不同温度组合对沥青针入度指数的影响

通过测定不同温度下的沥青针入度值,按要求对不同温度组合进行针入度指数(PI)计算,结果发现,选取5℃时的PI值不稳定,而选取30℃时的PI值较稳定,并对试验结果进行了讨论。     

高模量添加剂在沥青混合料的作用机理及影响研究

分析了添加剂对沥青混合料性能的作用机理,通过项目组制备的橡胶与硫酸钙晶须复合高模量添加剂对沥青混合料的改性,研究高模量添加剂对沥青混合料性能的影响.试验以70#沥青作为基体,采用0～3mm、3～5mm、5～15mm三档集料,高模量添加剂原料为橡胶与硫酸钙晶须.试验结果为:(1)采用高模量添加剂的沥青混合料稳定度普遍大于...     

纤维改善排水沥青混合料性能试验研究

研究采用玻璃纤维、玄武岩纤维和钢纤维分别进行纤维-沥青胶浆拉拔试验,不同埋置深度下玻璃纤维的拉拔应力最大,表明玻璃纤维与沥青胶浆的黏聚特性最好.基于此,分别制备了不同玻璃纤维掺量(0％、0.2％、0.4％、0.6％)下排水沥青混合料,考察其高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和排水特性,认为高温稳定性、低温抗裂性和排水特性...     

高含碳矿物改性路用沥青的研究

对高含碳矿物改性路用沥青进行了研究 .采用 EDS,FT- IR和元素分析对高含碳矿物进行了表征 ,对其性能进行了测试 ;采用 FT- IR分析了路用沥青的改性机理 ;通过系统的室内实验 ,全面地研究和评价了改性沥青的技术性能和针入度指数 .研究表明 :高含碳矿物可以有效改善路用沥青的技术性能和感温性 ,改性沥青以物理改性为主 ,高含碳矿物的应用可以降低改性剂的成本、简化施工和制备工艺 .     

基于服役温度域的彩色沥青感温性对比分析

基于沥青路面服役温度域,从高温、中温、常温、低温四个影响沥青服役性能的温度区间,对比了CA70、CA90彩色沥青和A70、A90道路石油沥青的感温性.结果表明:不同的服役温度域内,沥青的感温性不同;相比道路石油沥青,彩色沥青的低温域范围区间不同,感温性变化较大,但随着温度域向高温域变化,感温性逐渐稳定.现有的单一感温性指标不能完全代表沥青在整个服役温度域内的感温性变化,建议沥青的温度敏感性评价指标与沥青的不同服役温度域挂钩.     

基质沥青种类对高韧性环氧沥青混合料性能影响分析

采用5种不同种类的70#基质沥青,在相同条件下制备高韧性环氧沥青及其混合料,考察基质沥青种类对高韧性环氧沥青混合料路用性能的影响.结果表明,5种高韧性环氧沥青混合料的马歇尔稳定度均达到50 kN以上,劈裂抗拉强度均大于2.8 MPa,70℃动稳定度均达到30000次/mm以上,-10℃低温抗拉应变均在5000με以上,...     

基质沥青种类对高韧性环氧沥青混合料性能影响分析

采用5种不同种类的70#基质沥青,在相同条件下制备高韧性环氧沥青及其混合料,考察基质沥青种类对高韧性环氧沥青混合料路用性能的影响。结果表明,5种高韧性环氧沥青混合料的马歇尔稳定度均达到50 kN以上,劈裂抗拉强度均大于2.8 MPa, 70℃动稳定度均达到30 000次/mm以上,-10℃低温抗拉应变均在5 000με以上,残留稳定度和冻融劈裂强度比均在90%以上,600με微应变四点弯曲疲劳寿命均大于100万次。高韧性环氧沥青混合料具有出色的路用性能,其性能更多地由树脂的性能决定,而基质沥青的性能影响较小。高韧性环氧沥青对基质沥青的种类具有较强的普适性,工程应用局限性较小。     

基于DSR/DSC对泡沫沥青性能研究

为探求发泡过程对泡沫沥青性能的影响,采用动态剪切流变仪(DSR)、差示扫描量热仪(DSC)研究分析基质沥青和SBS改性沥青发泡前后的高温性能、温度稳定性、粘度、耐久性和低温性能。结果表明,发泡过程将导致沥青的高温稳定性、粘度、低温性能以及耐久性下降。随着发泡用水量的增加,沥青的高温性能、粘度将会逐渐降低,基质泡沫沥青的温度稳定性是先降低,然后再提高,总体上变化不大,而SBS改性泡沫沥青的温度稳定性略微降低。SBS改性泡沫沥青无论是在高温性能、低温性能还是耐久性等方面都远胜于基质泡沫沥青,故建议采用SBS改性沥青进行发泡。     

