变速泵驱动轴装配垂直度允差的确定与控制

ZL50装载机变速箱是通过变速阀控制变速泵输出的液压油来实现液压换挡的。变速泵的驱动轴与变速箱上的变速泵安装面有一定的垂直度要求,若超出规定数值就会造成变速泵内的大齿轮倾斜,齿轮端面与泵盖之间受力产生偏磨。严重时,使变速泵工作失效,装载机不能正常工作。下面介绍变速泵驱动轴与变速泵安装面装配垂直度允差值的确定方法以及实际装配时对该值的控制手段。1安装结构变速泵在变速箱上的安装结构如图1所示。变速泵8及泵盖5通过螺栓6固定在变速器壳体4上。变速泵驱动轴3与变速泵内的大齿轮9通过小径定心的矩形花键联接。2变速泵驱动轴…     

一种轮胎压路机后轮驱动装置新结构

轮胎压路机的原后轮驱动装置中的4个轮胎分为左右两组,每组采用液压驱动,相对后轮架为简支式布置,两个轮胎的轮辋设计为一个整体.这种结构的减速机受力状况比较好,压路机的自重能够比较均匀地通过简支结构传递到轮胎上,但检修及维护极为不方便,更换轮胎时,拆装的零部件很多,很容易在维修过程中产生新的故障.新后轮驱动装置中的4个轮胎等距布置分为3组,中间两个为一组,左右两个分别为一组.左右两组采用液压马达驱动减速机后,再通过辐板直接驱动侧轮轮辋,中间组通过中间轮轮辋的辐板安装在后轮架上.左右组与中间组通过带花键的连接件连接,保证4轮同时得到驱动力,3组轮胎组件与后轮架简支相连.后轮架由原来的两个变成一个,用螺栓组与轮胎压路机的箱体式车架相连.这种结构更换轮胎简单,更换中间轮,只需要拆开轴固定座及连接件;更换两个侧轮时,在推出中间轮后可以直接拆卸,而且更换任何一个侧轮都不需要拆卸减速机、液压马达等部件,节省时间而且减少了产生新故障的可能,有利于提高系统的可靠性和维修的方便性.     

铰接式装载机前传动轴的运动分析

铰接式装载机转向时,前后车架间折角发生变化,由于变速箱安装在后车架上,前驱动桥固定在前车架上,因而变速箱的输出轴与前驱动桥主传动器的输入轴间夹角也相应发生变化,为满足变角度传动要求,铰接式装载机前驱动轴普遍采用结构简单的两个十字轴万向节传动,即由两万向节三传动轴组成。但有时因从动轴较长,将其制成两段,用万向节相联(此两段间角度不变化),但要加中间支承(见图1),即三万向节四传动轴。     

液压双驱压路机的防滑转控制

液压双驱压路机普遍采用一泵双马达并联的驱动方式,机器工作时由于两个驱动轮的附着情况不同,为了发挥更大的牵引能力,在驱动结构设计和电控系统设计上都需要考虑防滑转.压路机的驱动轮发生滑转的实质是轮子输出的牵引力的趋势大于地面所能给车轮提供的附着力,由于前后轴驱动条件的差异,单钢轮的防滑转在理解和设计上都较双钢轮压路机复杂.从防滑转的角度简要说明压路机在机械结构方面和驱动设计上需要注意的问题;以销量较大的18t单钢轮压路机为例,运用具体的数值和公式说明使用防滑转和未使用防滑转控制时的压路机爬坡度的差异;并介绍两种针对不同压路机而设计的电气防滑转控制系统;指出国外的电气防滑转控制系统在压路机上应用较为广泛,国内由于技术问题和成本问题,几乎没有使用,认为国内压路机生产厂家在成本允许的范围内应使用适宜的防滑转控制技术.     

