墓杂小件多工位投影检验方法

1．零件简介 我公司生产的如图1所示零件属较复杂小件,材料为带QBe1．9 Q／XWE27—94,该件加工采用级进模,经13个工位连续冲裁而成。由于零件小,对尺寸的检验在生产现场使用通用量具和专用量规都是不方便的,有些尺寸如圆角半径、角度等甚至是不可行的,因此为解决零件检验问题,我们采取了投影检验方法,使用了多工位投影夹具和投影模板。     

汽车装配线工位器具的优化设计

在生产现场管理中，工位器具设计得是否合理、适用，在很大程度上影响着企业生产物流、现场作业环境及公司的整体形象。福田汽车集团诸城汽车厂原有两条装配线及相应配套的两个零部件库房，因原有工位器具在设计上仍存在着一定的不合理性，严重制约了装配现场作业环境的改善并影响到整个公司的形象。因此，公司将改进不适用的工位器具作为生产现场改善的一项重要工作进行了持续改善。     

飞机起落架零部件数控程序防差错技术

一般数控设备在数控加工过程中常采用工装防差错来降低因程序原点、刀具直径和根部R、Z值等信息人为错误输入造成的事故频率.通过对现场报废件进行原因分析可知,仍有大部分产品因对称件程序调用错误,多工位角度、偏置量输入错误等造成的加工事故.为此,提出了对称件程序防错、多工位程序防错、公用坐标值输入程序防错和宏程序报警防错等工艺...     

如何提升焊装手工生产线的生产能力

通常,理想的生产能力应当与市场需求完全吻合,但实际上,实现生产能力的柔性化难以做到。奇瑞汽车股份有限公司某海外CKD工厂焊装生产线是按照海外工厂生产需求规划的手工生产线,其规划设计节拍600s/台,生产能力6件/h。该生产线共有27个工位,其中后轮罩4个,     

基于PLC的焊件运输车呼叫系统自动化

为了解决某大型钢结构厂生产加工的焊件通过人工推车输送到达工位的问题,设计了运输车呼叫系统,通过该系统能有效地将焊件自动输送到达所呼叫的工位。基于PLC核心控制技术,对控制系统进行软、硬件设计,根据控制要求和电气设计相关规定,设计电气控制系统原理图,PLC接口地址分配表,以实例分析了七段数码管限流电阻计算方法,并提供系统主要元器件明细表;设计系统主程序流程图和相关功能程序,并通过触摸屏仿真实现软件功能测试,再通过现场安装调试及生产运行。研究结果表明:该控制系统完全达到控制要求,且系统稳定可靠,控制灵活方便,提高了生产效率。     

制动器合件组合压合具

制动器合件是后桥总成的重要组成部分，制动器合件的装配在后桥总成的一条分装线上完成。通过优化工艺，设计一个工位制动器合件组合压合具，保证装配质量和生产效率的前提下，使制动器合件的生产可以在一个工位上完成。     

一种在线式制动盘预组装工位设计

鉴于目前国内铁路车辆的制动盘预组装均为离线式,不能满足制动盘组装流水线式生产,本文设计了一种在线式制动盘预组装工位,实现多种车型制动盘组装混线生产,提高了组装生产效率,同时,为制动盘在线式预组装工位设计提供参考借鉴。     

电池钢壳质量问题及模具解决方法

通过电池钢壳生产中2个关键工位模具(落料工位、变薄工位)所产生质量问题的分析,提出相应模具的解决方法,在生产中可以举一反三,对模具实施针对性的现场维护。     

机器人上下料系统仿真设计

应用SolidWorks软件建立了机器人上下料系统的三维模型,并应用RobotStudio软件对机器人上下料系统工作站的空间布局进行规划,构建了双工位生产线.创建仿真运行输入、输出信号和动态Smart组件,编制离线程序,进而完成机器人上下料系统的仿真设计.通过仿真设计,可以有效提高机器人上下料系统的工作效率,指导生产实...     