高模量沥青混凝土添加剂研究

针对南方和北方的不同气候特点,以回收聚烯烃为原料制备了AM系列高模量沥青混凝土添加剂,对所制备样品进行了红外(FTIR)和差示扫描量热分析(DSC).同时对高模量添加剂进行高温车辙试验、冻融劈裂试验和低温弯曲试验,并与基质沥青和市场样进行了对比,结果表明,高模量添加剂的加入可有效改善沥青混合料的高温性能和抗水损害性能.与市场样相比,所制备AM高模量添加剂使沥青混合料具有更好的抗水损害性能、高温和低温稳定性能.其中,AM-1更适合于南方地区路面的应用,而AM-2更适合于北方地区路面的应用.     

高粘沥青与沥青混合料性能对比研究

为评价不同高粘性沥青对排水路面性能的影响,选取自三种高粘沥青,测试三种高粘沥青和高粘沥青混合料的性能。自研高粘沥青混合料具有最优的水稳定性和低温抗裂性,具有较好的高温抗车辙性。     

天然岩沥青BRA对沥青胶浆改性机理及其性能研究

以天然岩沥青BRA作为特殊的改性剂,采用BRA中的灰分分别取代0%、25%、50%、75%、100%的矿粉,分别制备BRA改性的沥青胶浆BVM和BSVM,通过接触角、热重分析和红外光谱试验,从宏观和微观角度研究BRA对沥青胶浆改性机理及其性能。结果表明：BRA掺入后提升了沥青胶浆的水稳定性,当灰分取代矿粉比例为100%时,BVM和BSVM与蒸馏水的接触角分别为89.7°、96.3°;BVM和BSVM的质量损失主要发生在300～500℃温度区域内,700℃以后TG曲线趋于平坦,DTG曲线在450℃左右达到峰值,质量损失率最大,BRA的掺入使沥青胶浆的热稳定性和耐老化性能得到提高;BRA对基质及SBS沥青胶浆的改性仅为物理共混的过程。     

福塔纤维改善沥青混合料的性能研究

通过对沥青混合料中加入福塔纤维的研究，系统分析了福塔纤维改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能及水稳定性，探讨了强度形成机理以及纤维改善路面使用性能的因素，并与普通沥青混凝土进行了对比分析。     

SBS改性沥青胶浆的黏弹性对沥青混合料和易性的影响

利用三种粉胶比(0.8、1.2、1.6)以及SBS改性沥青分别制备了不同的沥青胶浆,并分析其基本性能以及流变性能。研发一种新的沥青混合料和易性测试设备,并提出和易性评价指标。分析不同沥青胶浆在AC-20混合料中的和易性的差异性。试验结果表明,粉胶比越大,沥青胶浆的黏度越大。并且沥青混合料的和易性与沥青胶浆黏弹性能紧密相关,粉胶比越大,沥青混合料和易性指标越大,和易性越差。     

偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆性能及机理研究

针对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆现有研究现状和不足,采用硅烷偶联剂对玄武岩纤维进行表面改性,制备了不同粉胶比和不同纤维掺量的偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆,通过低温延度、弹性恢复、锥入度及软化点试验,研究了沥青胶浆低、中、高温性能,并对偶联改性玄武岩纤维增强沥青胶浆机理进行分析。研究表明,偶联改性玄武岩纤维与沥青胶浆润湿性好、黏附性强,表面沥青胶浆膜厚度大,纤维力学特性发挥显著,粉胶比在0.8~1.0、纤维掺量在0.4%~0.6%之间时,沥青胶浆抗拉强度、抗剪强度、弹性恢复率及软化点明显提高,沥青胶浆低温抗裂、高温抗剪切、疲劳性能及自愈能力得到较大改善,研究成果对矿物纤维复合材料在道路工程中的推广与应用具有一定的实际意义。     

基于再生剂/新沥青扩散行为的老化沥青再生规律

采用试管法模拟再生剂/新沥青在老化沥青中的扩散,截取不同扩散位置处混溶形成的再生沥青,通过常规指标、流变性质及感温性分析,评价再生沥青性能指标随再生剂/新沥青扩散行为发展的变化规律,并探究不同温度及时间条件对再生剂/新沥青扩散行为的影响机制。结果表明:随再生剂/新沥青在老化沥青中的扩散,各层位混溶形成的再生沥青性能得到不同程度的恢复,且随层位呈现梯度变化趋势,距新旧沥青界面越远,再生沥青性能与老化沥青越接近;相同扩散位置处,RA-1型再生剂比SK-90新沥青具有更好的扩散能力和再生效果,尤其可显著提高再生沥青的低温抗裂性能;在一定范围内提高拌和温度和延长扩散时间,有助于提升再生剂/新沥青在老化沥青中的扩散能力,促进新旧沥青的融合。     

