桩的结果与ABAQUS软件的数值模拟分析结果一致.     

钻孔灌注桩荷载-沉降曲线的灰色理论修正预测方法

目的 基于灰色系统理论,研究钻孔灌注桩荷载-沉降关系曲线特征,提出结合工程实际的改进方法.方法 以灰色系统理论GM(1,1)模型对灌注桩荷载-沉降关系曲线的原始拟合结果为基础,根据误差分析对结果进行修改,将改进方法应用于完整试桩曲线的拟合,以及加载未达到破坏的不完整试桩曲线的预测.将预测结果与桩基规范中经验公式计算结果进行对比.结果 修改后拟合结果与实测值的误差明显减小,改进方法对不完整试桩曲线的预测结果与经验公式计算所得结果差距在10％以内.结论 修改后的灰色系统理论GM(1,1)模型对试桩曲线拟合及预测结果精度均较高,具有一定的工程实用价值.     

黄土地区钻孔灌注桩抗拔承载性状的试验研究

西安黄土地区钻孔灌注桩的抗拔荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏。依据西安某国际文化广场3根试桩的单桩竖向抗拔静载试验数据,分析了灌注桩在受荷时的轴向拉力传递、侧阻力发挥和桩端阻力特性,通过对试验结果的分析讨论,揭示了该地区土层抗拔侧阻力的取值特点以及灌注桩的抗拔承载特性。     

自平衡法试桩的承载特性试验研究

通过分别采用自平衡法试桩和静载法试桩对杭州市某工程6根抗压试桩进行对比测试,分析基桩在自平衡法试桩条件下的Q-s曲线、桩身轴力、侧摩阻力等分布规律,并与静载法试桩条件下桩身受力性状进行对比研究.研究结果表明：自平衡法试桩上部桩与静载法试桩的桩身受力特性差别较大.前者桩侧摩阻力由下及上发挥,后者桩侧摩阻力由上及下发挥.砂性土、黏性土及圆砾的侧摩阻力折减系数可取0.688、0.774、0.860.在本工程土质情况下,自平衡法试桩的侧摩阻力折减系数可取0.782.自平衡法试桩的经转换后的Q-s曲线较平滑,且在加载值较小时与静载法试桩的Q-s曲线有一定差异,但随着加载值的增大,两者的曲线趋于一致,说明了自平衡法试桩的可靠性.     

长螺旋钻孔注浆灌注桩的改进优势和应用探讨

主要分析了新专利桩型长螺旋钻孔注浆灌注桩的改进优势、成桩质量以及承载性能 ,并研究了该桩型在武汉市轻型轨道一号线大智路上的试桩效果 ,结果表明 :(1)与当前其他桩型相比 ,钻孔注浆灌注桩的成桩质量更为稳定 ;(2 )钻孔注浆灌注桩的承载性能也较之其他桩型有了较大的提高 .最后 ,对该桩型在实际工程中的应用进行了探讨     

钻孔灌注桩桩底注浆技术研究

根据广东东莞莞惠城际交通GHZ-2标段新城中央地下站施工现场钻孔灌注桩桩底压力灌浆现场试验和桩的静载试验,介绍桩底压力灌浆的工艺及压力灌浆的效果,主要研究钻孔灌注桩成孔及成桩施工工艺,包括搭建钻孔平台、护筒、钻孔、安放钢筋笼和浇灌混凝土等工序;并针对钻孔灌注桩桩端沉渣的问题进行桩底注浆新工艺的试验研究.     

混凝土灌注桩中混含硫酸盐的时变分布规律

硫酸盐环境下,为模拟混凝土灌注桩施工时混入的硫酸盐在桩中的时变分布行为,基于Fick第二定律并结合初始条件与边界条件,应用分离变量法,建立硫酸盐在桩中的时变分布模型。通过算例将本文解与传统解进行比较,并进一步探讨了硫酸盐扩散分布的影响因素和影响规律。结果表明,传统解用于分析混凝土灌注桩桩中硫酸盐扩散有局限性,而本文解相对于传统解具有一定的优势。混凝土灌注桩半径越小,应用传统解分析灌注桩中硫酸盐时变分布误差较大,同时,误差随时间增大。硫酸盐在混凝土灌注桩中的时变分布呈沙漏形,沿半径方向x=0处和桩表面处扩散行为明显,在x=0处附近区域,初始第一年扩散速率较快,在后续的50 a内扩散速率显著减小,但每10 a的平均速率基本相同。扩散系数和初始浓度梯度对硫酸盐在混凝土灌注桩中的时变分布影响较大。     

利用磁测井法检测灌注桩钢筋笼长度

根据磁测井法的探测原理,数值模拟了灌注桩钢筋笼磁场垂直分量Z理论曲线,研究了钢筋笼磁场垂直空间分布特征,总结利用磁场垂直分量Z曲线零点及其垂向梯度极值点确定灌注桩钢筋笼端点位置和长度的方法。通过对于模型桩和工程桩进行试验,验证了该方法的可靠性和准确性,能够被用于实际的灌注桩钢筋笼长度的工程检测中。     

钻孔桩承载力试验分析及孔底虚土处理方法探讨

通过对50个单项工程的116根钻孔灌注桩的试验分析,提出了孔底虚土处理方法,对桩侧摩阻力及桩端阻力进行了讨论。     

高层建筑静压预应力管桩施工初探

对高层桩基采用静力压桩法,依据地质状况、场地条件、最大压桩力、单桩极限承载力、入土深度、桩身强度、打桩顺序、用电量平衡、引孔压桩法等,并结合当地经验综合施工。静载效果分析极限承载力比最终压桩力提高了44%～79%。与钻孔灌注桩经济对比,大吨位管桩节省造价14%。     

多级支盘桩与等截面直孔桩承载力对比试验

针对挤扩多级支盘桩相对于普通等截面直孔灌注桩具有较高承载力和较低沉降量的特性,采用自平衡静载荷试验方法,对浙江湖州市某工程同一场地中的挤扩多支盘桩与普通等截面直孔灌注桩进行极限承载力的对比试验研究.工程试验结果表明,在同等工程地质条件下挤扩多支盘桩与普通直孔灌注桩相比,其极限抗压承载力和极限抗拔承栽力都较大提高,每立方米混凝土的抗压承载力提高达75.3%以上,而混凝土的用量却少41.9%;单方极限抗拔承载力提高118.9%以上,而挤扩多支盘桩的混凝土用量比等少44.1%以上,且沉降曲线较缓,因此能获得较好的经济效益.该工程试验对这种新型桩的承载理论研究和类似工程实践具有客观的参考价值和借鉴意义.     

钻孔灌注桩施工常见问题分析与对策

钻孔灌注桩施工常见问题主要有桩位偏差、桩身倾斜、缩颈、断桩、钢筋笼上浮等 ,从钻孔灌注桩的施工工艺流程分析入手 ,指出钻孔灌注桩施工常见问题的产生主要与护壁泥浆质量、混凝土品质、设备选用安装、施工人员素质和操作水平以及施工的质量管理和组织管理等因素有关 ,并对各类常见问题提出了相应的预防措施 .     

钻孔桩桩底压力灌浆提高桩侧摩阻和端阻的分析

近几年国内外的试验研究和工程实例表明，把压浆技术和桩技术组合在一起，综合了两种方法的优点，可以大幅度地提高桩的承载力．本文结合河南新乡、里沟某桥梁桩基的现场足足试验．分析了桩底压力灌浆提高钻孔桩侧阻和端阻的机理．试桩结果和分析表明，压力灌浆法是提高钻孔灌泣桩承载力的有效方法，值得大力推广．