加氢降凝和加氢改质降凝组合工艺技术进展

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢降凝及加氢改质降凝组合工艺技术。工业应用表明,加氢降凝工艺具有显著的精制、降凝效果,可用于加工含蜡直馏和/或二次加工柴油馏分油,生产－35号等牌号的优质低凝柴油。加氢改质降凝组合工艺技术不但具有加氢降凝组合工艺的基本特点,而且能提高柴油十六烷值,改善加氢降凝产品质量。     

催化柴油加氢生产优质低凝柴油

探讨了以催化柴油为原料,高压、中压加氢精制－降凝生产低凝柴油,及催化柴油加氢精制生成油与分子筛抽余油调和,生产符合GB252－94的优质低凝柴油的可行性。应用此技术可以得到很好的经济效益。     

催化柴油加氢精制-临氢降凝组合工艺介绍

加氢精制-临氢降凝组合工艺是由FRIPP开发的一套较新工艺，可用于生产高质量的低凝柴油。本文从反应机理、工艺特点等方面对此工艺作一介绍。     

HPD-1型临氢降凝催化剂应用研究

以改性ZSM-5分子筛为载体的HPD-1型降凝催化剂,对大分子直链烃选择性裂解,从而降低油品的凝点。阐述了通过选择合适的加氢精制催化剂和降凝催化剂HPD-1,采用加氢精制一临氢降凝组合工艺,在实验装置上生产出了合格的低凝点柴油,同时总结出了不同生产方案所需的操作条件。     

JXD-1型临氢降凝催化剂应用研究

以改性ZSM-5分子筛为载体的JXD-1型降凝催化剂,对大分子直链烃选择性裂解,从而降低油品的凝点.阐述了通过选择合适的加氢精制催化剂和降凝催化剂JXD-1,采用加氢精制-临氢降凝组合工艺,在实验装置上生产出了合格的低凝点柴油,同时总结出了不同生产方案所需的操作条件.     

MCI-临氢降凝组合技术在延炼柴油加氢装置的应用

介绍了延炼实业集团公司采用中石化抚顺石化研究院开发的MCI-临氢降凝组合技术,以催化裂化柴油为原料,生产高质量、低凝点的优质柴油的工业应用情况.实际生产过程中,适当调整操作参数,可以较大范围改变精制柴油的凝固点,增加炼厂生产组织的灵活性.     

焦化柴油加氢降凝生产低凝柴油的研究

在100 mL连续加氢固定床装置上,采用先加氢再降凝的两段工艺对纯焦化柴油生产低凝柴油条件进行了考察。在反应温度为390℃、压力为8 MPa、一反和二反的空速分别为1.5和1.8 h-1氢油比(V/V)为600︰1的条件下,所得低凝柴油的收率为66.3%(m),凝点为-29℃,石脑油的收率为16.7%,该石脑油适合做乙烯裂解原料。     

加氢精制与临氢降凝串联工艺精制汽柴混合油的技术分析

采用加氢精制与临氢降凝串联工艺对焦化汽油、焦化柴油、催化柴油、直馏柴油的混合原料进行精制，降低其硫氮含量，降低其凝点，提高其安定性，生产的稳定汽油作合格化工轻油，精制柴油作0^#柴油调和组分。     

-35#低凝柴油的研制

介绍了-35^#低凝柴油的研制方法,对国内外不同种类的降凝剂的加剂量和降凝效果进行了分析和讨论,得出了最佳调配方案。并探讨了调合组分的不同配比对提高降凝剂降凝效果的影响。     

选择性溶剂萃取生产低凝柴油的溶剂筛选和溶剂选择性的表征

酮类、酯类、氯代烃类溶剂分别对减一线油和常三线油进行了选择性萃取生产低凝柴油的实验。溶剂乙酸乙酯的选择性好,可降低减一线油和常三线油冷滤点分别为18°C和16°C,同时对柴油燃烧性能的影响较小,是选择性萃取生产低凝柴油的最佳溶剂。比较了各溶剂的脱蜡率、脱出的各碳数正构烷烃的质量分布和脱蜡油的冷滤点,引入了由高碳数正构烷烃脱出量、脱蜡率和冷滤点降低值三个因子组成的综合评价参数。该参数能表征本工艺要求的选择性,并直观地指导对两种油样均优的萃取溶剂的选择。     

天然高冻点茴脑生产工艺探讨

对天然高冻点大茴香脑（茴脑）冷冻结晶工艺的生产过程中加入辅助物料的方法进行了对比试验。考察了使用酒精、水作为工艺辅料与不使用辅料的工艺方法时于产品大茴香脑的得率、品质及生产成本的影响。结果表明．使用水作为冷冻结晶工艺的辅料生产天然高冻点大茴香脑的路线更合理、更经济。     

FDW-3临氢降凝催化剂开发及应用

FDW - 3催化剂是抚顺石油化工研究院新开发的新一代临氢降凝催化剂 ,具有活性高、低凝柴油选择性和稳定性好及原料适应能力强等特点。试验表明 :在相同原料和工艺条件下 ,FDW - 3较参比催化剂低凝柴油产率提高 4 %左右。可在临氢降凝和加氢降凝组合工艺过程中使用。     

低凝重质原油电脱盐影响因素及操作工艺参数分析

针对辽河低凝重质原油具有黏度大、密度高、酸值高、胶质沥青质含量高等特点,根据多年来加工辽河低凝油运行电脱盐设备的生产实践经验,对原油电脱盐的影响因素和操作工艺参数进行分析总结,结果表明:原油密度为911.1~965.9 kg/m3、混合阀适宜压差为30~80 Pa、水溶性破乳剂用量为8~10μg/g、温度为135~140℃、压力控制在0.8~1.2 MPa、注水量取5%(体积分数)、电场强度为700~1000 V/cm、停留时间为2~3 min符合加工辽河低凝原油电脱盐技术标准要求。     

FC-20多产低凝清洁柴油加氢裂化催化剂的研制

FC-20催化剂是为满足国内北方市场对清洁低凝柴油的需求而开发的新一代高中油型加氢裂化催化剂。该催化剂以新型小晶粒改性β分子筛和纳米颗粒的无定形硅铝为主要酸性裂化组分,以金属钨镍为加氢组分,采用液相辅助混合技术制备,加氢组分与裂化组分能在催化剂中均匀分散,使得各组分可以充分发挥其催化性能,明显改善了催化剂的加氢性能和异构性能。反应性能研究表明,FC-20催化剂具有裂化活性适宜、加氢性能好、异构性能强、中间馏分油选择性高、柴油与尾油产品低温流动性好等特点,可以实现多产清洁低凝柴油和低倾点优质润滑油基础油原料的目的。     

柴油降凝剂的发展现状及其研究热点

综述了梳状聚合物型、烯-不饱和酯聚合物型、酰胺酸盐共聚物型、烷基芳烃型和聚丙烯酸高碳醇酯型等几种柴油降凝剂近年来在合成方面的研究进展,重点讨论了目前的研究热点,展望了其今后的发展方向。     

柴油生物脱硫技术研究进展

介绍了柴油生物脱硫机理、生物反应器及乳化液相分离 ,特别是生物催化剂等方面研究的最新进展。对生物脱硫技术的工业化应用现状和前景作了分析展望 ,提出了生物技术在炼油工业中的应用方向。