基于视频图像的实时测量技术的实现

研制一种新型的基于视频图像的实时测量系统,其利用布设在甲板上的光电自准直平行光管和折转光管等相关设备,通过计算机视频判读判读系统实现实时测量艇体两维动态变形量。计算机视频判读系统接收两组光电自准直平行光管的视频信号,采用图像采集和图像处理并行工作方式,进行实时图像处理和判读,得出动态脱靶量,并对两路图像的测量结果进行叠加得出舰艇的相对变形量。     

一种视频图像传输的多线程实现方法

使用计算机软件实现视频图像的编码传输有着广阔的应用前景。传统的单线程软件结构使得图像传输过程中计算机ＣＰＵ资源不能被充分利用。抢先多任务操作系统Ｗｉｎｄｏｗｓ９５的出现和普及使多线程软件结构成为可能。所提出的一种基于事件驱动的双缓冲区多线程软件结构,它可以更充分地利用ＣＰＵ资源,从而有效地提高视频图像传输的帧速率。     

基于DM642 DSP技术视频图像采集与传输系统设计

视频图像的采集与传输技术一直是信号处理领域研究的热点与难点问题,文章主要以系统的硬件设计和软件设计来对系统进行详细论述,在硬件设计中,通过分析视频图像采集所需要的主要性能指标,确定了系统采用TMS320DM642DSP芯片,并确定系统的总体设计方法,同时完成了DSP最小系统设计,电源设计以及图像传输模块设计等;在软件设计中,通过对DSP实际控制,从而实现了系统的视频编码余打包等功能,并完成了视频传输的驱动程序设计,最后通过对TMS320DM642DSP的实时控制,实现视频图像传输与采集功能。     

基于UDP协议的视频图像传输的研究与实现

本文首先介绍了利用UDP协议进行视频网络传输的优点和不足。然后，根据视频网络传输的要求扩展了UDP协议，给UDP数据包定义了一个8个字节的包头结构，用来传送数据包的序列号、时戳等信息，且在发送端对传输进行光滑化处理，严格控制数据包发送间隔，减小了传输延迟，减小了拌动发生的可能性，从而保证了视频传输的有序性和正确性。最后，给出了一种在Delphi6.0下实现的视频传输的具体方法和流程。该软件能够满足多种网络平台上的视频传输的要求。     

IP视频传输网络性能测量的研究与实现

为测量IP视频传输网中的延迟、丢包率等主要性能指标,提出了基于组成分析的延迟测量模型和基于TCP会话和窗口控制的丢包率测量模型,在对上述测量模型进行详细的原理论述的基础上,给出了实现方法;在测试中,阐述了Winpcap与Winsock相结合的测量程序架构的设计和实现;最后,根据实验测试结果,分析了视频传输网的运行情况;从实际应用效果来看,所提出的模型可以满足IP视频网中延迟、丢包率等指标的测量要求。     

基于FPGA高清视频图像的光纤传输系统研究

光线应用数据传输是对传统数据传输方式的颠覆,可以对当前的高清视频传输起到重要的现实作用.本文根据FPGA存在的特点设计管线传输系统,重点解决传统背景下远距离视频传输中遇到的问题,在分析系统基本原理基础上,重点设计发送端以及接收端,最后通过简单的条纹实验验证系统设计效果.     

一种基于图像分割的视频传输方案

随着国家平安城市等大型项目的推进,以安防为目的的视频监控行业得到了快速发展,视频监控系统呈现出了高清化和网络化的发展趋势.在整个视频监控系统中,高清监控视频在网络中的传输成为了限制发展的瓶颈问题.本系统设计了一套用于高清监控视频在网络中传输的自适应系统,采用图像分割后区别压缩的机制进行视频传输.同时加强系统对于网络环境的适应能力,在系统中实时地估计网络状态,动态调整发送速率,充分利用了网络带宽,又避免使网络陷入拥塞,很好地解决了高清监控视频传输对网络带宽的需求和网络带宽不足之间矛盾,到达了高清监控的目的.     

基于USB2.0的实时视频图像传输

比较了几种基于 USB技术的视频图像实时传输方案 ,针对视频图像在场消隐期间无有效数据的特点 ,提出了一种以场为单位分块传输的实时视频图像传输方案。以 USB2 .0接口芯片 Cy7c680 1 3为数据传输核心 ,采用块传输方式 ,利用了其 Slave FIFO(从 FIFO)异步读 /写接口模式的 Auto-In(自动打包 )工作机制。设计了适于高速图像采集的硬件系统 ,并编写了基于多线程技术的软件系统。测试结果表明 ,本系统传输速率达到 1 0 0 Mb/s,帧频达到 2 5帧 /s,实现了 80 0× 60 0图像的实时传输和显示。     