压路机定向振动的实现方式

定向振动压路机是在圆周振动压路机的基础上发展而来的。圆周振动压路机多数为双振幅调整机构,无法得到多个振幅,不能适应被压实材料所有压实阶段对振幅要求不同。定向振动压路机能够根据土质变化,配合控制系统,自动调节频率和振幅,振动方向能够无级的在垂直与水平之间得到调整,能够实现对不同铺层和不同材料所有压实阶段的压实。现有的定向振动技术可以通过两种结构型式实现。一种是双轴激振机构,其中一根轴上的偏心块是固定的,而另一根轴上的偏心块能通过液压缸调整方向,两根轴由一对齿轮带动作同步反向旋转,实现对压路机工作装置振动方向的调整,从而调节压路机振动时激     

物竞市择--透过机械传动单轮振动压路机看中国多重市场

单轮振动压路机的液压驱动与机械驱动两种形式,究竟“谁主沉浮”?“存在就是合理的”这句话就是很好的解答。“物竞天择,适者生存”的自然规律在某种程度上也适用于市场经济中的某些现象,这里应叫“物竞市择”。1机械传动单轮振动压路机的市场概况单轮振动压路机有一个振动轮和两个驱动轮,在国外称为土壤压实机(Soil Compactor)。轮胎驱动单轮振动压路机担负了土石填方及其混合物料压实作业的绝大部分工作,是用于工程基础与路面基层的压实机械。全液压单轮振动压路机,以其动力分流与操纵方便及易于实现自动调控而使销量保持在一个相当好的…     

拖拉机变速箱及后桥故障的诊断与排除

<正>一、齿轮磨损快速测定方法。这里向你介绍一种我国某大学研制成功的测定齿轮磨损的检测圆盘,并根据大量数据制成可用于对照的表格,可确定齿轮磨损的程度。检测时只需将副变速轴的链轮轴盖打开,并用拆下的两颗螺钉将检测圆盘固定住,再将一带有磁性的小指针放在副变速轴芯上,则指针随副变速轴旋转。测量时,将驱动轮的前后用石块塞住,以提高检测精度。选择好挡位,顺向转动皮带轮将各啮合齿轮副的间隙消除,此时,将指针对准     

国家网球馆“钻石球场”结构设计

国家网球馆"钻石球场"是一座带有开合屋盖的现代化体育建筑,看台采用现浇钢筋混凝土结构,外立面16组V形柱与环向框架及48榀径向框架共同构成抗侧力体系。为了防止基础在地震作用下发生破坏,在主体结构外立面的底部设置环形承台,从而使基础的抗震性能显著提高。固定屋盖在活动屋盖移动范围内为双层平面网格结构,活动屋盖的移动范围以外为三层网格结构,并通过设置4组中间支承点,有效增强了屋盖刚度,有利于活动屋盖平稳运行。为了避免支座出现上拔力,在屋盖结构卸载以及所有荷重施加完毕后最终固定部分支座。在进行空间结构网格布置时,充分考虑其受力特点,对屋盖开口周边、尤其是轨道桁架部位进行了加强。采用部分杆件之间搭接焊的方式有效减小焊接空心球直径。固定支座安装严格控制在设计合拢温度要求的范围内进行,避免出现过大的正温差或负温差。     

拖拉机变速箱及后桥故障的诊断与排除

<正>一、齿轮磨损快速测定方法。这里向你介绍一种我国某大学研制成功的测定齿轮磨损的检测圆盘,可确定齿轮磨损的程度。检测时只需将副变速轴的链轮轴盖打开,并用拆下的两颗螺钉将检测圆盘固定住,再将一带有磁性的小指针放在副变速轴芯上,则指针随副变速轴旋转。测量时,将驱动轮的前后用石块塞住,以提高检测精度。选择好挡位,顺向转动皮带轮将各啮合齿轮副的间隙消除,此时,将指针对准圆盘上"0"点,然后,反方向转动皮带轮,直到转动困难(消     

铰接车辆转向力矩的设计计算

铰接车架转向系统转弯半径小,机动灵活,可实现原地转向。它能实现整机弯道行驶时轮胎在地面上无侧向滑动,也省略了偏转驱动轮时所需的等角速万向节机构,使转向驱动桥的结构工艺大为简化,可较为方便地将整机设计成全轮驱动的机械。由于这一系列的优点,近年来铰接转向在装载机、铲运机、压路机、推土机等工程机械中被广泛地采用着。铰接转向机构一般是在前后车架铰接点的两侧对称布置转向油缸(见图1),通过转向油