肇安汽修配件管理系统的设计和实现

肇安汽配厂为肇庆市公安系统的汽车定点维修保养队。其业务主要为汽车维修，即包括两大管理流程（汽修、汽配），功能模块包括接车、施工、领料、退料、审核、结算、返工、作废、客户跟踪、新增、汽车维护保养、年审跟踪、季审跟踪、换机油跟踪、经营日报表、经营状况表、月结盘点表等综合报表统计，接车单和结算单均提供多样化的打印格式，基础资料提供导入与导出功能：根据其数据量采用两层结构，编程软件采用Vfp，数据库为sqlserver2000，力求做到软件通用性强、界面友好、操作简便、功能实用．     

我这样结合Online与Offline渠道

近几年中国汽车保有量急速增长,带来了汽车后市场产业的飞速发展,然而汽配行业传统的经营模式已经无法满足汽车后市场蓬勃发展的需要,在这种情况下我们酷配网应运而生,它的核心是围绕汽车后市场的"B2B2C+O2O模式",在渠道模式上有一定的创新。我们整合了商家、厂家、汽配维修厂商等各方资源,面向整个汽车后市场打造了一个全新的电子商务平台,为客户提供产品展示、在线洽谈、在线下单、在线支付、维修安装、保险理赔等一站式服务,可以说酷配网的出现开创了汽配用品以网络零售、批发、     

百得联汽配得Prient服务

中汽总公司下属的中国汽车研究所与电子商务解决方案供应商蓬天信息系统(北京)有限公司达成协议,由蓬天公司为该所的百得联汽配网站提供包括构建电子商务的软件平台、内容管理、应用开发和交付的全套电子商务解决方案。百得联汽配交易网是一个以国内汽车配件后市场为主的 B2B 电子商务平台,其交易品种广泛,同时为客户提供各种行业资源查询,并支持多种交易方式,故网站的应用需求繁多复杂。     

"LonWorks技术及其应用”讲座——第12讲 基于LonWorks技术的监控网络实验模型的研究与实现(下)

3监控网络模型的软件编制 作为网络监控系统,它必然包括与硬件密切相关的嵌入节点的用户应用软件和位于PC节点上的人一机交互界面软件. 7个功能节点的用户应用软件采用NodeBuilder开发环境下的Neuron C语言开发.Neuron C语言包括了ANSI C的基本内容,并针对监控系统的特点,增强了与神元芯片相关的多种有利于输入输出口操作的功能.由于嵌入式控制的特点,Neuron C语言在其基本配置中略去了与文件操作有关的函数,而浮点运算功能是作为选件提供的.Neuron C语言采用事件驱动方式编程,由多任务事件表进行调度,而且具有优先级,十分适合进行实时控制.其扩展的语言格式包括软件定时器、网络变量、明晰信息、多任务事件表、E2PROM变量及其它一些功能,这些都大大提高了编程效率及降低了难度.它突破了传统的一条主线连续执行的编程模式,而采用事件驱动方式.     

SH Super Lock—超级软件加密系统

本文介绍了加密系统SH Super Lock的开发背景、主要功能、使用环境和实现方法。使用该系统加密的软件具有如下功能:反拷贝,不能被其它拷贝工具所拷贝;反跟踪,具有多种反跟踪手段,不能被其它软件跟踪;防反汇编,程序代码和数据采用密文(密码)存储,防止其它软件对其进行反汇编。     

软件缺陷管理系统的设计与实现

软件缺陷管理是软件项目管理的重要组成部分,是保证软件质量的重要手段,该文研究了软件缺陷管理模型,在此基础上设计软件缺陷管理系统,采用J2EE三层架构和MVC设计模式实现该系统,系统提供BUG跟踪、软件功能模块、测试用例、部门及角色管理功能,并提供大量统计报表功能。     

基于射频通信技术的汽车故障诊断系统

为满足汽车快速的诊断修理要求,开发了基于射频通信技术的汽车故障诊断系统.系统主要对汽车发动机的实时读取的故障码加以无线射频传输.采用了射频技术的PTR8000模块设计了系统硬件,并开发了数据采集软件和终端显示软件,实现了对运行中的汽车进行故障码的实时跟踪和快速维修.     