视频图像实时采集与显示的研究与实现

本文提出了基于Ｖｉｄｅｏ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ，实现视频图像实时采集和显示的方法，同时介绍了利用视频 频窗口的回调函数，实现视频信息在两台计算机之间传送的方法，并详细介绍了视频图像实时采集，显示的具体实现。     

基于监控视频图像的车辆测速

基于监控视频图像的车辆测速方法(视频测速)的工作原理，提出了一种视频测速的实现思路，指出了在间隔已知时间的视频帧图像中找到对应块是实现视频测速的关键和难点。对车灯的特征进行了分析，根据车灯区域的特征，提出了采用灰度差水平叠加投影的方法，构造可以代表其鼓形区域的函数，以其作为定位车灯带的判别函数，并根据车灯的特点进行候选块筛选的一种简单快速的车灯区域定位方法，可在平均13ms内准确定位到车灯区域，从而为这一高速条件下视频测速的关键难点提出了一种切实可行的解决办法。     

飞机红外图像生成研究

红外成像仿真的关键环节在于红外图像的生成,飞机目标的红外图像生成是重要的研究内容,具有重大的军事意义和经济意义。基于理论分析和计算机技术提出了飞机目标红外图像生成的方法,根据红外物理学、空气动力学以及传热学等基本理论,建立飞机目标的红外理论模型,计算出蒙皮、尾喷管和羽烟等重点辐射区域的温度场和辐射场,利用灰度等级描述红外辐射信息,经过建模、视点变换、环境设置等一系列处理并渲染生成红外图像。实验结果证明,红外图像生成方法可行,结果可信。     

深海集矿机视频测速中目标定位算法研究

实现深海集矿机视频测速的关键难点是在间隔已知时间的两幅视频帧图像中找到可以作为测速目标的对应块。根据集矿机行走作业的深海底环境,以锰结核区域为对应块,采用灰度差水平叠加投影的方法,构造可以代表其鼓形区域的函数,以其作为定位结核区域的判别函数。此算法能够快速、准确地定位到结核区域,从而为深海集矿机视频测速的关键难点提出了一种切实可行的解决办法。     

MA60飞机燃油试验台燃油测量系统

针对MA60飞机地面燃油试验台高精度燃油测量需求,设计了一种油量测量系统.该系统通过磁致伸缩传感器测得燃油箱内液面高度,结合存储在测量计算机中的H-V(油位-体积)和T-ρ(温度-密度)曲线计算得到燃油油量.通过试验证明,该系统测量精度高,稳定可靠,具有很强的实用性.     

图像法测流系统开发与应用

基于市面上现有的视频监控摄像机开发一套图像法测流系统,实现非接触式的水尺水位、表面流速和断面流量远程在线监测。测流系统采用风光互补供电,并运用虚拟局域网(VPN)技术和4G移动通信网络实现远程访问,可在野外自治运行长达7个阴雨天。通过集成少量低成本的辅助测量设备及对测量算法在现场应用中的优化设计,能够有效抑制水面耀光、阴影等噪声的干扰,并可直接利用天然漂浮物或水面模式进行表面流速测量。测试结果表明,测流系统能够在数分钟内完成一次测量,得到现场的视频图像、稳定的时均水位、测点高度密集的流速分布,以及子断面高达上百个的断面流量。相比传统测流仪器具有时空分辨率高的优势,有利于捕获暴雨、山洪等极端条件下的水文过程。     

飞机红外辐射图像仿真研究

为研制火控雷达红外子系统训练模拟器,必须对飞机的红外辐射现象进行仿真研究,创建飞机与雷达的对抗环境,从而实现对抗训练.文章阐述了红外仿真的思想,采用3DSMax软件对飞机几何建模,以飞机典型部位的红外辐射特征为对象,通过输入飞机及大气的相关参数,对飞机的零视距离红外辐射出射度、大气透射率以及灰度值进行计算;以面向对象技术设计了仿真对象、类和人机接口,编程生成了飞机的红外仿真图像;通过对飞机三维可见光模型和典型频段的红外仿真图像进行分析,结果表明飞机红外辐射仿真图像能够满足某火控雷达训练模拟器研制的需要,对装备训练模拟器开发有一定参考价值.     

嵌入式视频和图像识别技术在架空输电线路智能监控中的应用研究

输电线路智能视频监控系统是由嵌入式视频装置、通信通道、后台存储服务器等部分组成,嵌入式视频装置在现场拍摄视频和图像后,现场通过色度提取、基于小波的Canny边缘检测、轨迹追踪、向量机分类等图像识别和模式识别方法,自动识别出架空输电线路本体及周边环境变化产生的风险因素,如导线弧垂变化、大型机械入侵施工、鸟巢活动、飘挂物等,然后产生报警信息后发回服务器,节约了通信费用．经过3年的实际运行经验表明,此系统为佛山地区输电线路防外力破坏发挥了巨大作用,具备广阔的推广应用情景．