中空聚酯纤维沥青胶浆特性及增韧机理研究

为了研究中空聚酯纤维在沥青胶浆中的作用机理,本文通过在沥青中掺加不同类型和掺量的纤维,研究中空聚酯纤维沥青胶浆的抗剪性能、低温抗裂性能、高温流变性能、热物性和微观形貌特点,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能及增韧机理进行分析.研究结果表明:当中空聚酯纤维状态为三维、纤维直径为15D时,对沥青的吸附性能较好;当其掺量为2％时,纤维沥青胶浆的抗剪强度为原沥青胶浆的4.19倍,高温流变性能显著提高;中空聚酯纤维的腔体结构,使沥青胶浆的导热系数降低了15％;沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度和最大弯拉应变较未加纤维的沥青混合料提高了3.1％、5.0％、36.8％和29.0％.沥青与纤维之间的侨联作用,使纤维成网状结构,提高了抗裂性能和高温稳定性能.     

乳化沥青与基质沥青的感温性能评价

以辽河AH-90沥青为基质沥青,以自制的Gemini季铵盐阳离子表面活性剂为乳化剂,可制备乳化沥青。采用针入度黏度指数(PVN)和针入度指数(PI)考察两种沥青的温度敏感性,采用当量软化点T800和60℃动力黏度考察两种沥青高温稳定性和抗车辙能力,采用当量脆点T1.2考察低温抗裂性。结果显示,通过沥青乳化工艺,可改善沥青的针入度指数、弹性、低温延度和抗变形能力,增强基质沥青的高温稳定性、低温抗开裂性能及抗疲劳性能。与AH-90基质沥青相比,乳化沥青具有较弱的温度敏感性、较强的高温稳定性与抗车辙能力,以及较强的低温抗裂性,说明沥青乳化后感温性能明显增强。     

沥青基有机膨润土纳米复合材料的作用机理与应用

利用熔融插层方式制备了不同种类及掺量的纳米材料改性沥青,通过沥青基本物理性能的比较筛选出有机膨润土并基于Superpave沥青胶结料评价方法分析了沥青基纳米复合材料的路用性能,通过XRD、FTIR表征了纳米复合材料的作用机理.结果表明:膨润土使伦特70#、盘锦90#沥青的性能均得到改善,且有机膨润土的基础物理性能都高于无机膨润土;有机膨润土提高了沥青的高温性能和耐老化性能,但对低温性能有负面影响.表现为复数剪切模量增加,相位角降低.粘度老化指数和复数剪切模量比降低.蠕变劲度模量增加,m值降低;有机膨润土晶体结构的层间距和分子特征峰强度随掺量的增加呈先增强后减弱的趋势;由应用性能及作用机理得到有机膨润土的最佳掺量为4％.     

山皮水锈石对沥青混合料性能的影响研究

试验研究表明,山皮水锈石集料与石油沥青的黏附性差,与纯石灰岩集料相比,毛体积相对密度比小,吸水率大,对沥青混合料体积性能和沥青路面现场压实度评价具有一定的影响;在相同油石比和矿料级配下,分别在粗集料中掺加山皮水锈石含量为0%、5%、10%、20%、30%进行AC-25C沥青混合料性能评价。试验研究表明,粗集料中的山皮水锈石降低了沥青混合料的黏结力,掺量超过10%时对沥青混合料的体积性能、水稳定性能、高温稳定性影响较大。     

废橡胶粉增韧环氧沥青及其机理研究

引入废橡胶粉可改善道路铺装用环氧沥青材料的低温抗裂性能.考察了反应温度、废橡胶粉含量和顺酐含量对沥青性能的影响.采用正交实验确定了如下最佳工艺：反应温度为170℃,废橡胶粉含量12 g/100 g基质沥青,顺酐含量3.2 g/100 g基质沥青.制备的废橡胶粉改性环氧沥青材料在-20℃下具有1.25％的断裂延伸率,在23℃常温下具有2.12 MPa的强度和126.34％的断裂延伸率.通过Mooney-Rivlin方程对废橡胶粉改性环氧沥青应力应变曲线的分析研究表明：添加废橡胶粉改性产生了新的化学交联,导致其化学交联密度增大,同时存在物理缠结,废橡胶粉与环氧沥青固化产生了互穿网络结构,导致材料强度和韧性均明显增加.