厚实球墨铸铁件的均衡凝固工艺

我厂生产纺织机械上的球墨铸铁件,通常为厚实中小件,采取湿型铸造或干型铸造。在厚实中小件的工艺设计中,传统设计是按顺序凝固原则,不仅浇冒口尺寸较大,工艺出品率较低,而且铸件仍产生缩孔、缩松、夹渣等缺陷。近几年来,我们针对厚实球墨铸铁件存在的缺陷,运用均衡凝固理论     

离线结晶器本体水系统清洗钝化方案

详细叙述了在太钢新炼钢连铸机生产现场结晶器离线检修区,用化学方法对离线结晶器本体水系统进行清洗钝化的方案,并简述了结晶器经过清洗钝化上线后,对整个水处理系统带来的益处。     

基于Flexsim的后桥总成试漏效率提升研究

以汽车零部件车桥厂后桥装配加工生产线的后桥总成试漏工位为研究对象,运用人机分析对其进行现状诊断与现场改善,并结合Flexsim仿真软件对改善之前和改善之后的生产情况进行了仿真分析,降低了装配线的停线率,提高了生产线的平衡性,从而提高了产能。     

自动涂油机的设计与应用

为解决橡胶件涂油的高质量、高效率和低损耗生产需要的难题,课题组设计自动化程度高、尺寸小、性能稳定的盘式自动涂油机。涂油机盘型工作区分为放置区、冷却区、涂油区三个区间,每一区间有8工位,吻合生产线工作节拍。采用三轴伺服控制系统执行涂油轨迹,提高了橡胶密封件涂油的速度和均匀度,实现柔性化生产,更换夹具和程序即可实现新产品的生产,实现一机多用。     

基于Roboguide的商用车门框机器人焊接的设计与仿真

根据某商用车尾门焊接工艺及要求,利用FANUC Roboguide仿真软件,将车门焊接工位工装及零件模型导入仿真环境,论述了采用Roboguide软件进行机器人仿真分析的方法与步骤,并对焊接过程进行了离线编程。仿真结果验证了机器人选型的合理性及采用机器人进行该商用车车门焊接的可行性,为生产现场的实际应用提供了理论依据。     

拖拉机面漆件工位器具的设计与应用

拖拉机面漆件在装卸、运输过程中容易出现磕碰或划伤现象,严重降低了面漆件的外观质量.拖拉机行业虽对面漆件使用了工位器具,但在使用过程中还存在设计不合理、使用不规范等问题.笔者对面漆件工位器具的设计与应用进行了探讨,特别在面漆件工位器具的设计、防护、应用等方面提出了一些建议,以便更好地指导实际生产.     

FMC500工件装卸站导轨的调试

我们在引进消化、开发研制FMC500柔性制造单元物料系统时,遇到工件装卸站导轨的调试问题。 工件装卸站是FMC500物料系统中的一个重要部件,其结构示意如图。柔性托盘1在装卸站上有两个工位,前工位与运输小车交接,有定位精度的要求;后工位装卸工件。这两个工位的转换,要求动作灵活、平稳无冲击,它是用直线滑动闭式双圆柱导轨和气缸13来实现的。两根圆柱导轨8用四个支座10与支架7形成两端固定,四个动导轨9与移动部分的底板3固联,3上装有转位机构2以便装卸。     

汽车覆盖件模具流水制造模化式生产方式分析

汽车的总装线是流水模式化生产方式,在第一个工位进入一个底盘,在最后一个工位就出来一台整车,进入检测和调试。那么,汽车覆盖件生产方式能否用流水制造模式化生产方式进行生产?关键看模具制造加工工艺是否适应流水制造模式化生产,是否满足“一个生产流”的需求。     

棒料空间弯曲多工位级进模的设计

介绍了一种在压力机上进行棒料空间弯曲成形的多工位级进模,其自动送料机构在完成自动送料的同时,能充分利用棒料空间弯曲件的结构特点,适时地进行弯曲面的转换.其电气控制系统全部采用PLC编程来完成送料和弯曲面转换的自动控制,每分钟至少能生产20～30个棒料空间弯曲件.整个系统装有状态运行指示灯,便于判断运行当中出现的故障.对其它类似多工位级进模的设计具有指导意义.     

硼合金铸铁熔炼质量控制

近年来,硼台金铸铁的应用范围越来越广。我厂利用熔模铸造生产硼合金铸铁小件,取得较好的经济效益,现将生产过程中的质量控制手段简介如下: 1.铸件特点及技术要求 (1)由进、排气门导管两只毛坯组成一件。尺     

浅谈作业编成在总装工艺中的应用

作业编成表直接反映生产现场人员的作业量,管理者可以目视化作业编成表,一目了然地掌握现场人员作业的情况,便于发现瓶颈工位,能够为管理者迅速平衡工位,改善不足提供依据。