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半柔性路面混合料性能的试验分析 总被引:8,自引:0,他引:8
本文叙述在室内试验基础上的半柔性路面混合普的技术性能,试验用开级配的沥青混合料,灌注一定量的水泥浆体所形的路面,具有较好的高温稳定性和低温抗裂性能,适用于停车场,广场和交叉口等。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,社会对于交通运输的需求越来越大,为了满足社会发展的基本需求,交通运输也在快速的发展着。公路是交通运输的重要组成部分,其质量直接关系着交通运输的安全性。半柔性路面属于新型路面的一种结构形式,主要是将进行了特殊级配的高质量水泥胶浆注入到大空隙的母体沥青的混合料中,从而形成高性能的路面。本文将针对高性能半柔性路面的施工工艺进行详细的分析。 相似文献
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为解决水泥稳定土在应用过程中早期强度低、易开裂、水稳定性不良的问题,开发出一种低收缩抗裂水泥土路面基层用减缩增强材料,系统评价了稳定土力学性能、收缩性能及水稳定性能。结果表明:随着龄期的延长,采用减缩增强材料的稳定土各项力学性能逐渐提高,7 d龄期下无侧限抗压强度6.9 MPa。28 d的水稳系数90.1%,稳定土经受5次干湿循环后,水稳系数达到了106.5%,强度没有出现损失情况。与水泥稳定土相比,减缩增强材料稳定土具有较小的收缩量,表现出良好的抗收缩性能。 相似文献
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在半柔性路面中水泥砂浆的灌浆效果和力学性能影响着路面的抗变形能力。通过正交试验法,分析了不同因素、不同掺量对水泥砂浆材料性能的影响规律,进而确定了具有高强度,高流动性和低膨胀特点的高性能水泥砂浆(HPCM)最佳配合比范围,并通过车辙试验研究了水泥砂浆的灌浆效果。研究结果表明:聚羧酸高性能减水剂,膨胀剂和速凝剂对高性能水泥砂浆的性能影响显著,这3种外加剂的加入使得HPCM显示出良好的工作能力。通过综合平衡分析法确定的高性能水泥砂浆的最佳配合比,其相关性能指标与国内施工技术指标相比,养生1 d时的强度已达到施工要求,7 d强度达到现有规范的1.3~4倍且干缩率低于0.2。此外,当灌浆率大于90%时,3种半柔性材料的高温性能均满足施工要求且变形小。 相似文献
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以有限元分析软件ANSYS为工具,对标准轴载作用下的柔性路面和半刚性路面进行力学响应对比分析,讨论了两者的承载能力问题,并分别对沥青面层、基层及底基层的拉、压应力进行了分析与讨论。论文初步成果对高等级公路设计部门及管理部门决策具有一定的参考价值。 相似文献
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橡胶沥青半柔性复合路面材料路用性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
橡胶沥青半柔性复合路面材料是将水泥胶浆灌入到开级配母体橡胶沥清混合料的空隙中而形成的新型路面材料。灌浆率是影响橡胶沥青半柔性复合路面材料的重要因素,本文重点研究了试件的成型与灌浆方法,并通过对不同空隙率下的路用性能进行试验研究经综合分析得出:该路面材料具有非常优越的高温性能,良好的低温性能和水稳性,为橡胶沥青半柔性复合路面结构的推广应用提供重要的参考依据。 相似文献
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通过对汉孝高速公路半柔性复合路面路段的调查分析,总结出其破坏状态,得出裂缝是其最主要的破坏模式,然后分析破坏原因,最后提出了半柔性复合路面的设计标准,对半柔性复合路面设计理论与方法的研究具有重要的参考价值。 相似文献
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本文针对橡胶粉改性沥青半柔性路面的配合比设计方法进行室内试验研究,分别采用体积法和正交法确定了基体沥青混合料及级配砂浆的配合比设计方法,为我国半柔性复合路面的应用和推广提供研究基础。 相似文献
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半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面。本文通过对半柔性复合路面破坏状态调查,提出了相应的设计标准,结合半柔性复合路面材料的抗压模量、劈裂强度、应力应变关系曲线及其结构的荷载响应特点,提出了该路面结构的设计理论及设计方法。 相似文献
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半柔性复合路面结构设计理论和设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面。通过对半柔性复合路面破坏状态调查,提出了相应的设计标准。结合半柔性复合路面材料的抗压模量、劈裂强度、应力应变关系曲线及其结构的荷载响应特点,提出了该路面结构的设计理论及设计方法。 相似文献
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胶粉负载型路面尾气降解复合材料的路用性能 总被引:1,自引:0,他引:1
针对TiO2光催化降解尾气技术难应用于沥青路面的弊端,试验研究了可用于各类路面的尾气降解材料的路用性能和尾气降解效果.结果表明:胶粉负载光催化剂型路面尾气降解复合材料的力学性能和耐久性均满足相关标准要求,用沥青黏结层者抗冲击性、拉伸黏结强度和低温抗裂性较好,用环氧树脂黏结层者高温稳定性和水稳定性较好;该降解复合材料会降低路表宏观构造深度,但胶粉摩阻作用能提高路面综合抗滑性,对水泥混凝土路面板抗滑性的改善效果优于沥青路面板,可使前者摩擦摆值提高11.5%;该降解复合材料1h可降解95%(质量分数)初始质量浓度0.002%的NO2气体,且水稳定性较好,浸水7d仍具有1h降解35 %NO2气体的降解效果. 相似文献
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随着我国运输业及公路建设的迅速发展,对公路的路面使用性能及质量的要求日益提高。公路路面施工的好坏,将关系到整个公路工程质量的高低。公路路面质量的好坏取决于施工材料,因此,在路面修筑过程中,应该对影响路面性能的材料因素进行分析,才能够确保公路路面的质量、车辆的行驶安全。着重对影响路面材料性能的因素进行了分析和阐述,并提出了控制路面质量的措施。 相似文献
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