星载微波探测仪软件时序表化的设计方法

基于一个实际的星载微波探测仪软件项目,介绍了软件时序表化的设计方法.采用该方法实现的软件,其运行过程就是查询时序表的过程,主要特点是软件结构简单、模块功能和结构耦合松散、运行效率高、易更改和测试.这些特点在星载微波探测仪的设计、测试和定标过程中得到了充分的验证,设计方法可为其他航天软件的研制提供参考.     

高速二维运动轨迹非接触光电检测新方法

非接触式位移测量具有结构简单、响应速度快等优势,正受到越来越到多的重视。本文按照平面轨迹跟踪的高精度性和实时性要求设计了一个非接触式位移测量的光电系统,编制了一个平面轨迹跟踪显示的跟踪软件。本文采用光电传感器的图像处理功能来实现设备的位移量的实时准确测量跟踪,再将光电传感器处理后得到的位移信号在USB控制芯片的控制下通过USB接口传输至计算机中,然后由编制出的跟踪系统软件对位移信号进行处理,并在屏幕上显示出来以及后续的数据处理。系统包括光电位移传感器、数字图像处理器、图像采集系统、跟踪系统软件等,其中光电传感器采用专用鼠标光电传感器,精度高,成本低,集成度高,采购方便;编制的跟踪系统软件可在计算机屏幕上实时显示设备的轨迹,对软件进行升级处理可以很方便的实现更多的数据处理功能。     

一种多媒体软件主控程序的设计

本文介绍了一种多媒体教学软件的主控程序设计.包括主模块功能介绍、主程序(流程图)编制和自定义变量的设置.制作的多媒体软件具有良好的交互性能.在主控程序编制中采用了"地址表"技术,使其增加、删除页面非常方便.主控程序的设计思想适用于其他多媒体软件制作.     

民用无人机飞行控制器软件设计

介绍了民用摄像无人机飞行控制器软件的功能需求。基于数据流图设计了软件的逻辑模型,利用结构化方法设计了软件的模块构成。在程序权限分配和接口设计时采用了智能递阶控制思想。程序的多运行模式流程实现采用了多个互斥主循环加中断的结构。最终设计的飞行控制软件具有4个功能层次,能够在飞控、测试和调参3种模式下运行。介绍了软件设计中的几项专门技术。所设计的软件具有功能集成度高、稳定性好、可扩展性强等特点。     

带时间窗和服务顺序约束的多需求车辆路径问题

研究顾客具有多种需求,分别需要由不同类型车辆提供服务,且同一顾客多种需求的服务时间具有固定先后顺序的车辆路径问题.在考虑各个顾客需求的服务时间窗,同一顾客不同需求的服务顺序、服务时间间隔,以及各种车型的车容量及最大行驶时间等约束的前提下,以满足顾客多种需求的车辆运行成本和等待成本之和极小化为目标,建立混合整数规划模型.进一步设计求解模型的联合优化遗传算法,并利用车辆路径问题的标准测试集构造具有两种需求的测试算例,分别利用所提出的联合优化遗传算法与文献中的两阶段遗传算法进行模拟计算与分析,验证所提出算法的有效性.将经典的单一需求车辆路径问题推广到多种需求的情形,建立带约束的多需求车辆路径问题的数学模型并设计求解模型的有效算法,为解决实际问题提供了决策依据.     

Comparative risk assessment of vehicle maintenance activities: Hybrid,battery electric,and hydrogen fuel cell cars

In this research, vehicle maintenance activities and their safety risks were statistically analyzed. This study focused on three types of vehicle: hybrid, battery electric, and hydrogen fuel cell cars. The repair activities and the risks for each power train technology were identified by a panel of experts. Depending on its frequency and severity, risk values were calculated for each maintenance activity. The method chosen was the staticized group method, which involves collection opinions from a panel of experts. The ten experts finally chosen were asked to anonymously respond to a survey that had been especially designed to reduce bias and ensure the quality of the data. The most dangerous vehicle maintenance activities were the manipulation of asbestos, charging and discharging of high value capacitors, and welding.Relevance to industryThe results of this research reflect the urgent need for workers in the automobile sector to be trained for emerging risks in new technologies.     

基于CAN总线的电动汽车车载监控终端

控制局域网（CAN）总线技术在汽车领域的运用越来越广泛,本文基于CAN总线设计一种电动汽车车载监控终端,并分别对硬件平台的搭建和软件的实现进行介绍,通过实车试验该终端实现了对车辆运行状况的监控。     

Virtual machine support for zero‐loss Internet service recovery and upgrade

Software is critical for Internet service availability since an Internet service may become unavailable due to software faults or software maintenance. In this paper, we propose a framework to allow zero‐loss recovery and online maintenance for Internet services. The framework is based on the virtual machine (VM) technology and a connection migration technique called FT‐TCP. It can recover transient application/operating system faults and it allows fault recovery and online maintenance on a single host. The framework substantially enhances FT‐TCP so that it can be run efficiently in the VM environment. Specifically, we propose techniques to reduce the inter‐VM switches and communication. Moreover, we propose service‐specific optimizations to reduce the recovery time of FT‐TCP. Finally, the framework provides an interface for the service designers to implement more service‐specific optimizations. The framework was implemented by modifying an open source VM monitor, Xen, and the Linux kernel running on top of Xen. The effectiveness and efficiency of the framework were evaluated by running two Internet services, WWW proxy and FTP, on the proposed framework and measuring the impact on their performance. According to the experimental results, our approach causes only slight performance overhead (i.e. less than 4%) and memory overhead (i.e. less than 750 KB) for both the services. Copyright © 2007 John Wiley & Sons, Ltd.     

轨道交通车辆维修BOM组织模式及应用研究

本文主要从轨道车辆运营商入手．通过维修BoM的组织模式研究,结合轨道车辆维修单元和跟踪属性的管理特点,提出了轨道车辆运营维护阶段维修BOM的有效组织模式。通过维修单元的构建、维修BOM模板的定义及实例化三个环节可以有效组织轨道车辆维修BOM。文中重点介绍了维修单元的跟踪属性和对象更换管理在维修单元对象使用全寿命过程管理中的实现方式,以及在轨道车辆维修作业管理系统中的有效应用。基于有效组织的维修BOM可以实现车辆设备使用全寿命过程中的维修信息可追溯性。有助于维修质量的提升、维修计划的优化以及维修成本的控制,提升车辆安全运营保障。     

中低速磁悬浮列车牵引供电仿真软件的设计

该文对一种中低速磁悬浮列车牵引仿真软件进行了介绍。该软件以磁悬浮列车所涉及的特殊性问题（如直线电机牵引、悬浮电磁铁的电磁阻力等）的分析作为基础，完成了对列车运行过程中的位置、速度、加速度以及能耗等参数的计算，牵引直线电机的运行状态的仿真，以及对牵引供电区间的划分。该软件实现了对磁悬浮列车运行系统中线路选择、弯道安排以及电机牵引能力等设计参数合理性的验证，并对牵引变电站的位置及容量等参数的设置具有一定的指导作用.     

基于矿井3G通信网络的防爆胶轮车监测系统

针对某基于RFID技术的防爆胶轮车运输监控系统建设投入高、维护量大等问题,提出了一种基于矿井3G通信网络的防爆胶轮车监测系统,介绍了系统总体架构及通信终端的设计方案。该系统只需为防爆胶轮车配备通信终端,即可借助矿井现有的3G通信网络实时监测防爆胶轮车运行工况。测试结果验证了该系统的可靠性和稳定性。该系统已在某煤矿连续6个月无故障运行。     

数字信息管理自由报表设计原理及实现

介绍数字信息管理自由报表设计打印系统的设计与实现,该系统借助于成熟的应用软件设计技术和软件开发平台,为用户提供一个报表二次开发平台。该平台可同时提供独立运行和动态链接库两种应用模式,实现了数据库数据字典维护、视图维护、报表模板维护、常规表格和自由报表设计等功能。该系统既可以嵌入数字信息管理系统中,也可以作为独立系统,对充分发挥数字信息管理系统功能,提升系统能力具有重要作用。     

Multi-start iterated local search for the periodic vehicle routing problem with time windows and time spread constraints on services

In the field of high-value shipment transportation, companies are faced to the malevolence problem. The risk of ambush increases with the predictability of vehicle routes. This paper addresses a very hard periodic vehicle routing problem with time windows, submitted by a software company specialized in transportation problems with security constraints. The hours of visits to each customer over the planning horizon must be spread in the customer's time window. As the aim is to solve real instances, the running time must be reasonable. A mixed integer linear model and a multi-start iterated local search are proposed. Results are reported on instances derived from classical benchmarks for the vehicle routing problem with time windows, and on two practical instances. Experiments are also conducted on a particular case with a single period, the vehicle routing problem with soft time windows: the new metaheuristic competes with two published algorithms and improves six best known solutions.